Cennet ve cehennem arasındaki nihai duygu: Bingchacha Line (2015 yolculuğu) - Yolculuk
Big Foot International Gençlik Hosteli
Lugu Gölü
Ruili G320 Terminal Anıtı Ruili'den Baoshan'a, Bingzhongluo'ya geri döndük ve Bingchacha bölümüne başladık. bisiklet yolu Chacha, her yıl mayıstan ekime kadar trafiğe açıktır ve dağ, zamanın geri kalanında yoğun karla kaplıdır. Bunların arasında yağmur mevsimi temmuz sonundan eylül ayına kadardır ve haziran başında üç gün boyunca yağmur fırtınasını yakalayabildik ve şansımız "son derece iyi" oldu... Bingchacha Hattı, heyelan ve moloz akışlarının yol açtığı aşırı kötü yol koşulları nedeniyle aslında yıl boyunca 4 aydan daha az bir süre geçebilmektedir. Batı Yunnan ve güneydoğu Tibet'i birbirine bağlayan bu basit yol çakıl, çukurlar, kayalar, toprak kaymaları, bataklık ve yuvarlanan taşlarla doludur.Bu yol bir yol değildir ve tüm arazi sürücüleri tarafından "en zor yol" olarak adlandırılır. Çin. Tibet'e Giden Yolun Bingchacha Hattı". 27 Mayıs'ta Baoshan'dan yola çıktık, D1: Baoshan - Puyi - Saige - Mangkuan (105KM), D2: Mangkuan - Liuku - Terazi - Pihe (144KM), D3: Pihe - Fugong - Shi Moon (89KM), D4: Shi Yueyue - Maji - Gongshan (71KM), D5: Gongshan - Holding Dang - Bingzhongluo (44KM) Bingchacha sürüş güzergah referansı Yolculuğun başlangıç noktası hakkında Bingzhongluo cennet gibi pastoral bir manzaraya sahiptir ve "insanların ve tanrıların birlikte yaşadığı bir yer" olarak adlandırılır. Burada Doğu ve Batı dinleri birbirine karışmakta ve Anger, Tibet, Dulong ve Lisu gibi etnik azınlıkların yanı sıra Tibet Budizmi, ilkel din, Katoliklik, Hıristiyanlık gibi farklı mezhepler de bulunmaktadır. Buna ek olarak, Bingzhongluo bölgesinde Nujiang Nehri'nin Birinci Körfezi, sarp Shimenguan Geçidi, Gongdang Kutsal Dağı, Antik Çay Atı Yolu, Chongding Katolik Kilisesi, Wuli Köyü ve Qiunatong Köyü gibi birçok doğal manzara ve kültürel köy bulunmaktadır. Bingzhongluo olgun bir turizm kasabasıdır.Yeterli zamanınız varsa, bir iki gün daha durabilir ve buradaki her köyü ve manzarayı hissedebilirsiniz. Yürüyüş yapmayı seven öğrenciler, Nujiang Boğazı'nın özü olan Qiunatun'a gidebilirler, Nachaluo Boğazı, 2 gün süren 65 kilometrelik bir yürüyüş rotasıdır. yol durumu · Tam asfalt kaplama. · Gongshan İlçesinden, Nujiang Nehri'nin sağ kıyısından yukarı doğru gidin.Nujiang Nehri'nin her iki tarafında teraslı tarlalar ve dağınık köyler vardır ve zaman zaman bir asma köprü görünecektir. · Yolda Bangdang Kasabası'ndan geçerken, nehri geçerek Deqin İlçesine gidebileceğiniz ve Yunnan-Tibet hattına bağlanabileceğiniz Bangdang Köprüsü'nü görebilirsiniz. · Bingzhongluo'ya yaklaşırken, yol kenarında manzaralı bir gişe var.Buradan, Bingzhongluo manzaralı noktaya girebilirsiniz.Biletler 100 yuan/kişi ve daha fazla kişi için 50 yuan/kişi fiyatında pazarlık yapabilirsiniz. (Ek: 22 Temmuz 2015 tarihinde, Gongshan Dulong ve Nu Autonomous County'deki Bingzhongluo Scenic Spot biletleri iptal edildi) kalmak Drum Inn, Alo Uluslararası Gençlik Hosteli, Gawa Gap Bingzhongluo, erzak ve konaklama için uygun restoran ve hanların bulunduğu olgun bir turizm şehridir. Tabii ki, çok iyi bir Lijiang domuz kaburga güveç de var ve Lancang Jiang birası ile güzel!
