Çin'in "Batı Polar" Kendinden Sürüş Turu 2 (Mu Shitag Peak 7546 Metre) - Yolculuk
1. Toplam Makale
"Kendi Kendini Sürüş Turu" yıllarca süren seyahat ve tatilimin ilk tercihi oldu. Özgürlüğü gibi, sınırsız gibi, beğen ve beğen. Aynı deneyime sahip olup olmadığınızı bildiğinize inanıyorum. Bu kendini süren turun tasarımı her zamankinden biraz farklıdır. Başlangıçta, tüm kendi kendine sürüş rotası her zaman tasarlanmıştır. Yolda, farklı durumlara göre küçük ayarlamalar veya değişiklikler yapıldı. Bu kendi kendine sürüş turu, sadece ilk üç günün, son hedefin, cazibe merkezlerinin ve uzunlukların sürecin rotasını tasarladı. Bu sefer, kendi kendine sürüş turunun avantajlarını yansıtıyor. Aslında, öyle düşünmedim, ama tasarımdan malzemelerin gerçek seyahate hazırlanmasına, nispeten aceleci. Bununla başa çıkabilme yeteneğim sürekli olarak güçlendiriliyor. Ha ha!
Turistler: İki aile, 4 yetişkin, 1 çocuk Seyahat arabaları: Tiguan 1.8t dört tekerlekten çekiş, bir Langyi 1.6. Eyaletten geçerek: Toplam 9. Pekin Hebei İç Moğolistan Gansu Sincan Qinghai Ningxia Shanxi Shaanxi Pekin Kasabaya Doğru: Birkaç
Hepimiz kendi kendine batı kısımlarını tekrar süren yolculuğa ayak uydurduk. Bu sefer gezi, beşinci grubumuzun ortak hareketi olduğunu söyledi, ancak kendi en büyük hayalimi gerçekleştirmek için daha doğru, anavatanın batı kesiminde Pamir Platosu'na ayak bastı, git ve gör ve gör Çin Ve Pakistan Sınır muhafızlarındaki sınır muhafızlarına yaklaşık 5.000 metre anavatanın yüksekliğinde bakmak, onlara onlara en samimi saygıyı gösterin. Ne yazık ki, ulusal günün 70. yıldönümünde, ülkenin kapısı artık yaklaşmaya izin vermiyor. Beyaz ulusal kapıyı sadece 3 kilometre uzaklıkta görebiliriz ve biraz pişmanlık duyuyoruz. Sonuçlar erken sunuldu ve bazı okuyucular artık geri okuyamayabilir. Önemli değil. Seyahat notları kendilerine yazılmıştır. Yazmak için çok fazla olmasa da, her makale samimiyetime konuldu. Tekrar açtığımda, farklı bir his olacağım! Bu yeterli!
"Batı Polar" ın ikinci gezisidir. Aslında, daha doğru olanıdır. Çünkü Batı'ya ilk gezi de geldi Dunhuang ,eşit Sincan Kenar lekeli değil, ama sonuçta, aynı zamanda batıya doğru, bu yüzden denir Çin "West Po" seyahat eden ikinci.
"Xiji" adının belirlenmesi sondan kaynaklandı Arktik köy, Dongji Adası Daha sonra. 2006'yı hatırla Hainan Sanya Anavatana ayak basmadım. "Anavatanın dört kutbu" ve 2015 yaz bitti. Arktik Köyden sonra, anavatana gitmek için "dongji" ni görme fikri ortaya çıkıyordu. Çin "Dongji -black Blind Island" gezisi ve aynı yıl meslektaşlarının Pamir Platosu'na seyahatini paylaştığını gördüm ve sonra da anavatanın batı topraklarına ayak basmam gerektiği fikrim vardı. Bu şekilde, anavatanın "Dongji" yi zaten koyduğum için yalan söyleyebilirim. Arktik "," Batı Kutbu "," Antarktika "(Antarktika" ( Sanya ) Anavatan topraklarının bastırılabilecek dört "direk" gelmesine rağmen Sanya Gerçek "Antarktika" olarak kabul edilemez (ders kitabındaki anavatanın en güney ucu, mevcut olmayan anavatanın koyu kumudur). Kendini sürme şansı varsa, anavatanın en güney ucuna izin vermeden yürüyeceğim.
Ayrılmadan önce, Pamir Platosu'nun kendi kendine sürüş turu hakkında birçok ilgili makale öğrendim ve çok şey öğrendim, ama aynı zamanda bilmek istediğim bazı bilgilerin olmadığını buldum. Bu nedenle, bu seyahat notlarını yazdığımda, kendiliğinden seyahat etmeye hazır olan meraklılar için biraz yardım sağlamak istiyorum. Kendimi anlayışımı paylaşabilirim.
