Beş kişi bisiklet seyahati, Suichang Yolculuğu -100.000 dağdan dışarı çıktı - Yolculuk
hepinize teşekkür ederim
Bu seyahat notlarını yazmadan önce, yine de yolda bana yardımcı olanlara teşekkür etmeliyim. Ulusal Otoyolda Araba Onarım Master Shenlong Villa'nın sahibi ve patronu Xiaoshan köyünde bilinmeyen büyük bir kız da var Ve beni yolda bana yönlendirenler
Bilim düzenlemesi ve harcamaları
İlk gün: Jinhua varmak Suichang Shenlong Vadisi (Shenlong Villa 198+ İlçesinde Yaşıyor 60 = 258) 2. Gün: Shenlong Vadisi'nden Nankouan'a (Housewimmer's House Farm Housele 268+ 180+ İki Öğrenci Biletleri Yemek 80 = 528) 3. Gün: Nanti Rock'tan Dushan Köy Suichang İlçe Kasabası (50+ Royal Hiroshiyuan Hotel -Style Daire 167 = 217) 4. Gün: Suichang İlçe koltuğu Jinhua Dört günde 300 kilometreden fazla sürün Bu üç otel çok iyi, özellikle Shenlong Villa'nın sahibi ve patronunun yardımı. Buraya tekrar teşekkürler ~
Benim gibi yalnız sürüyorsan
1: Her şeyden önce, haritanızın navigasyonunu başlangıç noktasından varış noktasına geçirmelisiniz. İlçe yolunu almamaya çalışın. Anayasanız özellikle iyi olmadıkça. 2: Eğer süremezseniz, binemiyorsanız bir araba seçmelisiniz, çünkü yokuş yukarı başkaları için yokuş aşağı. Yürüyüş, kaza şansını azaltabilir. Ve şu anda, bisiklet hızı hıza benzer. 3: Yokuş aşağı dönerken, oraya döndüğünüzde frenleri çevirebilirsiniz, araba kolunu sallamayın. 4: Sırt çantasına küçük bir şişe maden suyu ve sosis koyun. 5: Daha fazla yerlilere sorun. Son olarak, sadece kendinizi tanıtın: biri Jinhua İkinci sınıfta olan öğrenciler kapsamlıdır. Normalde iyi öğrenciler, tatil seyahat çılgınlığı.
Önsöz
Çok uzun süre oturduktan sonra dışarı çıkıp yürümek istedim. Orijinal planın amacı Chongqing , Ancak çaresiz seyahat tarihi Mayıs gününde seçilir. Bu özel gün göz önüne alındığında, bazı niş cazibe merkezlerine gitmeye karar verdim. Çeşitli yerlerde cazibe merkezlerini gördükten sonra öğrendim Zhejiang En değerli niş cazibe merkezleri okullarının "kapısına" yığılır. Bu durumda, bisiklete binmemenin nedenleri nelerdir?
D1: Patlayıcı lastikler ve hile navigasyonu ve aciliyet agresif değil
30. sabahı, isim tamamlandıktan sonra ikinci sınıf bittikten sonra yurtlara döndüm! Sonra sadece bir saatten fazla dışarı çıktım ve yolu yenileyen 330 ulusal karayoluyla karşılaştım, ancak navigasyon güncellenmedi. Navigasyon tarafından kandırıldıktan sonra çaresizdim. Kendi yön duygumla bisiklete binmeye başlamak zorunda kaldım. Navigasyon işaretine yanlışlıkla vurmak istemedim. O zaman çok denilen bela yalnız değil, sür Jinhua Ve Ejderha Turu Kavşakta lastikler kırıldı. Tekrar çaresiz hissettim, bu yüzden engelli arkadaşlarımı yürümeye zorlamak zorunda kaldım. Sonunda, sonunda bir lastik ikmal dükkanı buldum. Öğlen güneş tarafından çok bilinçsizdim.
