2019.9.1 Pekin Jingmen Demiryolu Tema Parkı Seyahat Notları_Travel Notları - Yolculuk
2019.9.1 Pekin Jingmen Demiryolu Tema Parkı. Batı duydum Yeni Bir tema parkına gittim ve metroyla Cishou Temple İstasyonu'na gittim, iki lokomotif gördüm.
Kunyu o
Kuzeydeki Yazlık Saray'dan güneydeki Bayi Gölü Köprüsü'ne kadar toplam uzunluk yaklaşık 10 kilometre. Yazlık Saray, Wanliu Golf ve Toplumu, Luxun Kültür Parkı, Linglong Kulesi, Jinyuan Times Alışveriş Merkezi, CCTV Kulesi ve Yuyuantan Parkı'nı birbirine bağlayan, birçok kültürel, eğlence, ticari ve konut kaynaklarını içerir.
Kuzey Linglong Yolu üzerindeki yaya köprüsünden güneye bakıldığında, doğuda CCTV, batıda Linglong Kulesi ve köprünün altında Kunyu Nehri var. (Aşağıdaki şekil)
Linglong Parkı
Burada bir lokomotif meydanı olduğunu duydum, bu yüzden buraya bakmaya geldim.
Kuzeye yürüdüğümde küçük bir gölle tanıştım ve gün batımının altında gölde söğüt ağaçları dalgalanıyordu. (Aşağıdaki şekil)
Huxi Küçük kırmızı ahşap köprü özellikle dikkat çekicidir. (Aşağıdaki şekil)
Lokomotiv Plaza
Bu lokomotifin prototipi 1937'de üretildi. Japonya 1956'da buharlı lokomotif Çin Lokomotif modifiye edildi Lokomotifin toplam uzunluğu 22634 mm ve yapım hızı 80 km / saat. Lokomotif başlangıçta Jingmen şube hattında koştu (doğuda Xizhimen'den batıya Mentougou ). Lokomotif 1991 yılında Linglong Park'a yerleşti.
Lokomotifin tanıtımı çok belirsiz, ancak neyse ki internette görebilirsiniz. (Aşağıdaki şekil)
Jingmen Demiryolu Tema Parkı
Linglong Park'tan kuzeye, Linglong Yolu üzerindeki yaya köprüsüne gittim, kuzeye giden yol bir ayna gibi güneş tarafından aydınlatıldı.
Yolun kuzey tarafında Yeni Jingmen Demiryolu Tema Parkı. (Aşağıdaki şekil)
Jingmen Wuluju İstasyonu
1939 Japonya İşgal sırasında inşa edilmiş Mentougou Datai bölümüne (Wulu İstasyonu bu bölümde yer almaktadır).
Gyeongmen Demiryolunun Tarihi
Jingmen Demiryolu olarak da bilinen Jingmen şube hattı, Zhantianyou Jingzhang Demiryolunun yardımcı demiryoludur ve 1906 yılında Zhan Tianyou tarafından inşa edilmiştir. 1939 Japonya İşgal süresi, inşa edilmiş Mentougou Datai bölümüne (Wu Yolu İstasyonu bu bölümde yer almaktadır), Datai-Muchengjian bölümü 1958-1959'da inşa edilmiştir. Hattın tamamı 1962'de trafiğe açıldı. Ana hat 53.363 kilometre uzatılmış ve yüz yıldır tek hat üzerinde çalışıyor. 1 Şubat 1971'de hattın beşinci bölümüne Xizhimen yıkıldı. Jingmen Demiryolu, 1906 yılından bu yana çeşitli inşaatlardan geçmiştir ve her inşaat o dönemdeki sosyal durum ve tarihsel arka plan ile yakından ilişkilidir.İnşaatının tarihsel sürecinin canlı bir adım olduğu söylenebilir. Çin Demiryolu tarihi.
Jingmen'in ilk inşaatı: Xizhimen'den Mentougou'ya kadar olan bölümün inşaatı
Temmuz 1906'da Ticaret Bakanlığı mahkemeden Pekin-Zhangjiakou Demiryolunu inşa eden kişilerden Jingmen Demiryolunu inşa etmelerini istemesini istedi.Fin kaynağı Jingzhang Demiryolununkiyle aynı. Bu sefer anma töreni nihayet Qing mahkemesi tarafından onaylandı ve Qing mahkemesinin anlaşmasının nedeni yalnızca yetkililer ve halk tarafından tekrarlanan anma törenleri, yani "halkın yönü" yüzünden değil, aynı zamanda bu demiryolunun inşaat süresinin ve Pekin-Zhangjiakou Demiryolunun inşaatının neredeyse bitmiş olmasıydı. Tesadüf, insan gücünü ve malzeme kaynaklarını büyük ölçüde kurtarabilir ve tamamlandığında Pekin-Zhangjiakou Demiryolunun lokomotif operasyonu için kömür kaynakları sağlayabilir. Maliyet, verimlilik veya sonuçlar açısından ne olursa olsun, bu demiryolunun inşası "karlı ama zararsız" dır. Ekim 1906'da Zhan Tianyou, mühendisleri ve teknisyenleri Jingmen Demiryolu boyunca araştırmalar yapmaya yönlendirdi ve aynı yıl, ilgili bölümlerde inşaat yapmak için Tiancun ve Sanjiadian'da mühendislik ofisleri kurdular.
Mart 1907'de Jingmen Demiryolu resmen başladı
Mart 1907'de Jingmen Demiryolu resmen başladı.6 Kasım'da Xizhimen İstasyonu'ndan Sanjiadian İstasyonu'na trafiğe açıldı. Eylül 1908'de Xizhimen İstasyonu'ndan Mentougou Hattın tamamı trafiğe açıldı ve projenin tamamı sadece bir buçuk yılda tamamlandı. Bu demiryolu Jingzhang Ana Yolu üzerinde çatal kalktığı için, genellikle "Jingmen Şube Hattı" olarak adlandırılır. Kunyu Kültür ve Spor Parkı inşaatı Mart 2019'da başladı.
