Kayınbiraderim ve ben 5 gün ve 4 gece 2000 kilometre boyunca 4 derinlemesine Liaoning turu (1, Benxi) _Seyahatler - Yolculuk
(Küçük yeşil adam benim ve benden en uzaktaki güzellik kayınbiraderim)
Harbin-Benxi-Qianshan-Yingkou Bayuquan-Panjin Red Beach, 10.1 ay önce yarım ay önce tasarlanmış olan gezi rotası, iki sürücülü, sürücüsüz bir bisiklettir. Özel planlama metin yazarlığı için lütfen bakın. Bu seyahat rehberini karşılaştırabilir ve bunlara başvurabilirsiniz. Önce genel durumun bir özetini verelim. Maliyet: 5 gün 4 gece (10.1'de çıkıp 5 Ekim gecenin yarısında Harbin'e dönüş) Toplamda 6264 yuan harcanıyor.Otoban bedava ve çok para tasarrufu sağlıyor.Ayrıca bazı küçük illerimiz var. Gönderiden sonra bileceksiniz. Kilometre: Toplam mesafe 1950 kilometre, neredeyse 2000, yani 50 kilometre. Önemli endişe: Haber raporları her gün trafik sıkışıklığı ve manzaralı noktalar olduğunu söylese de, düzenlemeler önceden yapıldığı ve alternatifler tasarlandığı ve erken başlayabildiğimiz sürece yolumuzun temelde tıkanık olmadığını belirtmekte fayda var. Bu sefer gerçekten konuya geri dönmem gerekiyor. İlk günden başlayalım. 10.1'de yolculuk. Yolda yüksek hızlı geçiş ücreti olmayan bir trafik sıkışıklığı olabileceğini öngördüğüm için, kayınbiraderimle (yani, çoğunlukla en büyük erkek kardeşle) erken çıkmak için görüştüm. Saat 4'te evden ayrıldık, 2 kardeş 4: 30'da indi Harbin sabahın erken saatlerinde çok sessizdi, sadece temizlikçiler erken yola çıktı, işte sizi selamlıyoruz. Yaşlılar alt katta beklerken, bu arada önceden hazırlanmış iki küçük kırmızı bayrak portbagajın iki küçük deliğine yerleştirildi.Çok sığ olmasına rağmen mekanik prensiplerine uymak istiyorum ve araç sürüldüğünde kuvvet önden ve arkadan olacak. Evet, öncesi ve sonrası küçük bir blok olduğu sürece sorun olmaz ... Biraz konu dışı, sabahın erken saatlerinden birkaç fotoğraf çekelim.Ayrıca, küçük karım sabah erken kalktığında çok heyecanlanıyor ha ha.
İlk gün amacımız sabah 4'te ayrılmak, 2'den önce Benxi'ye varmak, 5'ten önce Benxi'den çıkmak ve otobüse binmek ve otelde kalmak için sabah 7'den önce Anshan'a varmak. Sabahın erken saatlerinde otoyolda daha az insan ve araba var, ancak yine de yüksek hızda her zamankinden daha fazla araba olduğu açık. Saat 5'te zamanında yüksek hıza çıktık.Sürüş becerilerim görece zayıf ve cesaretim görece küçük. Saatte 120 kilometre hızla giderken, Che Youhui'den Dafeng'e festival boyunca elektronik köpeğini ödünç verdiği için teşekkür etmek istiyorum.Uzun bir mesafeye köpek götürmek daha güvenlidir.En azından hız noktasını sabitleyin ve ayağınızla fren yapın. Güvenle geçti. Lalin Nehri gişe istasyonu bölümünde, görüş mesafesi 50 metreyi geçmese bile, özellikle kirli hava kirliliğinin yoğun olduğu yaklaşık 10 kilometrelik bir yol olduğunu belirtmekte fayda var, yerel çiftçilerin mısır saplarını yakmasının neden olduğu sabah erken su buharı ve süspansiyon olması gerektiğini düşünüyorum. Bir şeylerin iç içe geçmesinden kaynaklanıyor ... Herkes bu bölümü geçerken güvenliğe dikkat etmeli, bir arabayı daha sollamak gerçekten mantıklı değil. Ayrıca Changchun'a varmadan önce, otoyolun tamamen kapatılmamış bir bölümü var gibi görünüyor ve yürüyen insanlar olacak, herkes daha fazla dikkat etmelidir.
