Daocheng Aden - heart_Travels yolculuğunun başlangıç istasyonu - Yolculuk
Gerçek manzara:
Red Grass'ın "çukur babası" olduğu söylense de, sadece fotoğraf çekmek için uygundur, ancak Daocheng'den kuzeye giden yol üzerindeki çimen, ağaç, dağ ve nehir, istemeden sizi durduracak ve iyice bakacaktır.
Daocheng'in güneyindeki Sebang'da gün batımını başkalarının stratejisinde gördüm, bu yüzden öğleden sonra mutlu bir şekilde Sebang'a gittim. Bisiklete binmenin çok zor olduğunu hissettim. Daha sonra Daocheng'den Sebang'a giden yolun olduğunu öğrendim. Yokuş yukarı çıkmak görsel olarak hissedilmez, ancak yeterince yorucudur ve dönüş yolculuğu temelde binmeden çok daha kolaydır.
Ama dürüst olmak gerekirse, Sebang aynı gibi geliyor, ancak yolda harika manzaralar da var.
Daocheng hissinin kendisi pek iyi değil. Asıl sebep tozun çok büyük olmasıdır. Zaman zaman ana yoldan büyük kamyonlar geçerek caddenin her tarafındaki tozu toplayacaktır.Yol trafiğinin rahatsızlığı nedeniyle tüm malzemelerin Chengdu'dan Kangding'e taşınması gerekir. Buraya gelin, öyleyse maliyet Şangay'dakinden daha pahalı, hatta daha pahalı ... Sokaktaki Tibet karakterli bir kafede bir fincan kahve, Tianzifang'ın küçük burjuvazi düzeyini yakaladı. İkinci ve üçüncü gün Aden'e araç kiralayarak yolculuk yaklaşık 3 saat sürüyor. Aden'deki manzara aslında iki günlük bir güzergah. İlk gün, Pearl Sea'deki Chonggu Tapınağı çevresinde dolaşmak ve Xiannairi'nin yansımasını çekmek için resepsiyon istasyonundan yola çıktık. Yolculuk yaklaşık 2-3 saat sürüyor. 4200 metre rakımda farklı insanlar olmalı. Tırmanma kabiliyetine bağlı olarak merdivenler tamamen onarılır ve net değer deniz seviyesinden yaklaşık 200 metre yüksekliktedir. Ardından resepsiyon istasyonuna dönün. Kabul istasyonunun ortasına belirli bir Tibet kahramanını anmak için dikdörtgen bir mani yığını dikildi ve sisle örtülü olan Xiannairi, Khan'dı. . .
Kabul istasyonunun yakınındaki manzara
Chonggu Tapınağı
Pearl Sea, yayla ormanında kakma bir yeşim. Ama o gün suyun çok ağır olması, yoğun bulutların güneşi kaplaması, yansıma etkisinin çok iyi olmaması ve güneşin de baş göstermesi üzücü ... Aşağıdaki fotoğraf 2 saatten fazla bir süredir bekliyor ve güneş en net olanı. Bir.
"Dindar" insanlar sisin dağılmasını bekliyorlar. . . 1 saattir bekliyorum
Aden'deki ikinci günde, Luorong Niuchang'a akü bileti almak için resepsiyon istasyonuna erken gelmeniz gerekiyor, 80 yuan / gidiş-dönüş, 50 yuan tek yön, gitmek için ilk araba partisi için çabalayın, Rizhao Jinshan'ı görmek için acele edin ve çok az insan var, fotoğraf efekti Ayrıca Samanyolu'nda bir ata binmek istiyorsanız erken gitmeniz gerekir, çünkü toplamda 30 grup at vardır.Eğer kiralarsanız, o zaman sadece ilk insan grubunun geri dönmesini bekleyebilirsiniz, yaklaşık 3 saat. Bu yolculuğu yürüyüşe çıkarmayı seçen insanlar da var. Yeterli zamanınız varsa ve yürüyüş meraklılarıysanız, bu yolculuğun da tadını çıkarabilirsiniz, ancak çoğu insan akülü araba almayı tercih eder, çünkü bazı bakış açılarında sürücüden durmasını isteyebilir ve size izin verebilirsiniz. Fotoğraf çekin, ancak fotoğraf çekmek için fotoğraf çeken bir fast-food turisti gibi görünüyor. Akülü arabanın sıralandığı yer hala karanlık
Rizhao Jinshan, bu dağ Manjushri'yi simgeliyor.
Neyse ki, dağa çıkan ve sis yükselmeden fotoğraf çektiren ilk parti oldu.Arabanın arkasındaki manzara yavaş yavaş sisle sarmalanmaya başladı. Arkamızdaki ikinci araba.
Samanyolu'na kendi başınıza gidebilirsiniz ve yeterli fiziksel güce ihtiyacınız var.Geri geri gitmek yaklaşık 6 saat sürer.Kişi başına 300 yuan dağa çıkmayı seçerseniz, bilet gişesi, 4600 metre rakımda sürerken sadece 4500 metre yükseklikte Samanyolu'na ulaşabileceğinizi açıkça ortaya koyacaktır. Beş renkli denizde kendiniz tırmanmanız gerekiyor, mesafe yaklaşık 300 metre ve damat 1 saat sütlü denizde kalacak. Ama aslında Samanyolu'na ulaşmadan önce at sırtında tamamlanamayacak görece dik bir mesafe var, bu yüzden tek başına bir bölüme tırmanman istenecek. Kısa bir mesafe olduğunu düşünmeyin. En azından diklik yüzünden yoruldum. Yolculuk sırasında 3-4 kez durup dinlendim, damat ya da kadın damat tarafından hor görüldüm. . . Ama daha sonra bana fiziksel olarak ata binmeyi seçemeyen birçok insanın oraya çıkmayı tercih etmeyeceğini söyledi, 300 yuan boşa harcanırdı ve henüz hiçbir şey görmemişlerdi! ! ! Hayal kırıklığı yaratan bir manzara olan Samanyolu'na yeni vardık. . . Hepsi sis. . .
Zaten biraz zayıfladığım ve Wose Sea'ye gitmemeyi planladığım için, Wose Sea'den dönenlere gitmeyi şiddetle tavsiye ediyorlar, hepsi burada olsaydı, vazgeçerlerse çok şey kaybederlerdi. Bundan cesaret alarak ve bir saatliğine süt denizine dönmek zorunda kalmanın baskısı altında, kendim tırmanmayı seçtim. Sürpriz hiçbir şey ifade etmiyor, sadece resme bakın.
Yukarıdaki resimdeki göl nedir? Bu, sis dağıldıktan sonraki süt denizi! ! ! Yayla dağlarındaki zengin mineraller nedeniyle göl çevresindeki sığlıklarda ışığın yansıması ve suyun kırılmasıyla oluşan özel bir hale vardır.
Güneş ışığından mı kaynaklandığını bilmiyorum. Parlaklığı güzel olsa da Jiuzhaigou gibi doğal noktalara kıyasla aslında ortalamadır ~
Haha, sonunda yüzümü gösterdim. Aden'e yolculuk, Daocheng, ancak bir gençlik olarak kabul edilebilir. Bu yere bir gezi denedim. Aslında, insan manzarasından daha çok doğaya meyilliyim. Sonraki durak hangisi? Sincan mı? Moğolistan? Yoksa Yunnan ve Tibet'e mi devam edeceksiniz? Ben sadece bunun hakkında konuşabilirim ~~
