Eylül 2016'da Pekin, kuzey Sincan'da 20.000 mil yol kat etti. . . (8) _Seyahat Notları - Yolculuk
Bir savaş gemisi oluşumuna benziyor mu? . .
Bu yıl önceki yıllara göre daha soğuk ve Populus euphratica hala yeşil. . .
S312 üzerinden Ejina Kasabasından ayrıldım. Badaoqiao Manzara Noktasını geçtikten kısa bir süre sonra bir trafik polisi hız sınırı çubuğu açtı. Hız sınırı dört bölüme ayrıldı ve hız sınırı 70 km / s idi. Bu durumda Bayannaoer'e (Linhe) ulaşmak gece yarısı olmayacak. . Sorun çıkarmaya cesaret etme, sadece yavaş sür. . . Kazalar da sessizce geliyor. . . 130 kilometre yol kat ettikten sonra eşim aniden sol elini kaldırdı ve haykırdı. . . Benim yüzüğüm! ? Çantamı aceleyle aradım ve bulamadım.Sabah dışarı çıktığım sahneyi çabucak hatırladım ve sonunda hatırladım.Sabahları yıkadıktan sonra eşim evdeki makyaj aynasının önünde yüzündeki yağı silip yüzüğü çıkarıp tuvalet masasına koydu. , Sildikten sonra tekrar tuvalete gittim ve geri döndüğümde topu tamamen unuttum. . . Acele et ve ev sahibini ara. Neyse ki yüzük hala orada. Ev sahibi onu kurye ile Pekin'e göndermeyi önerdi. Tartıştıktan sonra geri dönüp geri almaya karar verdik. Sadece 130 kilometre değil mi? Yüzüğü geri almak için ev sahibinin evine aceleyle döndüğümde öğlen oldu. Tekrar yola çıkmadan önce kasabada öğle yemeği yedim. Yolda karım yanımdan afallamıştı. Hehe. . . Bugün 11. uzun tatilin ilk günü. Yolun karşı tarafındaki arabaların hepsi Ejina'ya doğru koşuyor. Dönüş şeridinde yarım gün araba göremiyoruz. Her seferinde karşı taraftan gelen bir araba görüyoruz Hepimiz birçok arabaya gülecek ve hepimiz Populus euphratica'yı görmek için acele edeceğiz. . . Ha ha ha Atışlar ve geri dönüşler nedeniyle ve hız sınırı arttığı için, güneş Uliji zamanında batmak üzereydi ve gerçekten de batan güneşti. . .
Dikiz aynasından gün batımını görmek çok güzeldi, ben de durup aşağıdaki fotoğrafları çektim. . .
Uliji'yi geçtikten sonra, yeniden inşa edilmekte olan, yaklaşık üç-dört kilometre uzunluğundaki yolun bir bölümünü geçtik, çakıl ve büyük çukurlarla doluydu ama bizi çok üzdü, gövde tümsek ve tümseklerden korkuyor. Meyve. . . Gökyüzü kısa sürede tamamen kararmıştı.Uliji'den sonra, S312'deki yol koşulları önceki iki yıldakinden çok daha kötüydü.Özellikle karşı taraftaki trafik karşılandığında, çok uzakta olmayan yol yatağını veya yolu onarmak için toprak paketleri vardı. Toprak torbasıyla oraya git, kıkırdama. . . Üzümlerimiz! Şeker kavunu! Rengen Dağı'nı geçerken, Panshan'daki çakıllı yol eğri büğrü ve yamuktu ve ağlayacak kadar çok üzüldüm, bu şekilde aşağıya inersem, eve geldiğimde üzüm suyu ve bal özü olmak zorunda kalacağım. . . Yokuş aşağı giderken, bir Shanghai Pajero'yu geçti. . . . . . Ancak, bu işkence bitmek üzere değil ve daha ciddi testler henüz gelmedi. . . Yolu hatırlama süper yeteneğimle Bayannaoer'den (Linhe) 30 kilometre uzaklıktaki Shaanba Barajı'na başarıyla ulaştım.Akşam 20:30 ve yakında orada olurdum.