Yolculuk sorunsuz bir şekilde Changchun'dan geçti ve doğrudan Shenyang'a doğru yola çıktı. Çok endişeliydik çünkü yolun daha önce Shenyang'ın dış halkasına yapıldığını duyduk. Shenyang'dan geçmek için ne kadar zaman harcandığını bilmiyorduk. Siping'den 30 kilometre uzaktayken hızı düşünüyordum. Birden yavaşladı, arabalar yığıldı ve arabalar üç sıra haline geldi. Acil durum şeridi doldu. Yokuş aşağı geliyorlardı. Herkes frene bastı. Ne yazık ki oldu. Ben hala öndeki arabadan 3 metre uzaktaydım. Dur, 1 numaralı araba sırasaydım, arkamdaki 2 numaralı araba da dururdu, ancak 3 numaralı araba 2 numaralı araca çarptı ve 4 numaralı araba 3 numaralı araca çarptı. Çok hafif olmasına rağmen, yine de güzel. bunalımlı. Buradaki herkesi, yanlış bir şey yoksa hızlı bir şekilde arabadan inmemeniz gerektiği konusunda uyarmak istiyorum, önümüzdeki birkaç gündeki haberler de sözlerimi doğruladı. Seri bir çarpışmayı önlemek için, zamanında şerit değiştirdik ve önde bir başka ani fren vardı. Frene yarım bastım ama araba 30 mil / saat bile durmadı. Arabadaki birkaç kişi bağırdı ve sert fren yaptım. Araba yarım metreden az durdu. Daha sonraki analizler objektif olarak, benim frenleme kuvvetimin normal yük altındaki arabanın ağırlığı olduğunu gösterdi. Şu anda 2 kişi daha var ve bagajın ağırlığı 300 kg'ı aşıyor. Araba gövdesinin toplam kütlesi büyük ölçüde arttı ve normal fren kuvveti yeterli değil. Alıntı yapmalısınız Bunu bir uyarı olarak düşünün, çok fazla yükle yolda olduğunuzda, önce birkaç kez daha frene basmalı ve bunu hissetmelisiniz ... Sıkışık yol muhtemelen 20 dakikadan daha az süründü. Kazaya neden olan aracı gördüm. Çok güçlü olmayan polis de olay yerine komuta ediyordu ve kısa süre sonra Siping dinlenme istasyonuna vardık.
Yudumlamak dinlenmek için ilk duraktır. Asıl görev suyu boşaltmaktır.Varış saati yaklaşık olarak sabah 8'dir.Kahvaltıyı arabada hallettik.Kız kardeşim tarafından yapılan 6 sandviç (yani, en büyük erkek kardeş), şahsen fırında pişirilir En büyük ağabeyim 3 tanesini kendisi yaptı, çok lezzetli ve ateşli.Planımız park etmeyi azaltmak ve zaman kazanmak. Siping İstasyonunda su geçirmez bir sürü kadın ve erkek vardı, yaklaşık 10 dakika içinde suyu serbest bıraktık.Yakıt ikmalinin çok fazla olduğunu ve PetroChina ve Sinopec'in petrolü olmadığını görünce yola devam etmeye karar verdik. Bu arada, arabaya takılan küçük bayrak, mekaniğimi gerçekten yerine getirdi. Derine sokulmamasına rağmen, ön ve arka kuvvet nedeniyle hiç düşmedi ama bayrak direğin üzerinden uçtu. Dışarı çıkarken, bu olay Harbin'den gelen turistler tarafından doğrulandı: "Dostum, çok hızlı sürdün ve ulusal bayraklar dalgalandı." Üzgünüm, iki güzel ulusal bayrak kel ve parlak hale geldi.
