Sanqing Mountain Two -günlük tur - Yolculuk
Sis dağda göz kamaştırdı. Halepi dağdan yukarı çıkarmaya karar verdik. Belki tayfun yüzünden çok fazla tur grubu yok ve Şangay lehçesi hala çevreyle dolu. Teleferikte sadece on dakika sürer ve yol boyunca manzara tüm Cumartesi gününün tonu olan beyaz sisle örtülür. En kısa sürede otele rapor vermek için televizyona gidin, odada kıyafetler bırakın ve dağları aydınlatın. Japon villasına vardığımda fast food olduğunu gördüm. Birlikte yemek istedim. Sadece açlıklarını doldurmak için mısır almak için yediğimiz iyi tütsü izleyebilirler. Cumartesi günü, dağ yolunun tadını çıkarmak bir zevktir. Dağ esintisi gelir, beyaz sis yan tarafa doğru yuvarlanır, ünlü Taoist dağlarında yürür ve nesillerin bilgelerinin burada düzenlendiğini ve kaba gazın doğmak.
Sunshine Coast'tan Sanqing Sarayı'na kadar, hevesli patronla on yuan anında bir kase yedim, beklenen çadır kampını inceledim ve iptal kararının akıllıca olduğunu buldum. Essence Sanqing Sarayı çevresinde bir insan manzaraları çemberi aldık. Batı kıyısından otele döndük. Bu gündüzlerin sonu. Ayrıca elektrikli bir battaniye var, yani molada yükselen ev fiyatları, uzak. Akşam yemeğinde otelde yedim. Gerçekten dağda yemiyorum. Psikolojik beklentiler olsa bile, sebzeleri dağda sert taşıyan dağ insanlarını görsem bile, sebzelerin fiyatı hala zor Kabul etmek gerekirse. Aniden, herkes Olimpiyat Oyunlarının uyuduğunu izlemek için odaya geri döndü. Yüksek uyku kalitesi erken gündeme getirildi. Pazar günü 6: 30'da otel dışındaki platforma gittim ve eğildim. Yunka'ya bakarak, maalesef sis hala dağılmadı. Kahvaltı da çok basit. Odayı yedikten sonra Çin'de iyi bir ses izledim ve dağdan çıktım. Bugün, Nanqingyuan'dı. Geleneksel bir dağ yoluydu. Bir yüzüğü yukarı ve aşağı yürüdüm. Ön hat insanlar tarafından etkilendim.
Dağa inmek Yunding Yunling. Şu anda çok iyi değildim. İstifa ettiğimde, diz etkisi biraz acı vericiydi. Çok yüz seksen pound metre olduğunu hissetmeye başladım. Dağlara gitmek yaklaşık yüz dakika sürdü ve otobüsü ilçe koltuğuna geri götürdü. Bu rota koşullarının genel olmadığını belirtmek gerekir. Uçan genel deneyimin tadını çıkarmak için son sırada oturdum. Duyduğumu sanıyordum Rulmanlar birkaç kez. Kırık sesi, araba satın almadı mı?
Yushan'ın son yarım gecesinde zaman geçirdim. Önce bir restoran yemek için bir restoran buldum ve sonra tren istasyonuna kasvetli bir yol boyunca yürüdüm. Karbon emisyonlarını azaltmasından kaynaklanıyor. Sokak lambaları Küçük ve loş ve tren istasyonunun logosu gece tamamen boğulur. Birkaç tatil köyü yaratamazlar mı? Mali ışıklar vazgeçmek için ne kullanılabilir? Trende hava koşulları çok iyiydi. Kalın yorgan, hayal dünyasına hızlı bir şekilde girebileceğimi düşündü. Neden hafifçe uyuduğumu bilmiyorum. Beyin her türlü fikir parladı. Ne yazık ki, sayı yoktu. Piyango sabah altıda Güney Tren İstasyonu'na gitti, herkes dağıldı. İki buçuk günlük yolculuk için hala çok pişmanlık var, ama haritaya ve ruhuma yeterince gururla kırmızı uygulayabilirim. Not: 200 yuan, konaklama için 300 yuan ve teleferik kablolu otomobillerde 230 yuan toplam 800 yuan maliyeti. Bunlar kurtarılmamış. Hala çok tutumlu haha.
