Tianshan Dağları, Sincan Duku Otoyolu + Bayinbulak + Nalati + Sailimu Gölü + Şeytan Şehri + Kanas_Travel'de Pekin'den Altay'a 18 günlük kendi kendine sürüş turu - Yolculuk
Ancak zengin ve güçlüler, geceleri kavun yiyen insanlara gözden uzak olduklarında büyük bir olayı anlatmak için her zaman bu tonu kullanır.
"Bu zor bir karar, 360 ile birbirimizi parçalamaya hazırız",
"Bu zor bir karar. Programı herkesin ay keklerini çalmak için kullanan çalışanları işten çıkaracağız"
Bu zor bir karar, seyahat rehberinin gelecekteki seyahatini kolaylaştırmak ve eski dostlarımız tarafından yıllar sonra hatırlanabilmesi için, Pekin -e Sincan Kendi kendine sürüş, seyahat notları şeklinde kaydedilir. Bu benim gibi yarı okuma yazma bilmeyenler için her gün saçma sapan kelimeleri yazmak ve beslemek için zor bir karar verme sürecidir. . . . . .
================ Sürtüklerin sadece ikiyüzlü olduğu ayrım çizgisini göremiyorum ================
Eve daha yakın.
Ekibimiz çiçek kızımız Nono dedi ki Sincan Hayatta başarıya ulaşmanın tek yolu bu ... Her gün 9'dan 5'e kadar betonarme şehirde kalan çoğu insan için ana karadan farklı olan renkli manzara ve egzotik gelenekler gerçekten çekici. Bu otonom sürüş geçen yıl başladı Gannan Qinghai Büyük Çevre Yolu sona erdi ve rota planlama ve personel organizasyonu hazırlıkları bu yaz civarında başlayacak.
1. Kalkıştan önce hazırlık
1. Rota planlama
Sincan Çok güzel, ama Yangguan'ın batısında hiç bulunmamış olan bizler, birçok şehrin tüm isimlerini çağırmak zordur ve hatta manzaralı noktaların coğrafi konumları bile bulutlarla kaplıdır. Çeşitli mobil seyahat uygulamalarının ve Mafengwo gibi en iyi çevrimiçi gönderilerin yardımıyla, önceki ve sonraki karşılaştırmaları ve son olarak Sincan Manzaralı noktalar ve mevsimsel özellikleri haritada işaretlenmiştir.
Hayatta pek çok karmaşa olmasının nedeni, yetersiz nesnel koşullar altında çok fazla şey istememdir. Aşağıdaki manzara noktalarının seçimi bu gerçeği tam olarak göstermektedir. Ancak, ne kadar karışık olursa olsun, yalnızca seçim yapabilirsiniz. Sincan Hayal gücü olmadan o kadar büyük ki, her mevsimin kendine has özellikleri var ve özünü aynı anda toplamak tamamen imkansız. Tek seferde yeterince yüzebilseniz bile, bir ay olmadan dolaşamazsınız Sincan Bütün bölge.
Zamanımız en kısa 15 gün, en uzun 20 gün olmak üzere Ağustos sonu ve Eylül başında sabittir. Bu süre zarfında, okullar başladığında, ebeveynler ve öğrenciler izin alırlar ve manzara alanında daha az insan olacaktır. Eşzamanlı Tianshan Kuzeyde ve güneyde otlak yeşili hala var ve Kuzey Sincan nın-nin Kanas Sonbahar da yavaş yavaş yükselir.
Gelince Güney Sincan , Manzaranın özellikleri daha birleşik, bu da hayatın derinliği ile zorlu yolculuğa daha uygun. Güvenlik, manzara, zaman ve çoğu insanın kabulü göz önüne alındığında, bu sefer pes ediyoruz.
Başlıyoruz Pekin Tüm yolu git Hexi Koridoru , Qilian Dağları Karla kaplı güzel dağın sağ tarafı fillerle kaplı Zhangye , Jiayuguan, Dunhuang İlgilenilen yeri beklemek, ancak zaman kısıtlamaları ve ekibin bir kısmı oradayken, ilk başta dikkate alınmadı. Ayrılmadan önce, düşündükten sonra, oraya gitmezsem, hangi yıl ve ayda başka bir şansım olduğunu bilmediğimi hissediyorum, zaman daha sıkı olsa bile, sadece an meselesi de olsa, itiraf etmeliyim.
Dönüş yolculuğu Dunhuang , Dachaidan , Qinghai Gölü Dolambaçlı yol rotası yaklaşık iki ila üç yüz kilometre uzunluğunda olmasına rağmen, Chaka Tuz Gölü'nün gökyüzü aynasını görebilir ve Hexi rotasına geri dönmenin sıkıcı havasından kurtulabilirsiniz.
