2014.4.14 Sichuan'a Rüya Gezisi ve Yunnan_Travel Notları - Yolculuk
Chengya Otoyolu (141,2 kilometre uzunluğunda) boyunca Chengdu'dan Ya'an'a kadar, ücret 52, bu günlerde otobanın en ucuz bölümü. Xikang Köprüsü gişe istasyonunun altındaki otobanda efsanevi National Highway 318'e girin ve Tianquanın öğle yemeğinin yanından geçin. Yol kenarında küçük bir dükkan, tadı güzel, Bobo Chicken'ı ilk defa yedim ve Sichuan'ın her yerde lezzetli olduğunu hissediyorum. Kiralık araba Roewe W5'i tanıtın. Yerli arazi aracı kiralamak kesinlikle tavsiye edilmez, bu araba bize acı çektirdi. Bu, ulusal otoyola çıktıktan kısa bir süre sonra ve araba oldukça temizdi.
Tibet'e girdikten sonra ilk dağ: Erlang Dağı, ancak Erlang Dağı bir tünel inşa ettiği için dağ yolundan geçmeye gerek yok. National Highway 318'deki ilk yol işaretini işaretleyin.
Yol boyunca, pek çok gezgin arkadaşımın Tibet'te bisiklet sürdüğünü gördüm.Bu sadece fiziksel güçlerinin bir testi değil, aynı zamanda dağ yolunda 18 viraj, esen kum, kuvvetli rüzgar ve kavurucu güneş ile sert bir dış ortam. Savaşçılar, gerçekten hayranım.
Erlang Dağı'ndan geçerken, bir köşeden sonra ilk gözlem güvertesini gördüm: (ps: ev sahibinin erkek arkadaşı daha komik, lütfen bana gülmeyin), çünkü dağın zirvesi, rüzgar güçlü, sıcaklık biraz düşük ve elbise küçük Kısa kollu bizler neredeyse havaya uçuyoruz.
Erlang Dağı'nı geçtikten sonra, Luding'e 30 kilometreden fazla yol var.Herkes Luding Köprüsü'nün tarihi alanını ziyaret etmeye karar verdi, ancak giriş ücreti nedeniyle, bir sonraki varış noktasına gitmeden önce kapıya baktılar ve fotoğraf çektiler.
Sessiz küçük kız kağıdı çeker ve yanlışlıkla aynaya giren komik kız. Köşedeki Dadu Nehri'nin fotoğrafını çektim Aslında buradaki su oldukça berrak, yakınlarda maden ocakları ve yapım aşamasında olan hidroelektrik santralleri var, berrak nehri yavaş yavaş yutuyor.
Luding'den sonra Kangding'e yaklaşık 50 kilometre uzaklıkta bir dağ yolu var. İlk gün yol oldukça iyiydi, akşam saat 7'de Kangding'e geldim, en uygun maliyetli otelde kaldım, önümüzdeki birkaç gün içinde bir karşılaştırma olursa onu özleyeceğim haha. Otel adı: Yujing Snow Lotus Kangdingin gecesi o kadar güzel ki yardım edemem ama o kaygan aşk şarkısını düşünün. Nehir boyunca yavaşça yürürken, Xu Feng dalgalara dönüştü ve sevgilinin fısıltıları.
Dağda bazı büyük Budalar da var ve geceleri ışıklar yanıyor Burada birçok dindar inanan var ve inançlı insanlar aslında kolayca yaşıyor. Yol tabelasını tekrar görünce işaretlemekten kendimi alamadım.Mavi gökyüzü gri gökyüzünden bunalan bizleri çok daha rahat ettiriyor.
Akşam yemeği için mandalina ördeği ısmarladım ama yine de gözyaşlarım ve burnum vardı Haha ama bu lezzeti kim durdurabilir?
