Uçabildiğini ve koşamayacağını kim söyledi: Yunnan ve Tibet'e kadar batıya kadar 12. gün_Travels - Yolculuk
Bu gerçekten acelesiz bir ilçe koltuğu. Ayrılmak için saat yedide uyandım, sakin kasaba kasabasında seyrek hafif yağmur, sokakta kimse yok ve hiçbir dükkan çok erken açılmamıştı. Garip olan şey, otelin ön bürosunda kimse olmaması. Hava ve yol koşullarını görmek için bugün seyahatinizi planlayın. Yürürken hissetmek ve sonunda sonlandırmak.
Sonunda çok çalışan bir dükkan buldu ve yeterince yiyecekle yola çıktı. İlk durak Nathula Geçidi. Aşağıdaki bilgi noktaları ahaha Nathula Pass bulunur Tibet Shigatse alan Yadong İlçe ve Hindistan Sikkim kesiminin deniz seviyesinden 4545 metre yükseklikte, Lhasa 460 kilometre batısında Gangtok Yaklaşık 24 kilometre uzakta Hindistan boyunca Haicheng Kent Kalküta Dağ geçidine kadar yaklaşık 550 kilometre Çin Tibet nın-nin Yadong . Burada eskiden " İpek yolu "Ana koridor , Bir zamanlar Çin ve Hindistan arasındaki ana kara ticareti olan koridor . Nathu La Pass, dünyadaki en yüksek karayolu ticareti olan deniz seviyesinden yaklaşık 4500 metre yüksektedir. koridor Aynı zamanda Çin ile Hindistan arasında nispeten iyi koşullara sahip bir kara ticaretidir. koridor Her yıl nisan-ekim ayları arasında geçiş için uygundur. Sikkim'in başkentinden dağ geçidi Gangtok 54 kilometre uzaklıkta Tibet Yadong 52 kilometre uzakta Lhasa 429 kilometre, Çin ile Hindistan arasındaki en kısa kara ticareti bağlantısı koridor .
Nathu La Geçidi'ne yaklaşık bir saat uzaklıkta, dolambaçlı bir dağ yolu Çin Hindistan Ticaret pazarı genellikle öğle saatlerinde başlıyor, buradaki gümrük muayenesi tamamlandıktan sonra ülkenin açılmasını beklemeniz gerekiyor. Hindistan Ah üç burada. Yolumuzda bekleyemeyiz, anmak için dağlık kır kapısından yukarı çıkmaya devam ediyoruz. Burada konuşlanmış bir birlik var, Çin-Hindistan ilişkileri nedeniyle ülke kapısı bazen açık bazen de kapalı. Şanslıydık, bir bakmaya gittik. Çeşitli kısıtlamalar ve uyum sorunları nedeniyle resim gönderilmeyecek, bu yüzden ülkenin önüne bir grup fotoğrafı gönderelim. En azından bir karşılaştırma. Lhasa Potala Sarayı'ndaki tuvaletler hala deniz seviyesinden yüksekte. Burada konuşlandırılan askerler gerçekten çok zor, elektriği yok, yüksek irtifası var ve on yıldan fazla bir süredir görevliler. Ülkeyi bu yüksek dağ sınırında savunmak için onlara haraç ödemeliyiz.
Hız sınırı bölgesine tekrar girerken birliklerin araçları bile çok çaresiz. Bekle. Sadece bir yemeğe gelip sokakta uyu ve öğle yemeği ye. Bir şişe yaşlı vaftiz annesi bizi kurtardı.
Sadece ye ve devam et, bu yol hala inşa ediliyor. Evet Lhasa Seyahat arkadaşı çubuğunda seyahat arkadaşı tarafından önerilen bir rota. Everest Dağı'nın yanı boyunca sınır çizgisi kuzeye gidiyor, yol boyunca manzara çok güzel. Pek çok insanın toprağı yok.
Yetmiş veya seksen kilometrelik çakıl bakım yolunda sinyal almadan yürüdüm ve dağ hendeğinde hala köyler olduğunu gördüm, gerçekten geçimini bu koyuna bel bağladığım tahmin ediliyor.
Buradaki köylüler Mandarin konuşmuyor. Su çok az görünüyor.
