Eleven Ono Keshiketeng Banner, Damei Highway 66Travels Turuna Katılın - Yolculuk
Bayrağın üstesinden gelmek için yapılan bu gezi gerçekten de değerli bir yolculuk ... Gökyüzü yüksek ve hava açık, rüzgar hafif ve bulutlar hafif; yoğun sonbahar renkleri, ormanların hepsi boyanmış, uçsuz bucaksız otlaklar, uçsuz bucaksız ve uçsuz bucaksız, sonbaharın sonlarında gerçekten aşk, aşırılığa aşk. Seleflerinin ağaç dikmesi ve torunlarının serinliğinin tadını çıkarması ilkesi doğrultusunda, yol kitabım, özellikle ayrılmadan önce ödevimi yaptığım zaman, saptırmamak için herkesin eğlenmesi için sunulmaya ve buraya konulmaya devam edecek. Yolun bölümleri tekrar tekrar detaylandırılmalıdır.
Gongger Grassland, Ulan Butong Grassland, Dali Nuoer Gölü ve Hunshandake Sandy Land'i ziyaret ederek dört buçuk günde 2500 kilometre yürüdüm. Üç Çin Route 66 turu, ilki: Re-A Hattı, Dada Hattı, Huanggangliang, Askhatu Taş Ormanı, Baiyin Obao Orman Alanı yol boyunca; ikincisi: Jingshan Hattı, Wu Hattı üzerinden, kurbağa barajı yolu boyunca , Huamugou, Ulan Butong; Madde 3: Aslen Caoyantianlu olarak adlandırılan Zhangbei Çayırları Tianlu, şimdi Otlak Tianlu olarak değiştirildi. Bu, bu yıl eski yere ikinci ziyaretim. Bu Tianlu kayboldu. Orijinal tarz, suçlamalar yüklenmek üzere ve ticari atmosfer güçlü. Vahşi doğa artık orada değil. Çok sayıda araba ve insan var hayranlık uyandırıyor.Artık cennet gibi bir yol değil, dışarıda ve dışarıda yaya yolu. Özellikle, yakında ücretli bir cazibe merkezi haline gelecektir ve bu gerçekten tekrar ziyaret edilmeye değmez. Kısacası, benim prensibim bu insanların daha az gittiği yer, en vahşi nereye gittikleri.
Önemli Noktalar: 1. Herkesin seyahat etmesini kolaylaştırmak için, yanlış gitmesi kolay yol bölümlerini ayrıntılı olarak açıkladım ve güzergahın "kilit noktalarını" işaretledim. 2. Bu sefer yeterince ödev yapmadım ve etrafta dolaşma hissini de hissettim.Keshiketeng Qi beklendiği kadar popüler değil ve önceden rezervasyon yaptırmadan yaşayacak yer yok. Aslında otellerin fiyat artışının önceden yapılan rezervasyonlarla çok ilgisi var, önceden rezervasyon yaparsanız, otel doğal olarak fiyatı artıracaktır. Bu yılki derinlemesine Tibet turumuz için, Siçuan-Tibet hattındaki konu açık bir örnek.Rezervasyon genellikle varıştan sonra yerinde yapılan soruşturmadan daha pahalıdır. Aslında, önceden rezervasyon yaparsanız, kendinizi rahat hissedeceksiniz. 3. Uzaklara her gittiğimde, bir tür görünmez zımni anlayış oluşturarak Kardeş Hui ile seyahat ettim ve bu sefer hep bir şeylerin eksik olduğunu hissettim. Daha sonra yakından baktım, Kardeş Hui ve Hui ailesinin değerli eşeği Renault Koleao'nun eksik olduğu ortaya çıktı. 4. Bir dahaki sefere seyahat ettiğinizde, daha fazla yer için açgözlü olmayın, ancak bir yerde birkaç gün kalın ki beklediğiniz beşeri bilimler ortaya çıksın. Keqi'nin Dada hattı ve Özbek hattı tekrar görülmeye değer. 5. Her seyahat notu Qzone ve Mafengwo Seyahat Rehberi'nde yayınlanıyor. Mafengwo'da hala popüler. Her seyahat notunun tıklama oranı çok yüksek, yaklaşık 10.000 kata ulaşıyor. Seyahat notlarım gelecekte de iyileştirilmeye ve iyileştirilmeye devam edecek. Minnettar olsa da, daha pratik olmalı ve ebeveynler tarafından beğenilebilir.
