Tangshan-Xinjiang Otonom Seyahat Notları (7) -Tangbula Nalati Bayinbulak Büyük Kanyon Kuqa_Travels - Yolculuk
23 Eylül Sabahtan Tex İlçe merkezinden ayrılın ve orijinal yol boyunca dönün. Gong Liu Aynı yönde sürün, düzinelerce kilometre yol onarımından geçin ve sonra Gong Liu Şehrin dışına çıkın, dönün Xinyuan İlçe koltuğuna geçerek Gong Naisi Nehir Köprüsü, kontrol noktaları bu sefer yol boyunca devam ediyor Sincan Yolculuk sırasında kontrol noktalarının en yoğun bölümünde, ortalama olarak her yarım saatte bir durmak ve kontrol etmek gerekir. Tangbula yolunda otlak rengi sarı-yeşile dönmüş, yeşil kadar güzel olmasa da çok güzel bir güzelliğe sahiptir.
İl yolundan Maitreya Kexian yönü bilinmeyen bir yol, yol koşulları çok iyi değil ama kontrol noktaları da var ... Bu kontrol noktasında silahlı bir polis memuru bagajı incelerken yangın söndürücümün süresinin dolduğunu ve tavrının çok katı olduğunu söyledi. Para cezasını kabul etmek için liderlerinin yanına gideyim. Oraya gittiğimde yetkiliye hemen ön ilçe kasabasında yeni bir tane alacağımı söyledim, bu sefer para cezası olmayacak, değil mi? Neyse ki bu subayın tavrı askerinkinden çok daha iyi, yangın söndürücüyü bana geri verdi ve ilçede bir tane almayı düşünerek bu sefer para cezasına çarptırılmayacağını söyledi. Haha, şans gerçekten çok iyi. Uzağa yürüdükten sonra arabayı çabucak durdurdum ve yangın söndürücünün denetim etiketini yırttım - zahmet etmemek için. Öğleden sonra burada yağmur yağmaya başladı Panshan Yol çok dik olmasa da, güvenlik için yavaşlayın ve dikkatli sürün. Geçtikten sonra Nilek İlçe ve Tangbula'daki çataldan sonra başka bir yol kesimi var: Yolların tamamı çamur ve dağ geçitlerinden oluşuyor, yürünmesi çok zor ... Tangbula'ya 40 kilometre uzaklıkta köy ve kasabayı andıran bir yer görünüyor. Otel, bu saatte geç olmuştu ve yol yürümek çok zordu.Yol kenarında kalacak bir otel buldum. Otelin durumu çok iyi. Ön bürodaki adam da çok hevesli. Birkaç tane tavsiye ettim Yemek yemek için güzel bir yer ve bize buradan yolda küçük bir çatal olduğunu, yokuşun çok yukarısında Jiangjun Vadisi olduğunu, şu anda geliştirme aşamasında olan manzaralı bir yer olduğunu, bilete gerek olmadığını, sadece uğrayabileceğinizi söyledi. Ertesi sabah kalktıktan sonra, dışarıdaki hafif yağmurun sulu karla kaplı olduğunu ve sıcaklığın önemli ölçüde düştüğünü gördüm. Sabah kahvaltısını yaptıktan sonra otel görevlilerinin talimatlarını takip ederek General Vadi'ye geldim, bu bir toprak yol.Yağmur ve karla geçen bir geceden sonra çok çamurlu hale geldi.Yol General Valley boyunca ilerliyor.Vadi çok geniş değil. Nehrin her iki yakasında ve nehir boyunca yoğun Populus euphratica ormanında, bazı yaklar ve koyunlar ormandaki çimenlerde güzel bir pastoral tablo gibi yiyecek arıyor.
Jiangjun Vadisi'nde iki saatten fazla oynadıktan sonra, orijinal yol boyunca S315 İl Otoyoluna dönerek Tangbula ve Baili Galerilerine doğru yola çıktık ve zaman zaman değişen büyük bir sığır, at, koyun ve deve grubuyla karşılaştık. Sonra, tüm yolu takip ederek, önce geçmelerini beklemek için çoğu zaman arabayı durdurmak zorunda kaldı. Öğlen Tangbula Kasabasında öğle yemeği yedikten sonra yola devam edildi. Baili Galerisi aslında yol boyunca bir manzara bölümüdür. Uzakta karla kaplı dağlar, yakındaki otlaklar, ormanlar, tarım arazileri ve bir grup başıboş sığır ve koyun vardır. Yol boyunca manzara çok güzel, özellikle Suobu Köprüsü'nden Tangbula'ya kadar olan bölüm. Manzara daha da güzel.