Köylülerden bir sonraki yolu sorduktan sonra yoluna devam etti. Buradaki yükseklik beş kilometre. Tibetliler nasıl yaşar, platonun rakımı susuzdur. Bulutlara çok yakın hissettiğinizde, uzaktan yağmur flamalarına bakın.
Soldaki dağ, tahmin ediyoruz ki Everest Dağı.
Rakımımız beş binden fazla. Bu dağın sekiz kilometreden biraz fazla olduğunu görün. Everest Dağı olduğunu bilmiyorum. Belki ikisi de değil. Yolları inşa eden Tibetlilere sorun ama dil farklı. . .
Panoramik bir manzara için, sağ uç bulutlar tarafından engellenir ve içeride Everest Dağı olabilir.
Manzaralı ancak onarılan yol Gamba İlçesine ulaştı ve hemen yakıt ikmali için gitti. Benzin istasyonuna yakıt ikmali için gidenler dün gazın kesildiğini söylediler. Yakıt ikmali yapacak bir sonraki ilçeye yetişmek için kısa düzeltmeler yapmanın bir yolu yok. Dingjie İlçe . Hava güzelse devam edin. Yapamam Dingjie İlçe Şehir dinleniyor. Bir öğleden sonra arabaya geldikten sonra, 4500'den fazla yol olduğunu fark ettim, temelde 5000 metre yükseklikte yürüdüm. Pek hissettirmiyor. Daha hızlı yürümek ve iki kez nefes almaktan başka bir şey değil. Sigara gibi görünüyor Barış Genellikle koşmak için kullanışlıdır.
Kar dağına geç Dingjie İlçe .
Bir grup toz kasırgası kazara fotoğraflandı. Birkaç küçük rulo içeren büyük bir tane. Yol boyunca şiddetli rüzgarlar arabayı çarpık şekilde uçurabilir.
Tamamen silahlıyım, klimayı yakıttan tasarruf etmek için açmadım, ama lideri takip ettim.
Daha kuzeye gidin. Arazi çok değişti. Çıplak tepeler. Rüzgar yönü ve hızı çok değişti. Alanın iniş çıkışlarını eğitmek için hala şakalar yapıyor ve burayı tamir ediyoruz Beceriler iyi uygulanmıyor. Liang Blow b, müfettiş uçtu. sorun değil.
Yakında ilçede yakıt ikmali yapabilirsiniz. Sonuç olarak, önümüzde asfaltlanan yol inşaatı bizi durdurdu. Yakıt kıtlığına bakıyorum. Ustabaşı ile tekrarlanan iletişim, irtifa hastalığı olan hastalarımız olduğunu ve yakıt sıkıntısı nedeniyle geri dönmemizin imkansız olduğunu söyleyerek etkisizdi, Ustabaşı bizden hava kararana kadar beklememizi istedi ve bırakıp BB vermeden önce çalışmayı bıraktılar.
Sonra ustabaşı dinlemedik ve sorundan biz sorumlu olduğumuzu söyleyerek devam ettik. Sadece gri inşaat yolunda yürüyün. 20 kilometreden fazla yürüdükten sonra ilçe merkezi tam karşımızda Hangi ustabaşının para istediğini gururla söyledik ve bunun bir kaldırım yapımı olacağı tahmin edildi. O bilir. . . Gerçekten yolu çimento kamyonuna asmak.
Yolu göremedim ve açtım, yanımda bir köy gördüm, doğruca içeri girdim. Bütün yollar oraya çıkıyor. Roma . Zhuge Liang'ın dedikodusu gibi çıktı Shimen Dizi. Uzun süre dolambaçlı yoldan çıkmadı.
Lütfen hevesli köylüler gelin. Yaşlı bir büyükbabanın ve küçük bir kızın rehberliğinde, köyün dışındaki çorak taş sırtı yürüdüler ve arabanın tekerleğinin yörüngesini takip ettiler, sonunda asfalt yol bölümünü atladılar. Köylüler hiç para almıyor. Küçük kıza 20 yuan oynamaya gerçekten dayanamıyorum. Bir gündür burada çalışmaktan çok fazla bahsetmediğim tahmin ediliyor. Bu iftira ve aşağılama değil. Ülkenin kalkınması ve yoksulluğun azaltılması için gerçekten uzun bir yol var. Zengin olmak istiyorsanız yollar inşa etmelisiniz. İyimser.
