Batı Yunnan-Yunnan-Burma Otoyolunun (Dali-Wanding) batı bölümünü yeniden alın (1) _ Seyahat Notları - Yolculuk

Yunnan-Burma Otoyolu, Anti-Japon Savaşı sırasında Çin Dış ulaşımın en önemli cankurtaran halatı. Yurtiçi bölüm batı Yunnan'daki küçük Wanding kasabasından başlıyor. Hangi Wanding to Dali Bölüm Aralık 1937'de inşa edilmiş ve 31 Ağustos 1938'de tamamlanmıştır. Dali -e Kunming Duan, 1935'te trafiğe açıldı. Profesör Zengin "Dianbian Günlüğü" ne göre Henan Kıyıya dönün ve 320 Ulusal Yolu'na girin, Pingpo'ya kadar (bu yerin Yangbi İlçe), İl Otoyolu 236'ya dönün. Yangbi İlçe merkezine. Yunnan-Burma Karayolu'nun batı kesimi yapıldığında, zaman kısıtlamaları nedeniyle doğru ölçüm ve haritalama mümkün değildi.Aynı zamanda büyük köprüler ve menfezler inşa edilemedi, bu yüzden birçok bölüm sadece karavanlar için eski yolları genişletti. Bazı eski fotoğraflardan Myanmar-Burma Otoyolu'nun dağların arasından dolambaçlı basit bir yol olduğunu görüyoruz.

236 numaralı İl Karayolu boyunca kuzeye gidin, Yangbi İlçe merkezinin dışında, İlçe Yolu 085'e dönün. Birkaç on metre ötede üç yollu küçük bir kavşak var ve Myanmar-Burma Karayolu solda. Yol ayrımı Yangbi Ülkenin Myanmar-Burma Otoyolu dönüm noktası. Buradan Shengbei Köprüsü'ne ( Yangbi ile Yongping İki ilçenin kavşağında) her kilometrede Myanmar-Burma Karayolu'nun bir kilometre taşı vardır. Burası Burma Otoyoluna (Stilwell Otoyolu) 416 kilometre uzaklıktadır. Nereden Dali Burada yol koşulları iyi ve yumuşaktır. Barajın içinden geçerken yeşil dağlar ve yeşil sular var ve soldaki G56 Hangrui Otoyolu bazen kayboluyor. 320 numaralı İlçe Otoyoluna giden Ulusal Karayolu 320'nin girişindeki Hexi Köyü, dağa girmeden önce son ikmal ve araç muayenesinin yapıldığı yerdir. Yongping İlçe merkezinin temini zor, dağ yolu engebeli ve kaya kaldırımının üçte ikisinden fazlası var. Dağdaki köyler birbirinden çok uzak ve hepsi yeni yollarda yürüyor, bu nedenle eski yollarda neredeyse hiç araç yok ve yol koşulları kötü.

Hexi Köyü'nü geçerken, tüm yol boyunca, dik yokuş dar ve birçok viraj var. Dağlarda sürdürülemez yollar hissi var, kulaklardaki motorun uğultusuna ormandaki çeşitli kuş sesleri eşlik ediyor ... Burma Otoyolu'nun kilometre taşlarında birer birer geride kalan ağaçların gölgesinde güneş parlıyor.

Araba dağın yarısına ulaştığında, sol taraf yol bakım bölümü ve sağ taraf Myanmar-Burma Otoyolu'dur. Yangbi Duan'ın anıtı. Buradan kayalık kaldırıma girin ve Burma Otoyolu deneyimine gerçekten başlayın.

Xiuling, Yang üzerinden dağın sonuna kadar Mei Ling . Engebeli ve sinir bozucu kayalık yolların yanı sıra dağlarda ve ormanlarda hava taze ve zirveler dönüyor. Ne zaman bir kıza gitsem, sessiz dağların arasında dolambaçlı yollara bakıyorum, dağın tepesindeki bulutlar ulaşılabilecek gibi görünüyor. Çiçeklerin ve bitkilerin kokusu ve güneşin kokusu büyüleyici. Rahat ve mutlu. Yang'ı çevirin Mei Ling Dağdan aşağı inmek çok düz, eski yolun çevresinde bina yok, çünkü o gün hala ulaşılması gereken birkaç dağ var Baoshan , Sormak için durmak yok. Köy yavaş yavaş aşağı doğru hareket ediyor ve 320 Ulusal Karayolu'na yaklaşıyor gibi görünüyor. Sadece bazı harap eski evler kaldı. Köyün dışında çatallı bir yol var ve yol inşa ediliyor Sağda Burma Karayolunu anlatan devasa bir taş stel var. Buradan Yongping Huanglian Köyü 320 Ulusal Karayolu'na dönüyor, yol boyunca yol koşulları son derece kötü ve yağmurlu mevsimde trafik biraz sıkıntılı olabilir. Yoldaki hemen hemen tüm köyler, seyrek nüfuslu 320 Ulusal Karayolu yakınına taşındı. Dağın eteğine inen yol boyunca tümseklerin ortasında, geniş beton yol ünlü Shengbei Köprüsü'ne çıkıyor. Girmek için köprüyü geçin Yongping İlçe içinde, uzağa gitmeden, Huanglian Köyü'ne kadar uzanan sonsuz bir zıplayan yol başladı. Huanglian köyünde bir çatal var Yunnan-Burma Otoyoluna girin ve sola dönüp Ulusal 320 numaralı otobana dönün. Uzaktan bakıldığında sağ yokuştaki yol koşulları da çok kötü.

