Kuzey, Kuzey ve ardından Kuzey ---- Mohe Arktik Köyü Otonom Sürüş_Seyahat Notları - Yolculuk
Beyaz bulutlar, mavi gökyüzü ve petrol yolu hala uykulu mu?
Çayırda sabah
Gökkuşağının peşinde
Saatte 20km
Dinlenme
Sakin
cennet
Huş ağacı ormanı
Aershan Rhododendron Gölü
Sığırlar
Çam odunu, ateş yeri
Tüm yol kuzeye
Zarafet
Arctic Plaza
Bir arkadaşımdan bir telefon aldım ve Hailar'a bir rota tasarlamamı istedim. Haritayı açın ve Hailar'ın santrifüjlemesindeki Kutup Köyü Mohe'ye bakın. Arı arkadaşı Huo Guang'un makalesine göre herkesten aynı fikirde olmasını istedim ve Mohe'ye gitmem üç gün sürdü. Yol işaretleri + yol koşulları + yörünge boyunca Arktik Köyü için bir rehber, tasarlanmış olan: Beijing-Sanggendalai-Mandu Hubao Lager-Irsch-Hailar-Arctic Village-Turnback-Jiage Daqi-Daqing-Harbin-Fuxin-Beijing, 5.600 kilometreden fazla bir yolculukla toplamda 10 buçuk gün (8.2 günden 8.12 güne) sahiptir.Yol boyunca manzaranın, halk adetlerinin ve deneyimlerin kısa bir açıklaması sizinle paylaşacaktır ... 2 Ağustos öğlen saatlerinde 13 kişilik bir grup heyecanlarını gizleyemedi ve saat 13.30'da Xisanqi'den yola çıktı. Badaling Otoyolu boyunca, Zhangjiakou'dan Kangzhuang üzerinden geçerek Zhangshi Otobanı'na girin ve Taipu Tapınağı'nda kalmayı planlayın, tüm yolculuk 351 kilometredir. Uzun zamandır yaşadığım Pekin'den ayrılırken, Zhangbei'den sonra hava aniden tazelendi. Belki de bilinmeyenin heyecanıydı ve çok uzağa seyahat ediyordu. Road Tan, akşam saat 17.00 civarında Taipu Tapınağı'na (Baochang) vardı. Basit bir tedarikten sonra herkes kabul etti Sanggenda'ya koştum. 207 Ulusal Otoyol Xizhang Otoyolu'nun onarımı altında. Henüz tamir edilmedi, ancak asfalt asfaltlandı. Yol kenarındaki bir satıcı yukarı çıkabileceğini söyledi. Sanggenda'ya girmek ve Sanggenda'ya girmek için yol 20.00'den az. Arabanın önünde PetroChina benzin istasyonu var.Arabadan inerken sivrisinek sürüleri hemen soğuk ve sıcaklık istemeye geldi.Araba sivrisinek karşıtı iksirin keskin kokusuyla doldu.Sangenda'da Golden Sands Bay Hotel'e kaldığınızda her şey önceden ayarlanmış. Otelde tam olarak 5 standart oda ve bir üç kişilik oda kaldı, bu da geleceğin iyi gittiğini gösteriyor ... 3 Ağustos sabahı erken saatlerde, bugünün varış noktası Dongwuzhumuqin Banner (Uriastai). Dün neredeyse 150 kilometreden fazla tamamlandığından, bugünün yolculuğu nispeten kolay. Herkes yol kenarında 20 dakikadan fazla ve 20 dakikadan fazla zaman harcadı Kişi başına iki kızarmış hamur çubuğunuz varsa, lütfen GPS'inizi ayarlayın ve National Highway 207 boyunca varış noktasına doğru ilerleyin. Çayır manzarası çok güzel ... Bir petrol yolu, her iki yandaki yeşil otlakları birbirine bağlayan bir fermuar gibidir.Uzakta koyunlar, yolu yavaşça geçen inekler, Don Kişot'un gördüğü zaman sönecek yel değirmeni dizisi, kültürel peyzajın atasının izleri, Pingdingshan'ın hayalet eseri Eksik olan tek şey uykululuktur. Öğlen Xilinhot'a gelen sigara içenler, sigara içmek için zaman ayırdı ve kısa bir aradan sonra İl Otoyolu 101'e doğru yola çıktı. Yol hala çok düz ve manzara hala çok güzel.Yolun ortasında, güzel otlak manzarası sık sık sizi arabadan "çekip" fotoğraf çekecek. Öğleden sonra Uriastai'ye vardıktan sonra, gideceğiniz yere karar vermek için henüz erken. Daha önce, kuzeydeki otlaktaki ilk kasaba olan Mandu