g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Doğu ve Kuzey Lingshan'dan Huangcaoliang'da tutku 2016-9-17_Travels - Yolculuk

Lao Feng, bu Cumartesi etkinliği için Dongling Dağı'ndan Beiling Dağı'na, Wuming 1 ve Wuming 2'ye ve sonunda Huangcaoliang üzerinden Baiyu'ya giden rotayı planladı. Böyle süper uzun mesafeli bir proje için ilk tepkim çıldırmak oldu. Daha sonra Lao Jia, hedefin Lao Feng tarafından belirlenmesine rağmen kendisinin ve Zhao Bin'in güzergah planını tartıştığını ve beni içtenlikle katılmaya davet ettiğini açıkladı. Lao Jia'nın planına göre Xia Mawei, Shangdongling Dağı'ndan Baiyu'ya yapılan açık hava gezileri hakkındaki bilgileri kontrol ettim. Bu tür bir güzergah, tamamlanması için çoğunlukla 2 ~ 3 güne bölünmüştür. Xia Mawei'den Dongling Dağı'nın tepesine kadar olan yükseklik farkı 1.100 metredir ve dağa çıkmak 3 saat, Lingshan'dan Huangcaoliang'a 4 saat ve Huangcaoliang'dan Baiyu'ya 3 saat sürer. En ihtiyatlı hesaplama 10 saat sürer. Saat 7'den önce karanlıktı, erken gittik, arabayla yüz kilometreden fazla ve 11 saatten az olan saat 8'de tırmanmaya başladık. Yolculuk akıcı olsa bile karanlık olacak. Dahası, Dongling Dağı'ndan Beiling Dağı'na ve Beiling Dağı'ndan Maanliang'a kadar olan bölüm, hala gezilmemiş olan belirsiz bir rota. Yani korkularım çözülemez. Biraz cazip gelse de, yanıtladığı kısa mesajlar soğuk terleme, utanç, ağlama ve üzgün ifadelerin yanı sıra "keder" kelimesiydi. Lao Jia ile Perşembe günü Güz Ortası Festivali'nde tekrar karşılaştım, planın detaylarını detaylı olarak anlattı ve beni cesaretlendirdi, toplam uzunluğun 28 kilometre olduğunu söyledi, biz güçlü eşekler kabaca tamamlayabiliriz. Sonunda dene diyecek cesareti buldum. Cuma gecesi kendimi işimi bir kenara bırakıp erken yatmaya ve enerjimi doldurmaya zorladım. Lao Jia sabah 5: 30'da ayrıldığında, Lao Han ve Zhang Li'yi de kendisiyle birlikte gitmeye davet etti. Yaşlı Zheng gitmedi, ama yine de coşkuyla ayağa kalktı ve bizi gördü. Biz ve Zhao Bin iki araçla Baiyu Köyü Meiguiyu'ya koştuk. Planlandığı gibi Lao Jia'nın arabasını bırakıp tüm personelimizi Zhao Bin'in arabasına transfer ettik. 109 Ulusal Otoyoluna döndük, Lao Feng Hanmei ile buluştuk ve inmek için dağ gezisinin başlangıç noktasına koştuk. Çevrimiçi bilgilere göre Xia Mawei, 109 Ulusal Karayolu Hebei sınırındaki 121 yığının yakınında. 120 yığınlık yığından çok sonra, sağ taraftaki yangınla mücadele yolunda, kabaca fotoğrafa benzeyen bir çatal var, ancak hiçbir onay işareti yok. Buraya kimse gelmedi. Kusursuz olmak için Lao Feng Laojia ve ben ileriye bakmaya devam ettik. , Sonraki 126 yığına kadar yol kenarında yokuş yukarı çatal yok. Böylece 8: 30'dan önce dağa çıkmaya başladık. 