----------- 2014.4.17 ----------- İkinci gün rota: Kangding-Zheduo Dağı (rakım 4298) -Waze Kasabası-Xinduqiao Kasabası-Gaoersi Dağı (4412) -Scissor Bend Dağı (4659) -Kazila Dağı (4718) -Litang-Daocheng yol haritası:
Ertesi gün bütün günü dağların üzerinden geçerek geçirdim ve iki kız kardeşin başları dönüyor ve mutluydu. Kangding'in hemen dışında karla kaplı dağları gördüm.
Güneş, göz kamaştırıcı bir ışıkla kara bulutların arasından çıktı. Uçsuz bucaksız topraklarda ve dağlarda çok küçüğüz.
Araba sürdükten kısa bir süre sonra deniz seviyesinden 4298 m yüksekte bulunan Zheduo Dağı'nın zirvesine ulaştım. Ne yazık ki, ev sahibi geçen yıl Shangri-La'ya gitti ve şanssızdı, bu yüzden bir gün önce Rhodiola içmeye başladı. Neyse ki, bu sefer yanıt gelmedi. Yol boyunca her yerde manzara var, ancak dağın tepesine park etmek, park ücretlerini alacak "iyi insanlara" sahip olacak. Geç gelenler, dağın tepesine yakın seyir platformuna park etmemeyi hatırlamalıdır.
Yakın mesafeden karla kaplı dağlar. Sichuan şu anda kurak mevsimde. En son kar yağdığında epey uzaktaydı. Kar birikme oranı yol boyunca yüksek değildi ve çim çok büyümemişti. Gerçekten ıssız görünüyordu.
Zheduo Dağı'ndan sonra Xindu Köprüsü'ne doğru yola çıktık Harita, bu efsanevi fotoğraf cenneti olan 46 kilometre kaldığını gösterdi. Xinduqiao, deniz seviyesinden yaklaşık 3300 m yüksekte ve önemli bir dönüm noktası manzarası yok, ancak "Fotoğrafçılar Koridoru" adı verilen hat boyunca 10 kilometreden fazla mesafe var. Ama yanlış zamanda geldik, uçsuz bucaksız toprağın yanı sıra, uçsuz bucaksız topraklar ... İnişli çıkışlı tepeler de çıplak, bu da bizi pişman ediyor, ama yine de bir lezzet var. Bu uçsuz bucaksız topraklarda, dağınık çobanlar, beyaz kuleler ve basit bir yürek yaklar nadir değildir.
Orası benim evim. Mavi perdenin altındaki lös yüksek yamaçtaki kırmızı tuğla beyaz duvar, tek kişilik bir gösteri.
Deniz seviyesinden 4412 m yüksekte, bugünün ikinci dağı olan Gaoersi Dağı'na ulaştı. Size söyleyeyim, yine park ücretleri ile tokatlandık mı? Yine dağın tepesine park etmemeyi unutmayın.
Karla kaplı dağlar, çok uzak, çok güzel, kalpte saf bir yer gibidir.
O anda, Jedi'ın küçük sarı çiçeği derinden şok oldu. Taşın çatlaklarında gururla açan çiçek, bizim kadar rahat ve bizim kadar cahil ... Toplumda küçük bir aksilikten vazgeçmek o kadar tatminsiz ki.
Parlak bir şekilde gülümseyin, doğayı kucaklayın ve seyahatin izlerini bırakın.
Gaoersi Dağı'nı geçtikten sonra, dağ yolundan Yajiang İlçesine yaklaşık 50 kilometre uzaklıktaki Yajiang'da öğle yemeği yemek istedim, ancak ilçe koltuğuna giderken her zaman buradaki sakinlerin şiddetli ve kötü bir hisleri olduğunu hissediyorum.Bir grup insan aslında kuru yemek yemeye hazır. Bu tuhaf atmosfer bizi kalmaktan alıkoydu. Üçüncü dağ - Scissor Bend Dağı 4659m
İşte dağ yolunun bir resmi: dağın üzerinden geçen yolun koşulları temelde benzer. Bu kuru ve güneşli havada, geçen bir araba binlerce mil uzakta, gökyüzünde sarı kum uçuyor ve küçük ortaklar iyi becerilere sahip. Koşullar elverdiğinde geçmeyi seçiyorlar çünkü yolda çoğunlukla büyük kamyonlar var. , Büyük kamyonun arkasını zar zor görebiliyorum.