Böyle bir dizi şeyden sonra, Aktarım Zaten 16:00 civarındaydı. Haritaya baktıktan sonra, artık otele 8 puanın yakalanmadığını hissettim. Sadece otelin telefonunu arayabildiğimi üçüncü kez çaresiz hissettim. Otel bisikletle geldiğimi biliyordu ve beni almak için arabadan çıkma istekliliğini dile getirdi. Tam olarak binicilikte ısrar ettiğim veya bundan vazgeçmek için ısrar ettiğim sorusuyla mücadele ederken, patron şöyle dedi: Akşam saat 8'de 40 kilometreden fazla dağ yoluna binmek ister misiniz? Daha sonra, patronun arabasında oturduktan sonra, dağ yolunu bir saatten fazla izledikten sonra, bugün tanıştığım şeyin geceleri bu 40 Mountain Road'u yürümemeye izin verdiğini fark ettim. Saweng, kutsanmamayı bilerek atını kaybetti ~
D2, Shenlong Vadisi'ni ve yoldaki yolda güzel manzarayı adlandırmıyor
10 saatten fazla bisikletten sonra, ertesi gün çok erken oldu. Bilet ofisine geldiğinizde, Mayıs Günü tatilinde bilet satın almak için sıraya girmeniz gerekemez. Korkarım bu aynı zamanda bir cazibe. Doğal alana girdikten sonra, gerçekten bu sefer yanlış bir yer olmadığını hissettim. Burası 5A doğal noktalardan daha az değil, ama turistler bile bir eli var. Bu, vadideki kuşların ve akarsu şelalelerinin açıkça duyulmasına izin verir. Ayrıca, tüm yeşil dağlar ve sudur. Böyle bir yerde yürüdüğünüzde, çöpü yola atmaya dayanamazsınız. Buna ek olarak, her türlü köprü de burada önemli bir özelliktir. Sıradan taş köprüler ve içi boş ağaç köprüleri olsun, doğal alanın gelişimini ve doğanın uyumunu hissediyorum.
Vadinin derinliklerinde, yeşil dağlar geliyor ve o yıl bindiyim Tai Dağı Çok fazla olmadığını gördüklerinde gördüğüm on sekiz set. Bu yükselen dağda, ara sıra bir veya iki teras veya şelale, dört veya beş yaya var, insanları cennetin ve dünyanın genişliğini sebepsiz yere hissettiriyor. Guzhong Tanzhong Pavilion'daki her pavyonda birkaç beyit var, ancak bu komutan, haksızlığa uğrayan bu komutan, insanları dünyadan izole etmiş hissettirdi.
Vadi güzel ve inşaat da iyi olsa da, jingming'in edinimi gerçekten suskun. Tamamen cazibe merkezleri ile tarihi ünlülerle bağlantılıdır. Özellikle bu vejetaryen şelale tarafından temsil edilmektedir. Böyle bir yerde, Longxu Şelalesi olarak adlandırılırsa, Shuanglong Şelalesi bu isimden çok daha iyi korkar
Shenlong Vadisi'ni ziyaret ettikten sonra 10 -yuan dönüş bileti aldım ve Nanjianyan'a yola çıkmak için otele döndüm. Shenlong Vadisi'nden Nankouan'a giden yoldan, son sonsuz yokuş yukarı. Bir süre sürdükten sonra sadece itmek için geçebilirim
D3 Şiddetli yağmur sırasında kaybolmak için Wangcunou'ya şarkı söyledim
Sabah, patron bana bugün biraz yağmur yağdığını söyledi ve dağdan aşağı inmenin güvenli olmadığını söyledi. Gerekirse arabayı doğrudan alabilirsiniz Suichang İlçe koltuğu. Nezaket için patrona teşekkür etsem de, gelmeden önce gerçekten ilçe kasabasına gitmek istemiyorum Dushan Bunun gibi ilçe koltuğuna geri dön. Düşmek zorunda kaldım. Köyden çıktıktan sonra geri baktım ve yol boyunca güzel manzaranın tadını çıkarmak için bir araba yapmaya karar verdim. Yol boyunca gördüğüm gerçekten dağ. Yunhai. Teras. Seyahatin en iyi manzarasının gerçekten yolda olduğu ortaya çıktı. Öğlene kadar sürerken, biraz daha küçük olan yağmur aniden büyüdü. Neyse ki, şu anda en tehlikeli dönem sona ermişti. Yolun kenarında zaten veya iki küçük köy var. Böyle şiddetli bir yağmurda, ruh halim anında yükseliyordu ve istediği gibi bir şarkı açtım. Deniz geniş gökyüzünün ötesinde olmak istemedim. Hayatımda beni affedene kadar şarkı söyledim. Sadece birkaç gün içinde binmek, çok umutsuz şeylerle karşılaştım ve aslında felaketlerle geldim. Gerçekten kendime hayran kaldım. Cep telefonu su geçirmez katmanı taşımasına rağmen, Wangcun'un girişine bu şekilde koşarken, çaresiz yağmur çok büyüktü. Buradan bilsem de Dushan Köy uzakta değil, ama yolun gerçekten bir sorun olup olmadığını bilmiyorum. Yolda birkaç yerli halk sordum, ancak konuşma güçlü bir yer aksanıyla doluydu ve sadece ara sıra köprü gibi cümleleri anladım. Şu anda, genç bir adam pil arabasını sürdü ve geçti. Soruşturduktan sonra evinin içinde olduğunu biliyordu. Dushan Köy uzak değil. Onu takip ettim. Bir süre sürdükten sonra, buradan gördüğüm ilk köprünün büküldüğünü söyledi. Talimatlarına göre, sonunda bu köyü buldum. Şu anda yağmur aslında durdu, görünüyor Dushan Yabancı turistlere hoş geldiniz
olarak Zhejiang İnsanlar için Jiangnan Eski köy ve antik kasaba biraz uzun zaman önce sıkıldı, ama bu sefer Dushan Ama çok beğendim, hatta biraz seçmek için biraz Suichang Öz Yerlilerle anladıktan sonra, Dushan Evlerin çoğu 1980'lerde inşa edildi ve köy sakinleri temelde gitti. Böyle bir köye baktığımızda, zaman hisseden tekerlek kaba bir şekilde ezildi. Zaman, seni ilerlemeye çağırdı
var olmak Dushan Turdan sonra, balık kafası yemek için Jiaotan'a geldim. Yalnız yedim ve yarısını sipariş ettim. Tadı oldukça iyiydi. Fiyat sadece 30 daha hızlıydı.