200 metreden daha az yürürseniz, yangına dayanıklı dağ yolunu terk edin, patikadan sola dönün ve 40 ~ 50 ° 'ye yakın dik dağa tırmanın. O gün dağlar sisle dolmuştu, hava ferah ve ferahtı ve serin sonbahar sabahı biraz soğuktu.Bu açık hava yürüyüşleri için en uygun zaman.Sıcaklık uygun, yorulmak ve terlemek kolay değil. Xia Mawei'nin yer adı gerçekten boşuna değil ve yakında hepimiz nefes nefese kaldık. Lao Feng, rotayı iyi seçtiği için Lao Jia'ya övgüde bulundu. Önce tehlikeli ve dik yolu kullanmak zorunda kaldı, dağdan aşağı indiğinde zayıf bacakları ve ayakları vardı. Böyle bir yoldan gitmek güvensiz olurdu. Mevcut Lao Feng sürekli gelişiyor ve fikirler üretebiliyor. Geçmişte Lao Pu dağ gezisinde ağır bir yük taşıyordu. Bugün uzakta olduğu sırada Lao Feng, ödevini ciddiye almadığını söyledi. Zhao Bin, yolcunun seyahat rotasının GPS parkurunu sadece cep telefonuyla indirdiğini söyledi. Lao Jia, takımı yönetme gibi önemli bir görevi bağımsız olarak üstlenmediğini söyledi. Omuzlarımda ağır hissettim ve bir güvenlik görevlisi rolünü oynamaktan kendimi alamadım. Kepçenin yüksekliği en kısa kepçe plakası tarafından belirlenir Ekibin genel hızını sağlamak için her bir bağlantıya dikkat etmeye çalışıyorum. Fiziksel zindeliği en kötü olan Zhang Li'yi uyarıyorum ve takımın başarısı veya başarısızlığı sizin performansınıza bağlı. Fiziksel dayanıklılığını en ekonomik şekilde kullanmasını sağlamak, daha yüksek bir ortalama hız sağlamak ve ön plana çıkmasına izin vermek için, lütfen Lao Jia'dan onu daha sonra ısrar etmesini isteyin, ben de daha iyi durumda olan Lao Han'a bakacağım. Ek olarak, fiziksel durumu iyi olan Feng Zhaobin'e hatırlatın, geri arkadaşlarının yetişmesini beklemelerini, hemen ayrılmamalarını, en azından bir süre eşlik etmelerini veya eşlik etmelerini isteyin. Güçsüz kişi, takım arkadaşlarının psikolojik desteği olmadan tek başına gittiğinde endişeli ve korkulu hissedecektir. Ekibe yetişmek zordur, ekip arkadaşlarının şirketi teşvik eder, başarı duygusu artar ve güven artar. Aksi takdirde, ayak uydurmak ve tekrar aşağı çekilmek kolaydır, tüm çabalar boşa gider, hüsrana uğramış ve çaresiz hissedersiniz. Bugün geride kalanların coşkusunu korumaya dikkat etmeliyiz ve Zhong Xin'in eski yürüyüş örneğini tek bir nefeste sonuna kadar kopyalamamalıyız. Yönetmenin bilgisi, ekibin genel seviyesini iyileştirmek ve herkesin birlikte ilerleme kaydetmesine yardımcı olmak için gücünü kullanmaktır, kıskançlık çekmemek için akranlarının samimi takdirini ve övgüsünü kazanabilir, gösteriş yapmak yerine. Yoğun ormanın dik yokuşunda bir buçuk saat yürüdük ve ardından beş renkli dua bayraklarının olduğu bir bölümü geçerek şeffaf çayır alanına geldik. Güneşli ise, Chutianshu'nun enginliği olmalı, dağdaki sis daha kalın ve görüşümüz çok sınırlı, ancak bu kadar nemli ve temiz dağ havasını solumak çok rahat. Meslektaşımız Lao Wu son zamanlarda öksürüyor ve Lingshan'da hava çok güzel.Boğazını ve ciğerlerini egzersiz yapmak ve nemlendirmek için buraya gelmeli, kesinlikle büyük fayda sağlayacaktır. Lao Han'ın daha çok sise benzeyen, canlı ve doğru olan rüzgâr ve yağmura benzeyen yorumu oybirliğiyle alkışlarımızı kazandı. "Sırtın, gözlerim", Lao Jia, sahnedeki gerçek hissimiz olan modern Guo Moruo tarzı bir dize söyledi. Esprili ve esprili esprili çizgiler, herkesin yolculuğunu canlı ve eğlenceli kılıyor. Bir saat sonra, çayırın yukarısına dağılmış bir grup kaya olan Wuzhifeng'e ulaştık. Ana zirveden çok uzak olmayan bir yerde, Lao Jia'nın rehberliği ve gözetimi altındaki Zhang Li, zayıf bir