Cycling_Travel Notları - Yolculuk
Bisiklet seyahati Bir kişinin en az bir hayali vardır ve güçlü olmanın bir nedeni vardır. Kalbin yaşayacak yeri yoksa, her yerde dolaşıyor olacaktır. Bu bisiklet gezisi uzun bir süre planlanmıştı ve orta yol da çeşitli nedenlerle mahsur kalmıştı, diğerleri böyle bir hareketi onaylamadılar ama inatçı yine de kendimi tekrar tekrar ikna etti, ne olursa olsun yine de yürüyüşe çıkmak zorunda kaldım. Bir rüya, bir bisiklet, cesur bir yürek, gezgin bir insan, yolculukta farklı bir hayat yaşar. Bay Ji Xianlin'i bir denemede yaşamın sözlerini özetlemesi için teşvik etmek isterim: "Değer, esas olarak insani gelişimin devamında ve sorumluluk duygusunda yatar." Bay Ji Xianlin'in yaşama dair derin bir anlayışa sahip olmasa da, yine de kendi canına kıyması gerekiyor. Daha renkli. Seyahat planının çok detaylı ve kapsamlı olduğunu düşünüyorum, ancak kim otobüsten inip bisikleti monte ettiğimde küçük bir durum olduğunu düşünürse, lastikler açıklanamaz bir şekilde kırılmıştı. Neyse ki Zhangjiakou'daki kel amca başından sonuna kadar hevesliydi. Bir çaylak olarak arabayı yüklememe yardımcı olmak bir çok sorundan kurtuldu.Araba kurulduktan sonra, Zhangjiakou'nun temiz ve düzenli sokaklarını ve temiz havayı hissederek uzun süre şehirde amaçsızca dolaştım. Öğleden sonra Dajingmen'e koştum, maalesef dekorasyon için içeri girme şansım olmadı, sadece şehir kapısındaki dört karakterden "Dahaoheshan" a uzaktan bakabildim.İyi bir yol aradıktan sonra Dajingmen'den yola çıktım ve Zhangku Antik Yolu'na yürüdüm. Kuzeye giderken, yol boyunca yol koşulları gerçekten iç karartıcı ve buradaki dağ sağanakları ciddi görünüyor. Nehirlerin olduğu yerlerde, sadece yol koşulları değil, aynı zamanda çamurlu su birikintileri de. Tekerlekler çamurla kaplı, bu da sürüşü takip etmeme neden oldu. Fren başarısız oldu, ancak Zhangjiakou'dan Zhangbei'ye kadar Zhangku Antik Yolu tamamen yokuş yukarıdaydı ve arabayı temizlemeye zahmet etmedim. Sürekli yokuş yukarı ve kötü yol koşullarının tüm süreci çok fizikseldir. Kendim için belirlediğim ilk hedef "Badixia Köy Kalıntıları". Kendimi her zaman dinlenmeden neşelendiririm. Binicilik deneyiminde insanlar çoğu zaman en çok vazgeçmek isterler. , Hedefe en yakın olanıdır. Neyse ki bu sefer dinlenme fikrinden vazgeçtim ve yaklaşık 20 kilometre tırmanıştan sonra "Badixia Köyü Alanı" hedefine ulaştım. Köylülerle konuşma sürecinde, hala bir pınarın olduğunu öğrendim, bu yüzden onu tatmak için koştum. Badixia Köyü harabelerinden yola çıktıktan sonra yamaç gittikçe büyüyor.Yoldaki turistler her zaman binebilir miyim diye şüphe ettiler ama binicilerin dayanıklılığını ve fiziksel gücünü hafife aldılar. Yamaç büyük olmasına rağmen manzara güzeldi, dağlardaydım ve uzaktan beyaz bulutlara baktım. Yolda Pekin'den iyi kalpli turistlerle tanıştım ve bana bol miktarda su sağladım. Üç yıl boyunca bisikletle ilk kez bir başkasından su aldım. Binicilerle tanıştığımda başkalarına kendi suyumu verirdim, ama bu sefer doğru. Utandı, fiziksel olarak tükendi ve hatta bazı dehidrasyon belirtileri vardı. Yehuling'e vardığımda erkendi. Hazırlık döneminde, Tianlu