Her seyahat ettiğimde ödevlerini at petekinde yaptım. Birkaç yıldır okudum. Aniden bu yıl bir makale yazmak istedim. Esas olarak bu yılki geziden kaynaklanıyor. Aslında, Ağustos 2017'nin başlarında bir kez seyahat ettim Sincan , Son kez kuzey çizgisiydi. 9 gün boyunca izledim Kanas ,, Çırpma , Devil City, Caishi Plajı, bu rotayı seçin çünkü kiralanan arabaya danışan sürücü, bir yıl önce iç Moğolya otlaklarına gittiğini söyledi, bu yüzden önce gitmeyin. İltici Otlak. Ama her zaman başkalarının seyahat notlarında bulundum Solo otoyol Manzarayı unutma, bu yıl tekrar geleceksin Sincan Olmak
Öğeler iki kere Sincan Tamam, aşağıdaki gibi var, önce özetleyin 1, ilk kez Sincan Güvensiz hissediyor, sadece bir araba paketleyin, sürücüyü al ve geldikten sonra hayal gücünden tamamen farklı olduğunu bul. Sincan En güvenli olanı, çünkü her yerde devriye polisi ve muayene istasyonları var; bu yüzden ikinci kez bir araba kiralıyorum. Arabanın çevrimiçi olduğu araba kiraladığı. GL8 günde 600'den az, bu da çok daha ucuz Shenzhou; Özgürlük ve denetim istasyonundan çıkmasına gerek yok 2. Kuzey Hattı Kanas Çırpma Temmuz veya Ağustos aylarında gitmeniz gerçekten önerilmiyor ve Eylül en iyi sezon. Ne yazık ki, çocukların yaz tatilinde sadece okula gitmek için zamanları var; Devil City/Color Stone Beach karşılaştırması Dunhuang Ve Zhangye Biraz değil, bu yüzden zaman sınırlıysa İltici Otlak ve Solo otoyol Çubuk 3, iki kez Sincan Hava biletleriyle ilgili bir sorun var. Bu yıl doğrudan uçmadım. Lanzhou Transfer, birinci sınıf Qingdao Havayolu 1,5 saat geç, 10 dakika boyunca takip uçuşu eksikliğine neden oldu. Sabah erken uçuşun genellikle çok geç olmadığı düşünülüyordu, ancak küçük havayollarının önceliğe uçmak ve uçmak için çok düşük olduğunu bilen onun uçuşu. Sadece uçuyor. Uçuyor. Bu yüzden gelecekte bağlayıcı biletler büyük havayollarına öncelik vermelidir; ikinci uçağın getirdiği çubukla SLR kamera feribot arabasına düştü. Lanzhou Yardım sonucunu arayan T1 Terminal Soru Ofisi Lanzhou Muayene ofisinin personelinin yardımıyla, aslında buldum. O zaman, bu seyahat notlarını yazmak istedim. Ayrıca tekrar teşekkür edecek bir yerim olmak istedim. Lanzhou Soruşturma ofisleri ve havaalanının ilgili personeli (ne de isimlerini sormadılar), teşekkür ederim! 4. Başlangıçta Yishao Otoyolu'nu almak istedim, ancak 7 kişilik bir GL8 olduğu için yarıya kadar durduruldu ve ödev iyi yapılmadı. Eğer yürürseniz, 7 koltuklu bir araba kiralayamazsınız. Tamam, çok, şimdi konuyu kestimHava ilk başta biraz bulutlu
Neredeyse Sailimi Gölü olduğunda güneşli
Sili Muhu'nun güzel manzarası, olay yerindeki deneyim daha da şok edici
Oynadıktan sonra koşmak Huo Şehri Konaklama, Guozigou köprüsünü geç, çünkü sürdüğüm için fotoğraf çekmedim; çünkü Qingdao Dünyanın en uzun çapraz köprüsü var ve aynı zamanda geçti Enoshi Dünyanın Talle
O gün yağmur yağdığında, önce Bagua City'de kalabilirdim, yarım gün boyunca geciktirebilirdim; karajun'un gelişim süresi kısaydı ve destekleyici tesisler mükemmel değildi.
Sabah erkenden yağmur yağıyordu. Sabah sabah neredeyse saat 10 yaşındayken yağmur durdu, doğal alana girdi, sadece bir klasik izledi ve tekrar yağmur yağacaktı. Kısacası, manzara hala İyi. Hala daha ilkel ve daha atmosferik. Karajun'da daha fazla zaman geçirmemiz önerilir. Yağmur yağdığımız için iki gün boyunca durma belirtisi olmadığını düşünüyoruz. Çocukla kalamıyoruz Çobanların evinde. Uzun süre kaldıktan sonra Nalati'ye koştum. Nalati'yi gördükten sonra karajun'da kalmam gerektiğini biliyordum. Sadece deneyimlemek için zamanım olana kadar bekleyebilirim.
Nalati'ye 17. akşamı geldim ve ertesi sabah yağmur yağdım. İlk başta yağmurun Nalati'ye gitmesini beklemek istedim, ancak yağmur durmadı. Ayrıca onu getirmek için zaman kaybı oldu. otel. O zamandan beri iki gün Nala'da bahsettim Depo Ve Depo Nalati'ye giderken, yol boyunca, manzara sonsuza kadar iyi