1400 beygir gücünde tam karbon fiber gövde, yolun en güçlü rakibi SRT Demon - Yolculuk
Yolda yasal olan ve sadece 10 saniyede çeyrek mil gidebilen bir araba istiyorsanız, bugün tek seçenek Dodge Challenger SRT Demon'dur. Bu tasarlanan ve üretilen araba, orijinal haliyle çeşitli drag yarışlarına doğrudan katılabilir ve fethedebilir. Ancak SpeedKore adlı değiştirilmiş bir otomobil şirketi için bu yeterli olmaktan uzak. Bu nedenle, Challenger SRT Demon'u temel alan 1.400 beygir gücüne kadar bir hız makinesi inşa ettiler ve tüm araba, beygir gücünü daha güçlü ve gövdeyi daha hafif hale getiren karbon fiberle kaplandı.
Bu değiştirilmiş Demon, orijinal süper şarj cihazının yerini alacak gelişmiş bir çift turboşarjlı hava giriş yapısı ile donatılmıştır.Yeni çift turboşarj teknolojisi sayesinde, kaputun altındaki V8 motoru artık volan ucunda 1.400 beygir gücü sağlayabilir ( 1.044 kW), bu da arka tekerleklere iletilen gücün 1.200 beygir gücüne (895 kW) ulaşabileceği anlamına gelir.
Vücudun neredeyse hiç değişmediğini düşünüyorsanız, en iyisi yaklaşıp dikkatlice gözlemlemektir. Tamponlar, kaput, difüzör, kapılar, tekerlek kapakları, çamurluklar, bagaj kapakları ve dikiz aynaları dahil olmak üzere bu arabanın her dış paneli karbon fiberden yapılmıştır. Ve vücut aerodinamiği ve vücut yapısında güçlendirilmiştir. Bu arabanın tam ağırlığını bilmiyoruz, ancak sıradan Challenger SRT Demon'dan çok daha hafif olduğuna şüphe yok.
Speedkore'un yeni karbon fiber iblisi, şirketin SEMA 2017'de gösterdiği tam karbon iblisinin geliştirilmiş bir versiyonudur. Önceki sürümle karşılaştırıldığında, yeni Demon'un performansı daha da olağanüstü. Bu göz önüne alındığında, otomobilin çeyrek mil bitişinin artık sadece 8.77 saniye sürmesi şaşırtıcı değil, bu da orijinal Challenger SRT Demon'un 9.65 saniyesinden neredeyse tam bir saniye daha az. Terminal hızı saatte 162 mil (saatte 261 kilometre), bu gerçekten şaşırtıcı.
Bildiğimiz kadarıyla bu, bugün dünyadaki en hızlı Dodge Challenger. Tabii ki, meydan okuyucunun gücüne ve hızına takıntılı sayısız araba hayranı ve araba sahibi var.İyileştirme için çabucak daha fazla öneride bulunurlarsa, gelecekte daha güçlü meydan okuyucular olması şaşırtıcı olmayacak.