Hubaolag'a gitti. Provincial Highway 303'e giderken hala yeşil çayırlar, mavi gökyüzü, yerde beyaz koyun, gökyüzünde beyaz bulutlar ve uzakta kara bir bulut var.Mera ve gökyüzü bir gökkuşağı ile birbirine bağlı ve SLR makinesi sürekli klik yapıyor. Sürekli olarak, insanların çerçevesini ve güzel manzarayı dondurun, hızlandırıcıya dokunun ve öndeki resme dalın ... gün silindikten hemen sonra, Kuzey Sincan-Baolag'daki ilk kasabaya geldim, yeni çoban restoranında akşam yemeği yedim ve otlak manzarasıyla çevriliydim Niu Er'in içtiği sarhoş, dinlenmek için odaya dönüyor, turizm sezonu olduğu için konaklama koşulları ortalama ama çok ekonomik. 4 Ağustos sabahı erken saatlerde sokakta daha önce kızartılmış hamur çubuklarını satın aldım. Bugün, tofu ve hardal turşusu ilavesiyle standart iyileşti. Hiçbir şey kalmadığını teyit etmek için odayı birkaç kez inceledim ve Alshan'ı hedef alarak yola çıkmaya başladım. Şimdiye kadar hiç zor yolla karşılaşmadım.Herkesin keyfi yerinde. 200 kilometrelik yol ciddiye alınmıyor. Zorlu 303'ün bizi beklediğini kim bilebilir. Sonrasında geride sadece korku ve güzel manzara kaldı. Derin bir hatıra. Mandu'nun dışındaki küçük bir nehir yolu kapattı. 7.21'den sonra herkes tartışmak için durdu. Bu sırada yerel bir araba yavaşlamadan geçti. Herkes aceleyle arabaya bindi ve konumu takip etti. Su, V. , Xinpu'daki küçük bir petrol yolu, uzaktaki otlakların derinliklerine kadar uzanıyor. İnternette bahsedilen engebeli 303 ile karşılaşılmadı ve çok memnunum. Ama güzel günler uzun sürmedi, yaralı 303 herkesin önünde belirdi. Başlangıçta ciddiye almadım ve hızın saatte sadece 10-15 kilometre olduğunu ve planlanan iki saatlik mesafenin iki katına çıkabileceğini buldum ... Sürücü okulunun tek taraflı, çift taraflı, krater ve eğimli asansörleri tükendi ... ... Neyse ki, yol kenarındaki güzel manzara sizi rahatlatıyor. Wuchagou'da yaklaşık 8 saat süren tümseklerden sonra, beyaz kurt sonunda Aershan'a geldi. Trafik kontrolünü gevşetmek üzereyken, yolculuğun engellenmesine neden olan tek şey, bilmiyorum. Hangi ana lider Aershan'a seyahat etmek için geldi, ne yazık ki ... halk için! İnsanlar yol vermeli. Yol boyunca görmediğim trafik polisine şükürler olsun ki, Alshanquan onu gördü, şehre girdi, sağa döndü, arabayı tren istasyonunun arkasındaki meydanda park etti ve Japon ve Kukla rejiminde inşa edilen ve halen faaliyette olan Arshan Tren İstasyonunu ziyaret etti. Fotoğraf çektikten sonra, Aershan'a giden tek yol olan Irsch kasabasına gidin (Irsch'te tabela var, sola dönmeyin, dağdan eski Irsch'e doğru yürüyün) İl Otoyolu 303'ten geçin. Tümsekler, herkes farklı derecelerde yorgunluk çekmiştir. Linhai Hotel'e giriş zaten öğleden sonradır. Oda geniş ve sıcak bir banyo yapabilir. 18.30'da Niu Er'i kasabada bir restoran bulmak için alın ... (Not: Yiershi'de yaşamayın Aershan Milli Orman Parkı'nda yaşadığım zaman 40 kilometreden fazla beton yol var, parkta çok otel var, sormak istiyorum turizm için Aershan ya da Aershan'da yaşadığım için parkta bir kaç tane var. Zengin oda için, yoğun sezonda standart oda sadece 200 yuan'dır ve fiyat pazarlık edilebilir. Akşam gün batımı ve sabah güneşin doğuşu ertesi günün güzergahını geciktirmeyecektir. Unutmayın! Bu seyahat için üzücü bir durumdur) 5 Ağustos sabahı, bugünün planlanan varış yeri: Hailar. Oteli yedikten ve ücretsiz zengin bir kahvaltı hazırladıktan sonra Aershan'a gittim.