Akşam yemeğinden sonra navigasyon beni ilçe yoluna götürdü. Elli mil köyden geçmek gerçekten kayboluyor. Şu anda, orada dışarı çıkan bir sürü böceğin yanımda olduğunu bilmiyordum. Çin Sefer Ordusu Dağ Dağı hissi ile ters çevrildi. Böyle bir yolu düşünmek güvenli değildir, bu yüzden döndü ve köylülerden Shuxi Nehri'nin ilçe koltuğuna gidebileceğini öğrenmelerini istedi.
D4 beş saat boyunca Dashan'dan çıktı. Köydeki teyze için teşekkürler
Son gün, Baidu ve Gaode ile karşılaştırıldığında, gaode navigasyon yolunun Baidu'dan daha kısa göründüğünü buldum, bu yüzden Gaode'u mutlu bir şekilde seçtim. Sabah erkenden tırmanmaya hazır olmama rağmen, birkaç gün çaresizdim. Bir süre sürdükten sonra, bisikleti sadece bir araba olarak değiştirebilirsiniz. İlk gün izleniminde, bu büyük yokuş aşağı, diğer her şeyin temelde düz olduğu görülüyor. Bununla birlikte, beklemediğim şey, Gaode ve Baidu'nun iki navigasyonunun hiç bir çizgi olmamasıdır. Baidu navigasyonu esas olarak küçük yollarla desteklenen ulusal otoyollara dayanmaktadır. Ancak, Gaode Ulusal Otoyol tarafından desteklenen ana yoldur. Navigasyonun ardından araç tamamen. Ne kadar sürdüğünü bilmiyorum. Geriye baktım ve dağı başlattığımı düşündüm, ama şu anda sadece yarı yoldaydı.
Ne kadar süredir tekrar itildiğini bilmiyordum. Şu anda su içmişti, ancak küçük dükkanlar vardı. Yani sırt çantasında şişe su yok. Ancak, sadece ilçe yolunda küçük bir dükkan yoktu, aynı zamanda köy bile bir tane karşılayamadı. Gökyüzüne bir yol yoktur ve susuz olmak üzereyken bir köy ortaya çıktı. Yerel köyde bayanla şişe suyunu sormak istedim. Daha sonra teyzenin artrit olduğunu öğrendim, ancak köy yüksek bir dağa gitmek için su aldı. O zaman, o sırada susamışsa yaşlı bayana gerçekten teşekkür ettim. İçme suyu problemini çözdükten sonra, sonunda biraz daha hızlı yürüyebilirim. Öğlen, sonunda küçük bir köy gördüm. Yerel sakinlere sordum ve yokuş aşağı gitmenin 10 dakikaya kadar olduğunu biliyordum. Son dağı saat 12'de kazandım ve o kadar yorgundum ki fotoğraf çekmek için hiçbir gücüm yoktu. Tüm yol boyunca aşağı inin. Sonunda, 14: 00'den fazla dağdan çıktım ve kule taşına geldim. Şu anda insanlar bitkin düştü. Dükkanın geri kalanında, aslında dağdan canlı olarak yürüdüğümü kutlamak için bir fotoğraf çektim
son
Sonunda okula döndüğümde, nihayet genç bir adamın daha önce yapması gerektiğini yaptım. Biraz aptal gibi görünse de, bugün kendime hayran kalmadan kendime hayranım. Doğal felaketlere ve insan felaketlerine adım attım ve güvenli bir şekilde okula döndüm. Bence bu gelecekte genç bir adamın başkenti. Beni tekrar yolda ilerlemeye teşvik eden ve teşvik edenler için tekrar teşekkürler. Zaten 20 yaşında olacağımıza inanıyorum.