Bingzhongluo gişesi. "Güzelliğin rengi varsa görmüşsünüzdür"
Nujiang Nehri'nin Büyük Kıvrımı
Peach Blossom Adası, Nujiang Nehri'nin ikinci dönüşü
Bingzhongluo Sürüş D1: Bingzhongluo(18km)Qiunatun Sabah yağmur yağıyordu ve öğle yemeğinden sonra yağmur dindi, yola çıktık. Toplam yolculuk 23KM, gerçek 18KM ve 5 kilometre daha fazla. Bingchacha'nın başlangıcı bitti ve gerçek Bingchacha yolculuğu bugün başlıyor. Tüm yol pitoresk, Baita, Chongding Kilisesi, Shimen, Wuli Köyü, Çay At Yolu, Shashi Yolu'na 15KM asfalt yol, Qiuna kovasına 2KM çimento yolundan 15.2KM sağa dönün. Eğim çok diktir ve %32'lik bir eğim vardır. öz Qiu Nakun'un yol levhası çok göze çarpmıyor, yolun sağ tarafında, dikkat edin yoksa binersiniz. yol durumu · Bingzhongluo'dan tamamen yokuş aşağı gidin ve Shimen Geçidi'ni geçtikten sonra nehrin diğer tarafında Wuli Köyü'nü görebilirsiniz. Chaohong Köprüsü'nün yanındaki yeni köprüden geçin, Nu Nehri'nin sol kıyısını geçin ve Qiu Natun'dan sola doğru 2 kilometrelik bir yokuş çıkın.Eğer gitmezseniz nehir boyunca sürmeye devam edin. kalmak Sanqi Inn, 20 yuan/kişi. Han yemek sipariş edebilir, fiyatı uygun.
Chongding Kilisesi
Wuli Köyü
Kadim Çay Atı Yolu
Qiuna varil D2 sürüşü: Qiunatong(16.4km)Yunnan-Tibet Diyarı(11,9km) Songta Köyü(5km) Longbu Köyü Toplam yolculuk 33,3 KM, ortalama hız 11,8 KM/saat, en yüksek hız 44.2 KM/saat ve yolculuk Yunnan ve Tibet kavşağına 16,4 KM'dir.Tibet'in Nyingchi bölgesine hoş geldiniz. Bugün yol sürüşü o kadar güzel ki, bazı yollarda uçmak, "uç, uç" diye bağırmak geliyor içimden... Songta Köyü'ne 28.3KM gittikten sonra minik arkadaşlara yemek verdim.Yan yana oturdular ve mutlu bir şekilde yediler.En küçüğü toktu ve otururken uyuyakaldı ve sonra düştü. Kafası beton zemine çarptı. Longbu Köyü'ne 33.3KM gidin ve Longbu Köyü'ne vardığımızda saat on ikiyi hemen geçiyordu. Küçük ortakların toplamda ne kadar beklediğini beklerken, takım ruhuna ihtiyaç duyulmalıdır. Güvenlik adına bugün Longbu Köyü'nde yaşayacağım ve yarın bataklığı geçeceğim. öz Bugün toplamaya başladım ve sinyal yok ve telekomünikasyonda zayıf bir sinyal var. Yarın, bataklığı geçmek için Chawalong bölümüne gittiğinizde, önce yerel köylülere sormak, güvenliğe dikkat etmek ve sessizce ve hızlı bir şekilde geçmek en iyisidir. Öğleden sonra rüzgarlı, öğlen geçmeye çalışın. yol durumu · Sonbahardan sonra asfalt yol gitti ve yerini Bingchacha'daki en ünlü toprak yol, çakıl yol ve çamurlu yol aldı.Bu birkaç gün üst üste böyle oldu, ancak boğazın her iki tarafındaki manzara daha iyi oldu ve daha iyi. · Bugünkü yolculuk temelde küçük iniş çıkışlardan oluşuyor.Qiu Natong 16.4 kilometreyi geçtikten sonra Yunnan ve Tibet sınırına ulaştı. Tibet'e girdikten sonra bir tünelden geçeceksiniz.İlk köy Songta Köyü.Kısa bir yokuş yukarı yürüyüşün ardından Longbu Köyü'ne ulaşacaksınız. kalmak Songta Köyü'nün girişinde bir komiser var, ama sadece yatakları var (patron mutlaka evde değil). Ahui'nin Longbu Köyü'ndeki evi, kişi başı 30 yuan konaklama sağlar. Akşam yemeği verilmiyor, satın alabileceğiniz ve kendiniz pişirebileceğiniz dükkanlar var.
Büyüleyici Nachalo Büyük Kanyon
Bugünün yol koşulları
Yunnan-Tibet dünyası
Kaplan ağzı
Songta Köyündeki Çocuklar Sürüş D3: Longbu Köyü(36.67km)Chawalong Toplam yolculuk 36.67KM, yolculuk 3s30, ortalama hız 10KM/s, en hızlısı 37.3KM/s, "0" araba, araba ehliyeti yok 233333... Genel sürüş çok kolay, "Bingcha Hattı" burada bitiyor ve en zor "Chacha Hattı" yarın başlıyor. öz Bugün bataklığı geçerken önce yerel köylülere sormak, güvenliğe dikkat etmek ve sessizce ve hızlı bir şekilde geçmek en iyisidir. Öğleden sonra rüzgarlı, öğlen geçmeye çalışın. Kimlik kartınızı getirmeyi unutmayın, şehre girmeden önce birinci seviye bir kontrol noktası var. Ön çatal kilitli, 11 veya 12 vitese ayarlayın, kadansı koruyun ve geçebilirsiniz.Sert basmayın, lütfen bana Lei Feng deyin. yol durumu · Longbu Köyü'nden sonra yol koşulları daha da kötü.Bazı bölümler Nujiang Nehri tarafından yokuş aşağı, çoğunlukla çakıl ve kum yollar.İnce lastiklerin kayması kolaydır.Dağ bisikletlerinde hızı kontrol etmek için kalın lastiklerin kullanılması tavsiye edilir. · Longbu Köyü'nden Chawalong'a giderken birçok büyük kaktüs görebilirsiniz.Çiçeklenme döneminden sonra birçok yeşil meyve verecekler. Tsawarong'a yaklaşırken, daha zor olacak kısa bir dolambaçlı dağ yolu var. · Küçük bataklığın önünde bir kontrol noktası vardır ve kimlik kartı kaydı gereklidir. kalmak Chawalong Kasabası çok büyük ve konaklama yeri çok uygun.Kalacak yerler genellikle oteller.Sichuan Hotel, Lijiang Hotel ve Ancient Tea Horse Road Hotel bisikletçiler tarafından sık sık ziyaret ediliyor. Tsavalong'dan Zayu'ya yolculuk nispeten ıssızdır, bu nedenle önümüzdeki birkaç gün için Tsavalong'da daha fazla yol yemeği ve enerji yenileyici yiyecekler hazırlayabilirsiniz.