otlakının doğu ve batı bölümlerine ayrıldığını biliyordum.Suyu takviye ettikten sonra, otlak Tianlu'nun batı hattına doğru yola çıktım. Batı hattında çok fazla turist yoktu, bu yüzden çok eğlendim. Genel duygu iyi planlanmış ve güzergah makul. Oynamak için gerçekten çok zaman kazandırdı. Dolambaçlı yolda uzanmak, güneşin tadını çıkarmak ve esintide esmek gerçekten keyifli. Uzaktaki dağlara bakmak, yukarı bakmak biçimidir Çeşitli beyaz bulutlar var ve aralarında yürüyen bir bisiklet gerçekten çok keyifli bir yolculuk. Zhangbei yolunda kasıtlı olarak "Sumeng Şehitleri Mezarlığı" na ve "Vahşi Fox Ridge Kalesi" ne gittim, ancak açık değiller. "Vahşi Fox Ridge Kalesi" sloganını gördüm. Ordu ve sivillerin yabancı düşmanlara direnmeye adanmış kanını düşündüm. Resim. Zhangbei'de yaşamak, bir gece dinlenmek ve ertesi gün saat 6'da ayrılmak Dünkü utançtan dolayı bir sürü malzeme hazırladım. Yehuling Çayırındaki Tianlu Tianlu'nun doğu hattına vardığımda saat sekizdi ve biraz düzeltmeden sonra Tianlu'ya doğru yürüdük. İyi günler uzun sürmedi. Acele sırasında yolun düzlendiğini ve neredeyse ters döndüğünü yanlış değerlendirmiştim. Şok oldum. Bu sırada yaralanırsam, şüphesiz yalnız benim için çok ciddi olurdu, ama bundan sonra olanlar gerçekten neden oldu Kızdım çünkü önceki kaza araca bağlı suyun kaybolmasıyla sonuçlandı, aramaya döndüm ve başarısız oldum biraz hüsrana uğradım, dikkatli olmadığımdan şikayet ettim, yoldan geçenlerin geri dönemeyeceğinden şikayet ettim, büyük çukurdan şikayet ettim, şikayet ettim ... Bundan sonra bir süre duygularımı bile kontrol edemedim. Yolda su kaynağı gerçekten çok önemli Daha önceki anlayışımdan Grassland Tianlu'da dükkan olmadığını öğrendim. Ondan sonra, yolda kaybolan suyu yenilemeye çalışıyorum.Varışları maden suyu istemek için durdurmaktan başka çarem yok.Ancak o zaman fark ettim ki, ön hazırlıklarda Tianlu çayırına dair belirli bir anlayışa sahip olsam da, bu anlayışlar her birine dayanıyor. Şahsen, bu doğru değil ve güneyden kuzeye geri çekilmek arasında bile bir boşluk var. Yol, kendi mantıklı kararlarınızı vermek için kendi başınıza yürümek. Tıpkı bir insan olmak gibi, yaşlılar da birçok yola işaret ettiler, ancak bunu yalnızca kendi başınıza yapmak. Daha önce deneyimlerime sahip olmama rağmen hala tahmin edilemez olduğunu keşfettiğim zaman oldu. Ama şu anda, bu yol hakkında hala yeterli bilgiye sahip değilim.Pekin'deki üç yıllık binicilik tecrübesi ve beden eğitimi ile, sıradan insanların gözünde binmesi imkansız olan bu yoldan yakında geçebileceğimi düşünüyorum. Bir hedef belirleyin, bir buçuk saat sürün, dinlenin ve yiyin. Dinlenme yeri, bazı köylüler için turistlerin ata bindikleri bir yerdir.Kısa konuşmada, sadece birkaç sigara ve birkaç kelime iyilikti. Köylüler bana bedava binmeme izin verdi ve ayrıca ailemden bazı sebzeler getirdiler. Sıcak, bunlar gerçekten parayla tanımlanamaz, sadece bir tür insan doğasıdır. Tek başıma binmenin benim için zor olduğunu söylediler ve tehlikede olacağımdan ve yardım alamayacağımdan endişelendiler. Sonraki yolculukta yavaş yavaş bitkin hissettim, arkasındaki yol hayal gücünün ötesinde, hız