Batı Sichuan Self -Driving Tour (Hailugou+Jiuzhaigou) - Yolculuk
2020'de, başlangıçta Şubat ayında olması planlanan salgının patlak vermesi Chengdu Böyle kırıldı. Yarım yıldan fazla bir süre sonra, 2020 Mid -utumn Festival Ulusal Günü'nde yeni bir yolculuk başladı. Başlangıçta oynamayı planladı Batı Sichuan Xiaoyuan, bir rehber oluştururken rotayı kontrol edin. Danba Çamur gibi akan yol nedeniyle, yoldan geçebilirsiniz. Eğer bunu düşünürseniz, pes edeceksiniz. Son seçim seçmek Kabuklu Ve Jiuzhaigou Hedef olarak oynayın. Bu yüzden kendi kendine sürüş yaparak seyahat etmeyi seçtim. Sürücüye ek olarak, özgür ve özgür olmak istiyorum. Aynı zamanda birinci plato kendini sürüşe meydan okumak da büyük bir cesaret. Seyahatten önce oldukça korkmuştum, sonuçta sürmezdim. Batı Sichuan Yol bölümünün sürülmesi gerçekten kolay değildir. Dağ yolları, yüksek irtifa, uçan taşlar ve çamur kaymaları gibi doğal faktörlerin etkisi altında, sürücü sürüş sırasında çok dikkatli olmalı ve hız hızlı olamaz.
Hazırlık
1. Önleme Seçtiğimiz iki doğal nokta yüksek olmasa da, katlanır dağların (4000+) eklenmesi nedeniyle, Xindu köprüsü (3500+), Tatong otlak (3600+), Honghaizi (4100+) vb. Yüksek anti -anti -anti -anti -anti -anti -anti -anti -anti -anti -anti -anti -anti -anti -anti -anti -Anti -Anti'nin önlenmesi de bu yolculukta önemli bir faktördür. 5 kişiye gittim Lhasa Çok fazla acı hissedin, bu yüzden hepimiz önceden önleme için Hongjingtian ve plato aldık. Ayrıca yolda bir şişe oksijen silindir aldım, ama işe yaramazdı ve kaybetti. Öz Öz İkincisi, güneş kremi cilt bakımı Doğruyu söyle, Batı Sichuan Orada oldukça kuru ve ultraviyole ışınları da çok güçlü. Maske, vücut sütü, el kremi, dudak balsamı, güneş kremi, şapka, güneş gözlüğü vb. Üçüncüsü, temel ilaçlar Sichuan Tadı esas olarak baharatlı, toprağın ve suyun ikna olmadığından endişe duyuyor ve gastrointestinal ilaç, huoxiang zhengqi (haplar) ve barut getirilmelidir. Dördüncüsü, ana trafik maliyeti Bilet: Tur 1500 Araba Kiralama: 2867, Bir Merhaba Araba Kiralama, Modern 7 -Seater SUV
takvim
D1: uç Chengdu D2: (Araba al) Chengdu - Lun - Kangding -Puoyou Dağı-- Xindu köprüsü (Kalmak) D3: Xindu köprüsü -A Gong Prairie-Red Deniz (Gazze)- Kangding -Bunxi kasabası (SU) D4: Moxi kasabası-- Kabuklu Doğal alan- Chengdu (Kalmak) D5: Chengdu - Wenchuan - Mao İlçesi - Çam - Jiuzhaigou (Kalmak) D6: Jiuzhaigou Scenic Alan Turu (Kalın Jiuzhaigou . D7: Jiuzhaigou - Çam - Mao İlçesi - Wenchuan - Chengdu (Kal) (arabayı iade etti) D8: Chengdu - Guangzhou
1. Gün: Bir Gün Yakalama, Yorgun
10.3 Git Shantou Bir arkadaşımın düğüne katılın, öğlen öğlen yüksek hızda demiryoluna gidin Shenzhen Birlikte buluşun, uçağı bir araya getirin ve birlikte gidin Chengdu Öz Bir gün içinde taksi, yüksek hız rayı, metro ve uçaklar yaşandı ve 17 kg bagaj getirmemiz gerekiyor. 9: 30'da salon Chengdu , Otelden önce check -in yapın. Akşam yemeğine çık. Dışarı çıktığımda, dışarıda bir çiseleme vardı ve Leng bir şemsiye almak için üst kata dönmek istemeyen tembel bir insanlardı. Otel Chunxi Yolu yakınında ve zaman nispeten geç ve yedikleri dükkanların çoğu kapalı. Yakındaki Sichuan Shushu'da sadece bir tencere var ve son karar o. Tadı başarılı değil, shabu sırası, akranları olan insanlar daha baharatlı yiyecekler yemiyor olabilir, bu yüzden sonunda, sadece mutlu yiyorum
Ertesi gün: Hiç trafik sıkışıklığına sahip olmayı beklemiyordum
Başlangıçta bir araba almak için bu sabah saat 8'de dışarı çıkmayı planladı, ancak sonuç neden geç kaldığını bilmiyordu. Sonuç olarak, mağazaya 8: 40'da geldim. Arabanın geri sürmesini bekleyin Bagajımı taşımak, kahvaltı için bir park yeri bulmak için bir erişte restoranı), alışveriş yapmak, ilaç almak, sabahları karıştırmak, sadece son 11'de süpermarkete gidin Chengdu Öz
varmak Kangding Kentsel alan zaten geceleri ve öğle yemeği için öğle yemeği için durdurulmadı. Kangding Yağı ekledikten sonra Xindu köprüsü şehir. Neyse ki Xindu köprüsü Yönde trafik sıkışıklığı yoktur ve ters şeritler engellenir.