Bir tarafta uçurumlar, diğer tarafta Nu Nehri ve ayrıca kötü yol koşulları ile Nu Nehri boyunca sürün, çok dikkatli olun
Bazı bölümler tamir edilmeye başlandı bile.Kum doğrudan çark setini dolduruyor.Dur durup tekrar yukarı çıkmayı düşün.Başarılı olmak için dört veya beş gerekir.
Yolun en tehlikeli kısmı büyük bataklıktır.Üzerindeki kum sürekli aşağı yuvarlanır.Öğleden sonra kuvvetli bir rüzgar varsa, çok tehlikeli olan ve Nu Nehri'ne doğru yıkanan büyük kayalar düşecek. . Bu bölümü geçmek için rüzgar az olduğunda hızlı geçmelisiniz.
Bitki örtüsü daha az, kaktüs ise daha fazla. Yazık ki mevsiminde değil, aksi halde kaktüs kabuğunu (ejderha meyvesi) bir bıçakla dikkatlice soyabilirsiniz ve su da çok zengin ve lezzetlidir.
Tsavaron'un pantolonuna ve ayakkabılarına ulaşmak için tüm yolu tozla. . . D4 sürüşü: Chawalong(11.5km)Zuobu Köyü Kavşağı(12km)Muba Köyü(9.2km)Zhaxi İstasyonu(6.8km)Mengzha Köyü (Mukong Köyü) Toplam seyahat 39.5KM, sürüş 4s40, ortalama hız 8.2KM/s, en hızlısı 40.3KM/s ve araba "0". Zuobu Köyü'ne 11.5KM, Muba Köyü'ne 11:05, 23.5KM sürüş, 2s25 sürüş, ortalama hız 10KM/s, en hızlısı 37.6KM/s. İnşaat ekibiyle iletişim kurmak için bir süre kaldıktan sonra dükkân açılmadı ve kalacak yer de yoktu.Cep telefonundan sinyal gelmediği için bir karton kutu buldum ve arkadaki arkadaşlara mesaj yazıp bir kutuya koydum. göze çarpan bir yer ve sürmeye devam etti. Muba Köyü'ne gitmek gerçekten çok kolay Muba Köyü'nden çıkan dik yokuş gerçekten sarhoş. 13:25 Tashi İstasyonu Nujiang Köprüsü'nden sonra üçüncü çelik çerçeveli köprünün yanında Yolculuk 32.7KM ve sürüş süresi 3h44. Tashi Posta İstasyonu terk edildi ve barındırılamıyor veya tedarik edilemiyor. Karavanla ev yapımı kekler yiyip, biberleri batırıp yayla arpa şarabı içerek karşılaştım. Yayla arpa şarabı o kadar iyiydi ki bir pounddan fazla içtim ve ayağa kalkıp bisiklete bindiğimde bacaklarım biraz yumuşaktı. Bakir ormanda 3 şişe su içmeyi bitirdim.Su istemek için arabayı ilk kez durdurdum.Guangzhou'da kendi başıma kullanan esrar arkadaşına bana iki şişe Yibao verdiği için teşekkür ettim. arkadaki araba bana bir şeyler yemek isteyip istemediğimi sordu, hayır dedim. çok teşekkürler, kendinize iyi bakın! 15:00 Mengzha Köyü'ne, deniz seviyesinden 2645m yüksekte. öz Bugün toprak ve çakıl tırmanışlarıyla dolu zorlu bir gündü. Malzeme getirdiğinizden emin olun. Sürüş sırasında kendi ritminize dikkat etmeli ve sabırsız olmayın, aksi halde kendinizi çarparsınız. yol durumu · Chawalong'dan çıkın ve Nujiang Nehri boyunca devam edin.Toprak yolda yaklaşık 11.5 kilometrelik bir çatal var.Soldan Zuobu Köyü'ne giden yola girin.Zuobu Köyü'nü geçtikten sonra nehir boyunca sürün. Shabu Köyü'ndeki çatal Nehir boyunca uzanan yol boyunca, sağdaki tepede Shabu Köyü var. · Muba Köyü'ne gelmeden önce Nujiang Köprüsü'nü geçin.Muba Köyü'ne yaklaşırken, ilk çelik çerçeveli köprüyü geçin.Nujiang Nehri'nden ayrılmak için soldaki yolu kullanın ve dağlık alana girin.Nehir boyunca sağdaki yol Zuogong, burada yanlış gitme. · Muba Köyü'nden ayrıldıktan sonra, dolambaçlı bir dağ yolunun bir bölümünü ve ormana girdikten sonra 1.400 metreden fazla bir tırmanma yoluna başlayacaksınız.700 metreyi on kilometreden fazla tırmandıktan sonra Mukong Köyü'ne ulaşabilirsiniz. kalmak Zhuoma Inn, akşam yemeği ve yatak birlikte 60 yuan / kişi. Bazı malzemeleri satın alabileceği küçük bir dükkânı var. Not: Ev sahibinin yemek yapmasına izin vermeyin, Tibet yurttaşları yemek yapamaz, kendiniz yapmak daha iyidir.
