g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

24. günde Pekin'in her yerine seyahat ediyorum ~ Xizhimen_Travels'de kaybolmadım - Yolculuk

Bugün Pekin'deki koşu turumun 24. günü Koşu mesafesi 8.36 kilometre ve toplam kilometre 229.9 kilometre. Bu sayının anahtar kelimeleri: Xizhimen, Chegongzhuang. Hakkımda: Bir koşucu ve seyahat tutkunu olan Wang Xiaofeng, koştuğu her seferinde yolu tekrarlamıyor.Pekin'in her yerine küçük hedefler, Çin'deki diğer şehirlerde ve tüm dünyada büyük hedefler. Wang Xiaofeng "on adımda bir manzara olması gerektiğine" inanıyor. Hayat her yerde bir yolculuktur. Bir adım attığınız sürece güzel manzaraları keşfedebilirsiniz. "İyi" kelimesi özdür, zayıf olduğumuz sürece daha fazla güzellik keşfedebiliriz ve "aşırılıklar" sonuçtur. Ancak koştuktan sonra daha fazlasını bulabiliriz. Ben senin bacakların ve gözlerinim Dünya büyük ve güzel, size daha yakından bakacağım. Her koşu bir yolculuktur, bu benim sloganım. Aşağıdaki resim, Pekin genelindeki seyahatlerin kilometre istatistiklerini göstermektedir:

Pekin'deki koşu alanının konumu

Koşu alanlarına genel bakış Bugün yukarıdaki resme bakın:

Xizhimen, Pekin şehir merkezinde bulunan dokuz antik şehir kapısından biridir.Yuan Hanedanlığı'ndan beri Gyeonggi için önemli bir geçiş olmuştur. Xizhimen, eski ve modern zamanlarda ünlü bir yer olarak kabul edilebilir. Yuan Hanedanlığı'nda Metropolitan City ve Yimen'in ikametgahıydı, Ming ve Qing Hanedanlarında ise başkentin iç kentinin dokuz kapısından biriydi, Zhengyang Kapısı dışında en büyük kapıydı. Ek olarak, Xizhimen su çarklarının Yuquan Dağı'ndan Ming ve Qing hanedanlarındaki imparatorluk sarayına su gönderdiği tek kapıydı, bu nedenle "su kapısı" olarak adlandırıldı. Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan sonra Xizhimen Kulesi yıkıldı ve Pekin Metro Hattı 2'nin Xizhimen İstasyonu inşa edildi. 1980 yılında trafiğe açılan Xizhimen Üst Geçidi, Xizhimen'in iç ve dış caddeleri ile Xizhimen'in kuzey ve güney sokaklarını birbirine bağlayan bir üst geçittir.Üç katlı bir üst halkadır ve tamamen birlikte çalışabilir.Yeraltında çift katlı metro geçişleri ve Xizhimen istasyonu vardır. 1999 yılında, civardaki trafik sıkışıklığını daha da hafifletmek için Xizhimen Üst Geçidi üzerinde kapsamlı bir yenileme projesi gerçekleştirildi. 1906'da inşa edilen Xizhimen Tren İstasyonu ve 1988'de Pekin Kuzey Tren İstasyonu, Pekin-Baotou Demiryolunun başlangıç noktasıdır ve Pekin'deki bir kültürel kalıntı koruma birimidir. Ana binası, Zhan Tianyou tarafından tasarlanan ve inşa edilen gemi şeklinde bir istasyondur. Bununla birlikte, Xizhimen Üst Geçidi söz konusu olduğunda herkesin ilk izlenimi şudur: "Blok!" "Xizhimen Üst Geçidi, Pekin'deki belediye inşaatı tarihindeki en büyük başarısızlıktır." Pekin, Xicheng Bölgesindeki bir CPPCC üyesi, yorumda bulundu, "Örneğin, üst geçidin yüksekliği çok alçaktır ve genellikle hasar görür. Uluslararası standartlara uygun olarak 4,5 metre veya 5 metre yükseltilebilir mi. Üstelik, şehrimiz hala yapım aşamasındadır ve çoğu zaman geçilmesi gereken süper yüksek kamyonlar vardır. Xizhimen üst geçidinin doğusundaki köprü ( İkinci Çevre Yolu Köprüsü'nün yüksekliği sadece 1,8 metre, bu çok saçma! " "Shou Du" başkent Pekin ile eşanlamlı hale geldi ve "Du Kralı" Xizhimen Üst Geçidi'dir. Xizhimen, her sabah saat sekiz veya dokuzda ve akşam yoğun saatlerinde saat beş veya altıda, Xizhimen trafik sıkışıklığının muhteşem sahnesini tekrar edecek. Bir gün yorgun düşen sürücüler için işten ayrılmak özellikle rahatsızlık verir.Uzun trafik kuyrukları sabırlarını sınar. Sadece bu değil, Xizhimen üst geçidi de büyüleyici bir dizi gibi insanların ayrımcılığını test ediyor. İnternette "Xizhimen Trafik Polisi" adlı bir makale geniş çapta dolaşıyordu: "Xizhimen yeni yeni modellendiğinde, buranın sorumluluğunu üstlenmesi için Usta Ma gönderildi. Herkes onu kıskanıyordu çünkü burası Pekin'deki en etkileyici üst geçitti. Ama. Üç ay sonra büro, Usta Ma'nın iş konusunda yetkin olmadığını ve gelişigüzel yönler verdiğini söyleyen bir şikayet aldı.Andingmen'e gitmek isteyenler ondan hayvanat bahçesini göstermesini, hayvanat bahçesine gitmek isteyenler ise Jimen Köprüsü'nü göstermesini ve gitmek istediğini söyledi. Jimen Köprüsü, onu Financial Street'e yönlendirmesini istedi. En abartılan şey, bir sürücünün ağlaması ve Badaling Seddi'ne gitmek istediğini söylemesiydi. Usta Ma'ya göre, Baoding'e kadar gitti ... " Herkes Xizhimen hakkındaki anekdot hakkında çok şey biliyor, bu yüzden burada daha fazlasını söylemeyeceğim. Xiwai Bulvarı'ndan Kuzey İkinci Çevre Yolu'na kadar olan sürücüler üst geçidin altında özel bir alan fark etmiş olmalılar. Şimdi editör herkesi öğrenmeye götürecek:

Buradaki insanlar neredeyse yok oldu ve yıkılıp yeniden inşa edilmek üzere ... Dürüst olmak gerekirse, bu alan Pekin'in ikinci çevre yolunun görünümünü etkiledi. Xizhimen'de, Devlet Konseyi'nin ikinci ulusal personel alımı ve ikinci konukevi var.Konaklama koşulları hala çok iyi, ulaşım rahat ve dışarı çıktığınızda kaybolacaksınız, haha

Aşağıdaki bina, Xizhimen'in tam merkezinde, kuzeybatı köşesine bakan Chengming Binası, eski bina, Donglaishun ve kaynayan balık kokusu var, favorim benim favorim.

İkinci Çevre Yolu boyunca sağa dönün ve büyük bir devlete ait şirket olan SINOMA'yı göreceksiniz. China National Materials Group Co., Ltd. (kısaltması: Sinoma Group) 1983 yılında kurulmuştur. Doğrudan Devlet Konseyi'nin Devlet Mülkiyetli Varlık Denetleme ve İdare Komisyonu tarafından yönetilen merkezi bir kuruluştur. Bir dizi temel teknolojiye ve eksiksiz bir inovasyon sistemine sahip tek metalik olmayan malzeme endüstrisidir. Bilimsel araştırma, tasarım, üretim, mühendislik inşaatı ve uluslararası ticareti entegre eden teknolojik, endüstriyel ve uluslararası bir girişim grubu. Sinoma Group, metal olmayan malzeme üretimi, metal olmayan malzeme teknolojisi ekipmanı ve mühendisliği ve metal olmayan madencilik olmak üzere "üç lider endüstriye" sahiptir. Şimdi Sinoma Group, China National Building Materials Group Co., Ltd. ile yeniden organize edilerek China National Building Material Aircraft Carrier: China National Building Material Group'u oluşturdu.

Devam edin ve sağa Huapichang Hutong'a dönün. Yol normaldir, Xizhimen Inner Street'i geçip Xizhimen South Street'e girin. Muhteşem bir bina: Beijing Fire:

Xizhimen South Street'ten Chegongzhuang Corner'a, Çin Çevre Koruma ve Nükleer Güvenlik İdaresi Bakanlığı:

Yukarıdakilerin tümü büyük birimlerdir ve bazı küçük alanlar vardır: Beijing Foreign Affairs School: Beijing Foreign Affairs School (eski adıyla Beijing Foreign Affairs Service Meslek Lisesi) 1980 yılında kurulmuş ve turizm endüstrisi için yüksek kaliteli hizmet ve yönetim yetenekleri yetiştirmek için Beijing Hotel ile ortaklaşa organize edilmiştir. 1996 yılında Devlet Eğitim Komisyonu tarafından ulusal kilit meslek olarak kabul edilmiştir. Lise.

Guiyang Pekin Ofisi

Chegongzhuang Köprüsü'nün kuzeydoğu köşesindeki bu binanın büyük bir adı var: Çin Finansmanı!

Chegongzhuang'dan Xizhimen'e giden ikinci çevre yolunun içindeki bina aslında Pekin Yeni Teknoloji Uygulama Enstitüsü ... Pencerenin dışındaki tıkanıklığı gördünüz mü? Güneşi önlemek için yeni bir teknolojiydi, hehe.