Bu yolun bu yolculukta en zorlu olduğu söylenebilir! Kavşak Kavşak Da Sis yolu göremiyor, şeridin karşı tarafındaki birçok araba Bir mesafe açın Hafif lamba, hamamböceği kardeşinin yolu göremediğini söylemesine neden oldu, ancak yavaşça açmaya cesaret etti. Yükseklik de yavaş yavaş tırmanıyordu. Cevap vermedik. Kardeş hamamböceği ertesi gün araba kullanırken söyledi. Diğer 4 kişi süreç boyunca uyumaya cesaret edemedi, yolu izlemeye yardımcı oldu ve bir şakaya küçük bir sürpriz korkusu için yenilemesini anlatmaya yardımcı oldu. Yolculuk heyecan verici olmasına rağmen, daha değerli olan temiz ve kararsız bir yıldızlı gökyüzü ve büyük boy ay aldı.
12 saat sonra nihayet bu gece geldim Xindu köprüsü Kasabadaki otel de bizi çok geç beklememizi bekliyor ve hızlı bir şekilde yıkayacağız ve uyuyacağız. Kardeş hamamböceği de bir düştü ve "Katlanır Mountain Araba Tanrısı" olarak adlandırıldık! Kavşak Tapmak.
3. Gün: Tianlang Qi Qingjing Güzellik iyi bir ruh halinde
Sabah kalktığımda, güneşli günde olmak için çok heyecanlı olduğunu görmek için perdeleri açtım. Hava güzel ve manzara daha güzel.
Bugün ilk durak Taogong Prairie. Söylemek Xindu köprüsü Bu bir fotoğrafçının cenneti. Belki de en güzel mevsimle karşılaşmadık. Yolun her iki tarafındaki ağaçlar hala yeşil. Taigong otlak bu gezinin ilk cazibe merkezidir. Kişi başına 15 yuan temizlik ücreti alıyor. Geçit yoluna çıkabilirsiniz ve tepeye binmeyi seçebilirsiniz. Tower büyükannesinde zaten 3.000'den fazla irtifa var ve aynı zamanda kuvvetli bir şekilde egzersiz yapmamaya da dikkat etmelisiniz. Ta Gong otlakları uzaktan Yala Snow Dağı'nı göz ardı edebilir. Bugün hava güneşli olmasına rağmen, Snow Mountain yakınlarındaki bulutlar çok kalın. Yarım saatten fazla bekledikten sonra bulutların dağıldığını görmedim. Sonunda, Dağda öğle yemeğinden vazgeçtim. Öğle yemeği, Taogong otlaklarının yakınında bir aile Chongqing Restoran yenir ve tat miktarı güzel ve uygun fiyatlı. Bu fiyatı doğal alana yakın olması nadirdir.
Öğle yemeğinden sonra, bu gece ikamet yeri bu gece yola çıktı. Tatong Cao Yuan'dan iki yol var. Birincisi, Ulusal Karayolu 318 boyunca iki dağ sutrasını atlamak. Kangding Lun Batı'ya git. Orijinal yola dönüp ikinci yolu seçmek istemiyoruz. Bu yol gidiyor Kangding Havaalanının yönü yolda Kızıldeniz'den (Gazze) geçecek. Hava, karşı taraftaki karlı dağları ve bulutları göz ardı edebilir. Rota Tatong Prairie-Gaoma (konumlandırma doğrudur) -zhonggu kaplıcası- Kangding Şehir-müzisyen antik kasaba. Bu yol yeni bir yol. Zangdu Dağı'ndan daha iyi ve çok fazla kamyon yok ve manzara güzel. Tatong Cao Yuan'dan Kahara'nın Yolu'na, tüm sürücüleri uyuyan sürücüler dışında, 4.000'den fazla yükseklik uyanıyoruz ve küçük bir kulak çınlaması olacak. Buna ek olarak, yüksek ters duygu duygusu yok. Yolda bir otlak gördüm ve arkasında Snow Mountain'ı (Yala Snow Mountain olduğu tahmin ediliyor) görebiliyordum. Durduk ve bir fotoğraf çektik. Sonuç olarak! Kavşak sinirli! Kavşak Çimlerin bir piercing vardı ve yün eteğimi tüm yün etekleri deldim. Bacaklarımda hala acı vericiydi. Sonuç olarak, birkaç fotoğraf çektim ve yolun kenarında yarım saat boyunca dikenleri çektim. Sonunda, geri alamadım. Geç.