Yolun bu bölümü, sürüş becerilerinin bir testidir.
Nujiang Köprüsü'nü geçtikten sonra, Nujiang Nehri'nin kayalıkları boyunca bize eşlik eden heyecan verici yol sona eriyor.
Nujiang Nehri'nin kaynağı yan yana akar.
Bu çelik çerçeveli köprüyü geçtikten sonra bir süre tırmandıktan sonra Muba Köyü'ne ulaşacaksınız.
Muba Köyü'nden süper sarp dolambaçlı bir dağ yolu var
Bakir orman boyunca tüm yolu sürün.
İkmal noktası yok ve Snickers ve sıkıştırılmış bisküvi yemek istemiyorum, bu yüzden kervan kardeşlerle değiştirdim. Ev yapımı yayla arpa keki ve acı sosun yanı sıra lezzetli yayla arpa şarabı.
Mengzha Köyü, eski adıyla Mukong Köyü. Geceleri koyun eti otomatik olarak yakın. Sürüş D5: Mengzha Köyü(15.07km)Kereste Fabrikası Toplam seyahat 15.07KM, sürüş süresi 2saat, ortalama hız 6.6KM/saat, en hızlısı 36KM/saat ve araba "0". 11:00 kereste fabrikasına, deniz seviyesinden 3340m yüksekte. Kereste fabrikasının sahibi çok iyi öğlenleri kendi kendime rendelenmiş domuz eti ile kızarmış pilav yapıyorum.15 yuan için çok doyurucu. Bugün burada 45 yuan/kişi olarak yaşıyorum ve arkadaki küçük dostları bekliyorum. Arkadaşların hepsi burada, toplam 9 kişi. Önceki deneyimler nedeniyle, Tibet yurttaşlarının yemek yapmasına izin verilemez, o yüzden kendin yapalım. Tek başıma tavuk yakalamaya, tavuk öldürmeye ve patatesli tavuk kızartmaya başladım. Patates dolu kocaman bir tencereye sahip büyük bir horoz için 200 yuan. 6 arkadaş edin ve birlikte lezzetli yemeklerin tadına bak, pirinç kişi başı 7 yuan ve sonra 68 yaşındaki erkek kardeşin memleketinden getirdiği bir bardak sorgum damıtılmış şarabı iç, çok dolu. Biraz tavuk çorbası kaldı ve yarın 4600 Qi Mala Geçidi'ni devretmeye hazırlanmak için yarın sıcakken içeceğim. öz Bugün tüm yolculuk 15 kilometre uzaktaki dağ ve toprak yolu tırmandı ve rakım 700 metre yükselerek kereste fabrikasına ulaştı. yol durumu · Yolculuk boyunca tepelere ve toprak yollara tırmanmak, ormanda seyahat etmek ve dalgalar sürekli yükseliyor. kalmak Kereste Fabrikası: Kereste Fabrikası Forest Inn (sadece bir günlük kabin), yatak başına 45 yuan. Rendelenmiş domuz kızarmış pilav 15 yuan, pirinç kişi başı 7 yuan.
Bakir ormanda sürmeye devam et
Kerestehane konaklama yeri aslında ahşaptan yapılmış bir evdir.Geceleri akan su ve rüzgar sesiyle uykuya dalarsınız.
