g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

2014 Orta -utumn Festivali Gökyüzü boyunca Küçük Sahte Çim - Yolculuk

Son zamanlarda internette çeşitli "Çin Karayolu 66" nın tanıtımı Zhangjiakou'nun 130 kilometrelik dağ yolları hakkında. Festivalden önce oldukça iyi hissettirdi. Sadece Genting Hotel'in çocukları geçmişte oynamaya götürmek için iyi olduğunu söyledim, bu yüzden ailemi iki gün boyunca Chongli+Tianlu'ya götürmek için orta -otumn festivaline hazırlanmak için oteli ayarladım. Gruptaki arkadaşlarına anlattı ve hemen birkaç kişiden atladı, şimdi tatillerde ve hafta sonlarında Sky Road boyunca Cao'nun Kuzey Üçüncü Yüzük Yolu'na benzediğini söyledi. Emekli olduğum için o kadar korktum ... ama otel yerleşti ve geri çekilemedi. İki gün boyunca oynayamayacağımı düşündüm. Yola gitmedim. Bunu 6'da düşünmedim. Öğleden akşam yemeği yedim. Güneş sarayından, güneş sarayından, dolaşan köprüdeki Pekin yeni yüksek hızına (G7) gittim. Dengzhuang Köprüsü'ne kadar sürdüm. Cep telefonu haritasına bakarak trafik, G6 jonongguan'ın kırmızı tıkanmasını gösterdi. (Bahşiş altında, Jingxin aslında G6'nın çapraz noktasını onardı. Jingyin Yolu'nu almak istiyorsanız, Dengzhuangqiao'dan iki ihracat açabilirsiniz.) Jingyin Yolu'nu dağı açtığını ve engellenmediğini bilen ... Harita G6'nın tıkanma bölümüne baktığımda, sarı bir şekilde dönüyor ve bir saat için değişti. G6 Pekin'e kadar gitti ve karayolda yol iyiydi ve yol koşulları kötü değildi, yani Zhangjiakounan kazası yarım saat engellendi. Zhang Cheng'in yüksek hızda neredeyse hiç araba yoktu. Yüksek hızdan önce petrolü servis alanındaki doldurdu. Chonglinan Toll İstasyonu, Yol İşareti boyunca Genting Hotel'e kadar açıldı. Öğlen 13: 00'de başlayın ve neredeyse 18: 30'da otele gelin. 6'nın akşamı, birçok arkadaştan birçok arkadaş aldım ve Zhangjiakou'nun o gün deprem olduğunu öğrendim ... ve ertesi gün hava tahmini fırtına olduğunu öğrendim. Geceleri uzun süre karıştım ve hala yola gitmedim. Sabah 7'de 6'da kalktım ve gökyüzünü görmek iyi görünüyordu. Geldiğimden beri hala bir yolculuk olduğuna karar verdi. Hızlı bir şekilde aileyi arayın, yıkayın ve yiyin ve kontrol edin. Saat 8'de otelden ayrıldı (otel garajı birkaç erken karşılaştı -erken kalktı, hepsi gökyüzüne gitti). S242'yi kuzeydeki takip edin ve gökyüzünün doğu hattı boyunca Cao'nun doğu hattına doğu girişine ulaşmak için bir saatten daha kısa bir sürede sürdü. İyi adam, durdurmak için giriş tarafından uzun bir skateled var, hepsi arabadan çıktı. Aşağıda: Bu, Tian Yolu boyunca Cao'nun Doğu Yolu'nun girişindeki rampa. Geldiğimizde, sis yavaşça dağılmaya başladı. Kalmadan doğrudan dağlara gittik ve efsanevi huaping sırtını açtık.

Bunun nedeni sis dağınık olmaması olabilir. Efsanevi güzel Huabi Ridge ortalama hissediyor (aşağıda). Çam ormanı dönemi var, ancak yeterince yüksek değil ve heybetli değil. Dağa girdikten sonra araba yavaşça daha az yoktur.

Dağın ilk tepesine tırmanırken, güneş biraz ortaya çıktı ve yol kenarı nispeten genişti. Birçok araba fotoğraf çekmeyi bıraktı. Ayrıca arabadan çıktık ve birkaç fotoğraf çektik.

Banyin ve yarı katlı dağın üst çayır.

İleri sürmeye devam edin. İkinci dağ olduğunda, gökyüzü zaten güneşli.

Dağın altındaki büyük terasları ve köyleri görmek için dağın tepesinde dururken, hala iyi hissettiriyor.

Dağın eteklerindeki küçük köyler, Pekin banliyölerindeki kırsal kesime kıyasla nispeten geriye doğru.

Renkli saibei terasları.

Başlamaya devam edin, otoyol sırt boyunca ortaya çıkıyor. Güneşli olduğunda güneşli. Güneşi yakaladığınızda birkaç kez alın.

Sonbaharın renkleri çok güzel.

Büyük Altın Alanlar.

130 kilometreden fazla yol temel olarak yokuş yukarı ve yokuş aşağı ve yol koşulları hala iyi. Deprem haberlerinden etkilenebilir. Arabada çok fazla efsane yok. Ortada, otobüse dönen bir dağ yolu var. 10 dakika boyunca yaşamıyor. Gerisi pürüzsüz.

Tudou. Yol kenarında birçok patates var, 1 yuan ve 1 catty. Evdeki yaşlı adam, Zhangjia'nın kırmızı patates cildinin çok iyi olduğunu söyledi. Birkaç kilo aldı. (Eğer ilgileniyorsanız, kendiniz kazabilirsiniz)

Dağ gişe rekorları kıran keten büyür. Gökyüzü yağının yerel bir uzmanlık olduğu söyleniyor.