DAY1 (2 Ekim 2014): Bu sabah yola çıkmalıydı, çünkü eski bir kadronun cenazesine katıldı, saat 11'e kadar ayrılmadı. Neyse ki yola çıkmadan önce zihninizi temizleyin ve arabanın daha yavaş çalışmasına izin verin. 1. Satır: Bugün Jinji Otoyolu girişinden G2501 Binbao'ya 10 kilometreden, S21 Tangcheng Otoyoluna 27 kilometre, G1 Jingha Otoyoluna 50 kilometreden fazla girdim, Jingha'da biraz trafik var, her tatil, bu aynı rota Otoyol daha sıkışık ve yolların çoğu Pekin araçları. Tangshan yakınlarında, sola G25 Changshen Otoyolu'na dönün, 100 kilometre sonra sağa G45 Daguang Otoyolu'na dönün ve saat 17: 00'de Chifeng Şehrine varın. Bugün 6 saat 520 kilometre gideceğiz, sabah yola çıkarsak Chifeng'de durup Keqi'ye gidip otogar yakınındaki Home Inn'de kalmayacağız.
2. Manzara: G25 Tangcheng Otoyolu Buradan birçok kez yürüdüm Bu otoyolun her iki yanındaki dağlar ve yer şekilleri, ayrıca yukarıdaki mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar hala güzel. Chengde Şehri'nden geçerken, otoyoldan inmek yerine devam etmeyi seçtim. Chengde'ye zaten aşinayım. Birkaç kez Wulie Nehri, Mountain Resort ve Bangchui Dağı'na gittim, bu yüzden kalmayı seçmedim. Chengde Şehri'ni geçtikten sonra, Daguang Otoyolu ve Changshen Otoyolu'nun üst üste binen bölümünde yürüdükten sonra, Bangchui Dağı'nın güzelliğini solda görebilirsiniz. Daguang Otoyolu üzerinde seyahat ederken, her iki taraftaki dağların rengi ve dağların bitki örtüsü değişmeye başladı ve kuzeye gittikçe manzara daha da güzelleşiyor. Chifeng Şehri'ne saat 17.00'de vardığımda İç Moğolistan halkının çok mutlu olduğunu, akşam yemeğinin muhteşem olduğunu, restoran sahibinin coşkulu olduğunu ve yemeklerin otantik olduğunu bir kez daha hissettim, coşkulu Moğol halkına gerçekten teşekkür ediyorum. Yarın kuzeye gitmeye devam edin ve Keqi'yi ziyaret etmeye başlayın!
GÜN2 (2014.10.03): Anahtar Kelimeler: Yeniden A Hattı, Huanggangling Manzara Alanı Bugün toplam 500 kilometre seyahat ettim, Jingpeng'de yaşadım ve Huanggangliang ve Re-A hattının manzarasının tadını çıkardım. Bu sabah Chifeng'den hareket ederek kuzeye gidin, 150 kilometre boyunca G16 Danxi Otoyolu'na girin ve ardından İç Moğolistan'daki il düzeyinde otoyol olan G303 Ulusal Karayolu üzerinde sola dönün. Bazı kavşakları kapatmak temelde yüksek bir hızdır, yol çok geniştir ve koşmak çok mutludur. Yolun her iki tarafındaki açık otlaklarla birleştiğinde, küçük Bayjun'umuz gerçekten engelsiz bir at gibi koşuyor. Yaklaşık 90 kilometre gittikten sonra sağa dönen ve bir tüneli geçtikten sonra Jingtang'a giren bir heykel gördüm. Aslında sağa dönmezseniz yol hala il düzeyinde bir kanal ama harita S101 ile işaretlenmiş ve G303 ulusal karayolu tüneli geçti. Sola dönün veya G303. Aslında Jingpeng, biri G303'ün kasabanın içinden geçtiği iki ana yol üzerinde doğudan batıya doğru ilerliyor.