Kereste fabrikası tarafından öldürülen büyük horoz ve patatesli haşlanmış tavuğun ateş edecek zamanı yoktu ve herkes onu ortadan kaldırmaya başladı. D6 sürüşü: Kereste Fabrikası(12km)Dazhengtong(10km)Qimala Geçidi (4600m)(16km)Muruocun Toplam yolculuk 38KM, sürüş süresi 4s35, ortalama hız 8KM/s ve en hızlısı 41,7KM/s'dir. "Bakire itme" 22KM'yi yolda sürmek gerçekten imkansız ve araba 10M. 10:10 On yedinci çelik çerçeveli köprüden Zhengtong'a ulaştıktan sonra yağmur yağmaya başladı. Hafif yağmurun başlamasıyla birlikte yağmur daha da şiddetlendi, öğle yemeği yol kenarına, bir Snickers bar ve bir torba sosis üzerine kuruluydu. Geçide daha bir kilometreden fazla vardı.Yağmur o kadar şiddetliydi ki yağmurdan korunmak için üzerimi değiştirip ceket ve pantolon giydim. Biraz yağmur yağdı ve deniz seviyesinden 4600m yükseklikteki Qimala Geçidi'ne ulaşana kadar sürmeye devam etti. Sürekli yağmur yağıyordu, fotoğraf çekmek için acele ediyordu. Çok kötü bir yolda yokuş aşağı inmeye başladı inerken ön lastiğin sıkıştığını gördüm arabadan indiğimde dış lastiğin bir taşla kesildiğini gördüm. Olamaz, lastikleri yağmurda değiştirdim, ilk lastik patlaması 12 yıl önceydi ve Wushan'ı indirdim ve bu sefer dağdan aşağı inmesine izin vermedim. 15:00 Çamurlu sularla kaplı Muruo Köyü'ne varış. Odaya bir şeyler koyun, ceketi ve pantolonu suyla yıkayın ve arabayı biraz suyla durulayın. 17:30'a kadar takım arkadaşları henüz gelmemişti. Aç ve soğuk, Hubei'den kardeşimle akşam yemeği yedim. öz Yakou rüzgarlı ve sıcak tutmaya dikkat edin. Geçidin üzerindeki yokuş aşağı kısım dar, dik virajlar ve virajlarla dolu ve yol kaygan. Hızı kontrol ettiğinizden emin olun, ani fren yapmayın ve güvenliğe dikkat edin. Yolda çok fazla çakıl var ve ellerim uyuşmuş, bu yüzden kendimi rahatlatmak için her on dakikada bir durmam gerekiyor. yol durumu · Kereste fabrikasından ayrılırken, nehrin her iki tarafında önceleri yoğun ladin ormanları vardı, rakım arttıkça dağ yamacındaki ormanlar seyrekleşmeye başladı ve yerini büyük çimenli yamaçlara bıraktı. · Dazhengtong Yiyecek ve İçecek Dükkanı'ndan yola çıktıktan sonra, yokuş yukarı, ağaçlar giderek seyrekleşiyor ve bazen alpin çayırları var, geçide yaklaşıldığında çorak bir arazi. Geçiş rüzgarlı, bu yüzden yağmur yağarsa, ısınmaya daha fazla dikkat etmelisiniz. · Geçidi geçtikten sonra, uzun kanyondan yaklaşık 16 kilometre aşağı inin ve vadinin ortasında sessizce uzanan güzel bir küçük dağ köyü görebilirsiniz.Burası Muruo Köyü. kalmak Dazhengtong Oteli geçidin önünde. Muruo Köyü'nde köylüler tarafından açılan birçok aile hanları var ve ilki köy parti sekreterinin deposuydu. Sarımsaklı ve sebzeli kızarmış domuz eti 45 yuan, domatesli omlet 25 yuan ve pirinç kişi başı 5 yuan.
Yol kenarlarında kır çiçekleri toplamamalısınız.
Geçitten geçen yolu gördüm, işte benim "bakire itişim" hiç ata binemiyorum.
Geçit manzarası her zaman en iyisidir, sonunda tırmandıktan sonra nasıl ağrım olmaz~
Muruo Köyü'ne ulaşmak için yokuş aşağı 16KM D7 sürüşü: Muruo Köyü(6.24km)Ridong Çatal Yolu(23km)Jinla Dağ Geçidi (4500m)(8km)Gada Kantin Toplam güzergah 34.87KM, sürüş süresi 4s10 ve Gada Murenjia Inn'e 15:00'te varıyor, ortalama 8.2KM/s ve maksimum 43.1KM/s hıza sahip. Muruo Köyü 2.8 kilometre tırmanıyor, Jinla Dağı Geçidi'ne 5.04 kilometre, 3953 metre ve çatal 6.24 kilometre. Nitto ve Chimi'ye sola dönün ve ön sağ tarafa gitmelisiniz. Mera ve çoban yerleşimlerinden sonra, Xiaohaizi'ye 18,59 kilometre (deniz seviyesinden 4221 metre), geçide 22,73 kilometre (4512 metre), yokuş yukarı dönüş noktasına 29,60 kilometre yokuş aşağı (3918 metre), Gada konaklama yerlerine 34,87 kilometre ( 3974 metre) . 10:30 Bisiklete binme 14.66KM, yağmur gitgide yoğunlaşıyor, yağmura sığınan çobanların saçakları altında. Çobanların Kordiseps'i aramaya çıkması gerekirdi ama evde değiller ve bütün dükkanlar kapalı. Yağmur hafif, bir ceket giy ve sürmeye devam et. Yol boyunca şiddetli yağmur eşliğinde geçiş 20.26KM.Bir an önce geçide ulaşacağımı düşündüm, bu yüzden bugün arabayı itmeme gerek kalmadı. Ama süper kötü yola baktığımda hiç ata binemiyordum.