Basu'dan Gongbujiangda'ya Tibet Turunun Dokuzuncu Günü_Travel Notları - Yolculuk
Başlangıçta bugün saat 8'de yola çıkmayı planlıyordu, sadece yüz kilometre uzakta. Lin Zhi , Plan değişikliklere ayak uyduramıyor. Sabah saat beşte biri arabayı hareket ettirmek için kapıyı çaldığında uyandım ve neden bu kadar erken sürdüğünü sordu.Diğer taraf oğlunun Bayi Kasabasında olduğunu söyledi ve onlara trafik kontrolü geç gelmesin diye erken ayrılmalarını söyledi. Bu günlerde kumar oynamaktan korkan yoldaşlar aceleyle ayağa kalkıp acele etmemiz için bizi aradılar, bu yüzden gece gibi görünüyorlardı. Lin Zhi Arabayla uzaklaşmak. Tongmai'den birkaç kilometre sonra Tongmai Köprüsü'nü geçtim. Hava çok karanlık ve bulutluydu. Eski köprünün ve eski köprünün cephesini görememem üzücü bir durumdu ve fotoğraf çekemedim. Sonra Feishiya Tüneli'ni geçtim Küçük Kaplan Ağız Tüneli, Palong No. 1 Delik, Chilonggou Köprüsü, Palong No. 2 Delik. Eskiden üç saat süren veya maalesef on saatten fazla bahse girecek olan geçişli buğday doğal sigortasını geçmek yalnızca on veya yirmi dakikadan fazla sürebilir. Köprünün altından kabaran Parlong Zangbo Nehri'ni görmek şöyle dursun, Tongmai'nin doğal tehlikelerinin heyecanını bile takdir edemedim. Çok iyi geçtim ve saat 7'de Lulang Manzara Alanı'na vardım Kapıda görülecek bir şey yoktu.Açelya çiçeklenme döneminden önce 80 kişilik bilet buna değmezdi, bu yüzden çekiciliği bırakmaya karar verdim. Sadece otoparkta, binici arkadaşlarımın kaset ocağında hazır erişte pişirdim. Yine de yol boyunca Lulang'ın güzel manzarasından keyif aldım.Her yerde çok güzel binalar, yeşil ağaçlar var ve dağlar, sadece çimen veya çıplak karla önceki zirvelerden tamamen farklı çam ağaçlarıyla dolu. Yolda birkaç seyir platformuyla karşılaşıldı, hepsi bir ücret karşılığında çitle çevrildi. Gerçekten dağda kral olarak işgal etmek isteyen 31 kişi vardı, durmadılar ve yola devam ettiler, zaman uygun değildi ve Lulang'da otantik taş tencerenin tadına bakamadılar. Tavuklar. O zaman sonuna kadar başla Panshan Yukarıda bulutlar yavaşça dağıldı, mavi bir gökyüzü belirdi ve kalbimde çiçekler açtı ve birkaç zirvenin buluşma şansı olmalı. Ancak birkaç kara bulut da biraz kar yağdı. Saat 9'da bej Gila Dağı'nın tepesine vardım. Uzaktan Nanga Bawa Zirvesi açıkça görülebiliyor. Jarabai Lei Dağı'nın hangisi olduğunu bilmiyorum. Her neyse, her yerde yüksek dağlar ve ferahlatıcı beyaz bulutlar var. Ve sonra baştan sona Lin Zhi . hızlı bir şekilde Lin Zhi Panorama dağlarla çevrili bir vadinin dibinde belirdi, tüm manzara renkliydi ve orada yaşayanları kıskandı. Gelenler Lin Zhi Ayrıca kazara bir olay var, bu yüzden Lin Zhi İlçe merkezinin girişinde, biri onu işaret ederek buldu. Lin Zhi Lhasa , Bayi Kasabasına işaret ediyor, ama bunu asla çözemedim Lin Zhi Bayi ile olan ilişkisi, Bayi'nin Lin Zhi Küçük bir kasabada, Lin Zhi Bölge büyük bir ilçe olmalı. Diğer sürücülerle yapılan araştırmalar değişti. Arabanın yakıta ihtiyacı olduğunu düşünüyor. Lin Zhi Büyük ilçede bir benzin istasyonu olmalı, ben de karar verdim Lin Zhi Ayrıldığımızda aniden bir şeylerin ters gittiğini hissettiler, sanki çok hızlıydı, bu yüzden Bayi Kasabasına gittiler. Nehrin karşısındaki yeni ve geniş köprüye biner binmez, aniden bir şeylerin yanlış olduğunu hissettim, sanki Lhasa Neyse ki, varış köprüsünde trafik ışıkları var ve başımı geriye döndürebileceğimi hissediyorum. Yakınımdayken U dönüşü yok ikonu gördüm Düz gidip Linla Otoyolu girişine girdim, bu yüzden arka kavşağa gidip geri dönüp sola dönmeyi düşünerek doğru yürüdüm ve döndüm. Sağa dönmek kırmızı bir ışık gösterdi, bu yüzden yeşile dönmesini bekledim, ancak düz gidip birkaç kez sola döndükten sonra, sağdaki yolun tamir edilmediğini görmeden önce sağa dönmek her zaman kırmızıydı, bu da kafamızı karıştırıyor, çok ileride Yolun ortasında bir trafik polisi vardı ve başının üstünde bir sonda vardı, hareketsiz kalmak için sabırsızlanıyordum, bu yüzden arabadan inmek zorunda kaldım ve trafik polis yoldaşlarına nasıl geri dönüleceğini sormak istedim. Trafik polisi bizi gördü ve sağdaki açılmamış kavşağa sağa dönmemizi istedi, oraya vardığımızda trafik polisi de geldi, yol sormak yerine trafik ışıklarının kesiştiği noktada indiğimiz için bizi eleştirdiler ve ehliyet almak zorunda kaldılar. Kontrol etmek için o kadar korktuk ki, arabada kaldık ve puanların düşüleceğini düşünerek bekledik. Ancak sağ tarafta yürüyemeyeceklerini açıkça belirtmedikleri için de suçlanıyor. Yoldaş trafik polisi yirmi dakika sonra geri geldi. Bir polis arabası sürdüm ve bizi Bayi Kasabasına götürmemizi söyledim, bu yüzden liderin muamelesinden hoşlandım. Polis arabası yolu temizledi ve aşağı inmeden önce başka bir çıkıştan on kilometreden fazla sürdü. Ancak, Bayi Kasabası nehrin karşısındaydı ve on tane daha sürdü. Birkaç kilometre geçti Tibet Üniversitenin Ziraat ve Hayvancılık Koleji bir köprüden karşı tarafa geri döndü. Araba arkadaşı, iyi bir değerlendirme ile bir taş kap tavuğu buldu, bu yüzden orada uzun zamandır ünlü olan Matsutake mantarlı taş kap tavuğun tadına bakmak için buluştular. Tadı gerçekten çok güzel, beyaz ve kokulu tavuk çorbası, birbiri ardına kase. Lin Zhi Gerçekten güzel bir yer, karla kaplı dağları kendi pencerenizden görebiliyorsunuz, çok fazla yeşil bitki örtüsü, yeterli oksijen ve şeftali çiçekleri var, gerçekten güzel ve kıskanılacak bir yer. Öğle yemeğinden biraz sonra ve tartıştıktan ve yola devam etmeye karar verdikten sonra Gongbujanda ilçe. Linla Otoyolu'nun ücretli olduğunu düşünerek ve 318'deki güzel manzarayı kaçırmaktan korktuğunuz için 318'de sürmeye devam edin. Yolda tamamen suyla kaplı bir kavşak vardı ve gidecek başka bir yer yoktu, mermiyi ısırmak zorunda kaldım, su altı durumunu anlayamadım ve geçtim, hatta şasiye dokundum. On kilometreden fazla yürüdükten sonra, Linla Otoyolu 318'in solunda kaldı. Araba arkadaşları Linla Otobanının ücretsiz olduğunu gördüler ve bir sonraki girişten acele ettiler. Kaç tane açıldı Tianshan Lukeng yolları, düz caddeler, 100 hız sınırı, araba kullanmanın ne kadar havalı olduğundan bahsetmeyin, bugün ulaşılabilecek iyi bir yol Lhasa , Sadece tartışın ve doğrudan gitmeyin Lhasa Sağ. Kalbimde hala biraz pişmanlık var, bu yüzden Cuogao Gölü'nü ve başka bir 5.000 metre uzunluğundaki Mila Dağı'nı özleyeceğim. 5.000'den fazla Dongla Dağı'nın gece saat 9'da geçişi kısıtlanmadan önce hiçbir şey görmedim. Bir süre sürdükten sonra, sürücü Linla Otoyoluna girilmediğini, sadece Gongbujanda , Haha, orijinal rotaya tekrar dönebilirsin. Öğleden sonra saat üçte varış noktasına gelin ve check-in yapın.