Kasabada çok sayıda otel var.Sabırla aradığınız sürece daha uygun maliyetli bir konaklama olacağına inanıyoruz.Çalışmalarınız karşılığını veriyor.Yol kenarında yeni bir konut bulduk.Otel küçük ama çok temiz. Birçok ev var, sahibi coşkulu ve odadaki yatak takımları da çok temiz, oda başına 240 yuan, Kasım ayında bu fiyatın olması zaten çok nadir. Otelin adı Guosheng Hotel'dir ve Keqi'nin Jingpeng kasabasındaki Laoxi İstasyonu'nun karşısındadır. Sahibi Ding Guohang'dır. İletişim numarası: 0476-2334881, 15847329794, 18204868880.
Öğlen bir oda ayırıp yola devam edeceğiz Öğleden sonra Re'a ve Dada hatlarında tur yapacağız. Otelden, Shuishi Kasabasına ulaşmak için G303 Ulusal Yolu boyunca batıya doğru yaklaşık 50 kilometre yürüyün.Bu kavşağa dikkat edin. Ana yol boyunca yürüyün ve Linxi İlçesine gidin. Balıksırtı kavşağının sol tarafından yukarı çıkın ve Shuishi Kasabasına girin. Kasaba bir kilometreden daha az uzaklıkta ve solda bir benzin istasyonu var Demiryolu geçidinden sonra sola dönün ve Re-A hattını göreceksiniz ve açık bir işaret var. Burada yakıt ikmali yaptıktan sonra sola dönün ve Huanggangliang ve Shilin'e (rotanın kilit noktası) gidin. Bu yol efsanevi Re-A Hattıdır ve Shilin'e ulaştığınızda sola dönün ve Dada Hattı'nı bulacaksınız.
Rehui Kasabasından Askhatu Taş Ormanı'na 80 kilometreden fazla mesafededir. 160 kilometre gidiş dönüş. Yanre-A hattında seyahat ederken, kısa bir süre sonra Huanggang Liangfei Manzara Alanı'na varacaksınız.Orada bir banyan kemeri var ve bu ücretin sadece iki yıl içinde tahsil edileceği tahmin ediliyor. Manzaralı noktaya girildiğinde, yamaçtaki huş ormanları muhteşemdir. Huş ormanının gövdeleri güneş ışığı altında beyaz, pürüzsüz ve parlaktır. Beyaz huş ağacı, basit ve ince bir figürle ince ve incedir. Beyaz huş ormanı doğal bir çizgi ... Gövdeler beyaz bir okyanus gibi bir araya toplanmış ve karanlık dallar ve yapraklar sonbahar rüzgârıyla dans eden deniz serpintileri gibi ... Gökyüzünde uçan küçük yapraklar, dalgaların sıçradığı kristal su. Huanggangliang'daki dolambaçlı dağ yolunu geçtikten sonra, temelde inişli çıkışlı bir otlaktır.Yol yukarı ve aşağı, dik ve yavaş. Bu yol gerçekten çok güzel. Bu seferki yolculuğum sırasında aklımdaki en güzel yollardan biri, US Route 66 ile karşılaştırılabilir.