İnternette belirtilen bozuk yol inşaatı onarıldı.Berrak yol işaretleri, sisli dağ yolları ve bazen soluk beyaz huş ormanları bir saatten kısa bir süre içinde Aershanjin'e ulaştı. Gouhemen Bölgesi. 100 yerli ve 180 şehir dışından gelenler için biletler sizi biraz depresif hissettiriyor, bu da turistik Aershan kentinde biraz cimri. Bu gezinin varış noktası Arktik Köyü olduğu için sadece Tianchi, Rhododendron Gölü, Shitang Ormanı, Buzsuz Nehir Geçişi, Kaplumbağa Kayası'nı ziyaret ettim. Aershan on yıldan fazla bir süre önce ziyaret etti.Şimdi turizmin gelişimine, özellikle çiftlik evine bakıyorum. Avlu ve otel yapımı doğal çevreye ciddi zararlar verdi.Şehirdeki bakır kokusu manzara alanında giderek artıyor.Kuzeydoğu halkının cesareti giderek yok oluyor.Aershan'ın geleceği artık bana çekici gelmiyor ... ... Öğleden sonra saat ikide, Aershan'dan ayrılın ve 203 - 201 numaralı il otoyoluna girin ve 201'e ulaşmak için navigasyonu takip edin. Otoyol, Aershan'dan Hailar'a tüm yolculuk boyunca yapım aşamasında. Hailar'dan Aershan'a tek yönlü yol onarıldı. Aershan'dan Hailar'a giden yol hala eski yolu kullanıyor. Navigasyon rehberi, 201'de gitmenin bir yolu olmadığını, sadece geri gitmenin mümkün olmadığını gördü. Yakındaki yerel arabalar doğrudan yavaşlamadı. Ters yönde ilerleyerek dikkatlice takip ettik, Ubul Baolige, Yimin, Ewenki Otonom Sancağı'nı geçip öğleden sonra saat 4'te Hailar'a vardık.Yoldaki güzel manzara sizi şimdiden görsel olarak yordu ama trafik kurallarına uymayan sığır ve koyunları yeterince göremiyoruz. Sürüş sırasında dikkatli olunması gerekir. Öğretmen Wang'a eşlik eden öğrenciler haberi önceden aldı ve hepsi bizim için barınma ve yemek ayarlamak için Hailar'a koştu Öğretmenler ve öğrenciler arasındaki güçlü dostluk her birimizi etkiliyor. 6 Ağustos'ta hedef Şivey Rus Etnik Köyü. Kahvaltıdan sonra Bay Wang'ın öğrencileri zaten lobide bekliyorlar. Bugün çocuklar bizi Hailar'daki Beş Kutsal Pınar'a götürmek için buluştu. Serin kaynak suyu, beyaz huş ormanı ve obua onun karakteristik özellikleridir. Öğlen bir çadırda yemek yedikten sonra otlaklara geldik. En otantik kavrulmuş bütün kuzu, çocuklar dürüst, düşünceli ve eski öğretmenlerini eğlendirmeye dikkat ediyorlar. Hailar'dan ayrılırken, Sanhe Atının memleketi Ergün, Sanhe üzerinden kuzeye doğru devam edin ve akşam Enhe Rus Milli Kasabası'nda kalın (Shiwei konaklama ve yemekler çok pahalı). Turistlerin en yoğun olduğu sezon olduğu için Sonya'nın konaklama yerleri dolu. Teyze ve sevgilisi, diğer konaklama yerleriyle iletişim kurmaya coşkuyla yardım ediyor. Ev sahibinin ailesi, uzaktan akrabaları ağırlamak, meşgul ve meşgul olmak gibidir. Bir süre sonra, Kuzeydoğu ve Rus tatlarından oluşan bir yemek masası doldurulur. Yemek yedikten sonra duş alırız. Yerel temsilci Mu Ge Leng (tek kelime: Shuang) güzel bir kahvaltı hazırlar ve dinlenmek için eve döner. 