Baili Galerisi'nden çok sonra bir yol onarım bölümü ile karşılaştım, birçok büyük araç yol kenarında durdu, büyük araçları atladı ve ilerlemeye devam etti.Bir kaç kilometre sonra öndeki yolun tamamen kapandığını gördüm. Arabanın şoförü durumu sordu ve bana yol inşaatı sırasında gece yarısı ikiden beşe geçmesine izin verildiğini ve yakınlarda sadece bu yolun olduğunu ve dolambaçlı yolun birkaç yüz kilometre alacağını söyledi. Arabanın önünü dönüp geri yürümek zorunda kaldım. Önce Tangbula'ya dönüp sonra bir çözüm düşünmeyi planladım. Yol kenarına park etmiş bir inşaat kamyonunu görmek için fazla ileri gitmedim ve biri yaşlı biri genç iki işçi çalışıyordu. Fikri görmeye çalıştım ve geçmişte sordum, genç adamın bana yol göstermesi ve dolaşması için inisiyatif almasını beklemiyordum. Sonra bir Almak Araba yolu açtı, yol yatağından indi ve yol yatağının altındaki otlakta dümdüz ilerledi.Hepsi sıkıştırılmamış çimen ve çukurdu. Alçak şasili arabam için yürümek gerçekten zordu. Yolda devam etmediğimi gördüğünde genç adam durur ve beni beklerdi.Sonunda yolun kapalı bölümünü atladı. Şükran sözü bile söylemeden genç adam şantiyeye gitti. Çok müteşekkirim! Kapalı bölümü geçtikten sonra yol yeni inşa edildi.Yol boyunca yol koşulları çok iyi ve geçen araç yok.Şimdi emin olabilirsiniz ki oynayıp yürüyeceğim ve akşamdan önce varmayı bekliyorum Duşanzi . Birkaç on kilometre yürüdükten sonra bir kontrol noktasına vardım ve tüm kavşakların hareketli yığınlar tarafından engellendiğini fark ettim ve hareket etmek üzereydim. Kaifeng Yolun üçgen yığınının üzerinde iki polis memuru geldi ve kar nedeniyle, Duşanzi Dağlar ve yollar kapatıldı ve trafiğe izin verilmiyor, aynı yoldan dönmek istiyorum. Orijinal yol boyunca geri dönmek dışında seçeneğim yoktu. On kilometreden fazla bir süre sonra, yol ayrımının önünde küçük bir durak gördüm. Çok kırılmış birkaç ev vardı. Evin önüne park etmiş birkaç araba vardı, bu yüzden yolda durdular. Bu arada geçmişte yol tarifi sordular ve bu çatalda yüz kilometreden fazla bir süre sonra G217 ulusal karayoluna ulaşabileceklerini söylediler. Bu nedenle, G217 ulusal karayolunu Nalati'ye götürmeye karar verdim. Akşam 18:00 civarıydı. Çatal yola girdikten sonra yol dağa tırmanmaya başladı ve kısa süre sonra dağın tepesine ulaştı.Gökyüzünde kar dalgalandı, yoğun sis belirdi ve kar gitgide büyüdü.İlk başta, çok uzak olmayan ve her yerde kar zirvelerini görebiliyordunuz. Beyaz kar, zaman geçtikçe sis yoğunlaştı ve görüş mesafesi sadece on metreden azdı, bu yüzden yavaşlamak, sis farlarını ve iki kez yanıp sönmek ve dikkatlice ilerlemek zorunda kaldım. Kötü olan, dağlara girdikten sonra navigasyon ve cep telefonları için sinyal gelmemesi. Yolda araba, insan veya hayvan yok. Kar ve sisten başka hiçbir şey görülemiyor. Çevre sessiz ve güçlü bir terör atmosferi kalbimi bastırıyor. Açık, insanları nefessiz kılar. Neyse ki, yola çıkmadan önce arabanın benzinle dolması beni biraz rahatlattı ...
Saat 20: 30'da nihayet bir binicinin rüzgar ve karda yaklaştığını gördüm - bu bir Kazak çobanı. Hemen durup sordum 30 kilometre daha gideceğini söyledi. Bir ev ve yaşanacak bir yer olacak ve sonunda asılı bir kalp düşecek. Bir dağ sırtını geçtikten sonra sis yavaş yavaş azaldı ve kar durdu.Düşündüğümde bir anma töreni için fotoğraf çekin ... Dağdan çıkıldığında üç yollu bir kavşaktır.Sola Bayanbulak yolu, sağa Nalati Kasabası'na gidilir. Dağdan çıktığımda kontrol noktasının önüne park etmiş birkaç araba vardı, dağa girmeyi planlıyorlardı, dağın kapandığına inanmıyorlardı ve polisle görüşüyorlardı. Yol koşullarını bana sorduktan sonra tamamen inandılar ve dağa girmekten vazgeçtiler. Plan. Gerginlik rahatladığında, açlık salgını hemen salgına dönüştü, ben de aceleyle Nalati Kasabasına gittim. Yaklaşık on kilometre sonra birkaç çiftlik eviyle tanıştım ve orada kaldım ve patronun yaptığı sıcak erişte çorbasını yedim. , Ve patronla bir süre yol koşulları ve çevredeki manzaralar hakkında sohbet etti.Patron çok iyi.Yol koşullarını ve çevre koşullarını ayrıntılı olarak tanıtmakla kalmadı, aynı zamanda bize Bayinbulak manzaralı noktasının ücret kaçınma yolunu da özel olarak sağladı (benimsenmemesine rağmen, Hala çok minnettarım).