gençliği çelik bir savaşçıya dönüştürdü ve Lao Han da en iyi formunu oynadı. Performanslarından memnun kaldılar ve akranlarından övgü aldılar. İleride bir sürü çatal vardı ve Zhao Bin'in yörünge rehberliği, karışık ve kaotik sis denizinde işe yaradı. Birkaç tepeyi aştık ve nihayet 12: 30'da zirveye ulaştık. Güney yamacına çıkan ilk ekibiz ve dağın tepesi hala yağmur ve sisle doludur. Herkes Lingshan'ın 2.303 metre yüksekliğindeki ana zirvesinin taş stelinin önünde bir grup fotoğrafı çektikten sonra dağdan aşağı koştu. O gün Pekin'deki "Qomolangma" yı ziyaret eden çok sayıda turist vardı, bunların çoğu yabancıydı, erkekler ve kadınlar dahil. Beni özellikle şaşırtan, on yaşlarında bir grup ilkokul öğrencisiydi. Konuştuğum küçük kız canlı ve sevimliydi. Şehirde Dongsishitiao'da yaşıyordu. Sun Watcher Outdoor Exploration School'un "dağ süpürme faaliyetine" katıldılar. , "Nobita" adlı genç bir öğretmenin önderliğinde ona sevgiyle "Koca Ayı" dedi, bir süre tepki vermedim, bu yüzden utanç vericiydi. Bay Daxiong'dan çocukları dağları süpürmeye yönlendirmesini istedik. Uzun yer isimleri listesinde sadece Haituo Dağı'nı tanıyorum ve başka bir yerde hiç duymadım dedi. Karşılığında, Bay Daxiong'a Tietuo Dağı'nda bulunup bulunmadığını sorduk. Öğretmen Ren'in hikayesini biliyor musunuz? Diğer taraf da bizim gibi kayıp içindeydi. Buradan farkı görebiliriz.İnsanlar yüksek yoğunluklu ve düşük riskli resmi kaliteli eğitimle meşguller, macera peşinde koşmayı beklediğimden değil. İç çekiyorum, bugünlerde çocuklar çok mutlu ve eğitimin her alanında bizden daha iyi, büyüdüklerinde ülke kesinlikle daha iyi olacak. Öğleden sonra saat 1:00 civarında hizmete giren Lingshan Teleferiği'nin sonuna vardık ve kısa bir öğle yemeğinin ardından inişe devam ettik. Bu kez, Zhao Bin'in ihmali ve dikkatsiz sürüşü, arabasının yakıt seviyesini Xia Mawei'deki alt sınıra yaklaştırdı ve artık arabayı doğrudan yakıt ikmali için yakındaki bir benzin istasyonuna süremezdi. Sadece benzin almak ve kendi kendine yeniden doldurmak için Lao Feng'in arabasını benzin istasyonuna kadar sürebilirdi. Yakıt deposunda. Lao Han ve Zhang Li, bugün Lingshan'ı yürüyerek geçme başarısını tamamladı, bu iyi bir rekor. Şimdi, Zhao Bin'in aracına yakıt ikmali yapan ve görevi devralmak için aracı Baiyu'ya süren Lao Fengshun, işi tamamlamak için doğal olarak onlara teslim etti. İkili birlikte dağdan aşağı indi ve birbirlerini daha kapsamlı bir şekilde ele aldılar. Beiling Mountain'ın kesişme noktasında, biz ve onlar isteksizce vedalaştık ve Lao Han'a "Her değer verin, görün veya gidin" diye bağırdım. Yoğun sis hızla onları alt etti ve Beiling Dağı'na doğru yol almaya başladık. Zaman dardı ve hava kararmadan 5 saatten biraz fazlaydı, bu da tereddüt etmemize izin vermiyordu. Alışık olmadığımız yolda yolculuğumuzu hızlandırdık, ama yolculuk akıcı olsun, kalbim sıkıştı. Öğleden sonra dağ yürüdüğünde, fiziksel yorgunluktan dolayı genellikle daha az konuşkan oluyorum. Bu sefer heyecanlandım, konuştum ve konuştum. Japon Karşıtı Savaşın başlangıcındaki uluslararası durumdan, Beidaihe yazlık tatil yerinin yükselişine, Qin Hanedanı'ndan