gittikçe yavaşlıyordu ama güzel manzara ve coşkulu turistlerin cesaretlendirmesi de pek çok zorluğu hafifletti. Dolambaçlı yol, dağın dibinden gökyüzüne doğru ilerliyor. Bu sadece bir arabanın tekerleğinin altındaki gaz pedalına tekme atmak meselesidir. Ancak bir bisiklet için, tekerleklerini eğimi ölçmek, zirveye kendi gücüyle meydan okumak ve vermeye devam etmek için kullanır. Kendinize inanın ve eylemlerinize inançla bağlı kalın. İkinci molamda, bir dağın tepesine çıktım ve ziyaretçilerden benim için fotoğraf çekmelerini istedim. Bu sırada bir yalnızlık hissettim, ama yoldan geçenleri dinleyerek - beni onaylayarak, hala biraz kayıtsızdım. Yol boyunca görmedim. Benim gibi biri otlak ve gökyüzü yolunu geri çekilmeden tek başına geçiyor. Daha sonra yolculuğun manzarasını başkalarıyla paylaştığımda, sadece mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar arasında yalnız kalan bisikleti sevdim. İçme suyu büyük bir sorun. Çok fazla içme suyu hala susuzluğumu gideremiyor. "Potala Sarayı Seyir Noktası" na kadar satılık su yoktu. Burada yol işaretleri var ama bu kadar dik bir yerde duramıyorum. , Çünkü hiç fotoğraf çekmedim. Ancak düşünmeye değer küçük bir bölüm var, plastik çöp poşetlerimi yolda tutacağım ve dört ya da beş boş su şişesi var.Yeşil yolculuğu savunuyorum ve tüm insanların kalitesini arttırıyorum.Başkalarına sormaya hakkım yok ama kendim karar veriyorum. İyi yap. Dinlenmek ve eğlenmek ... 14 veya 5 yaşında bir çocuğun rehberliğinde şişeyi satıcılardan birine bıraktım, çok mutluydu ama çaresizliği de ortaya çıkardı, sadece "Sen böyle iyisin" dedi ama duydum. İkna edici kalbini kaybetti, ben bisiklete biniyordum ve hala dağlardan boş şişeleri çıkarabiliyordum, ancak süren binicilerden bazıları onları isteyerek fırlatıyorlardı. Ama nezaket ödüllendirildi, o çocuk benim için çok iyi ve bana çok ucuz parayla yeterince su aldı. Yol boyunca manzara harika, yorgun bedenimi rahatlatmak için fotoğraf çekmeye devam ettim. Yalnız sürerken kendimi yalnız ve çaresiz hissettim, her türlü problemle tek başıma yüzleşmek zorundayım Şimdi sonsuz dağlara bakarken, otlakların ve gökyüzünün sonsuz manzarasının tadını çıkarabilsem de, yalnızlık beni giderek daha çok öldürüyor. Fiziksel güç ve enerji. Yaptığım rota ve programın dişlerimi gıcırdatması ve ilerlemesi gerektiği düşünülebilir. Süremezsem, arabayı "çekebilirim", ama duramam. Sözlerimle ilgili bir sorunum olduğundan değil, eğim çok dik ve fiziksel uygunluğum düşüyor, artık hareket ettiremiyorum. 100.000 dağın derinliklerinde manzara, ortam ve ruh hali benim için "değişiyor" Aynı konumda dursam da gördüğüm manzara çok farklı, her açıdan güzel bir resim. . Dağın dibinden yola bakmak, gökyüzüne bakmak, bulutlara bakmak ulaşılamaz; dağın tepesinden gökyüzüne bakmak, bulutlara bakmak, yola bakmak ama uzanmaktadır. Yüz metrelik kısa mesafenin büyük bir görsel ve psikolojik etkisi vardır. Uzakta bir araba vardı ve belli belirsiz bir şekilde yolun yine başka bir dağa doğru kıvrılıp döndüğü anlaşıldı.Bu bana fiziksel gücü çok az olan bir tür işkence gibi geldi ve yalnızlık ve güç benim ana temamdı. Bu 100.000 dağı