Siping gişesinden ayrılırken şoför değiştirildi ve bir sonraki dinlenme istasyonu yaklaşık 30 kilometre uzakta oldu ve yakıt eklendi.Bu benzin istasyonundan sonraki güzergahtan yakıt çok iyiydi.Yaklaşık 600 kilometre koştu ve hala küçük bir deposu vardı. Adı unutmuş olmam üzücü ama Siping'den sonraki ilk dinlenme durağı olmalı, ona bakabilirsiniz. Doldurun, 335 yuan ve 446 kilometre koştu.
Gazı doldurun ve sıkışık yoldan geçtikten sonra herkes iyi bir ruh halinde. İlk günün en büyük belirsiz faktörü Shenyang'da başlamak üzere. Beklenmedik bir şekilde, Shenyang'ın dış halkasına ulaştığınızda, sadece bir geçit var. Güney Dış Çevre Yolu, doğrudan Shendan Ekspres Yolu'na bağlıdır.O zaman, Kuzey Dış Çevre Yolu'nun inşa edilebileceğini veya Güney Dış Çevre Yolu'nun 10.1'i karşılamaya geçici olarak açılabileceğini analiz ettik. Güney Dış Çevre Yolu'nun geçici olarak açılıp açılmayacağı bilinmiyor ... Kuzey Dış Çevre Yolu'nun inşa edildiği gerçeği, geri döndüğümüzde çok acı çektik, bu yüzden şimdilik göstermeyeceğiz. Yol işaretlerini takip edin ve Shendan Otoyolu'na çok yumuşak bir şekilde girin ve ardından doğrudan Benxi Su Mağarasına giden açık bir yol levhası var.Yol işaretleri çok makul ve net bir şekilde yerleştirilmiş.Yol onarımlarının küçük bir bölümü var ve aracın hızı yavaşlıyor, ancak hiçbir sorun yok. Ama gidip gelen kötü bir otobüs var, çok medeniyetsiz ... Plakayı göremeseniz de, onu burada ifşa edeceğim 10.1 otoyolunda çok az kaza olduğunu mu düşünüyorsunuz?
Benxi Su Mağarası Manzara Alanına ulaşma zamanı saat 13. 8 saatlik bir yolculuktan sonra ilk varış noktasına vardık. Tartışmadan sonra herkes bilet almak, basit atıştırmalıklar getirmek ve turdan sonra yemek yemek için sıraya girmeye karar verdi. Manzara alanında çok sayıda insan olmasına rağmen, objektif bir şekilde çok düzenli bir şekilde yönetiliyor. Manzara alanının dışından, personeli yönlendirmek ve yönlendirmek için trafik polisi ve manzaralı alan personeli var.Park alanında rehberler de var.Ayrıca bilet almak için dışarıdaki gezinti yolunda sıraya girip oraya varmanız gerekiyor. Bilet salonunda silahlı polis ve manzaralı alan personeli kısıtlı, bilet salonundaki kişi sayısı azaldığında birisi talimatlar verecek ve yaklaşık 10 kişilik gruplar halinde gitmelerine izin verecek. Bazıları açılışın çok az olmasından şikayet etse de aslında bir tür Bu, engeli kaldırmanın ve birleştirmenin iyi bir yoludur.Eğer bilet kapısı çok açıksa, nesnel olarak deliğe ve biniş için kuyruğa girme baskısının artmasıdır.Bence manzara noktası bir hesaplama olmalıdır. Yaklaşık 15 dakika sonra biletleri aldık. Ücret 195 yuan'ın en düşük paket bileti. 