Yukarıdaki hususlara dayanarak, 24 Temmuz'da, iyi tasarlanmış bir "Batı Gökyüzü Görüntüleme Resmi" ortaya çıktı.
Resimdeki yeşil, planlanan rotadır, kırmızı yazı tipi şehir veya manzara noktasıdır ve mavi yazı tipi, noktalar arasındaki yaklaşık mesafedir.
Aslında, bu resimde bazı belirsiz noktalar var. gibi Kakao Denizi Wucai Şehrine gidip gitmemesi gerçek zamana ve rotaya bağlıdır. Beyaz Haba , Kanas , Hemu Baidu ve Gaode haritalarından köye ve Jiadengyu'ya kadar rotalar farklı ve hiç net değil. Çok yakın olmasına rağmen dönüş yolculuğuna kadar sıra ve güzergah anlaşılmayacaktır.
Bu yol haritası erken aşamada tükenmesine rağmen, sonraki uygulama sürecinde fiili duruma göre daha fazla ayarlama yapılmıştır. Hatta bazıları ilkeli düzenlemelerdir. harika Çin Komünist Parti bize teoriyi pratiğe entegre etmemiz gerektiğini öğretir ve biz sadece ön teorik hazırlıklar yaptık.
2. Personel organizasyonu
Personel bileşimi, grup seyahatinden açıkça farklı olan ve aynı zamanda seyahatin temel içeriği olan seyahat için kilit noktadır. Demek istediğim, nereye gittiğin değil kiminle gittiğin önemli.
Her şeyden önce, karakter garantili, yeterince geniş, girişken, seçici ya da bilinçli olmayan, bir şeyleri tartışabilecek, sözleşmeli ve takım ruhlu olmalıdır. Tüm döngü süresi uzundur, yolculuk uzundur ve birçok kaza vardır, bu nedenle kişilik aynı zamanda istikrar ve paylaşım görevi gerektirir.
İnsan sayısı çok küçük olamaz, çok küçük olamaz ve atmosfer olamaz. Çok fazla olamaz, çok fazla yönetim yükü çok ağırdır, bu da oyunun etkisini etkiler ve genel atmosferi toplayamayan küçük bir takım oluşturmak kolaydır.
Aynı zamanda, aracı, cinsiyet oranını, karşılıklı aşinalığı ve kalkıştan önce kazayla çıkış olasılığını göz önünde bulundurun. Geçmiş deneyimler bize bu detayların da büyük ölçüde tüm vücudu etkilediğini ve pasif olmanın çok kolay olduğunu söylüyor.
Neyse ki yıllar içinde biriken dostluk, herkesin bir araya gelmesini kolaylaştırıyor, özellikle de araç sorununu doğrudan çözen Lao Liu'nun eklenmesi ve personel organizasyon özgürlüğü.
10 Ağustos 2016'da herkes bu etkinlik için depozito ödüyor, 2016 Pekin -e Sincan Otonom sürüş konusunda öne çıkan ilk on genç yeni piyasaya sürüldü. Gerçekler, bunun uyumlu bir ekip, gayretli bir ekip, kazanan bir ekip, mizah ve eğlence ile çeşitlilik içeren bir ekip olduğunu kanıtladı.
3. Diğer hazırlıklar
Ne de olsa bu bir dostluktur ve güven ve sorumluluk temelinde güvenilir bir dostluk kurulmalıdır. "Güvenlik Anlaşması" vazgeçilmezdir. İnternette bu türden pek çok örnek var, indirmek ve değiştirmek için uygun bir tane bulun.
Yeniden seviyorsun Sincan Aynı zamanda tanıdık bir yer, özel adetler ve özel iklim özellikleri değildir, herkes için "Notlar" koymak gerekir. Benzer bir rota alıntısını Travel.com'un APP'sinde bulabilirsiniz.
Diğerlerinin kimlik kartınızı, ehliyetinizi, sürücü belgenizi ve çeşitli prosedürleri ve araç sigortasını getirmenizi hatırlatması gerekir. Bu birkaç şey Gansu Kuzey Batı Bölgesel ve tam Sincan , Hemen hemen her istasyon kontrol edilmeli, on günden fazla bir süre sonra neredeyse 50 kez kontrol etmedim ve ondan ayrılmayacağım.
Gitmek istiyorsanız sürücüsüz arkadaşlar için özel hatırlatma Beyaz Haba Köy, sınır savunma izni için başvurmalı. İşleme yeri Haba Nehri ilçe, Beyaz Haba ile Haba Nehri Tek kelime, biri sınırdaki ünlü bir turistik cazibe merkezi, diğeri ise ilçe merkezi. Hiç gitmemiş arkadaşlara söylemek son derece zor. Ancak iki yer birbirinden çok uzaktır ve eğer yeri özlerseniz ve onu idare etmek için ileri geri giderseniz kararınızı vermeniz neredeyse imkansızdır. Bu yüzden, ruh halinizi etkilememek için gitmeden önce haritadaki adresi kontrol edin. Bu konuyu ihmal ettiğimiz için kontrol noktasına gittik ve bir olay yaşadık.