Askhatu Taş Ormanı Manzara Alanı'na ulaşan manzaralı alanın kapısı, Re'a Hattı ve Dada Hattı'nı kapattı, biletle geçilebildiği ortaya çıktı, bu kez arabalara bile girilmesine izin verilmedi. Yani sadece doğal noktaya girmedi. İyi bir rota, doğal bir nokta tarafından kalıcı olarak engellendi ve aynı yoldan geri dönmemiz gerekiyordu. Ancak yaklaşık 40 kilometre uzaklıkta küçük bir kavşak var, kavşakta benzin istasyonu var.Sağa dönüp onlarca kilometre doğuya gidip Dada Hattı üzerinden Baiyin Oboo'ya ulaşabilirsiniz.Ancak yolculuktan sonra rota tutarsız olacaktır. Yol (rotanın kilit noktası). Sonunda, hava kararmaya başladığından, Dada hattını seçmedim, ancak orijinal rotayı, Re'A hattını seçtim ve Jingpeng Kasabasına döndüm.
DAY3 (2014.10.04): Anahtar Kelimeler: Dali Nuoer Gölü, Gongger Çayırı Bütün gece yağmur yağdı ve sabahları soğuktu ... Isıtma bugün burada başladı ama ev çok sıcak. Çıktığı için kedinin otelde kalmasına izin vermeyin. Saat 9'dan sonra yağmurda seyahat etmeye devam ettik ve G303 ulusal karayolu boyunca Gongger çayırına doğru yol aldık. Gonggeer çayırları, Hulunbuir çayırları kadar görkemli değil, ancak Xiaojiabiyu'nun sonbahar manzarası güzel bir kıza benziyor ve daha zarif ve sessiz. Yaklaşık 60 kilometre yürüyün ve Dada Hattı Karayoluna doğru sola dönün Dalino Gölü'nün güney tarafına ulaşmak için bu yolda 20 kilometre gitmeniz gerekecek. Yolun bu bölümü çok dar ve yol yatağı ezilmiş, bu yüzden yanlış arabaya bindiğinizde kaldırımdaki lastikleri kesmemeye dikkat edin. Sonunda Manduo Dağı'na geldim ve bir tur attım.Buradaki bilet Manduo Dağı'nı içeriyor, yani bilet başına 120 yuan daha pahalı. Aslında doğuya doğru devam etmek için toprak bir yol, göl boyunca doğuya gitmek turistik bir yol deniyor. Fotoğrafçılık için iyi bir yer ama yağmur nedeniyle oraya gitmedim. Yine manzaralı noktanın kuzey kapısına gittik ve tura girmek için bu manzaralı noktayı seçtik. Bu manzaralı yerin bileti nispeten daha ucuz olan 90 yuan'lık bir bilet var. Araba manzaralı noktaya kadar gidebilir, ancak park alanına vardığımızda, pilli gezi arabasına geçmemiz gerekiyor.
Bu yıl Tibet'ten Manpang Yumco, Laang Co, Yamdrok Lake ve Nam Co gibi büyük gölleri gördükten sonra diğer göllere baktığımda hiçbir heyecan ve neşe bulamıyorum. İç Moğolistan'ın en büyük ikinci gölü olan Dalinuoer Gölü, temelde tatlı su gölüdür ve daha az tuz içerir. Bulutlu gökyüzü nedeniyle gölün uzaktaki görüntüsü engellendi, bu nedenle çekim etkisi ideal değildi. Yağmur yüzünden göl kenarından gitmedim ve vahşi yolda koştum. Dali Gölü kıyısındaki vahşi manzaralı noktaların çok güzel olduğu söyleniyor. Gölün güney tarafında, garip şekilli deniz topalaklı Hunshandake kumlu toprakları ve biraz inatçı. Odunsu bitkiler fotoğrafçılık için iyi bir yer, ancak yağmur, ülkeyi dolaşma fikrimi boşa çıkardı. Ücretli bir cazibe olan Dalinor Gölü, gerçekten görülmeye değer değil.Bu yıllar boyunca kendi kendine sürüş için, yol boyunca manzaranın çoğu zaman en güzel olduğuna inanıyorum.Keşif ve takdir gözlerini yanınızda getirdiğiniz sürece, güzel manzaranın tadını çıkarabilirsiniz. Merceğimin perspektifinde, aşağı havzada hiç kimsenin varlığına müsamaha gösterilmiyor, bu yüzden arazi yolunun ilerleyeceği umudu yaratıyor.