4 kişiden 2'si gazeteciyiz İndirim 50 yuan ve bir öğrenci indirimi 50 yuan.Aynı şehrin web sitesinde önceden yer ayırttım. İndirim bileti için kod bulunamıyor ve 3 yuan boşa gitti. Toplam 150 yuan indirim. Kredi kartlarının zaten buradaki manzaralı noktalarda kullanılabileceği takdire şayandır. Çoğunlukla 2 büyük bilet var, biri su mağarası ve tekne için birleşik bir bilet, birkaç cazibe merkezi var ve diğeri satın alınması gereken 15 yuan nominal değerde bir pil bileti. Aslında, bu akülü araba için 15 yuan çok etkileyici Daha önce de belirttiğim gibi tüm manzara 2 kilometreden fazla olmayacak (sübjektif duygu) Akülü arabayı hiç seçmedik, bu yüzden sırasıyla su mağarasına ve müzeye gittik.Aslında istersen seçemezsin çünkü çok az araba var. Pek çok insan var. Benxi Shuidong Scenic Area'nın akülü araba ücretini iptal ederek pakete dahil edilebilmesi şiddetle tavsiye edilir Turistlere tecavüz (aslında tecavüz) şüphesi var! Bilet alıp kuyruğa girdikten sonra su mağarası bekleme alanına girin (bekleme alanı olduğu söyleniyor, aslında mağaradan yaklaşık 400 metre uzaklıkta. Dağ boyunca herkesin sıraya girmesine izin verecek çok sayıda korkuluk var) Kuzey cazibe merkezlerine layık bir detay var. Öğrenme, bekleme alanının korkuluk düzenlemesi, uzak uç geleneksel iki hat düzenlemesidir.Kapıya yaklaşırken, yılan gibi düzenleme ve tandem düzenleme birleştirilir. Kişisel hissim daha insancıl, bu da insanlara yaklaştıklarını hissettiriyor. Manzara alanı her zaman hareket halindedir ve eğer birbiri ardına düzenlenirse, manzara alanından çok uzakta hissedebilirsiniz.Dezavantajı, ileri geri yürüyen yılanın biraz kafasının karışması ve yönetimin daha gevşek olmasıdır ve çitleri aşıp kuralları ihlal eden çok sayıda insan vardır.
Su mağarası hala nispeten soğuk, ağırlıklı olarak soğuk ve nemlidir.Su mağarasına girdikten sonra, tekneye binmeden önce yolun çok dar bir kesimi vardır ve ayrıca küçük merdivenlerden inmek için bir bağlantı vardır.Herkes kalabalık olmamalı, çok tehlikelidir. Su kuyusuna girdikten sonra ve tekneye binmeden önce yaklaşık iki ile üç yüz metre arasında bir mesafe var, herkesin kalabalık olmasına gerek yok. Ayrıca mağaraya girdikten sonra bir tur rehberi size tavsiye edecektir.Tur rehberinin tekneyi kürek çekmesine gerek yoktur.Aslında bu bir yalan.Bu efsaneleri dinlemek istiyorsanız para karşılığında bir tur rehberi kiralayabilirsiniz. Tekne için sıraya girmenize gerek yok Bunu yapmanın yolu, birkaç kişinin olduğu bir yer bulmak, yöneticiye merhaba demek, sonra yüzünü takıp çiti çevirmek ve ödedikten sonra aynısını yapmalısın.Şu anda, birçok insanın sizi alkışladığını duyacaksınız. : "Sıraya girmeyin, utanmaz" ... Tur rehberi söz konusu olduğunda, herkesin kıç tarafına oturup yelken açan küçük kardeşle iyi sohbet etmesini öneriyorum, ayda sadece 1.500 yuan kazanıyorlar ki bu çok zor. Onu önemseyin, tekneyi en güzel manzaralı noktada ve en yüksek manzara noktasında bir süreliğine keyfini çıkarmanızı sağlamak için özellikle durduracak. Elbette, yay fetişiniz varsa, bu farklı bir konudur. Kart makinesini su mağarasına götürmeyin, fotoğrafların hepsi hayalet ve kurttur.Bir bölüm kaydettim, indirme hızı nasıl bilmiyorum, sizinle paylaşayım. (Video yükleme başarısız oldu, ihtiyacın olduğunda dolduracağım.) Manzaralı noktanın bir önceki güzergah haritasında ölçeği kısaca açıklayın.Sağ alt köşedeki manzaralı noktanın