5.000 kilometreyi kapsayan mesafe, sadece önünüzde olmak için lütfen kalbinize iyi bakın | Bir kişinin Tibet Yeni Yılını Hatırla - Yolculuk
Önsöz
Buda'ya sordum: Neden dünyada bu kadar çok pişmanlık var? Buda dedi ki: Bu bir anne -law dünyası ve annem -law -law üzücü, Pişmanlık yok, ne kadar mutlu olursan ol, mutluluk yaşamayacaksınız. Buda'ya sordum: İnsanların kalbi artık nasıl yalnız hissetmeyebilir? Buda dedi ki: Her kalp yalnızlık ve engellilikle doğar, Çoğu hayatlarını bu tür bir engelle geçirir, Tam olarak buluşabilecek diğer yarısı, İhmal edildi ya da kaçırıldı veya niteliklerini kaybetti. Cang Yang Jiacuo'dan Abraw "Buda'ya Sor"
Başından Git Lhasa Gerçek Kalkışa Git Lhasa Beş günden az sürdüm ve gerçekten bir gezi dedim. Yaklaşık yarım yıl önce, Douyin'den yolculuk boyunca Z264, 5.000 kilometre adlı bir tren olduğunu biliyordum ve 50 saatten fazla (üç gün ve iki gece) aldı. Ondan fazla eyalete yayıldı. Yol boyunca manzara güzeldi, bu yüzden her zaman oturmak istedim. Bu kadar hızlı bir yaşam ritmi döneminde, yavaş etkili yeşil deri tren kalbime bir inançtı. Çocukken sık sık bir tren aldığımı hatırlıyorum. Tren, baş döndürmeyeceğim tek ulaşımdı. Yeşil deri trenine olan sevgimin tanımlanması zordu. Yeşil deri tren eskisinden çok daha rahat, çok fazla gürültü değil ve koltuklar değiştirildi. Pencereler mühürlenir ve yerini hava koşullu arabalarla değiştirir, ancak birçok insan hala tren kirli, kokmuş ve yavaştır. Ama ne oldu, hala oturmak istiyorum, arabadaki manzaraya baksam bile mutluyum! Yüksek bir anti -anti olduğunu biliyorum -(2018'de ilk kez oldum Batı Sichuan ), Birisinin yalnız gittiğini de biliyorum Tibet Bir şeyin ilgilenilmesi zorsa. Aslında, yüksek tersine belirleyici faktör yükseklik değildir. Daha sonra öğrendim. Lhasa Sadece yaklaşık 3.0006 kişi yükseklik, hala yüksek tersim var, ama Batı Sichuan , Yüksek anti -semptomlara sahip olmak için deniz seviyesinden 4.500'e gittim. Yüksek anti -yarın nedeni bir nedendir ve başka bir neden oksijen içeriğidir. Lhasa Bitki örtüsü yok Batı Sichuan Çok fazla, yani Lhasa Yükseklik yüksek değildir, ancak oksijen içeriği düşüktür. Şanslıydım. Tren biletini iki gün izledikten sonra, hepsinin asfalt olduğunu ve dengenin yeterli olduğunu gördüm, bu yüzden sipariş vermekten çekinmedim. Bu yıl yeni yıl, Lunar Yeni Yılı ile aynı gün oldu. Lhasa Güneşi al ve şaşkın, yeni yılı Tibet takviminde yaşa! Önceden bazı tidbitler koyun:
TibetTakvim
Gün1 -3: Z264, Guangzhou - Lhasa
Giyim ve Yemek
Giyim: Şubat başında gittim Lhasa Öz Kısacası, uzun dizli kalın bir ceket ve şapka olmalı, özellikle grupla ayrılın Lhasa O zaman, dış kısım kentsel alandan çok daha soğuk ve şehirden daha güçlü. Yanghu'ya gittiğimde yeterince kıyafet getirmedim. Takım lideri bizi oksijen almaya götürdü. Dükkan kiralandı. Bir, 100 yuan/gün kiraladım. Şişirilmiş olmasına rağmen, en azından yeterince sıcaktı. Şapkalar, eldivenler, sıcak iç çamaşırı ve kalın katlar gereklidir. Yemek: Kamuoyu yorumunda ve Xiaohongshu'da yemek için birçok öneri var. buradayım Lhasa Dönem