2. Rota Bölümü
Önce referansınız için 19 günümüzün belirli rotasını anlayalım! Pekin Belediye - (G7 Jingxin High -Hızlı 674km) - Yem Belediye - (G7 Jingxin High -Hız 889km) - Ejin Banner - (G7 Jingxin Yüksek -Hızlı 683km) - Hami Belediye - (G3012 kusma ve yüksek hızlı 492km) - Tocozon İlçe - (G3012 TU ve yüksek hızlı 1160km) - Depo İlçe [ Tocozon ilçe Depo Gaode haritası kusmaya ve yüksek hızda önerilmez, ancak aslında gidebilir, böylece il yollarını 301, zaman, yolculuk, denenebilir] -(G3012 kusma ve yüksek hızlı 711km) - - Kash - (G314 Ulusal Karayolu 388km) -THONG QI LA PU [PU karakterleri bir dayanak noktası olmamalı, uygun kelimeler bulunmamalı] - (G314 Ulusal Otoyol+391 İlçe Yolu+214 İl Highway+315 Ulusal Karayolu+G3012 TU ve Yüksek Hız -Hız Highway 533KM) +215 Provinciyal Highway 53km) - Kel arabası İlçe - (G315 Çin TAO+G3012 TU ve Yüksek Hız 338km) [G3012 TU ve Yüksek Hızın bu bölümü yapım aşamasındadır, bir süredir yüksek hıza girin, bir süre ulusal yollar ekleyin] - Hetiyan Belediye - (G315 Ulusal Karayolu 290km) - Halk İlçe- (G315 Ulusal Karayolu+ Kule Orman Çöl Karayolu+G315 Ulusal Karayolu 463km) - Sonunda İlçe [bu bölüm doğrudan G315'e gitmiyor, ancak geçiş yapmak için kulenin etrafında dolaşıyor Taklimanan Çölü Wish] - (G315 Ulusal Karayolu 623km) - Geniş uçurum Belediye- (G315 Ulusal Karayolu+305 İl Karayolu+215 Ulusal Karayolu 540km) - Dunhuang - (G3011 Liu GE Yüksek -Hız+G30 Lianhuo Yüksek Hız 595km) - Zhangye -(G30 Lianhuo Yüksek -Hız+GG2012 Dingwu Yüksek -Hız -Hız+G6 Pekin -Tibet Yüksek -Hız+G2004 Yinchuan Şehrin etrafında 724km) - Yinchuan Belediye- (G2004 Yinchuan Ring City Yüksek Hız+G6 Pekin -Tibet Yüksek Hız+G20 Qingyin Yüksek Hız+G65 Torba Mao Yüksek Hız 413km) - Yulin Belediye- (G65 BAO MAO Yüksek Hız+G1812 Cangyu Yüksek Hız+G59 Hubei Yüksek Hız+S40 Linghe Yüksek Hız+G18 Rongwu Yüksek -Hız) - Kaynak İlçe -(G9511 G Yüksek Hız+G4 Pekin -Hong Kong -Macao Yüksek -Hız 214km) - Pekin şehir Yol koşulları açısından bakıldığında, çoğu otoyollardır (G7, TWU ve yüksek hızlı, Lianhuo yüksek -hızı ve dal hatları). Çoğu ulusal yollardır (G315). Sincan son stand Ruoqiang İlçeden sonra yüksek hız seçimi yavaş yavaş arttı. Yüksek hızlı ister ulusal bir yol olsun, yol koşulları garanti edilir. Bu konuda endişelenmeyin. Hetiyan Doğu karayolu da inşa ediliyor ve birkaç yıl içinde yüksek hıza geri dönmek büyük bir sorun değil. Gitmek Sincan Bir göz atın, hala görülecek çok şey var, Güney Sincan Beşeri bilimlere bak Kuzey Sincan Manzara bak, nereden seçeceksiniz? Aşağıdaki fotoğraflar geçen manzara veya sokaklardır. Lütfen nerede olduklarını tahmin edin?
Yukarıdaki iki fotoğrafın, önceki rota ile birleştiğinde, okuyucuların bunun nerede olduğunu bilmeleri gerektiğine inanıyorum. Bu zamanın manzarası en güzel değil. En iyi tutumunu görmek için iki ay daha beklemeniz gerekiyor! Hangisi tarif edilebilir!
Yukarıdaki fotoğraftaki manzara sadece burada değil, aynı zamanda Sincan Başka alanlar da var ve geçmişte Sincan Çok önemli bir rol oynayın.