daha önce kazabilmem, kalabalığa dönebilmem ve yaşadığım yere dönebilmem için dua ediyordum. O kadar yorgun, gerçekten yorgun, geçmiş binicilik deneyimi burada gitti ve eskiden sürdüğümü düşündüğüm azim tükendi. Ondan sonra, yolda biraz sessiz kaldım, artık yoldaki turistlerle aktif olarak sohbet etmiyorum, artık bu saçma soruları düşünmüyorum, nasıl daha hızlı çıkacağımı düşündüm, bu kadar yalnız seyahat etmenin benim için ne anlama geldiğini düşündüm. Öğleden sonra saat beşte bir çiftlik avlusu buldum.O zamanlar bisiklet kaldıracak gücüm bile yoktu, başım dönüyordu ve sadece gökyüzüne girme tutkum yoktu ve bazıları sadece uyuşmuştu. Aynı zamanda bu gün ilk kez sıcak yemeği yedim ve birden çok mutlu, gerçekten mutlu hissettim. O zamanlar gülünçtü, bir çok insana sordum, sadece yolun çok yakın olduğunu, yolun tamamen yokuş aşağı olduğunu, yolun çok erken olduğunu vs. söylemelerini istedim. Tüm ideal cevaplarım. Çiftlik evinin sahibinin alıkonulmasını nazikçe reddettikten sonra devam etmeyi seçtim, o zaman pes etsem bu gezinin anlamı ve değeri değersiz olur, çabalarım boşa gider. İnancın desteğiyle, hedefe yönelik sıkı çalışmayla biraz rahatlamış hissediyorum ve yolculuk devam ediyor. Çayırla gökyüzü arasındaki mesafeyi bisikletle ölçüyordum ve çabalarıma her damlayla tanık oldum. Karanlık, güvenli sürüş. Tüm arabamın ışıklarını yaktım. Bu sırada iki tür bisikletçiyle tanıştım ve beni çadırda kalmaya davet etmenin çekici teklifini reddettim. Onlar beni defalarca teşvik ettikten sonra ilerlemeyi seçtim. En çok endişelendikleri şey fiziksel gücüm değil, otlakta uzun bir mesafe sürdükten sonra çökeceğim korkusuyla zihinsel durumum. Şaka sırasında bayıldığını ve şimdi bu rotaya adapte olduğunu söyledi. Günün ilk hedefini tamamlamak için ısrarıma ve sıkı çalışmamıza güvenerek gerçekten yola çıktım, gökyüzü tamamen karanlıktı ve Akagi'ye ulaşmak için hala 80 kilometre var. Cahil korkusuz mu bilmiyorum ya da Bu inanç beni destekledi, ben de görünmez geceyle Akagi'ye doğru koştum. Yol tarifi sorma sürecinde yoldan geçenler, Akagi'ye gideceğimi öğrenince çok endişelendiler. İlçe yoluydu, çok düz ... Fenerin zayıf ışığından, yolun her iki yanındaki dağları belli belirsiz görebiliyordum ve yollar bilinmeyen ağaçlarla dikilmişti. Karanlık gece gökyüzünün altında, bazen sessizce nefesimi duyabiliyorum, bazen de birbiri ardına böcek çığlıkları geliyor ... Durup dinlenmek için risk almaya cesaret edemiyorum.Bu sırada, dağlardaki sıcaklık zaten çok düşük, ancak şapkanın teri hala devam ediyor. Damlayan. Ama şu anda, bu gece hiç durmadan sürüyordum, kalbimdeki karanlıktan korkmuyordum ve hatta biraz eğlenerek, bu eşsiz ve yalnız yolculuğun tadını çıkarıyordum. Yolda parlak bir ev buldum, gelmeden önce bir süre kara bir göbeğim vardı.Bu duvara çarpan bir hayalet olmazdı.Dağlarda nasıl biri olabilirdi? Duvara çarpan bir hayaletle de karşılaştım mı? Bununla birlikte, yorgunluk ve soğuk iç spekülasyonu bozdu ve evin dışında ışık altında dinlendi. Araba ışıkları evdeki insanları çekti ve bana neler olduğunu sordu. Tanıdıktan sonra eve çağrıldım.Adam çok basitti.