boyunca sadece başkaları tarafından önerilen iki dükkan yedim: congmum soğuk pudra Hetiyan Köy ekşi çorba sığır eti bambu çekim tavuk, iyi olduğunu düşünün; Lengfeng Majia'nın yumurta sütü oluğu adlı bir dükkan da var (o sokakta yüksek halka açık inceleme puanları olan birkaç dükkan var). var olmak Lhasa Bu dönemde, yemenin tadı ekşi ve ekşi ve mezelerdir. Ancak, bahar festivalinde mağazaların çoğu kapatıldı, bu nedenle şu anda hangi gıda stratejisi kullanılmıyor. Yaşam: Normal koşullar altında, turistler saray veya Batan Caddesi yakınlarında konaklama seçiyorlar ve ben bir istisna değilim. Bir otel seçerken dikkatli olmalısınız. Otelin ısıtılıp ısıtılmadığına, nemlendiricilerin olup olmadığına, sıcak suyun ne verildiğine ve oksijen olup olmadığına bağlıdır. Başlangıçta şehirdeki köyde (Xuexin köyünde) olması planlanıyordum. Trafik rahatsız edici idi ve içeri giremedi; ısıtma, sıcak su ve sıcak su ısıtıcısı yoktu. İlk geldiğimde, yatağa girdiğimde soğuk ve yorgundum. Yatak satın almaya zorlandım. Otelin yardım edebileceğini bulmak zordu. Daha sonra, trene bindiğim otelin iyi olduğunu öğrendim. Bir süre oksijen emdim. Daha iyi olduktan sonra, bir gecede "tanıştığım arkadaşlara)" kaçtım ". Bu deneyimi düşünerek, uzun bir ders olmalıyım, bir güneyli gitmeliyim Lhasa , Isıtma sorununu hiç düşünmedim ve önerimi kaybettim. TAMAM: Lhasa Şehirdeki ulaşım çok uygun: di didi, tamam; paylaşılan elektrikli araçlara binme, tamam; otobüs, tamam. Lhasa Didi araba sürücülerinin çoğu yabancı insandır ve yeni yıl boyunca eve gitmezim; n kez vurdum ve etkilendim Gansu Daha fazla insan var. Didi sürücüleri çok iyi ve taksi maliyeti pahalı değil. Bunlar arasında, paylaşılan elektrikli araçlar en yaygın kullanılan ulaşım yöntemlerimdir. Lhasa Kentsel bölgede iki tür elektrikli araç vardır, biri zikretilmiş, hafif bir çukur ve açılır açılır 6.9'luk bir kiralama kartı gereklidir. Ayrıca 10 yuan tarafından şarj edilmesi gerekir. Şarj da büyük ve park noktası küçüktür. Diğeri yeşil turuncu. Başlangıç fiyatı sadece 4 yuan. Oynamak için elektrikli araçları şiddetle tavsiye edin Lhasa şehir! (Elektrikli bir araba kullanmazsan, söylemedim) Lhasa Otobüs çok ucuz, ne araba bir kez 1 yuan olursa olsun, birçok kez var (yeni yılın ilk iki günü hariç); Wechat veya Alipay trafik kartlarını destekleme, ancak bulut flash ödemesini destekleyin. Havaalanına geçin: Sivil Havacılık İdaresi'nde, kişi başına 30 yuan, 5-10 dakika, birbirinden ayrılın.
Seyahat Hakkında
Bu gezi sadece bir günlük grup bildirdi. Fiziksel durumun çok ileri gitmeye cesaret edemediğini düşünürsek, seyahat acentesine ve bahar festivalinde sordum Lhasa , Düşük riskli alanlar sadece 7 gün içinde etkili nükleik asit raporlarına ihtiyaç duyar, kimlik kartları, inme kartları (wechat) ve nükleik asit raporları mevcut olmalıdır! Bu güzergah şu şekilde özetlenmiştir: tren giymek için 3 gün+4 gün Lhasa Dabbian+1 gün Chongqing Aktar. İşte bu, yalnız git, sadece gitmek istiyorsan git! Kendinizi iyice bırakın, stratejiye kısa bir göz atın ve sonra yola çıkın!