DAY4 (2014.10.05): Anahtar Kelimeler: Jingwu hattı, Ulan Butong otlak 1. Rota: Bu sabah erken saatlerde Jingpeng'den başlayarak, kırmızı çizgi ve Wu hattından İç Moğolistan'ın Dahekou Kasabasına gidin. Sağa dönün ve İç Moğolistan S308 otoyoluna girin. Bu otoyol yeni onarıldı ve yarı otoyol haline geldi. Duolun İlçesi ve Zhenglan Bayrağını geçtikten sonra, S27 Xi-Zhang Otoyolu'na doğru sola dönün. Zhangjiakou Şehrindeki Ev Hanlarını kontrol edin. Duolun İlçesinden sonra yeni bir otoyol yapıldı ama tam olarak trafiğe açılmadı. Benguyuan ve Chifeng yönündeydi. Dikkat etmezseniz bir hata yapmışsınızdır. Bu otoyolu uzatırsanız nereye gideceğimi bilmiyorum. Bu yüksek hızın tam olarak nereye gidebileceğini bilmiyorum. Bu yüzden tasarlanan rota boyunca acele ettim ve bu noktada yaklaşık bir saat gecikti. Bugün yolculuk daha uzağa, Özbek hattı üzerinden yaklaşık 120 kilometre, S308 ile yaklaşık 100 kilometre, Xi-Zhang karayolu üzerinde yaklaşık 250 kilometre ve bugün yaklaşık 500 kilometre. Jingpeng'den çıktıktan sonra ilk 50 kilometrenin siyah çizgi ile kırmızı çizginin üst üste binen kısmı olduğunu vurgulamak gerekir.Kırmızı çizgiden 51 kilometre sonra biraz daha ilerleyin, yol tabelalı bir şerit kavşağı var ve gerçekten koşuyorsunuz. Chifeng, sağa Ulan Butong'a dönün, buradan sağa Ulan Butong'a dönmelisiniz, böylece gerçek Jing-Wu hattına (rotanın kilit noktası), Jingpeng'den Ulan Butong'a giden otobana gidebilirsiniz. Çayırda dağ yolları var ve manzarası oldukça güzel, aynı zamanda bu sefer gittiğim en güzel ikinci yol.
2. Manzara Bu otoyolun her iki tarafında, bazen huş ağacı ormanları, bazen çam ormanları ve bazen dalgalı otlaklar vardır, her tür sarı, her tür kırmızı, her yer, derin sonbahar okyanusuna doğru gerçekten ormanlarla doludur. Kurbağa barajı ve Huamugou daha güzel. Bazen arabayı durdurup çam ormanına gittim.Yer sarı çam iğneleriyle kaplıydı.Ayağı yumuşaktı ve elle açıldı. 20 cm'den fazla kalın çam iğneleri var. Alttaki çam iğneleri mayalandı ve siyaha döndü. Bu tür topraklar verimli olabilir mi? Ormana girmek, ormandaki nemle birlikte canlandırıcı bir çam iğnesi kokusudur, bu nedenle kokuya tatlı ve ıslak bir kalınlık hissi katar. Güneş ışığı ormanın içinden geçerek güneş ışığını altın rengine çevirip ormana yayarak çam ormanlarını hafif ve renkli hale getirir. Bunların hepsi çok doğal ve tüm bunlar çok sessiz ve güzel.