Vadinin çok aşağısında olmayan Ulusal Karayolu 320'ye geri dönün, İl Karayolu 227'ye doğru Beidou İlçe yönü. (Yunnan-Burma Karayolu'na giderken navigasyon noktasının bir sonraki bölümünün İl Otoyolu 227 ile İlçe Karayolu 085'in (Beiji Bölümü) kesişme noktasına ayarlanması tavsiye edilir. Bu kavşağı navigasyon olmadan kaçırmak kolaydır. Sola dönen küçük kavşakta herhangi bir işaret yok. 227 numaralı İl Karayolu'ndan, bir dağdan aşağı bir patika gibi başka bir yola dönmeye benzemiyor.) Sonra çam düdüğünü tırmanmaya başladım. Taş döşeme, birçok yerde yol yatağı çökmesi. Tel yuva ve Shansong ıslık çizgisi neredeyse sırtın üzerinde yürür ve toprak yola her iki tarafta da çalılar ve çimen hakimdir. Tiesiwo Köyü yolun kenarına yaslanmıyor ve yol boyunca sadece yaşlı bir koyun kocasıyla karşılaşıyor Gözümde açıklanamaz bir şey var.

Shansong Karakolunu ters çevirin ve çok da batıda olmayan 320 numaralı Ulusal Karayolu'na dönün. Yongping ilçe koltuğu. Orijinal plan şöyleydi: Yongping Keskin bir öğle yemeği için. Çünkü Yangbi Dağa girdiğimde beklenmedik bir durumla karşılaştım ve arabayı tamir etmede iki saatlik bir gecikme oldu, bu yüzden sadece planı değiştirip yoluma devam edebildim. Myanmar-Burma Karayolu Yongping Kuzeye gitmek için değiştirin. Şehrin içinden geçin ve County Road 086'ya doğru kuzeye gidin. Dışarı Yongping İlçenin yol koşulları iyi, yol boyunca beton yol ve tepeler, iki yanında pirinç tarlaları, köyler, ağaçlarla kaplı ağaçlar ve cennet gibi bir manzara var. İyi zamanlar uzun sürmedi ve yol koşulları, araba Maizhuang'dan geçerken tel yuva ve Shansong düdüğü ile karşılaştırılabilirdi. Yine de Yongping İlçede, ancak Maizhuang Yakou, Yakou'nun kuzeyinde doğal bir bariyer haline gelmiş gibi görünüyor. Yunlong Yön güzel, güneye doğru Yongping Yöndeki yol koşulları da iyi. Yakou'yu tek başına geçen yol koşullarına kabus denebilir. Maizhuang Yakou'yu geçip büyük kestane ağacına inerken Yunnan-Burma Karayolu üzerinde sola dönmeli ve 088 İlçe Yolu'na girmelisiniz. Maalesef, yol kapandığında sağa dönüp 086 İlçe Yolu'ndan (Shishi Bölümü) nehir kenarına doğru devam etmek zorunda kaldım Nehir boyunca batıya git, bu kolu takip et ve sonunda gel Lancang Nehri Kenardaki ünlü Gongguo Köprüsü sitesi. (Lao Gongguo Köprüsü'nün yeri, Gongguo Köprüsü Hidroelektrik Santrali'nin yapımı nedeniyle sular altında kaldı. Eski köprü Yunlong ilçe Baofeng Eski köprü iskeleleri, Gongguo Köyü yakınlarında kalıntı olarak korunmaktadır. Baofeng County Road 086'daki (Shishi Bölümü) Xianglao Köprüsü'nde nehir kenarına gidin ve nehir boyunca sağa dönün kuzeydoğu Yön yaklaşık 20 kilometredir).

Guogongguo Köprüsü, 201 County Road Shun boyunca Lancang Nehri Ardından, Ulusal Karayolu 320'ye bağlanın, Wayao Kasabasını geçin ve birkaç büyük dağa tırmanın. Baoshan Hepsi görünürde. Gongguo Köprüsü'nü geçtikten sonra yol iyi durumda ve yaklaşık iki saat içinde varıyor Baoshan . Özellikle Wayao'dan sonra, akşam Yangxi Aşağı, dağlardaki ve ormanlardaki köyler sigara içti, can sıkıcı kayalık yollar geride kaldı ve esinti çam ağaçlarının kokusunu yok olmaya gönderdi.

Japan_Travels'e karşı Direniş Savaşı'nın tarihini değiştiren Huitong Köprüsü
önceki
Southern Caiyun, 14 Gün Kendi Sürüş (10) -Unutkan Bahar Festivali pazarında, antik Banqiao kasabasının antik kasabası
Sonraki
Antik Güney İpek Yolu: Altın Horoz, Banqiao Antik Kent Gezisi_Travel Notları
Pingtan'da denizi görmeye gittim ama Pingtan'da rüzgar kayboldu
Pingtan Dafu Körfezi Seyahat Notları_Travel Notları
1 Mayıs'ta pingtan tatil yolculuğu
Boğazların Boğazları İnci Adası
Pingtan ve bir günlük tur
Pingtan: Romantikleriniz gözetimsiz, 6 gün ve 5 gece sadece pingtan'da yürüyor
Pingtan şenlik ateşi + Kongming fener karnavalı - iki günlük tur_Travel
Seni görmeye git, seni seviyorum ve sonra sessizce bırak ... - Li Zhi
Melodik Ada Hayatı, Pingtan'ın beş günlük turunu kaydedin, Fuzhou
Ulusal Gün Yedi Gün Derin Mavi Porno Okuma -Pingtan Adası
Hulunbuir Prairm# Çin
To Top