Li Si'nin öldüğünde çaresizliğine ve Doğu Jin Hanedanlığı'ndaki Ji Kang'ın sınırsız sakinliğine kadar içerik sonsuzdur. Lao Feng ile edebi yaratım hakkında konuşun, Budizm ve Zen'i Han Mei ile paylaşın ve hayattaki şöhret ve servet hakkında konuşun. Sadece kişinin kendi gerginliğini gidermekle kalmaz, aynı zamanda arkadaşların zevkini de teşvik eder. Kendini destekleyen tutku gerçek güçten gelmez, tamamen blöftür ve geceleri yürümek ve cesurca şarkı söyleme davranışına benzer. Eyer kirişine ulaştıktan sonra, gerilim gevşedikten sonra, hayal kırıklığına uğramış bir top gibi olacağından ve çökeceğinden gerçekten endişeleniyorum. Hayranlık uyandıran şey, dünyadan her zaman hafif bir yürüyüşle ayrılmış, telaşsız veya yavaş, sakin ve rahatlamış olan Han Mei'dir. Lao Jia biraz yorulduğunda, dağcılık deneyimini, nefesini nasıl ayarlayacağını ve dantanını nasıl batıracağını, fikrini nasıl değiştireceğini, öznel dikkatini fiziksel yorgunluk noktalarına nasıl değiştireceğini ve yorgunluğa karşı dayanıklılığını nasıl artıracağını doğru bir şekilde tanıttı. Dağları ve suyu göstermeden ne kadar ustaca bir tavır. Kuzeye, Lingshan çayırından inerek, Hebei, Zhuolu'daki Donglingshan'ın Yuanman turist otoparkına inerek dağ yolunda yürüdük, tekrar dağa çıktık, çayırdan geçtikten sonra ormana ve dağlara, iniş çıkışlara girdik. Yoğun sisin içinde, Lao Feng ve Zhao Bin'in hızını takip ederek kafaları karıştı ve baktılar. Bir saat sonra karşımıza çıkan yol arkadaşlarından oluşan bir ekiple karşılaştık ve aceleyle Beiling Mountain mı, isimsiz mi yoksa isimsiz iki mi olduğunu sorduk. Birkaç kişiye sorduktan sonra cevap vermediler, sadece kuleden olduklarını bilerek ekiple karıştırıldılar. Buraya gel. Onlarla nasıl tanıştığım önemli değil, bu doğru yoldur ve kendimi biraz daha rahat hissediyorum. Güvenlik en önemlisidir. CCTV Sports Channel'dan genç bir muhabir olan Xia Zi, Manidui'sini anmak için ilk kez açık havada Wuminger dağlarında uyudu. Lao Feng dışında hepimiz yoğun sisin içinde kaçırdık. Beiling Dağı'nın doğu yamacındaki arazi dik ve diktir. Yükseklere tırmanıp uzaklara bakarsanız, Huangcaoliang çevresindeki tepeler ve vadiler kesinlikle canlı olacaktır. Ancak giderilemeyen yoğun sis, yolun bu bölümünü değişkenlerle dolu hale getiriyor. Yoldaki seyahat arkadaşı bana Beiling Dağı'ndan Huangcaoliang'a 8 kilometre uzunluğunda olduğunu söyledi ve şimdi 16 kilometre yürüdüm Lao Jia'nın toplam mesafesi 28 kilometre, bu kesinlikle hayali bir sayı. Beklentilerimi, karanlıktan önce sele kirişine ve sağlam binaya ulaşabilmek için ayarladım. Dağ yolunda pek çok kez yürüdüm ve geceleri yolu aydınlatmak için el fenerleri var ki bu genellikle güvenli. Hiçbir şey olmaması için gizlice dua ettim ama kaza yine de oldu. Dağ yolunda kuzeye doğru koşarken, arkamızdaki Zhao Bin aniden bağırdı, "Bekle, yanlış yapmış olabilirsin." Sesi yüksek değil, şimşek gibiydi. Biz uçurumun doğu tarafından alçalarak ileri geri dönmek için yörüngeyi takip ettik, onu mümkün olduğunca sığdırmaya çalıştık. Bununla birlikte, hiçbir iz bırakmadan, sadece vahşi doğanın dik yokuşu ve geldiğimizde yörünge bizi yükseklere