Önü görmekten mutlu oldum Yol kapatıldı ve köprü bozulursa lütfen etrafından dolaşın dedi! tarafından! Bu karanlık gökyüzünde dolaşalım ve bir ipucu vermek istemiyorum. Kardeşini eve götüren küçük bir kız gördüm, bu yüzden nehrin etrafında nereye gidebileceğimizi bulmak için acele ettim. Küçük kız çok fazla ağırlık taşıyordu. Aksanı köprüyü işaret etti ve köprünün diğer tarafına yarım daire çizerek etrafta dolaşabileceğini söyledi ve sonra küçük erkek ve kız kardeşini uzaklaştırdı. . . Başım dönüyor! Soracak birini bulmak istedim ama etrafta başıboş bir köpek bile yoktu, bu yüzden mermiyi ısırmam ve küçük kızın işaret ettiği yarım daire boyunca yavaşça sürmem gerekiyordu.Sonunda, sadece çok dar bir toprak yol vardı. Oraya gidemedim ve ana yola çekildim ve yerel halka sormaya devam ettim. . . Tam o sırada solladığım Şangay markası Pajero da geldi, bu dostumun yolun sonuna kadar gittiği ortaya çıktı. O anda bir köylü çıktı, aceleyle yön sormak için oraya gittik, bize bir yol gösterdi. Evet, oraya gidebilirim, tamam, şimdi sorun yok. Arkadaşım yolu gösterdi. Shanghai Pajero takip etti ve köye döndü ama köyün sonunda hiçbir yol yoktu, sadece dar bir beton yol vardı. Nereye götürürse götürsün, küçük çimento yol tamamen ekili arazidir, aceleyle ilerlemeye cesaret edemedik ve ana yola çekildik. Bundan sonra, Shanghai markasının sahibi yeni bir yol oluşturmak için navigasyonu kullanmak istedi, ancak navigasyon bizi yine de bulunduğumuz yere götürdü. Acelesi vardı. Köyden bir BYD arabası çıktı. Aceleyle yön sormak için oraya gittik. Sahibi geçeceğimizi duydu. Köprüden Linhe'ye gittim ve arabamı takip et dedim nehrin diğer tarafında eve dönüyorum Oh! Cennete giden yol sonsuzdur, Tanrı gözlerini açtı! BYD arabasını takip edin ve şimdi girdiğimiz köye girin, hey! Yine küçük çimento yoluna geldiğimizde, BYD arabası hiç tereddüt etmeden içeri girdi. Gerçekten bu şekilde. . . İhmal etmeye cesaret edemedim, ayağımın dibinde akaryakıt ile takip ettim. Dikiz aynası Shanghai Pajero'nun tereddüt ettiğini ve onu takip ettiğini gördü. Pajero'nun gövdesi Great Wall arabamızdan çok daha geniş. İlk başta oldukça iyiydi ve küçük beton yol düzdü ama yol biraz daha dardı ve her zaman yolun her iki tarafındaki çimenlere veya alçak çalılara sürtünüyordu. Bir süre sonra BYD'nin fren lambalarının yandığını gördüm ve sağa dönüp sola döndü. Döndüğünüzde, yalnızca bir duman ve toz bulutu görebilirsiniz, çimento yol gitmiş ve arka, ekin tarlalarındaki tüm sırt yollarıdır. . . Güvende olmak için kasıtlı olarak BYD'den bir mesafe belirledim, çünkü sırt yolunda öndeki araba toz biriktirecek ve bir kurum bulutu oluşturacak ve arkadaki araba hiçbir şey göremeyecek, mesafeyi açtığımda öndeki arabanın stop lambalarını görebiliyorum. BYD arabasının sabit fren lambaları ile araba sürekli olarak sırt yolunda inişler ve çıkışlar yapılıyordu, su kanallı küçük bir taş köprü vardı ve iki mahsul tarlası arasında bir sırt vardı. Bu sarsıntılı bir yolculuktu. Bagajımdaki üzüm ve kavunlar ne! Kalbim kırıldı ve gerçekten çok üzülüyorum. . . Yaklaşık yarım saat sonra nihayet karşı bankaya ulaştık Önümüzdeki BYD sürücüsü çok sorumluydu