girişi, otoparka 300 metre yakınlıktadır.Sağ üst köşedeki ziyaretçi merkezi ve bilet merkezine yürümek yaklaşık 3 dakika sürer.Müşteri merkezinin nispeten temiz tuvaletleri vardır. Su çok güzel. Yürüyüş yolu tur otobüsü 1 dakika kalkar. Arabaya binmezseniz yaklaşık 10 dakika Benxi Su Mağarası'na yürüyebilirsiniz. Yolu takip etmenize gerek yok, çiçekleri ve çimenleri geçebilirsiniz ve yollar var. Su kuyusundan sağ alt köşedeki Benxi Jeoloji Müzesi'ne yürümek 10 dakikadan fazla sürmez. Not: Benxi Adres Müzesi, sekiz yaşın altındaki kişiler için uygundur (bu biraz kötü görünüyor, kabul ediyorum, sonra on yaşın altındaki insanlar için uygun olacak şekilde değiştirin).
Manzarayı gezdikten sonra park yerine geri döndüm. Saat tam 16.00 idi. Sıraya girmek ve oynamak 3 saatten az sürdü. İşte basit bir özet: 4A seviyesindeki manzara noktası olarak bilinen Benxi Su Mağarası yerlileri dinledi. Bilet fiyatı kişi başı 70 yuan (doğrulanmadı). Bu yılki en ucuz paket 195 yuan. İçinde N adet manzaralı nokta var. Yöneticiler de manzaralı noktaları biraz daha zengin ve daha dolgun hale getirmek için büyük çaba sarf ettiler, ancak olduğu sürece Biraz HİSSETMEK insanlar kendilerini kandırılmış hissedecek. Sanırım insanların% 100'ü buraya Benxi Su Mağarası'nın harikalarını görmeye, bir müzeyi görmeye değil, sürüklenmeyi ve saçma akülü arabayı görmeye geliyor. Turistleri daha duygusal ve psikolojik olarak kabul edilebilir kılmak için fiyat artışını düşünmek mümkün mü? Fiyat-performans oranı aslında turistlerin "değer" hissedip hissedemeyeceği ve değer nedir? Bence bu, temel manzara noktalarına hizmetlerin bir uzantısıdır. Öneri: 195 yuan'lık bilet, su mağarasındaki açıklama hizmetini içerebilir ve içermelidir. Teknenin hızı nispeten sabittir ve yerleşik ses ekipmanı, turistlerin nereye giderlerse gitsinler açıklamayı duyabilmeleri veya Jiangsu ve Zhejiang'daki birçok bahçeyi öğrenebilmeleri için kurulabilir. Manzaralı alanda, ziyaretçilerin derinlemesine bir deneyim yaşamasına olanak tanıyan, her biri 10 yuan için otomatik bir elektronik rehber sağlanmıştır. Son olarak, Benxi Su Mağarası, şimdiye kadar bulunduğum en zayıf altın içeriğine sahip Liaoning manzaralı nokta. Shendan Hattı'ndan geçmezseniz, bir yoldan gitmenizi öneririm ... Manzaraya çıkıldığında gökyüzü kararıyordu ve herkes biraz acıkmıştı. Acele etmek için bagajı açtık ve sıcak gün batımının eşliğinde doyurucu bir öğle yemeğine yerleştik. Temel gıda kek ve ekmek, yemekler de yağsız sosis. Bağırsaklar, kanatlar, tavuk ayakları, bıldırcın yumurtası, kurutulmuş dana eti; sabah yapılan içecekler kahve, sıcak su, kvas ve maden suyudur ve tatlılar portakal ve küçük hurmadır! Herkes bizden öğrenmeli. Birkaç tane daha plastik torba ve kağıt torba hazırlayın, arabayla çöp hazırlayın ve çöp kutusunu gördüğünüzde çöpe atın. Onu her yere atmayın. Patronumuzun adalet ve kalite duygusu var ve kesinlikle iyi yemek yer. Yukarı bakma
. Çin halkının kalitesinin iyileştirilmesi her birinizle başlamalı ... Yolunuza devam edin.