Dağın üzerinde, Litang'ın yakında geleceğini ancak kameranın tam çerçeve olmadığını ve fotoğraf tekniğinin iyi olmadığını gösteren bir asfalt yol kesiti olacak, aslında bir Amerikan taşra yolu gibi geliyor.
Zaman kısıtlı, Litang şehre girmedi ama bir süre ana yolun bir köşesinden uzaktan baktı. O zamanlar asıl amacımız hala Aden'di. Bir an önce Daocheng'e ulaşmak istiyorduk ama plan değişikliklere ayak uyduramadı. Bunu daha sonra konuşacağız. Burada başka bir heyecan daha vardı. Bu sırada yakıt deposu hâlâ yarı yolun yarısındaydı. Daocheng'e 150 kilometre gideceğini düşünüyorduk. Şehre yakıt ikmali yapmak için girmedik. Arkamızda tüm dağ yolları olmasını beklemiyorduk. Daocheng'e ulaşmadık ve petrol işaretimiz dibe vurdu. Yolda asılı, neyse ki, Daocheng'e ulaşmak için son yağı tutuyor.
Bu uçsuz bucaksız topraklarda birdenbire beliren küçük denizlere hayran kaldığım sırada arkadaşım bana Haizi Dağı'nın geldiğini ve gerçekten de ismine layık olduğunu söyledi.Haizi Dağı'nın ortalama yüksekliği 4500 m. Tabelası olmadığı için belirli bir rakım kaydedilmiyor.Haizi Dağı deniliyor. 1.145 irili ufaklı 1.145 haiz var. Ölçek ve yoğunluk ülkemizde tektir.Ben geldim ve yol boyunca onlarca tane gördüm.Yolun yanındaki haizi temelde sadece korkuluklar, düzgün korunmuş, göl son derece açık ve güneş düşüyor. Haizi bir elmas gibi parlıyordu. Sadece hepimiz suya girme yanılsamasına direndik, sadece bekleyin ve görün.
Haizishan, gerçekten de Mars'ın yüzeyi gibi efsanevi "vahşilik" gibidir. Bu büyük ve küçük çakıllar ve göller, Qinghai-Tibet Platosu'ndaki ve hatta dünyadaki en büyük ve en tipik antik buz örtüsü kalıntılarıdır - "Daocheng Antik Buz" (Baidu Ansiklopedisi'nden).
Yol boyunca birçok beyaz kuleyle tanıştım, bu Daocheng'den uzak değil.
Loess yüksek eğim
Daocheng İlçesine varmadan yaklaşık 15 kilometre önce, kırmızı otlaklardan geçeceksiniz. Sonbahar manzarası özellikle çekici. "Dağlar yeşil ve kırmızı ağaçlar sonbaharda sarhoş." Mavi gökyüzü, yol boyunca akarsular arasında kırmızı çimenlerin üzerine veya eşliğinde Sarı veya yeşil kavak ağaçları sarhoş edicidir. Sadece bahar geldi ve çıplak beyaz kavaklar ve kırmızı çimen henüz büyümedi ve onları görme şansı yok. Bu Daocheng Nehri olmalı ve Bo Yang uçsuz bucaksız mavi gökyüzünde farklı bir azim gösterdi.