götürüyor. Cep telefonunu tutan ve ileri geri arama yapan Zhao Bin, Feng Shui'ye bakan bir jeomani sihirbazı kadar ciddi görünüyor. Eylemleri tuhaf ve biz hiç gülemiyoruz. Şu anda yoğun sis yağmura ve sise dönüştü, sıcaklık düşük, herkesin kıyafetleri ıslak ve sadece etrafta dolaşıyorlar ve üşümüyorlar. On metre uzakta, vahşi dağları ve çorak araziyi göremezsiniz.Yörünge rehberliği, çıkmazdan kurtulmak için tek umudumuzdur. Yörüngenin yönü ileri geri gidiyor, acaba yayıncı da bizim kadar kayıp ve savurgan mı? Bu endişe verici 20 dakika gerçekten endişeli. Zhao Bin ve Lao Jia'nın keşif çabalarından sonra, nihayet doğru yolu bulduk, seleflerimizin yörüngeleri de örtüştü ve güvenlik kontrolümüze geri döndü. Yolculuk arkadaşımın anlattığı engebeli çakıllı yolda yürüdükten sonra saat 16: 00'da dağın aşağısındaki geniş kumlu yola geldik, bu dağ yolunun nereden geldiğini ve nereye gittiğini bilmiyorum ama o günkü yön kararımın doğruluğu gerçekten inanılmazdı. Yarım saat sonra Huangcaoliang'ın coğrafi işaret stelini yol kenarında gördük Buradan Yanhecheng'e 35 kilometrelik bir ulusal patika. Önümüzde yaşlı Jia Zhaobin ve benim içinden geçtiğimiz eyer kirişi var.Orada Huangcaoliang'ı özlediğimizde büyük bir zevkle geri döndük. Seyahat eden arkadaşların sık sık söylediği Huangcaoliang, mesaj duvarının önündeki Shiliping Meadow'dur. Bu noktada nihayet rahat bir nefes aldım ve bugünkü yolculuk güvenli. Bu sırada, dayanıklılığım tükendi, vücudum ağırdı, ayaklarım yüzüyordu ve kalp atışım ve nefesim güvenli bir şekilde tutulamıyor gibiydi. Eyer ışını yukarı ve aşağı gitti, bu gerçekten korkunçtu. Sağlam binaya gelmeden önce yorulmuştum, sadece oturup yemek yemek için bir yer bulmak istedim.Yoldaşlarıma dönüp baktığımda, devletin birbirinden ayrılamaz olduğunu gördüm. Çeyrek saat dinlendikten sonra Huangcaoliang'a son yolculuğumuza başladık Alacakaranlık gittikçe kararıyordu, yoğun sis çiseleyen yağmurlara dönüştü ve birçok yol bölümü yağmurla yıkandı ve sular altında kaldı ve tamamen tanınmaz hale geldi. Zifiri karanlıktı ve yer kaygandı, el feneriyle aceleyle yola çıktık. Her zamanki 3-4 saatlik yolculuğu bitirmek sadece iki buçuk saat sürdü. Baiyu Köyü'nün Gül Vadisi'ne döndüğümde, önümüzde uzun bir mesafeden, sefil rüzgar ve yağmurda yürürken bize ılık güneş gibi görünen parlayan araba elektrik direklerini gördüm. Lao Han ve Zhang Li çok güçlü. İkisi ödeme yaptılar, görevi planlandığı gibi tamamladılar, doğruca Tianjin Geçidi'nin stelinin derinliklerine gittiler ve bizimle buluşmaya geldiler. Her birimiz hayal edilemeyen zorlukların üstesinden geldik ve beklenen hedeflerimize ulaştık. Zafer toplantısı anında birbirimizle konuşup bir araya geldik, duygular son derece saf ve neşeliydi. Bir araca yakıt ikmali süreci düşündüğümüzden çok daha zor ve karmaşık.Özel benzin konteynerleri, dağınık yakıt alımı için kamu güvenlik departmanından bir güvenlik sertifikası ve benzin ikmali için bir araç gerekiyor. İkisi de hallediyor. Dönüş yolculuğu engel değildir. Akşam saat onda, yaklaşık 17 saatlik yorgunluk ve heyecandan sonra hepimiz güvenli ve sorunsuz bir şekilde eve vardık.