Yüksek anti -anti hakkında
Aslında, internette kırmızı manzara ve yüksek -ters ruh yemek söylenir. Şahsen, bence bunlar işe yaramaz. İlk gün en ciddi olana ulaştım. Kızgın, baş döndürücü ve kusma olamayacağımı hissettim ve çok rahatsız oldu. Daha sonra, yarım saat emen oksijen iyiydi. var olmak Lhasa Bu dönemdeki en rahatsız edici vücut vücut. Listeleyim. Lhasa Vücudun durumu görünür: 1. İlk günün en kötüsü, baş dönmesi ve kusma, nefes alması zor (daha sonra gitti) 2. Neredeyse her gece uykusuzluğum var ve bir gecede sorunsuz bir şekilde uyuyabilirim; ilk gece çok enerjik hissediyorum ve çok heyecanlı hissediyorum. Aslında, bu zaten serebral kortekste hipoksinin belirtisi. 3. Akan Burun, Burun su Kan parçaları, yabancı nesneler burnu engeller, pürüzsüz değil 4. Dudaklar çatlamış ve kanıyor ve cilt kuru 5. Daima aç olun veya yemek için iştahınız olsun; bireysel insanlar ishal olabilir İki ya da üç günlük oksijen aldıktan sonra, çok fazla oksijen daha iyidir. Çoğu insan iki veya üç gün içinde yüksek anti -kremaya uyum sağlayabilir, ancak iklim kurudur ve kötü uyku kalitesinin iyileştirilmesi hala zordur. Sen ayrılana kadar Lhasa Sadece tüm kişinin durumu geri dönecektir.
Masraflar hakkında
Sekiz gün boyunca, hava biletleri, tren biletleri, spesiyaliteler, hediyelik eşyalar vb. Dahil olmak üzere maliyet yaklaşık 5.000'dir, bu da kalkıştan önce beklenen fiyata benzer. Kendi yüksek anti -kountermasürleriniz olmasaydı, oksijen parası kurtarılabilir, 600 yuan bir şişe ve daha sonra düşündü. Birisi bana tıbbi oksijenin çok pahalı olmadığını söyledi. 300'den sonra bir kez Yanghu'ya gittim ve büyük bir tıbbi oksijen korkuyordu. Bu tıbbi oksijenin piyasa fiyatının bunu nasıl ayrıntılı olarak öğrenmediğini bilmiyorum. Yanghu'ya gelmek için Yanghu'ya gittim geldim Lhasa Ertesi gün, önceki gece önce bütün gece uykuya dalmadım, içinde olmak istedim Lhasa Önce koşmaya uyum sağlayın, ancak Bahar Festivali sırasında grubun raporlanmasının maliyeti normalden iki kat daha pahalı. Paradan tasarruf etmek için ertesi güne rapor vermeliyim. Lhasa Sadece yola çıktım.
Bu tür bir oksijen, 600 yuan bir şişe, dev pahalı. Fiziksel durumu göz önüne alındığında, bir şişe kiralamak bir gün sürdü. Neyse ki, bir günlük emişten sonra bu oksijen şişesi Lhasa Aynı zamanda giderek daha uyarlanabilir. Biraz parayla, hala harcamak zorundasınız.
Day1-2: Trene Lhasa'ya götür ~ Büyülü Z264
Efsanevi Z264, Guangzhou varmak Lhasa ,Tamamlamak Çin En uzun demiryolu hattı, yaklaşık 53 saat süren yolculuk boyunca toplam 4980 kilometre ile 13 şehir ve 8 ilden geçiyor. Güneydeki güzel manzaradan, kuzeydeki çorak loess'e ve sonra Kuzey Batı Alpin otlakları, insansız Coco bölgesinden, Tanggula dağ ağzından geçin, elbette Qinghai Gölü , Nami yanlış göl, vb. Bir kaldırım bileti görmeseydim, belki de çok dürtüsel olmazdım, bu Z264'ü almaya karar verdim. Genç yaştan birçok tren oturuyorum, ama uzak Hunan ile ilgili Huahua Ve Jiangxi Pingxiang Bir düzineden fazla saat boyunca, uyandığımda mesafeyi uyandırdım. Ancak, bu gezi üç gün iki gece sürdü. Lasa'nın önümüzdeki üç gün içinde üç gün geçireceği ve içmenin üç gün geçireceği. Yalnızım. Bir önsezim var. Bu yalnız bir yolculuk olacak. Ama düşünceleriniz olduğu sürece, her zaman düşüneceksiniz, bu yüzden bir bilet rezervasyonu yapacaksınız. İyi ya da kötü olup olmadığına bakılmaksızın, bilinmeyen yolculuk dört gözle beklemeye değer. Rezervasyon No. 3, No. 6 Sabah Guangzhou Ayrıl, 8 öğleden sonra gel Lhasa , Chong!