Benxi Shuidong'dan otobüse binin ve doğrudan Anshan Şehrindeki ilk ikametgahımız olan Jiatai Chain Business Hotel'e (Anshan Hunan Şubesi) gidin Shuidong'dan orijinal yolu takip edin ve otoyola dönün ve ardından "Ben Liao Liao" otoyoluna gidin. Liaoyang, ikincisi Liaozhong gibi görünüyor GPS'in bu bölümü tamamen doğru ve özel bir açıklamaya gerek yok. Harita Liaozhong Çevre Otoyolu'nu göstermektedir. Anshan paralı geçiş kapısında otobandan inmeyin. Otobandan bir ücretli kapı önceden çıkın, yani haritadaki kavşaktan ve "Shenhai Otoyolu" ndan önce otobandan çıkın ve Liao'an Yolu'na girin ve güneye gidin. Navigasyonu takip edin. Ücret gişesinden çıktıktan sonra düz gidin ve yaklaşık 300 metre sola dönün. Bir köprü deliği var. Navigasyon dümdüz gitmek içindir. İki yol kesişecek. Endişelenmeyin, Liaoan Yolu üzerinde devam edin ve güneye gidin. , İsim Shengli Kuzey Yolu olacak ve ardından yan yol kabuğu (yoldaki herkes dediğim yan yol kabuğunu hiç duymadı, ha ha, aslında yol boyunca yürüyor, GPS'e "bir sonraki dilde sınır" komutunu koymayı planlıyoruz "Bu yolda sürüş", "Bir sonraki sesli uyarıdan önce, yol kabuğunun yanındaki" olarak değiştirilmiştir). Otelin adresi No. 121 Hunan Caddesi (Tongying Yolu yakınında), Tiedong Bölgesi, Anshan, tel. 0412-5888188'dir. Navigasyonda Hunan Caddesi ve Hunan Yolu 121 araması görünmüyor. 219 Park'ta gideceğiniz yeri ayarlayabilirsiniz. 219 Park'ta çok büyük bir göl var.Navigasyon haritasında açıkça görüntüleniyor.Fotoğrafın gece görünümü 219 Park'ın kapısıdır. . Ya da trafiğin çok düzenli ve bulunmasının kolay olduğu Tongying Yolu üzerindedir. Otele check-in yapmak için geldiğimde saat zaten 19:20 idi. Oteldeki tüm odalar doluydu. Sadece iki odamız olmasını bekleyin. Otelle daha önce birçok kez iletişim kurduk. Depozito rezerve edecek banka kartı olmamasına rağmen otel hala Çok güvenilir ve övgüye değer. Aynı zamanda, lobide bir oda olup olmadığını soran birkaç grup insan var. Hehe, bir dahaki sefere Weibo'mu okuyabilir ve daha fazla rehberlik edebilirsin. İlk gün penceresiz ve kahvaltısız çift kişilik odada kaldım, 50 yuan üyelik kartı başvurusu yaptık çünkü 2 gün kalmak zorunda kaldık, bu yüzden operasyon fiyatı Ctrip ve diğer kanallardan daha ucuzdu. Üyelik kartının indirimli fiyatı 168 yuan'dır (bu 10.150 yuan arttıktan sonraki fiyattır) ve üyelik kartı 2 yıl geçerlidir Bu zincir otel Liaoning'dedir. Gerçekler doğru seçimi yaptığımızı kanıtladı Garsondan biraz rahatsızlık duymanın yanı sıra, genel sorumlu tutum, oda kalitesi ve konumu çok iyi. Açıklamalar: Büyük yatak odası