Yolculuğun tamamı yaklaşık 10.000 kilometredir ve kalkıştan önce aracın gerekli muayenesi ve bakımı. Bir telsiz, çekme halatı ve pompalama borusu ile eşleştirilmiş iki veya daha fazla araç.
Daha fazla Kuzey Batı , Servis alanlarının ve benzin istasyonlarının yoğunluğu ne kadar küçükse. Yakıt deposu yarısına geldiğinde en iyisi doldurmaktır.
Her arabada biri sürücü, diğeri yol koşullarına ve işaretlerine dikkat ederek arkadaki arabalara her an dikkat etmeleri gerektiğini hatırlatan iki sürücü var.
4. Yol koşullarına özel dikkat
giriş Shanxi Daha önce, Pekin-Kunming Otoyolu'nu, daha az araba ve geniş bir görüşle mümkün olduğunca uzağa götürün. Ama girin Shanxi , Shaanxi Çevrede, aralıklı hız ölçümü neredeyse kesintisizdir. Hız sınırı başlangıçta sürüş güvenliği içindi. Sonuç olarak, insanların enerjisinin tamamı yol işaretlerine harcandı, yani hiçbir hız güvenli değildir. Tianchang Yol çok uzakta ve bu iki ilde çok zaman harcandı.
Ningxia Gansu Bölge nispeten iyi ve geçiş ücretleri daha ucuz olmaya başlıyor. Wuwei Lianhuo Ekspres Yolu üzerinde, yolun çoğu bölümü normalde araba gibi sürülmeden önce 120 kilometre ile sınırlandırılmıştır. Sincan Bölgedeki yüksek hızlara ek olarak, ulusal otoyollar da hızları aralıklarla ölçer.Bazı yerlerde, hız sınırları bile korkunçtur. Biraz dikkatsizce bir kara mayına bastık ve tüm yol boyunca boncuklara baktık Geri döndüğümüzde, yine de bir çok puan düşülüyor.
Her şey hazırdı. 19 Ağustos'ta, Lao Liu ve kasiyerimiz Yoldaş Fangcao, uluslararası büyük ölçekli kapsamlı alışveriş süpermarketi Wumart'tan yola çıkmadan birkaç gün önce satın aldığımız gerekli yiyecekler için büyük bir sipariş verdi. Akıllı kasiyer, ertesi gün herkesin hareket saatini geciktirmemek için bagajını önceden arabaya koydu. Sebze pazarında salatalık, domates gibi yemeye hazır sebzeler hazırladım ve iki tane aldım. kuzeydoğu Büyük karpuz, bu iki büyük karpuzun hiçbiri sonunda ne kadar uzağa koşacaklarını düşünemiyor, yaklaşık dört ila beş bin kilometre kadar, kaç patlayıcı dedikodu haberi duyulacak. . . . . .
2. Yola çıkın ve çıkın
DAY01 Pekin Wuwei 1525 km sürüş süresi: 17,5 saat
Güzergahın ilk gününü planlarken başım ağrıyordu. Sincan , Fiziksel durum devam etmeyecek. Ancak, ilk gün uzakta değilse, ikinci döngü de bir sorundur. Yani alternatif istasyon Gansu gümüş Bölgesel Jingtai İlçede, yol gerçekten yorgunsa, başlangıçta eğlence amaçlı olduğu ve aceleyle sonuçlandığı durumdan kaçınmak için çalışmayı erken bırakın.
Herkes sabah 5: 30'da zamanında yola çıktı ve şu saatte Jingshi Otoyolu'na bindi. Zhuozhou Tahta balıkları al. Uzaktan giydiği rengârenk çiçeklere bakıyor, büyük çantaların arasında duruyor ve bizi bekliyor. Sabah erkenden güneş gözlüğü taktı ve hazineler oynadı ve görüp göremeyeceğini bilmiyordu. Daha sonra Langzhuo Otoyolu'ndan Pekin-Kunming'e, Wubao Otoyolu'na gidin ve çıkın Pekin -e Baoding Duanyi Ovası, geçen Baoding Arazi arkada biraz dalgalı ve zaman zaman düzlükten çıkıntı yapan büyük bir dağ görebilirsiniz. Ortada servis alanında kahvaltı yapıyorum çünkü sabah erkenden ayrılıyoruz, yol boyunca araç yok ve yol koşulları da çok iyi ... Temelde normal hız sınırı 100 veya 120. Konuşmakla gülmek arasında sür yeter. Shanxi , Sanki hedefe planlanandan önce ulaşabiliriz.