İlk gün çok sıkıcı bir gündü. Yakınımda uyuyan erkeklerin çoğunda. Bir kızımın onlarla çok fazla ortak konu yoktu. Trende bu şeyler hakkında hiçbir şey yapmadım: uyku, kitap oku ve yemek. Tren özellikle yavaş sürüyor, önceki 3 saat içinde gelmeyi unutmayın. Changsha Akşam saat 7'den fazla, 8 saatti. Günün çoğu Guangdong Ve Hunan Bölgede yürüdüm ve manzara yoktu. Özgürken birkaç kez uyuyakaldım. Kitap okumak, anında erişte yemek ve okumaya devam etmek için uyandım. Geceleri, indirilen videoyu izleyin. Akşam saat 11 yaşındayken, ailenizle bir WeChat videomuz var. O zaman Wuhan Yangtze Nehri Köprüsü, onunla gerçekten paylaşmak istiyorum Wuhan Yangtze Nehri Köprüsü'nün nehir yüzeyi ne kadar geniş, ama maalesef çok geç ve çok karanlık, sadece çıplak gözle ayırt edilebilir. Ertesi gün gözlerimi açtığımda, pencerenin dışında zaten bir "loess platosu" vardı. Haritayı alışkanlıkla açtım ve geldiğini gördüm Shanxi Taşımacılık Şehri Yakınlarda, tren hala her zamanki gibi yavaş yürüyordu, 20 Yuan tren kahvaltısı sipariş etti. Kahvaltıdan sonra pencerenin dışındaki manzaranın tadını çıkarmaya başladım. Sabah sabah 9'da gelin Xi'an Öz varmak Xi'an O zamanlar şaşırdım, ama trenin gitmesini beklemiyordum Xi'an Kentsel bölgeden geçin ve sonra tekrar geçin Xi'an Antik şehir duvarında tekrar gözyaşlarına boğuldum. Geçen yıl kaçmak için bir kişiye gittiğimi hatırladım. Xi'an Sokak sahnesinde, o zamanlar özgürdüm, özledim Xi'an Tarihi yerleri kovaladığı günler. 20 yuan, ekmek, yumurta, sosis ve yulaf lapası için kahvaltı ve oldukça zengin olan bazı turşu.
Yol boyunca manzara monoton, iyi görünecek hiçbir şey yok.
Trende Alındı Xi'an Antik şehir duvarları, geçiyor
geçmek Xi'an Bundan sonra, bütün gün "Loess Platosu" idi. Çorak loess gözlerle doluydu. Çünkü ilk kez gördüğüm için, eskisi kadar şaşırmış değildi. Aksine, uzun süre çıplak bir lavun ıssız hissetti. Bu bölümün çoğu Shaanxi Ve Gansu Bölgede, batıya doğru ve sıcaklık yavaş yavaş azalmaya başladı. Loves boşluklarında birçok kar izi görmek inattı ve güneşin altında erimeyi reddetti. Ayrıca, güneşte mavi ışıkla parlayan, dondurulmuş birçok River Lake de var.
Bu gün, bir antrenör benimle yüksek bir içecek satmaya geldi. Onunla birkaç kelime konuştum. Sonunda o içeceği almamış olmama rağmen, karşı taraftaki erkeklerle konuştum. Yani hepimiz Guangdong İnsanlar yalnız Lhasa , Hepsinin bunu yapmayı planlaması yoktur ve sonra birbirlerini beslemeye başlayacakları kaçınılmazdır. Bu yalnız yolculukta, benzer deneyimlere sahip bir hayat bulmak her zaman kolaydır ve sonra birbirleriyle ısıtmaya güvenir. Eğer yalnızsan Lhasa Belki yolda ilginç arkadaşlarla tanışacaksınız ve hatta hayatın diğer yarısı bile olabilirsiniz. Yalnızlık yüzünden seyahat etmiyorum, sadece gitmek istiyorum Güneş ışığı şehir Lhasa Dazz. Trende tanıştığım bu küçük arkadaşım için teşekkür ederim ve daha sonra geldim Lhasa Konaklama bir sorun vardı. O benim için başka bir daha iyi otel tanıttı ve beni bir otel bulmam için kurtardı. Hikayeyi anlatmanın rahatlığı için, ona daha sonraki metinde Wei diyorum.