En çok acıma burada. Honghai'ye gelmediğini düşündük, ama manzarayı gördüğümde fotoğraf çekmek için gittim (çünkü karlı dağların izlerini uzakta görebiliyorduk) ve sonra otobüse bindiğimizde Taş Stel. Şu anda, arabamız sürdüğünde, iç çekerken, Guo Qiang'ın hızlandırıcısı, kırmızı Haizi'nin suya yaslandığı yeri doğrudan kaçırdı. Başlangıçta fotoğraf çekecekti. Sonuç olarak, kaçırdım. Sadece limon. Yol boyunca Guoqiang kardeşine karşı çıktım
Güzellik kaçırıldıktan sonra, artık olmayacak ve sadece başlamaya devam edebilirsiniz. Ayrıca manzarayı ileriye açmak da iyidir, ancak yolun kenarında yer yoktur ve arabayı istediği gibi engellemek için ortayı durdurmaya cesaret edemezsiniz. Tekrar buluta gittik. Gündüz olmasına rağmen, birkaç metre görünürlüktü ve birçok araç vardı. Yolda birkaç köy vardı ve hız hiç yükseltilemedi.
16: 00'dan fazla Kangding Zaman hala erken olduğu için, Kangding Şehrin etrafında dolaştığımda, ziyaret edilecek bir şey olmadığını ve rüzgarın çok güçlü olduğunu gördüm. Sonunda tekrar süpermarkete gittik haha. Ayrıca durduğumuz yer hakkında konuşmalıyım. Küçük bir yeraltı otoparkı. Sadece bir giriş ve çıkış var. İçeri girdiğimizde, dışarı çıkıp birbirini engellemek için bir araba var. Buradaki birçok otopark giriş olarak ihraç edilir ve insanlar sadece bu ağızdan girebilir ve çıkabilir. Çok tehlikeli hissediyor. itibaren Kangding Geçmişte, antik Musi kasabasındaki yol da Panshan Otoyolu'ydu. Yajia Qinghai-Hongshi Parkı'nı geçti. Bulutlarda görünürlük de çok düşüktü. Sonra birçok araba ve sollama vardı. Korkunçtu.
4. Gün: Kabuklu olmayan Hailugou
Müzisyen kasabası Kabuklu Çok yakın. Sabah evde kalıntı restoranda kahvaltıdan sonra acele etmek için yola çıktım. Kamu hesabında önceden bilet rezervasyonu yapıyoruz (genel hesap :: Kabuklu Turizm, 160 yuan/doğal noktalarda kişi+gezi araçları, 150 yuan/kişi teleferik ve teleferik). Kağıt biletini+bir maskeyi değiştirmek için ziyaretçi merkezine gitmeniz ve daha sonra mekana girmek için bileti kontrol etmeniz gerekir. Girdikten sonra bir gezi arabası almak için sıraya girebilirsiniz. Yolu kaplamak yaklaşık bir saat sürer. Sadece sürücünün becerilerinin çok iyi olduğu söylenebilir.
Gezi arabası nehir barajından indikten sonra alınabilir, arabadan indikten sonra yürümesi gereken iki yol var, biri yürüyerek yürümek Kuros Lin Xiaodao, biri dördüncü kampta bir teleferik. Havanın iyi olmadığını gördüğümüzde teleferene gitmiyoruz, çünkü hava durumu iyi Gongga Karlı dağ. Kampın yüksekliğinden 3.000 metre üzerinde olduğunu hatırlıyorum. Dağ tırmanışı gerçekten yorgundu. Yol boyunca Başkan ve Guoqiang kardeşi hızlı yürüdü ve aniden oldu. Ve bir fotoğraf çekerken yürürken bir resim çektik ve çok sevimli küçük mantar bulduk. Bundan sonra, o kadar hayal kırıklığına uğradım ki bir bakışta baktım. İnternette gördüklerimden farklıydı. Resim beyazdı ve gördüğümüz şey pürüzsüzdü. Şu anda, yanımızda bir amca bize çakıl tarafından kapsanan buzul olduğunu açıkladı. Son manzaranın heyelanıyla bir ilgisi olduğu tahmin ediliyor. Dürüst olmak gerekirse, çok hayal kırıklığına uğramış, kara kadar beklemek daha iyi olabilir. Ve dağın heyelanları nedeniyle, ilk başta buzulla yakın temas halinde olabilecekler, çünkü tahta acele edildi ve burada durdu. Dağda yolda vahşi bir maymun grubuyla karşılaştım. Sadece çok sevimli bir kişiye baktım. Sonuç olarak, daha fazla vardı. Dört ya da beş obez maymunla çevrili olduğumda panikledim. Neyse ki, Bu maymunlar insanları almayacak. Dağdan Ganhe Barajı'na geri dönerken, dağın tırmanma sürecinde hava net olmaya başladı, ancak yine de 3 numaralı kampa bir gezi arabasını almayı ve Kaptan Kampı No. 4'ü almayı seçtik.