Özel nedenler olmasa geceyi de geçirmek isterdim.Sıcak su içtikten sonra kendimi çok daha sıcak hissettim, hevesli adamdan ayrıldım ve yola devam ettim. Daha sonra yolda araba kötü durumdaydı ve lastikler kötü hava kaybediyordu.Bir noktada lastik patlak olduğunu düşündüm. Sonunda, aralıksız çabalarla, kaybolup soğuduktan sonra, sabah saat 12'de Chicheng İlçesine geldim ve biraz bisküvi yedim ve uykuya daldım. Bu günde toplam sürüş süresi 18 saattir ve toplam mesafe yaklaşık 200 kilometredir. Üçüncü gün, temizlik yapmak için kalkıp eve döndüm. Dahai Tuo Doğal Manzara Alanına vardığımızda, gökyüzü kara bulutlarla doluydu ve gök gürültüsü devam etti, bu yüzden yağmurdan korunmak için basit bir köylüde kalmaktan başka seçeneğim yoktu. Üç saat sonra yağmur azaldı ve adam kalmayı reddetti ve acele etti. Dünkü dağa binme ve soğuk gece sürüşü nedeniyle, bacak yaralanmam nihayet patladı ve sürüş hızı büyük ölçüde azaldı. Yolda, Tianjin, Jinghai'den iki biniciyle tanıştım, kendisi de Prairie Tian Yolu'ndan aşağıya indi, sohbet edip, bir organizasyon bulmak istiyordum ve artık kendimi çok yalnız hissetmiyorum, bu yüzden yavaşlamaktan ve onlarla yürümek konusunda tereddüt etmedim. Bisiklet gezisi nihayet akşam saat dokuzda sona erdi. Üçüncü gün 10 saat süren toplam mesafe 160 kilometre. Yalnız seyahat etmeyi seviyorum, yol boyunca tanıştığım her iyi kalpli insanı özlüyorum ve başarılı olmak için kendime meydan okumaktan gurur duyuyorum. Aralıksız çabalarla bisiklet gezisi güzergahına göre tamamlandı. Çok acı çektim ve birçok zorlukla karşılaştım ama üstesinden gelebilirim ama bir kişi düşünme ve yapma tutkusunu kaybettiğinde işe yaramaz hale gelir ve hayat yolculuğu daha da zorlaşır, kullanmadıkça geleceği göremez. Ölüm sondur ve hayat değişkenler ve zorluklarla doludur.İnançlarınıza bağlı kalın, yapmanız gerekeni yapın ve doğru olduğunu düşündüğünüz şeyi yapın. Dünyadaki en korkunç güç sebattır, sebattır. Yolculuk sırasında birçok pişmanlık duyuluyor, ancak Fangyue'nin Güney Song Hanedanlığı'ndaki şiirini düşündüğümde, "Olduğu kadar iyi değil ama diğerleri ile aynı olabilir." Kusurluk hayattır. Bisiklet rotası ekle Pekin Xisanqi'den hareket Otobüs Zhangjiakou'ya varıyor Dajingmen Zhangku Antik Yolu Badi Köyü Alanı Caoyuantian Yolu Doğu Hattı Girişi (Yehuling) Bu köyün adı Huanghuaping Otlak Tianlu Batı Hattı Zhangbei İkinci gün (Zhangbei'den saat altıda) Otlak Tianlu doğu hattının Yehuling girişi (ölçümden sonra) Yolun bu bölümü yaklaşık 100 kilometre uzaklıktadır) Tianlu Çayırındaki Potala Sarayı Gözlem Noktası'nda bazı satıcılar var Yol boyunca Chenjiaying yakınlarında bir çiftlik avlusu var, Huapi Sırtı çıkışına 30 kilometre uzaklıkta. Girdikten yetmiş kilometre sonra, Aslan Köpek Kasabası'ndan geçen bir çiftlik evi-Huapi Sırtı-Chicheng - Kartal Baykuş-Dahai Tuo Manzara Alanı-Yanqing'de Songshan Doğası var. Korunan alan-Kangzhang Yolu-Badaling Qinglongxia Tüneli-Güney Çıkışı-Changping-Haidian Xisanqi. Genellikle yol boyunca manzaralar vardır ve belirli rotada navigasyon yapılabilir.Sadece yol işaretlerini veriyorum. Toplam yolculuk yaklaşık 440 kilometredir. Otlak Tianlu daha yorucu olacak.