Gün3: Xining-Lhasa, lütfen cocaidsii'den selamlamayı al
Tren ertesi gün 19: 00'dan fazla geldi Xining ,var olmak Xining Aerobik tren transferi. Xining varmak Lhasa Duan yolculuğumun gerçek başlangıcı! Aerobik trene aktarmadan önce, "Yaşam ve Ölüm" gibi netizenler tarafından alay edilen şeyleri imzaladım:
var olmak Xining Aerobik tren ortada 20 dakikadan fazla durdu. İkimiz bagajlarını koyar koymaz hemen pencereyi sildik. Pencereyi ve pencereyi siliyorum. İnternetteki insanları gördüm. Gulmud Srafı silmek için arabadan çıktığımda, Awei'nin kamerayı da getirdiğini fark ettim. Bunun bir fotoğraf meraklısı olduğu tahmin edildi ve sonra onu pencereyi benimle silmeye teşvik ettim. Sadece trenlerden ikisi bu aptal şeyi yapmaktı. Diğerlerinin gözünde aptallara bakan bir Wei, pencereye çok fazla tükürük püskürttü. Bu operasyon dalgası beni sersemletti. Pencereyi silmek için fazla zaman almadı. Silinir silmez derhal bölmeye geri döndük çünkü dışarıda çok soğuktu. Bu pencere silme için teşekkür ederim, yarın kirli olmamalı, ama ah, beklerken sürprizler olacak ve gizemi daha sonra ortaya çıkaracağım. Xining - Lhasa Tren oranının bu bölümü Guangzhou - Lhasa Daha rahat ve iç dekorasyon aynı değil. Bu paragrafta arabada çok fazla insan yok ve yatakların çoğu hala boş. Oksijen ağzı kilitlidir. Maske emici oksijen olmadan bir uçuş görevlisi bulmalısınız. Diğer insanların oksijen emici sahnesini gördüm, doğrudan açın, emmek için oksijen ağzına yaslandım.
Tren değiştirdikten kısa bir süre sonra tren geçti Qinghai Gölü Maalesef Qinghai Gölü Shitian zaten karanlıktı (saat 89 civarında) ve dışarıda hiçbir şey görülmedi. Bu üzücü. Belki de yaz aylarında bu treni aldığınızda göreceksiniz! Bir Wei daha önce gittiğini söyledi Qinghai Gölü Göl kıskançlıyım, çok kıskançım, gitme şansım var Qinghai Gölü Daire! Gece seyahat eden trenler neredeyse hiç ışık görmedi. Aynı zamanda, bu paragraf aynı zamanda en kötü sinyaldir. Bir Wei uykuya daldı. Uykum yok. Telefonumu açtım ve indirilen videoyu izledim. Saat 11'den fazla görmeye devam ettim. Geceleri sürüş tren çok kararlıydı. Çoğu yolcu sessizce uyuyordu. Alışkanlıkla yüzümü pencereye yakın koydum ve yıldız olup olmadığını görmek istedim. Bir, iki, üç ... hayır, bundan daha fazlası, arabadaki ışıklar cama yansıtıyor ve net görmenin zor olduğunu düşünüyorum. Bu yüzden perdeleri çektim ve yüzümü tekrar camın üzerine koydum. Bu sahne tamamen şok oldu. Gökyüzü, tıpkı havai fişeklerin solduğu an gibi, belirsiz yıldızlarla kaplı yuvarlak bir kapak gibidir, büyük ve küçük ışık parçacıkları havada, doğudan batıya, güneyden kuzeye sabitlenir, ezici, yoğun, insanları şok edici hale getirir. Bu güzelliği dilde tanımlamak zordur ve kameralarla kaydetmek zordur. Sadece çıplak gözü görerek bu muhteşem manzarayı gerçekten hissedebilirsiniz! Trende çekilen fotoğraflar ellerinden geleni yaptı. Fotoğraflar güzelliğin onda biri çekilemez. Önceki pencere silme davranışı için minnettarım. Bu kadar şok edici bir yıldızlı gökyüzünü görme şansım olmasını beklemiyordum.
Daha sonra, hayranlığım gibi, beni sarmak için uykulu olana kadar her zaman sabah saat 2'de gördüm. Ertesi gün sabah saat 8'de uyandığımda, gökyüzü hala karanlıktı ve parlak değildi. Gökyüzünde asılı sadece bir kavisli ay gördüm. Telefonu açtım ve sinyal aralıklıydı. Bir Wei bana yakındaki nehre ulaştığımızı söyledi.
Biz sadece dün gibi, sadece aynı kahvaltı yer doğmak izlerken, 20 Yuan tren kahvaltı emretti.