İttirip geçide doğru sürdüm ve sonra yokuş aşağı döndüm. Bugün yol çok kötü, bütün gün çamur ve su savaşı, yokuş aşağı ön çatalın bir sorunu var, geri tepmiyor ve raf ile çerçeve arasındaki bağlantı koptu. öz Çataldan 4.500 metrelik geçide kadar nehir boyunca yukarı doğru gidiyoruz.Yol boyunca, seyrek çoban noktaları ve nispeten büyük iki veya üç mera var. Yokuş aşağı yol koşulları kötü, güvenliğe dikkat edin. Üç çiftlikte yiyecek ve su ikmali yapabilecek küçük dükkanlar var, ancak açık olup olmadıklarından emin değiller, bu yüzden bugün ayrılırken yeterince malzeme getirmelisiniz. yol durumu · Munuo Köyü çevresindeki güzel manzaranın tadını çıkarmak için tam zamanında köyün girişinde hafif bir eğim var. İlk küçük geçiş sadece 200 metreden fazla yükselir. Xiaoyakou'yu geçtikten sonra yokuşun dibine kadar inin.Yaklaşık 6 kilometre sonra yolda bir çatal var.Sağ yola gidin ve solda Ridong Köyü'ne giden kavşak var. · Çatalı geçtikten sonra temelde yüksek irtifalarda az inişli çıkışlı ilerliyoruz ve manzara çok güzel.Geçitten önce çok güzel bir Haizi var. 4.500 metrelik geçide 23 kilometre sonra dönüş sonrası yokuş aşağı yol düne göre biraz daha iyi ancak soldaki kanyon çok dik ve çok fazla çakıl olduğu için yine de daha dikkatli olmanız gerekiyor. · Yokuş aşağı yaklaşık 5 kilometre, kavşakta bir çatal var, soldaki Gada Köyü'ne gidin, sağdan devam edin ve birkaç köprüyü geçin, kavşakta küçük bir dükkan göreceksiniz ve dükkan yiyecek ve konaklama sağlıyor. . kalmak Gada Qiaotou Kantin, Gada Köyü küçük bir köy, köylüler tarafından işletilen birçok han var, konaklama koşulları ortalama, Datong Shop kişi başı 40 yuan. Yine de kendin yapmak zorundasın, tereyağlı çayı istediğin gibi içebilirsin.
Muruocun'da Kahvaltı
geçiş
Hazi'ye giden bir yol
Ata binmek ve arabayı itmek çok kötü. D8'e binmek: Gada Kantini(18km)Yakou(15km)Mickey Köyü(8km)Sangjiu Köyü(24km)Zayu İlçesi Toplam yolculuk 64.71KM, sürüş süresi 5s30, ortalama hız 11,6KM/s, en yüksek hız 53,3KM/s ve 17:00'de Chayu İlçesine varıyor. Gada çıkmadan 10 km önce, yavaş yavaş yokuş yukarı çıktı, yol boyunca yağmur yağdı, birçok nehir geçmek zorunda kaldı ve evler ve otlaklar vardı. 9km'de kar yağmaya başladı ve ardından dördüncü geçidi 5km dik bir şekilde tırmandı. Yoğun kar yağıyordu ve geçide yaklaştığımızda saat 11:30 gibi güneş açtı, belki de Allah'ın bir lütfuydu. İki gün yağmur ve bir gün kar, süper kötü yollarla birleştiğinde, karlı dağların güzelliğinin tadını çıkarmamızı sağladı. Sadece yarım saat sonra hava tekrar değişti ve küçük bir dolu fırtınası başladı. Geçide 15KM, deniz seviyesinden 4730m yükseklikte. Ne kadar aşağı inerseniz o kadar büyürsünüz, aceleyle birkaç fotoğraf çekin ve menderes boyunca yavaşça dağdan aşağı inin. 20k'de köyler var, dağın aşağısına kadar, süper tehlikeli bölümler, yağışlı mevsim çöküş yolu. Çamur kaymaları, toprak kaymaları ve düşen kayalar gibi orada olması gereken tüm jeolojik tehlikeler vardır. Alp çayırını terk edip bakir ormana girerken, Miqi Köyü'ne 30 KM mesafede bir kantin var. Köprüyü geçin, sola gidin ve dağdan aşağı devam edin. Yol koşulları iyi değil, uçurumlar dik, eğim çok geniş, yağmurlu günlerde yol kaygan ve heyelanlar devam ediyor. Birlikte binen biniciler de kırık zincirler, düşmeler, fren problemleri vb. 40KM köprüyü geçin ve çok büyük bir köy olan Sangjiu Köyü'ne küçük bir yokuş tırmanın. Reklamlar var, hanlar, restoranlar var ve cep telefonu sinyali geri veriyor. Arayabilir, köy yol ayrımında sağdaki dağdan aşağı devam edin. Ordu kampını geçtikten sonra, Zayu İlçesine ulaşana kadar kontrol noktasından geçtikten sonra asfalt yola dönüşen çimento yolun bir bölümü var. Bütün gün yağmur yağdı, yol çok kötüydü, yol çöktü! İnşaat araçları sahaya girmiş, bazı yollar kapatılmış, kazılmayanlar da ezilmiş durumda. Bugün arka frende bir sorun var ve çalışmıyor.