Daha sonra Daocheng İlçesi, Jinzhu Kasabasına vardık ve küçük bir restoranda basit bir yemek yedik ve tabelayı aramadan önce Rubchaka Kaplıcasını göreceğiz. Dağ yolunu bir gün sürdükten sonra herkes yoruldu ve aşağı indi. Sadece bu kaplıcanın son derece basit olduğunu hiç düşünmemiştim, Rubchaka olarak listelenmiş olmasına rağmen, hamamdan daha basitti ve arkadaşlarım yanlış yeri aradıklarını hissettiler. Son olarak, kalacak yer bulmak için orijinal yere geri döndüm: Daocheng Zhongmei Hotel, fiyat fena değil. Bu ücra yerlerde, konaklama resmi ve geniş olmalı.Önce güvenlik. Araba kullandığımız için, bir park yeri olduğundan emin olmalıyız. ----------- 2014.4.17 ----------- Üçüncü gün rota: Daocheng-Shangri-La Kasabası-Powa Dağı (4513) -Aden (Daocheng'e Dönüş) -Wuming Dağı (4708) -Rural Kasaba-Büyük Kar Dağı-Shangri-La Üçüncü gün, asıl planımız Aden'de olmaktı, ancak maalesef daha önce pek strateji yapmadık. Shangri-La Kasabasından (Daocheng'de küçük bir kasaba) Aden manzaralı noktaya geçtiğimizde, neredeyse 1 puandı. Manzaralı noktada tek başımıza gidemeyiz ve sadece arabayı park edebiliriz. Manzaralı noktanın girişinde, Aden'e giden otobüse binin, hile yapılacak yer burası. Aden'deki çeşitli atraksiyonlar birbirinden uzaktadır. 150 bilet ve 120 otobüs biletinin yanı sıra, manzaralı alandaki akülü araba ve at binme ücretlerinin ayrı ayrı hesaplanması gerekir.Ayrıca varış süremiz tuhaftır.Samanyolu gibi derin manzaraları görmek isterseniz, sadece Bir gece Aden'de kalmalı ve ertesi güne girmeliyiz.Herkes bir üs yapmak için 1000 harcıyor.Birkaç tartışmadan sonra Aden manzaralı noktayı terk edip doğruca Diqing Shangri-La'ya gidiyoruz. Shangri-La'ya giden birkaç rota var. Kırsal kasabalardan geçmeyi ve büyük ve küçük karla kaplı dağların üzerinden tırmanmayı seçtik. Yol nispeten yakın, ancak yol koşulları kötü (gerçekten kötü, lastikler patlayacak kadar kötü). Derong İlçesinden de iyi koşullarda olan bir yol yolu var. , Ama 100 kilometreden fazla sürer. yol haritası:
Bu hala Aden yolunda:
Dağınık evler, mavi gökyüzü, beyaz bulutlar ve loş yüksek yamaçlar.
Shangri-La Kasabasına vardığınızda, sağdaki yol boyunca ilerleyin, Aden hemen önünüzdedir.
Yoldaki bir çatal, başka bir kavşak, bir Tibet kültür deneyimi köyü olan Gongga Zhongdui'ye çıkıyor.
Sahne dönüşü.
Dönüş yolunda yol onarımları, trafik kontrolü ve uzun süre durdu, bu sırada arabamız çok kirliydi.
Yine Kangzhuang Bulvarı'nda, bu sonsuz otoyolda drag yarışı yapmanın gerçekten harika olduğunu söyledim.
İşte dağın tepesinden dağlara bakan bir yol.
Yol kenarındaki evler.
Aynada olmayı düşünmeyen çoban. Bu ıssız dağda, mavi gökyüzünün altında, dönüşünü arıyor.
Kuluke Wuming Dağı'nın üzerinden kasabaya giden yolda yürümeye başladı. Otoyoldaki vicdansız yak ıslık çalmaz.
Saat 16: 00'da Xiangcheng'e vardık.