Böyle geniş bir arazide, başka ne düşünebiliriz, hoş olmayan şeyler nelerdir, başka ne seçmeye değer, tüm düzenlemeler en iyisidir, hadi hissedelim!
Bu, geçen küçük bir kara seviyesi şehir (ne kadar iyi söylediğinizi bilmiyorum), ama bu küçük müzede bilmediğim içeriği gösteriyorum, böylece "Batı Bölgesi metropol koruyucusunu" daha iyi anlıyorum. Yeni şehre veya yere ulaştığınızda, müzeye girmek burada anlamanın en iyi yoludur.
Yukarıdaki ikisi amacımın ilk durağı ve kalmamız için en uzun yer. Güzergah nispeten uzun olduğu ve zaman nispeten sıkı olduğu için, her yer biraz yusufçuk suyu gibi. Bu yolculukta en anlaşılmaz yer. Sincan , Yolda yerel alana entegre edebilmeniz, farklı yaşam koşullarını, yaşamın önemini hissedebilmeniz için zamanı tasarladığınızdan emin olun.
Bu fotoğraftaki içerik her zaman tasarım güzergahında görülebilir ve aynı zamanda özlem duyduğum bir yerdir, ancak ayrılmadan önce buraya ulaşılabileceği hala bilinmemektedir. Gerçekten buraya gelmemi beklemiyordum. Pekin , Güzergah 4.000 kilometreden fazla. Bazen iyi olmayan ya da iyi olmayan bazı şeyler vardır, ancak çoğu zaman bilinmeyenlerin gelmesinden sonra, size biraz şans getirebilirsiniz. Bu iyi değil mi? Arkadaşlar, ne diyorsun?
Söylemek Kash Burada konuşalım. Güneş dün ufkun altına düşmeye isteksizdi. Şu anda, gece burada patronluk yapmaya geldi.
Kapmak Sincan Karakteristik binalar tek tek izlenir. Bunlardan biri, gece altında kendi küçük dükkanını işleten Uygur'da olan bir arkadaştır. Uzaktan ve yakınlardan gevrek bir "merhaba" selamını dinleyin. Coşku çok samimi, çok rahat, içinde Pekin Nadir, bu tür selamlamanın tadını çıkarıyorum ve tadını çıkarıyorum!
İki hu yatağı, gitmeden önce, Uighur insanların nasıl kullandığını bilmiyordum. Bu sefer kendi gözleriyle gördüm. Uighur'un büyükbabası, yatağın etrafında oturan, sohbet, çay içen ve yemek yeme kriket, iyi çay, 2 veya 3 veya 4 kişi tutuyordu.
itibaren Kash Eski şehir bir caddeden geldi ve bu camiye -aidili camiye geldi. da yerleşmiş Sincan Uyghur Otonom Bölgesi Kash Şehirdeki Aidili Plaza şehrinin batı tarafı 1442 yılında inşa edilmiştir. Kuzeyden güneye 140 metre uzunluğunda, doğudan batıya 120 metre genişliğindedir ve 1.68 metrekarelik bir alanı kapsamaktadır. Sincan En büyük cami aynı zamanda ülkenin en büyük camisidir. Yurtiçinde ve yurtdışındaki dini topluluğun belirli bir etkisi vardır ve otonom bölgedeki kilit kültürel kalıntılar koruma birimidir.
var olmak Kash Aidili Plaza'ya 100 metreden daha az uzakta olan basit bir yüzyıl -olası çayevi var. Sincan Stil. Ahşap merdiven boyunca ikinci kata giren duvarlarda kalın battaniyeler bulunan üç büyük "cüce yatak" vardır. Buraya gelen çay konukları ayakkabılardan kurtulacak ve yerleştirmek istedikleri bir pozisyon seçecekler. İnsanlar çayı, kısa ebeveynleri tadı ve dedikodu önemsiz konular hakkında konuşuyorlar.
Bu ünlü ama sıradan bir çay salonu; burada WiFi yok, kimse acele etmiyor, aynı şekilde çay içmiyor ve içiyor; burada Uighur'un geleneksel yaşam tarzını takip etmek ve miras almak; işte eski şehrin eski ve ağır anıları tarafından yoğunlaşıyor; burada olağan ve olağanüstü bir gelecek yazmaya devam ediyor.
Bu eski çay odasında 2 saat sohbet ettik. Bu süre zarfında arkadaşlarıyla çay içtik, sohbet ettik ve manzarayı izledik, Uighur'un arkadaşlarını izledik, Wei halkıyla dans ettik ve gerçekten alışılmadık hayatı tattık. Çok beğendim!