Sonbahar otlaklarındaki çimler solup sarıldıktan sonra, Nalati Manzara Bölgesi iyi bir şey değildi, bu yüzden Nalati Manzara Alanına girmedim. Kahvaltıdan sonra yola çıktık, önce Huahai Manzara Alanı'na giden yolda mola verdik ve ardından G217 Ulusal Otoyolunu ( Duku Otoyolu ) Bayanbulak'a, G218 üzerinden kısa bir mesafe gidin, ardından sağ üst G217'de devam edin ve geçerek ilerleyin. Huzurlu İlçe, öğle saat 13.00 sıralarında Bayinbulak Kasabasına geldi ve kaldı. Bayanbulak Moğolistan Dil, "zengin kaynak suyu" anlamına gelir. Bayinbulak Sulak Alanı, Huzurlu ilçe Kuzey Batı , Tianshan Güney etekleri iki dağ havzası ve tepelik otlaklardan oluşur. Karlı tepelerle çevrili arazi çalkantılıdır ve ünlü "Kuğu Gölü" Çin Tek kuğu doğa koruma alanı. Kuğu Gölü'nün yanı sıra Bayinbulak en çok bahsetmeye değer olan dokuz viraj ve on sekiz virajdır. Her gece Yangxi Aşağıda, dolambaçlı Kaidu Nehri ve onun kolları üzerinde, zengin ve çimenli çayırlarda dolanan altın flamalar gibi, ateşli kırmızı gün batımı çok güzel parlıyor. Burada yaşayan insanlar çoğunlukla Moğol, Han, Tibet, Kazak ve diğer etnik gruplardır. Moğolistan Kabile doğuya dönen kahraman Turhute'nin soyundan gelmektedir. Her yıl Haziran ayının dördüncü günü Moğolistan Tuerhute halkının geleneksel festivali - "Tagrang Festivali", Tuerhute kabilesidir Moğolistan Kabilenin fedakarlığı ve kutsaması için "Obao" ve "Tagerang Festivali" Obao Festivali'dir. Haziran ayının dördüncü günü aynı zamanda Donggui Naadamu Sanat Festivali'nin açılış günü ... Bu gün Tagelang Dağı'nda cüppe giyen bir lama ve kolluk kuvvetleri el aleti oturuyordu. Moğolistan Paketin dışında Buda'ya ibadet etmek için sutralar söyleyin. Moğolistan Etnik ve Tibet halkına inananlar, kostümler giymiş, otlaktaki en büyük obanın etrafında dolaşırlar, sutralar söyler, dua bayrakları asıyorlar, Budalara tapıyorlar ve tanrılara tapıyorlar ve sigara prangalarında birbirlerini kutsuyorlar. Daha sonra at yarışı, güreş, okçuluk, yak yarışı, deve yarışı, koyun dövüşü, ilahi koyunlar ve kostüm gösterileri vardı, çok hareketliydi. Öğle yemeğinden sonra en kalın kıyafetlerinizi giyin, manzaralı noktanın turist merkezine gidin, bir bilet alın ve manzaralı noktaya gidin. Bayinbulak Manzara Noktası'nın ziyaretçi merkezi kasabanın içinde, manzaralı noktaya on kilometreden fazla uzaklıkta, manzaralı noktaya kendi başınıza gidemezsiniz.Turist merkezinde manzaralı spot bilet ve bilet satın almalı ve ardından manzaralı otobüse binmelisiniz. Bayinbulak'ta hava çok soğuktur (özellikle seyir platformunda). Daha az kıyafet getirirseniz, manzaralı alanda bir palto kiralayabilirsiniz (dağın aşağısındaki salonda kiralık bir yer var ve ücretsiz sıcak su var), ancak ceket oldukça pahalı, kira 50 yuan. Şemsiyeler ve tekerlekli sandalyeler de kiralanabilir. Manzaralı alanda toplam 6 park durağı var, ancak sadece Kuğu Gölü, Lama Tapınağı ve Dokuz Eğri ve Onsekiz Viraj görülmeye değer ve tüm yolculuk yaklaşık bir saat sürüyor. O gün hava çok iyi değildi. Gökyüzü güneşli ve bulutluydu ve rüzgar çok kuvvetliydi. Dokuz Eğri ve Onsekiz Eğim Gözlem Güvertesi, manzaranın en yüksek noktasında yer alıyor. Rüzgar daha da güçlü. En kalın kıyafetleri giyseniz bile insanlar Soğukla titriyor. Akülü araba biletlerinin satıldığı kulübenin dışında saklanmak, biraz daha sıcaktı ve sonunda gün batımını bekledi, ancak güzel bulutları ve gün batımını beklemeden, gün batımı yeterince güzel olmadığından sonra dağdan aşağı indi.
Ertesi gün sabah 9: 10'da Bayanbulak'tan hareket ederek G217 Duku Otoyolu ) Ulusal Otoyol, gidin Kuqa . Yaklaşık 100 kilometre sürdükten sonra yol dik yokuşlar, keskin virajlar, uçurumlar ve uçurumlarla çok dikleşmeye başladı.