Ön frenle kötü yolda giderken gerçekten sarhoş oldum. Zayu'ya geldiğimde tüm vücudumu görmek korkunçtu.Her şey çamur ve kumdu.Islak olmayan iç çamaşırım dışında her şey sırılsıklamdı. öz Yağmurlu bir gün, çöküşe giden yoldur. Dağdan aşağı inerken mutlaka aracınızın durumunu kontrol edin, yol koşulları çok kötü, hızı kontrol edin ve güvenliğe dikkat edin. yol durumu · Gada'nın dışında, kamyonun sıkıştırdığı yaklaşık iki kilometrelik bozuk bir yol var ve ardından çakıllı yol var. İlk on kilometre hafif yokuştan yukarı, küçük bir köprüyü geçin ve geçişi uzaktan görün. · Hafif eğimi, 4700 metre yükseklikteki geçide kadar 5 kilometrelik dik bir yokuş takip ediyor. 4.700 metrelik geçidi geçtikten sonra, yokuş aşağı yol hala çakıl ve tümseklerle dolu ama manzara gerçekten çok güzel. · Yokuş aşağı Mickey Köyü'ne yaklaşık 15 kilometre, yolda bir çatal var, Gula Kasabası'na sağa dönün, sol yol boyunca orman kanyonuna doğru küçük bir yokuş yukarı çıkın ve cep telefonunun gelmeye başladığı Sangjiu Köyü'ne 8 kilometre bir işaret. · Sangjiu'dan Zayu'ya 24 kilometre, temelde S201 yoludur.Yol çok geniştir.İlk 7 kilometrelik düz toprak yol, yokuş aşağı çatala gider ve ardından çataldan sola dönerek tüm asfalt olan Zayu County'ye döner. yol. kalmak Mickey Köyü, Sangjiu Köyü, Zayu İlçesi Zayu İlçesi çok müreffeh ve "Tibet'in Küçük Jiangnan'ı" olarak biliniyor. Burada kalıp dinlenmek çok uygun. Konaklama ucuz değil.
Arkadaşım binerken beni aldı
Geçitten düşmek yoğun karla karşılaşır
Geçişte çekilmiş bir fotoğraf
Dağdan aşağı inin
Yağmurlu bir günün ardından yol çok kötü, yol çöküyor! Fotoğraf çekecek havamda değildim.Yolda tanıştığım Suzhou sürücüsüz kardeşler öne arkaya geldiler ve arkadaşım benim için fotoğraf çektirdi. Zayu'ya geldiğimde tüm vücudumu görmek korkunçtu.Her şey çamur ve kumdu.Islak olmayan iç çamaşırım dışında her şey sırılsıklamdı. Kalkış öncesi hazırlık bisiklet Bingchacha'nın yol koşulları bisikletin tercihen dağ bisikleti + dağ lastikleri olmasını gerektirir.Yol bisikletleri ve katlanır bisikletler tavsiye edilmez. İPUÇLARI: Araç durum incelemesinin ilk görevi, aracı monte etmek ve ayrıntılı bir inceleme yapmaktır.İnceleme ve hata giderme için yerel bir profesyonel otomobil satıcısına gitmeniz önerilir. Daha zahmetli olsa da hayallerinizdeki yolculuğa çıkmak için aşina olduğunuz arabaya binebilmek gerçekten olağanüstü bir duygu. Temel Ekipman Önerileri Araç ekipmanları Bisiklet kaskı, 3'ü 1 arada su geçirmez yan çanta, bisiklet rafı (çelik raf önerilir), süper parlak farlar ve arka lambalar, bilgisayar, su şişesi kafesi, pompa, çamurluklar, lastik kayışlar, çok işlevli kablo bağları. araba araçları Tamir takımları, lastik tamir takımları, fren ve vites kablo takımları, yedek parçalar, yedek boru ve zincirler, fren balataları/balataları, zincir yağı. Kişisel ekipman Bisiklet güneş gözlüğü, eldiven (iki uzun ve kısa), sihirli başörtüsü, bisiklet veya çabuk kuruyan pantolon (uzun kollu önerilir), yağmur ve soğuğa dayanıklı giysiler, kemerler, haritalar, kişisel belgeler, para, cep telefonları ve diğer elektronik cihazlar. Diğer kıyafet değişiklikleri ve günlük ihtiyaçlar tekrarlanmayacaktır. Acil İlaçlar Çok fazla getirmemeniz tavsiye edilir.Yol boyunca kasabalardan günlük ilaç satın alabilir, mide-bağırsak ilaçları, soğuk algınlığı baş ağrıları, alerji, sivrisinek ısırıkları, iltihap sökücü, morluklar gibi bazı yedek ilaçları da getirebilirsiniz. irtifa hastalığını önlemek ve bunlarla başa çıkmak için ilaçlar olarak. pratik bilgiler Gerekli Yol boyunca kimlik kartınızı getirmeyi unutmayın.Yol boyunca birçok kontrol noktası var. En iyi sezon Bingchacha, her yıl Mayıs'tan Ekim'e kadar trafiğe açıktır ve dağ, zamanın geri kalanında yoğun karla kaplıdır. Temmuz-Eylül arası yağışlı mevsimdir ve toprak kaymaları ve enkaz akışları nedeniyle yol koşulları son derece kötüdür.Bu nedenle, Bingchacha hattı aslında yıl boyunca 4 aydan daha az bir süre boyunca geçebilir. Binmek için en iyi zaman Mayıs-Temmuz