Uzun bir sahne tekrarlanır.

Çok fazla araba yok ve yol koşulları kötü değil.

Ortada dağlarla çevrili küçük bir köy var ve birçok insan yokuş yukarı güneşi bekliyor.

Birkaç tepe fotoğraf çeken insanlar.

Bulutlu, benekli ışık ve gölgeyi çekmek daha ilginçtir.

Teras.

Mountain Road, temelde 2/3 bir Pekin markasıdır. Neyse ki, sürgülü bir katille karşılaşmadım.

S çok kavislidir. Yol koşulları iyi olmasına rağmen, güvenliğe dikkat edin.

Petrol tanıdık.

Temel olarak, dağın açık bir tepesi var.

Öğlen yakınında, güneş yavaş yavaş büyüdü ve sis yavaş yavaş dağıldı.

İyi şanlar. Öz Öz Fazla değil

Tatillerde çok az araba var.

Yol boyunca manzara.

Sargı yol durdurmak ve durmak iyidir.

Sürekli.

Yol boyunca yola binen birçok arkadaş var. Sıkı bir şekilde hayranım. Öz Öz

Yolun son bölümü nispeten naziktir ve birçok rüzgar türbini vardır.

Öğlen, mavi gökyüzü, beyaz bulutlar ve sarı çimlerde manzara iyi.

Büyük sarı çim çok güzel.

Dağın zirvesi.

Yola bakıyorum.

Dağın eteklerinde ovalar.

Ormandaki rüzgar türbini çok heybetli.

Wildhu Ridge'in batı girişinin yakınında daha fazla araba var. Birçoğunun sabah Pekin'den geldiği ve öğlen geldiği tahmin ediliyor.

Gökyüzü açıktı ve hava çok yarı saydamdı.

Saibei Platosu.

Sabah 9'da girin ve 130 kilometreden fazla yol saat 14'tür. Yol koşulları ve yol boyunca trafik iyidir. Yani, iyi manzaraya sahip dağlar biraz yavaş olacaktır. Temel olarak çift -kanal yolları dardır. Birisi durduğunda, kalan genişlik yavaştır. Özellikle, kamu ahlakı olmayan bazı insanlar var ve hata yapamazlar -ama tüm yol 2 veya 3 kez karşılaştı. Dışarı çıktıktan sonra bir mola verdim ve saat 15'te Pekin'e geri döndüm. Pekin'in yeni G7'sine transfer olabildiğimde tereddüt ettim. Hala G6'yı yürüdüm. Sonuç olarak, G6 Kangzhuang bir saatten fazla Pekin'e girmek için güneye gitti -Güvenlik için sadece bir şerit kaldı. Akşam saat 20: 00'de Asya Oyunları Köyü'nde yemek yemek için 21: 30'da eve dönün. İpuçları: 1. Cao Mian Tian Road'un doğu hattı, Zhangjiakou'da, Chongli Huaping, Zhangbei, Huoling'den bir bölüme 135 kilometre.

2. Programım ilk günün öğleden sonra bir gece Chongli'de yaşamaktı. Ertesi sabah, ertesi sabah saat 9'da Huapi Ridge'den gittim ve saat 15: 00'de Wildhu Ridge'den çıktım. Şahsen, o gün ileri geri gitmek çok zor olacak, özellikle bir kişi araba kullanırsa. Öz 3. Trafik sıkışıklığı beklenenden daha iyidir ve depremden korkabilir. Çok fazla insan yoktur. Sadece dağlarda kalabalıklar yavaş yavaş yavaşlar ve engelleme durumuyla karşılaşmamıştır. Temel olarak, bu kalabalık noktalar temelde ikisini durdurmayı düşünüyorsunuz. 4. Gerçek acı, Pekin G6 Resmi Salonu'na güney çıkışına girmek ve çıkmaktır. Pekin yeni G7'yi olabildiğince almaya çalışın. Şehir Jingyin Yolu'ndan çıktığım için şanslı değilim. Bir saat boşa harcandı.

, Trafik akışını görmek için şehre geri dönün ve G6 sonuç paralı istasyonu bir saatten fazla engellendi ... 5. Wild Foxing Gate Kulesi onarıldı. Gelecek yıl 200 araç tahsil edileceği söyleniyor. Şimdi Tianlu'daki tesisler neredeyse 0 ve umumi tuvaletler iyi değil. Yemek, çok kırılan birkaç çiftlik evi. 6. Birçok insan Huaping Ridge'in iyi olduğunu söyleyecek. 30 kilometre izlemeye başladım. Tüm paragrafın manzarasının kendi vurguları vardır. Doğu bölümü, dağın tepesindeki renk teraslarına ve çayırlara bakar. Batı Bölümü Rüzgar Enerjisi Grupları iyidir. 7. Gitmek için herhangi bir beklentiye sahip değildim, bu yüzden oldukça iyi hissettim. Ailem çok zor olmasına rağmen çok mutlu hissettim. Manzara Pekin'deki dağlık bölgelerden hala çok farklıydı. 8. Wild Fox Ridge, Wild'daki bir piknik yerde turistler tarafından neredeyse yok edildi. Umarım geri dönen arkadaşlar, özellikle kamp pikniği, kamu ahlakına dikkat edebilirler.

Prairie Sky Road Kendi Kendini Sürüş Taze Seyahat Notları [Vlog Hikaye Bul -Zhang Beibei -CAO Pai Tianlu]

Tüm yol North-Tianjin, Qingdao, Tianmo, Cao Bai Tian Yolu