Yol kenarındaki trafik polisinden 5 saat, 200 kilometreden fazla dağ yolu için muhafazakar bir tahmin için Shangri-La'ya gitmesini istedim ve Xiangbala Güney Yolu'ndaki küçük bir erişte dükkanında bir kase sığır eriştesi yedik. Maymun şoförü arabadan inerken herhangi bir sorun olup olmadığını kontrol etmeye karar verdi ve ondan sonra karlı dağların üzerinden Shangri-La'ya gitmenin en kötü yolu buydu. Ön tekerlek sabitleme vidalarından birinin eksik olduğu anlaşıldı ve endişeyle bir araba tamircisi arıyorduk.Dördü sorguladıktan sonra uygun bir vida bulamadık, bu yüzden sadece gerisini sıkıp düz yola devam edebildik. Buradaki nadir yeşil Xiangcheng, daha önceki uçsuz bucaksız dağlardan biraz daha esnektir.
Karla kaplı dağlara tırmanmaya başladım ... Bu sefer çıktığımda en büyük pişmanlık, karla kaplı dağlarda hala muhteşem olmasına rağmen fazla kar olmamasıydı.
Şans eseri bu rotayı seçtik, yol boyunca araçların savrulması ve güçlükle görülmesine rağmen gerçekten güzel ... Geniş manzara mercekle yorumlanamaz ve sadece hafızada bırakılabilir.
2 saatten fazla inişli çıkışlı yolun sonunda, nihayet karla kaplı dağların üzerinden Sichuan ve Yunnan sınırına ulaştı, fırtına kükredi, bu saatte akşam 6:30 idi, durmadık ve yolumuza devam ettik.
Daxueshan Dağları'nda hala çok az kar var.
Yaklaşık bir saat araba sürdükten sonra, patlak bir lastikle kurtarmayı bekleyen bir yolcuyla karşılaştık ve bizden lastik sökme aleti ödünç almamızı rica ettik, yola çıkmadan önce araç kiralama şirketi bagajda aletler olduğunu söyledi ve biz de incelemeden yola çıktık. Tehlikeli bir gizli tehlike, çünkü alet çantasında çok az alet vardı, yardım edemedik, ancak devam eden korkularla yola çıktıktan sonra hala korktuğumuz bir şey oldu Akşam saat 7: 49'da, maymun sürücüsü yanlış bir şey buldu ve arabadan indi. , Lastik gerçekten patladı. . . Lastik sökme ekipmanı olmadan ne yapmalıyım? Neyse ki 1 dakika sonra iyi donanımlı bir Prado arabayı karşı tarafa sürdü, esprili ve durdu.Sorunun ardından seyahat arkadaşım Lijiang Aladdin Tour'un çağırdığı kurtarıcıyla tanıştığımı fark ettim (Daha sonra bu dükkânı antik şehirde gördüm. İyi kalpli kardeş bize alet ödünç verdi ve lastikleri değiştirmemize yardım etti. Çok teşekkür ederim.
Roewe tasarımı ve mantıksız yedek lastiği boşaltma yöntemiyle ilgili olarak, herkes şiddetle şikayet etti ve yarım saatin ardından lastik indirildikten sonra nihayet kurtuldu.
Yaklaşık 8: 30'dan sonra yola devam ettik En büyük ağabeyim bize Shangri-La'ya ulaşmanın 100 kilometreden fazla süreceğini ama yolun çok daha kolay olacağını söyledi. Önümüzde talihli talihe daldık, zaman zaman gökyüzüne baktık, şok olduk, uzun yıllar bu kadar güzel yıldızlar görmedik, ışıkları kapatıp çatı penceresini açtık, sessizce keyif aldık. Aladdin olmasaydı, yine de dağda kurtarılmayı beklerdik, yıldızları sayarak güzel ve ürkütücü olurdu.
Akşam saat 11:30 civarında Shangri-La'ya vardık ve herkes bitkin düştü.
Yol kenarında cephaneyi doldurmak için küçük bir restoran buldum, ıssız Dukezong antik kentinden geçtim ve geceyi bir gençlik yurdunda geçirdim. ----------- 2014.4.19 ----------- Dördüncü gün rotası: Shangri-La-Tiger Sıçrayan Gorge-Lijiang Arkadaşlarımızın dönüş yolculuğunun zamanı çok sıkı, bu yüzden sadece güzergahı sıkıştırabiliriz Shangri-La sadece geçici bir aktarma istasyonu. Etrafta dolaşıp Lijiang'a doğru yola çıktık. Dukezong antik kentinin kalıntılarında, utanç verici olan bir yangın, Dukezong'un tüm refahını yaktı.