Ulan Butong Scenic Area'ya vardığımda bir ücret talep etmek zorunda kaldım, nihayet detaylardan bahsetmeden tercihli bir fiyat verdim ve referans yok. Manzaralı noktaya girmekten çok uzak olmayan, doğrudan Duolun İlçesine gidin, sola Ulan Butong Manzara Alanına dönün, sola Ulan Butong Kasabasına dönün, bir daha düz gitmeyin, düz devam ederseniz, Hebei bölümünde Luanhe Nehri kaynağına girersiniz. Bu yüzden Hebei Eyaletindeki manzaralı yerler için ödeme yapmanız gerekiyor. Ulan Butong Kasabasına vardıktan sonra, General Paozi ve Gongzhuhu'ya doğru sağa dönmesi gereken bir döner tabla var. Jiangjunpaozi'yi geçtikten sonra, Yinyuan Madencilik için bir tabela var ve ardından bu Dingzi kavşağından sola dönün, böylece doğal noktadan ayrılıp Dahekou Kasabasına ulaşabilir ve sağa S308 İl Otoyoluna (rotanın kilit noktası) dönebilirsiniz. Sonbaharın sonlarındaki Ulan Budizmi gerçekten görülmeye değer. Çiçekleri, Jiangjun Paozi'yi, Gongzhu Gölü'nü, Xigou ve Donggou'yu izlemek için yol boyunca yürüdük. Manzaralı noktalara bile gitmedik. Sonbaharın sonlarında derinlemesine bir tur için buraya gittim, burada gerçekten görülmeye değer.
DAY5 (2014.10.06): Anahtar Kelimeler: Zhangbei Grassland Tianlu Bu yıl Dragon Boat Festivali sırasında Grassland Tianlu'ya gittim.Bu sefer 11 Kasım'da gittim. Zevkim değişti.Çok insan ve araç var.G207 National Highway Wild Fox yönünden giriyorlar ve Zhangjiakou Şehrindeki Dajingmen yönünden giren otlak Tian yolcuları Zilukou'nun kesişme noktasında, ücret gişesi onarıldı ve gelecekte tüm araçlar ücretlendirilecek. Ücretin 120 civarında olacağı tahmin ediliyor. Manzaralı otoyollarda daha fazla görüntüleme platformu ve "China Highway 66" olarak işaretlenmiş daha fazla yol tabelası var. İşte bu. Bu tipik bir çevreleme hareketi. Tamam, bu yol seyahat arkadaşları tarafından alındı ve yerel yönetime ücretsiz reklam imkanı sağladı. Böylece hükümet suyla birlikte gitti ve para kazanmaya başladı. Bu nedenle burası artık görülmeye değer değil, önümüzdeki yıl 1 Mayıs için ücret alınacağı tahmin ediliyor.
Benim felsefem oraya daha az insanın gitmesi. Bu yeri son ziyaret ettiğim yer. Özetle, ilk iki Route 66 hala gitmeye değer. Bu Zhangbeicao, eğer ücret alınırsa, şimdi Grassland Tian Road olarak adlandırılan Tian Yolu üzerindedir. Gerçekten gitmeye değmez. İç Moğolistan'da çok güzel otlaklar var bu yol sadece Tianjin ve Pekin'e yakın bu onun tek avantajı bu ancak burada sadece birkaç fotoğraf çektim ve hatıra olarak yol tabelalarını çektim.
Tian Yolu'nda aceleyle yürüdükten sonra sağa dönün ve S242'yi uzatın ve onlarca kilometre yürüyün, ardından Zhangcheng Otoyolu'na gidin ve ardından Pekin-Tibet Otoyolu ve Jingxin Otoyolu'na katlayın. Amaç, Zhangjiakou'nun çevresindeki bölgeleri atlayarak ve doğrudan G95 başkentine gitmek değil. Ring Expressway, sonunda Langzhuo Otoyolu, Daguang Otoyolu, Rongwu Otoyolu (Jinbao Bölümü) Tianjin'e geri transfer. Langzhuo Otoyolu ve Jinbao Otoyolu biraz sıkışıktı ve saat 9'da Tianjin'e sorunsuz bir şekilde geri döndü. Yolda, sınırlar olmadan kontrol edin!
-
- Qiqi'nin Harika Yolculuğu ------- Tianjin-Beijing --- Wulanbu Tong Prairie Bölümü (Keşk Teng Banner)