ve Ekim sonudur. Konaklama referansı Bingchacha hattı boyunca kamp yapmadan her gün köyün hanında veya komiseride kalabilirsiniz. Bingzhongluo ve Chawalong'daki konaklama koşulları nispeten olgun ve standart oda yaklaşık 100 yuan. Yol üzerindeki diğer küçük köyler, bazıları köylülerin kendileri tarafından açılan aile hanları, bazıları ise genellikle yatak veya çok amaçlı dükkan olan küçük dükkanlar ve koşullar nispeten zayıf. Hijyen koşulları için belirli gereksinimleri olan öğrencilerin yanlarında hafif bir uyku tulumu getirmeleri önerilir. Bir yatağın referans fiyatı, genellikle bir akşam yemeği ve kahvaltı dahil, kişi başı 30-50 yuan'dir. Gıda kaynağı Yol üzerindeki tüm köy ve kasabalar erzak sağlayabilir.Aynı gün yola çıktığınızda en az 1-2 günlük kuru mama ve su hazırlayın.Bisikletli arkadaşlar hardallı buğulanmış çöreklerin yoldaki en güçlü yiyecek olduğunu öne sürüyorlar, bu yüzden daha lezzetli hardal hazırlayın. Maden suyuna ek olarak, bazı sporcu içecekleri her gün uygun şekilde takviye edilmelidir.Pocari tozunu önceden çevrimiçi olarak satın alabilir ve yolda içebilirsiniz. Ayrıca çikolata gibi daha yüksek kalorili ve enerji veren yiyecekler hazırlamak da gereklidir ve yol boyunca küçük dükkanlardan satın alınabilecek şeyler sınırlıdır. Her ihtimale karşı, her kişinin paketinde iki sıkıştırılmış bisküvi olmalı! ! ! İletişim şarjı cep telefonu sinyali Gongshan - Bingzhongluo, cep telefonu sinyali iyi. Bingzhongluo çıktıktan sonra Tibet'teki Songta Köyü'ne kadar hiç sinyal gelmedi (telekomünikasyonda zayıf bir sinyal var). Chawalong Kasabasında bir sinyal var ama çıktıktan sonra Chayu bölümünde sinyal yok Chayu'ya yaklaşırken Sangjiu Köyünde bir sinyal var. uydu telefonu Munuo Köyü ve Gada Qiaotou'da uydu telefonları var. Şarj Yol boyunca Bingzhongluo ve Songta Köyü dışında, diğer konaklama noktalarının voltajı dengesiz, bu nedenle geceleri kameraları ve cep telefonlarını şarj ederken dikkatli olun ve yedek pil bulundurmak en iyisidir. ağ Bingzhongluo ve Tsavalong internete erişebilir. Tür ipuçları İrtifa hastalığı Yol boyunca yaklaşık 4500 metrelik üç geçişi geçmeniz gerekiyor.Yüksek irtifalarda binerken irtifa hastalığına karşı dikkatli olmalısınız.Kendinizi iyi hissetmiyorsanız mantıklı bir şekilde inmelisiniz. Notlar Para gibi değerli eşyalarınıza iyi bakın, aracınızı park ederken güvende tutun ve kaybetmemeye dikkat edin. Günlük güzergahınızı planlayın, makul bir şekilde çalışın ve dinlenin, erken kalkın ve acele edin ve gece yolculuğuna çıkmayın. Bir sonraki bölümün yol koşullarını önceden öğrenin, hava durumuna dikkat edin ve şiddetli yağmurda sürmeyin. Temel tamir becerilerinde ustalaşın ve bisikletin hız değiştirme işlevini makul bir şekilde kullanın. Vahşi köpeklerle karşılaştığınızda panik yapmayın, yol kenarındaki taşlar en iyi kovma yöntemidir. Yerel halkla uyum içinde yaşayın, sorun çıkarmak için inisiyatif almayın, yerel inanç ve geleneklere saygı gösterin. Açık Çevre Koruma Kılavuzu Önceden plan yapın ve çevre üzerindeki etkiyi en aza indirmeye hazırlanın. Mevcut yolları ve kampları kullanın ve yenilerini geliştirmekten kaçının. Yemek pişirmek için portatif sobaları kullanın, eğlence için ateş etmeyin. Oluşan atıkları uzaklaştırın ve uygun şekilde atın. Doğaya saygı gösterin, başkalarına saygı gösterin ve kendinize saygı gösterin. İz bırakmadan yürüyün ve çevre dostu bir bisikletçi olun. Güvenlik ve Sigorta Açık hava etkinliklerinin belirli riskleri vardır, önceden açık hava sigortası satın almanız önerilir. Bingchacha'da yol koşulları değişken ve son derece kötüdür.Sürüş sırasında düşen kayalar ve çamur kaymaları gibi çeşitli ani durumlara dikkat edin.Yokuş aşağı inerken hızı kontrol edin ve uçurumlardan ve dik yokuşlardan geçerken güvenliğinize dikkat edin. Bingchacha yolculuğundan sonra Zayu, Tibet, Shannandi Bölgesine gitti ve ardından bir dahaki sefere tanıtmak için Lhasa'ya gitti. · · · "Kırmızı meyve, takılmak için verimlidir"
Yuetu resmi web sitesi:
