g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Babamı, Lhasa'ya motosiklet gezisine götür! (16. gün) _ Seyahat Notları - Yolculuk

3 Haziran 2018 Bulutlu, hafif kar yağışına dönüşüyor. Dün Tanggula Dağı'nda kar nedeniyle yolun kapatıldığı haberi üzerine herkes bütün gece iyi uyumadı, saat 8: 30'da erken kalkıp Amdo'ya doğru yola çıktılar. Sabah hava çok soğuktu ve yaz eldivenleri onları hiç tutamıyordu. 10 kilometreden fazla çamurlu yolun ardından, sonsuz otlak yolu başladı. Öğlen saat 11'de grup, Tanggula Geçidi'nde yakıt ikmali yapmak ve meydan okumaya hazırlanmak için güvenli bir şekilde Amdo'ya ulaştı. Başlangıçta lidere 4 kilometre ötede ısınmak ve dağa çıkmak için bir şeyler yemek için Anduo Kasabasına girmesini söyledim, ama en büyük ağabey lider Zhejiang'dan ve yine 10 kilometre yemek yiyebileceğimiz bir yer gibi geliyor ... Bu hata bizi öğleden sonra sadece 3'e götürdü. Öğle yemeğinden sonra, Tanggula Geçidi'ni geçmek yorgun, aç ve soğuktu ~ ve yine şiddetli bir şekilde kırıldı, nefes alma düzgün değildi ve göğüs tıkalıydı ~ Neyse ki, geçide vardığımda, hızla oksijen soludum ve rahatladım ~ Tanggula Dağı'ndan kasvetli olmaya başladı. Hava kar yağmaya başladı, sadece yorgun, aç ve soğuk değil, aynı zamanda yolda ıslak ve kaygan, yerdeki düzensiz çukurlarla birleştiğinde, bugünün güzergahı da inişler ve çıkışlar! Yol yatağı çöker ve diğeri yükselir ve bisiklete binmek hız trenine binmek gibidir ~ Babam bir süre ayağa kalkacak ve arkada çömelecek

Neyse ki, dün yoğun kar nedeniyle bildirilen yol kapanmasının konumu yanlış olduğu için Tanggula Geçidi'nde değil Fenghuoshan'dan Wudaoliang'a kadar olduğu için bugün kar yağmasına rağmen genel yol yüzeyi hala makul ve trafik sıkışıklığı yok. Tanggula Dağı'ndan sonra Tibet'e veda edebilir ve resmi olarak Qinghai Eyaletine girebiliriz. Öğle yemeğinden sonra Tuotuo Nehri'ne doğru ilerlemeye devam ettik.Yolun iniş çıkışları dışında manzara gittikçe güzelleşti ve belki babamla benim şansımız yaver gitmedi.Bugün aslında yabani sarı keçiler, Tibet antilopları, yabani eşekler ve vahşi hayvanlar gördük. Yak (çünkü arabayı durdurduktan sonra koşacaklar, böylece babam sadece arabada fotoğraflarını çekebilir. Umarım fotoğraf net değilse beni affedersiniz, ama ben gördüm). Tuotuo Nehri'ne öğleden sonra saat 5'de vardık ve herkes ayağa kalkamayacak kadar yorgundu. İki BMW adamı eve girdi ve arabalarını hareket ettirmeden uzandı, haha, ama Xiaobai'mde bir sorun vardı ve yol koşulları çok iyiydi. X, ABS'nin çalışmadığını gördü.

Tüm yol boyunca ABS yoktu ve ben hala çok endişeliydim Sonuç olarak, herkes dinlenmek için geri döndü ve sadece arabayı hızlı bir şekilde tamir edebildim. İlk başta Xiaobai'nin çamurlu ABS'si olduğunu düşündüm, bu da arızasına neden oldu, ama sonra temizlenemeyecek kadar kötüydü. Koltuğu söktükten sonra, ABS pompasının tellerinin hepsinin kırıldığı bulundu. . . . Garip Qinghai-Tibet Otoyolu. Wuzhe, bağlanmak için bakır teli çabucak bulur, bağlantı tamamlandıktan sonra Xiaobai kanla doludur ve yeniden dirilir. Eğer biri Murray'in Tibet'e uygun olmadığını söylemek isterse, o zaman buraya nasıl geldiğimi size söyleyeceğim! Kesinlikle kutsal bir araba.Babamla bugüne kadar insan dışı herhangi bir hata olmaksızın 5.400 kilometreden fazla yol yaptım. Ne acınası bir araba. Bugün 4.500 metre yükseklikte Tuotuo Nehri'nde yaşıyorum Babam kendimi daha uyumlu hissettiğimi söyledi.Akşamları burada Qinghai kuzu şişleri var.Bir şişe bira ile kutlamaya hazırım. Yarınki güzergah Tuotuo Nehri'nden Golmud'a. Dün yanlış bildirilen karlı bölüm nedeniyle sadece yarın buluşabilirim. Yarın yol koşullarının ne olacağını bilmiyorum. Yarın Hoh Xil Koruma Alanı'ndan geçeceğim. Daha fazla manzara ve vahşi yaşam olmalı. , Herkes yarın fotoğraflarımı dört gözle bekliyor! Eski kurallar fotoğraf çeker ve yemek yemeye gider! ! !