ve bize Linhe'nin yönünü gösterdi.Eve vardıklarında iki arabamız S312'yi takip etmeye devam ettiler ama uzağa gitmediler. Öndeki yol yine tıkalıydı, bu yüzden bir dolambaçlı yoldan gitmek zorunda kaldım ve yol tarifi istemeyi bıraktım. Sonunda, Şangay marka Pajero direnemedi ve yürümeyi bıraktı. Shaanba Şehri'nde bir gece kalmayı seçtiler. Arabayı kullanan adamın olduğu tahmin ediliyor Yorgun. . . Linhe'ye koşmaya devam ediyoruz, çünkü Ev gibi bir oda rezervasyonu yaptık, 22: 30'dan önce varmalıyız. Neyse ki, 22: 10'da Rujia'ya acele ettim. Check-in yaptığımda lobi yöneticisi beni hatırladı. 2014'te check-in yaptı. Kader! Bugünün seyahat planı: 130 + 130 + 660 = 920 kilometre D18. (2016.10.2) Bayannaoer (Linhe) ---- Hohhot Doğal olarak uyanana kadar uyumak zorunda kaldım, kontrol et, ön camı sil, arabayı doldurmak için dışarı çıktım, kahvaltı yapmak için sokakta bir kahvaltı dükkanı bulmak istedim çünkü çok seçici davrandım, Shaanba'ya geri koştum, güneşli ve gündüz. Bu sefer net görebiliyorum. S312, Şaanba şehir bölgesinden geçiyor. Birkaç bölüm tadilat altında. Neredeyse her kavşak kapalıydı. Dün gece yolu bulamamış olmamıza şaşmamalı. Farkında olmadan yine öğlen oldu Arabamı park ettim ve Shaanba'nın tozlu sokaklarında bir restoran bulmak için yürüdüm, çok dağınıktı. . . Dün gece çok yorulmuştum. Yatmadan önce planladığım gibi Pekin'e dönmeyeceğimi kabul ettim.Hohhot'ta mola verdim ve nefes aldım.Bu yüzden kaldığım Home Inn'den çok uzak olmayan bir yerde sütlü bir çay evi vardı. . . Büyükanne Gril
El kapma kuzu pirzolası. . .
Kum soğanı ile haşlanmış kuzu budu. . .
Çeşitli soğuk yemekler. . .
Peynirli turta. . .
El yapımı yoğurt. . .
Bugünkü gezi: 410 kilometre D19. (2016.10.3) Hohhot ---- Pekin Dün gece çok iyi yedim ve çok iyi uyudum.Sabah kalkıp duş aldım.Sonunda rahat hissettim, Pekin'e temiz bir şekilde döndüm. . . Yolda cep telefonu haberlerini okudum ve bugünden itibaren Batı İç Moğolistan'ın fırtınalı bir soğuma uyarısı vereceğini öğrendim hehe. . . Hadi gidelim! Ha ha ha. . . Güzel bir yolculuktan sonra hızla Xia Huayuan'a vardım.Buradan daha fazla araç vardı. Neyse ki tıkanıklık olmadı. Kangzhuang'ı geçtikten sonra sorunsuz bir şekilde Pekin şehrine girdim. Çok erken oldu. Üzüm ve kavunları ayrı ayrı verdim. Aile onu uzaklaştırdı ve artık arabaya çarpamadı. . . Nihayet 17: 00'de eve döndü. . . Bugünkü gezi: 520 kilometre sonuç olarak: Kuzey Sincan gezisi 19 gün sürdü, çeşitli nedenlerle birçok yer terk edildi ve sadece sert bir daire. Hebei, Shanxi, Shaanxi, Gansu, Ning, Xin ve Moğolistan'ın yedi eyaletinde 10.426 kilometre yol kat ediyor. Tüm masraflar 16,000 yuan. Kabaca tüm güzergah aşağıdaki yeşil çizgide gösterilmektedir. . .
Biraz deneyim: Sincan'da hiç bulunmadım ve Sincan'ın kaç yaşında olduğunu bilmiyorum. . . Ancak Sincan'a gittikten sonra Çin'in ne kadar büyük olduğunu anladım. . . Sincan'ın çok güzel manzarası var. . . Sincan'da çok fazla lezzet var. . . Sincan'ın çok fazla tarihi var. . . Sincan'da dürüst insanlar var. . . . . . . . . Büyük Sincan! ! !
