g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

2013 Hulunbuir Sonbahar Turu (2) _Seyahat Notları - Yolculuk

17 Eylül'de S201 çatal yolunun sonu olan Shiwei'ye geri döndük ve on kilometrelik kumtaşı krater yolunu Linjiang'a çevirdik. Enhe Qingchen

yolda

Shiwei

diğer taraf

Linjiang yolunda

Soyulmamış

Bu çok zorbalık, arabamızı durmaya zorluyor ve size kışkırtıcı bir şekilde bakıyor.

Yemeyi bitirene kadar acele etmeyin

Bir başkası, herkes bu yolun ne kadar kötü olduğunu biliyor

Linjiang Tun burada

Yasaklanmayan bir şey var mı?

Ramo Hattı'ndan Genhe'ye 18 Eylül'de Linjiangtun sabah erken

Orman çiftliği yolunda

19 Eylül'de Genhe (bir gün yağmur yağar, bir gün dinlenir). S301, 20 Eylül'de Ergün'e döndü yolda

Erguna Sulak Alanı'na döndüğümüzde, dağın doğal noktasının karşısındaki manzaralı noktaya girilmedi. (Bedava)

21 Eylül S201 Süleyman Otoyolu'ndan Yakeshi'ye transfer

Yakeshi Tren İstasyonu

Buharlı lokomotif

22 Eylül'de Suiman Otoyolu, Bahreyn Kasabası'nda Lama Dağı Manzara Alanı'ndan geçerek Boktu çıkışından S302'ye dönüyor (yaz aylarında gelirseniz kaçırmamanız tavsiye edilir, bulutların denizi güzel ve görülmeye değer) Zhalantun'a. (Şahsen yolun bu bölümündeki manzaranın daha iyi olduğunu düşünüyorum, çünkü daha büyük Xing'an Dağları'na tırmanmam gerekiyor) Elbette Arongqi'nin güney çıkışından G111'e Süleyman Otobanı üzerindeki Zhalantun'a da aktarma yapabilirsiniz. (Bu yol kolaydır)

Xinganling Demiryolu Tüneli-deniz seviyesinden 973 metre yüksekte, toplam uzunluğu 3.070 metre. 1897'de inşa edilen Orta Doğu Demiryolu, aslında "Daqing Doğu Demiryolu" anlamına gelen Dongqing Demiryolu olarak adlandırılıyordu. 1911 Devrimi'nden sonra, adı "Orta Doğu Demiryolu" olarak değiştirildi. Daxinganling Tüneli, Daxinganling'in doğusunu ve batısını birbirine bağlayan tek demiryolu arteridir!

Deniz seviyesinden 1.008 metre yüksekte, Daxinganling'in manzarasını uzaktan görebileceğiniz ve aşağıya doğru Orta Doğu Demiryolunun eski parkurunu görebileceğiniz bir seyir noktası var.