kare yatak ve yuvarlak yatak olmak üzere ikiye ayrılmıştır.Kare yataktan kaçınmaya çalışın.Yatak kalitesi çok kötü ve biri sallanıyor.Yuvarlak yatağın kalitesi çok daha iyi ve uyuması çok rahat.Ertesi gün değiştireceğiz. Ek olarak, ailelerinin oda sınıflandırması bilgisayar olup olmamasına göre yapılır. Örneğin, kare yatak odası ve bilgisayarlı yuvarlak yatak odası aynı fiyattır ve her ikisi de bilgisayar odası olarak adlandırılır. Yuvarlak yatak odası için bilgisayar olsun ya da olmasın gerçekten önemli değil ertesi gün odayı değiştirdiğimizde hata yaptık, neyse ki zamanında yuvarlak yatak odasına geçtik. Ek olarak, evlerinde WIFI yok, bu yüzden biraz iyileştirme olmalı. (Yuvarlak yatak odasının fotoğrafını çekmeyi unuttum. Kare yatak alalım.)
Otel konaklama konusunda, planımda bahsettiğim birkaç alternatifte Ctrip ve Rujia Hotel'in vaatlerine son derece bağlı olduklarını belirtmekte fayda var, check-out için aramadan önce bana ayrılmış odaları var. Burada özel bir teşekkür ve selam vermek istiyorum ve aynısı 2. ve 5. günlerde Panjin Jinjiang Inn için de geçerli, övgü ve dürüst tüccarlar sunarak. İleride benim gibi alternatif bir konaklama yaparsanız da lütfen en kısa zamanda satıcıyı bilgilendirin ve odayı ihtiyacı olanlara bir an önce bırakın. Oops, neredeyse saat 12 oldu, yazmaktan çok yoruldum. Aynı gün akşam yemeğine çıkmaktan daha geç. Son olarak, o gün akşam yemeğinin çözümünü paylaşalım. Otel görevlisinin bize söylediği, yemeğin yoğunlaştığı yerdir: otelde sağa dönün, ilk kavşaktan sağa dönün, cadde adının İşçiler Doğu Caddesi olması gerektiğini hatırlayın, düz gidin Yaklaşık 5 dakika, bir döner tabla var, sola dönün. Ardından 3 dakika içinde yolun sol tarafında çok sayıda restoran olacak. Bu restoranların birçoğunda "Hunan Lokantası" ve "Hunan Lokantası" yazıyor, hep Hunan mutfağı olduğunu düşünüyorduk, yemeyi bitirene kadar fark etmemiştik.Gölün güney kısmı burası, bu yüzden öyle deniyor. Yemek yediğimiz dükkan 10.1 olduğu için patron çalışanları akşam yemeğine davet etmek istedi, bu yüzden çok lezzetli yemekler yaptı, patronla birlikte yiyebiliriz dedik ve beni hiç görmezden geldik haha. O gün 10 yuan'lık boğa kurbağası özel fiyatı çok lezzetliydi. Ben de kerevit, kuzu şiş, parça çorba, sıcak ve ekşi erişte ve 8 denizkulağı sipariş ettim. Bu yemek yapıldı, haha. Ertesi gün Qianshan'da uyumak ve işe hazırlanmak için otele geri dönün.İkinci gündeki Qianshan turunun bu gezinin en trajik ve derinlemesine kısmı olduğu söylenebilir.Daha fazla ayrıntı için lütfen bir sonraki arızayı dinleyin.
(Devam edecek)