Daha sonra otlakları ziyaret etmek için Napa Denizi'ne gitti, maalesef çim henüz büyümedi. Arkadaşım, birkaç yıl önce çok fazla kapalı alan inşaatı olmadığını ve şimdi ticarileştirmenin gittikçe daha ciddi hale geldiğini söyledi. Geçen yıl, Shangri-La'ya geldiğimde, çok güzeldim ve Ligao. Yeterli deneyimim yoktu, bu yüzden Lijiang'a geri döndüm. Maalesef, bu yıl da eğlenmeyeceğim. Sadece bir dahaki sefere telafi edebilirim. Sadece, Duke gibi özlediğim ve onları sonsuza dek kaybettiğim bazı şeyler var. Zong Antik Kenti.
Bir dahaki sefere pişmanlık ve beklenti ile koşarak, ayrılma yoluna girmek.
Kar dağını tekrar görün
Dindar dua
Tiger Leaping Gorge'a uğra, içeri gir ve oyna, ama şu an kurak mevsim, sıcak güneş, manzara ortalama.
Lijiang'ın girişindeki Tiger Leaping Gorge manzara alanına girdik, araba kullanamadık ve manzaralı noktaya girmek için yaklaşık bir saat yürüdük. (Shangri-La'nın girişi için bilet biraz daha pahalı, bir cazibe daha görebilir ve içeri girebilirsiniz, ancak cazibe merkezini görmek için yine de birkaç kilometre yürümeniz gerekir) Yol boyunca nadiren portre fotoğrafları çekiyoruz, çünkü temelde arabadayız, böylece nihayet yaya olarak güzel manzaranın tadını çıkarabilir ve bir grup fotoğrafı çekebiliriz.
Kuru mevsim, aksi takdirde daha muhteşem olmalı
Dönüş yolculuğunda çok kuru bir çekçek aldım. Tiger Leaping Gorge'dan ayrıldıktan sonra doğrudan Lijiang'a gidin ve yol boyunca manzara da güzel.
Yangtze Nehri'nin ilk körfezi.
Gün batımında sıçrayan mürekkep.
Lijiang'a akşam 7: 30'da geldim, yarım saat park yeri aradım ve sonunda Qixing Caddesi'nde bir park yeri buldum. Aç gözler yıldızlara geldi ve akşam yemeği Naxi'nin ev yemekleriydi. Akşam yemeğinden sonra antik kentte bir otel aramaya gittim. İlk defa araba kullanma tecrübem olmadı, oteli bulana kadar antik kentin otoparkının park edilebileceğini bilmiyorduk ama o saat neredeyse saat 11 idi ve otoparkta yer yoktu.
Daha sevilen bir han, adı: Oxiguan. Geceleri çok yorgundum ve fotoğraf çekmedim. İnternette nereden çaldım
avlu
Patronun iki Alaska köpeği var, sevimli ve sevgi dolular. Diğeri fotoğrafla işbirliği yapmıyor.
Geçen yıl Lugu Gölü'ne gittiğimizde, otobüs Ninglang rotasını kullandı, ancak otel sahibi bize şu anda Lugu Gölü'nün bir yol inşa ettiğini ve otobüsün dolambaçlı yoldan geçmesi gerektiğini söyledi. Bunun 4 veya 5 saat daha süreceği tahmin ediliyordu. Anında bütün olduğunu hissettik. İnsanlar iyi değil. Antik şehir yönetim kadrosuna danıştım ve aynı cevabı aldım.Karışıklık altında, küçük arkadaş cevabı bulmak için internete girdi ve küçük binek arabalara geçici olarak açık olan bir yol buldu.Yol güzeldi.Ayrıntılar için lütfen tıklayın.