7 Ağustos: Hedef: Mohe. Sabah, gökyüzü daha yeni parlıyordu, yakın ve uzaklardan gelen büyük horoz zamanı bildirmek için çok bağırdı ve ara sıra ineğin havlaması zarafeti bozdu.Kalkanıp yıkandıktan sonra, sahneyi süpürmek için kamerayı sokağa taşıdı, ıslak sabah sisi, Yanan çam kokusu ve sütunların büyüleyici kokusu, doğa, insan ve hayvanların mükemmel uyumunu yansıtıyor. Bir turdan sonra, sahibi sabahın erken saatlerini çoktan hazırladı. Sabahları üç kase taze süt sıkıldı. Pişirildikten sonra üstte bir kat süt var. 40 yıldır bu kadar saf süt içmemiştim. ) Dalley bar, böğürtlenli sos ve kırmızı fasulye sosuyla çörekler sürün. İki metrelik sıcak yulaf lapası kalın ve uygun. (İnek midesi olmamasına gerçekten pişmanım) Akşam yemeğinden sonra dürüst ve dürüst Sonia'ya veda etmek için Sonyanın evine gittim Teyze bir grup fotoğrafı çekti. Shun 20160 kilometreden daha kuzeyde ve Shiwei Halk Köyü'ne vardık. Neyse ki dün gece burada kalmadım. Fotoğrafları çektikten sonra Shiwei Limanı'nı ziyaret ettim.Çin ile Rusya arasındaki ilk köprü (kişi başı 20 bilet) Shiwei'den yaklaşık yarım saatliğine ayrıldı ve arabayla gitti Mohe'dan ayrılmadan önce, Huo Guangun makalesine bakın ve Mohe'ye gidin (süper ayrıntılı yol işaretleri + yol koşulları + yörünge, Mordaka'dan Jinhe'ye, Genhe Eyaletinden 250 kilometreden daha fazla bir kestirme yol olduğunu bilerek. GPS, Shiwei'den Mordoka'ya 70 kilometreden fazla olduğunu göstermiyor, manzara güzel, "güneyde Xishuangbanna; kuzeyde Mordoka" ya layık, Mordoka'ya öğle vakti geldi, dolduruldu ve beş dakika doğuya yürüdü. Mordoka Kasabası'ndan geçtikten sonra sonunda sağa dönmenin bir yolu yok, (indirdiğim Huo Guang tarafından çekilmiş bir çift fotoğrafı çekin, hatta tellerin yönü bile değişmemiş) ve sonunda sola dönün (bir dakika) ve önünüzde çakıl bir yol belirdi Çok düz. Yanlış yolu dert etmeyin. Hız her zaman saatte 40 ile 80 arasındadır. 74 millik ormanlık alandaki çakıl yolda yürümek üç saatten az sürdü. Manzara herkesi geri çekti. Niu'erdong, Dağ Boyunca Mangui'ye geçtikten sonra, yakıt ikmalinden sonra Mangui'nin 20 metreden az ilerisinde bir tabela var.Mohe'nin 130 kilometre uzakta olduğunu söylüyor.Mohe bir sevgili gibidir. Herkes yardım edemez ama neşelenir. GPS'i izlemek kaybolur. Mohe kilometrelerce yaklaşıyor ve yaklaşıyor. Gökyüzündeki hafif yağmur, Mohe'nin gizemine katkıda bulunuyor. Giriş yapın ve lezzetli bir hamur tatlısı restoranı hakkında bilgi edinin. Protesto eden mideyi "bastırmak" için lezzetli yemekler kullanın. Yağmur gittikçe büyüyor. Evin içinde hamurlu şarap , Birkaç günlük yolculuğun yorgunluğu, otlakların güzel manzarası, kelimelerle anlatılamaz. 8 Ağustos: Bu gezinin dönüm noktası: Arktik Köyü. Kahvaltıdan bağımsız olarak, Mohe Meydanı'nda bir fotoğraf bıraktım ve Arktik Köyü'ne gittim. Yeni inşa edilen otoban herhangi bir ücret talep etmedi. Sadece üç arabamız güvenlik sınırında hızlanıyordu. Navigasyon ve biz "Lütfen arkanı dön" şakası yaptık. 180 kilometreyi aştınız, lütfen yavaşlayın. Çok fazla tekrarlanmak herkesin gülmesine neden oldu. Bir saat sonra dönüm noktası olan Arctic Village görüş hattının sonunda belirdi, biz yabancılar gibiydik Garsona bunu ve bunu sorduk, arabayı otoparka park edip Arktik Köyü'ne bataryalı bir araba aldık. (Yeniden yerel bir araba kiralayabilirsiniz, günde 100, istediğiniz zaman sizi takip edebilirsiniz, kişi başı akülü araç 30, köyde yaşıyorsanız, uzaklara yürümeniz tavsiye edilir), Shenzhou Kuzey Kutbu meydanında fotoğraf çektikten sonra Li Teyze'nin evine giriş yapın, Li Teyze Çember daha ünlü, konumu güzel ve turizm sezonu dolu. Bizi başka bir pansiyona götürdü. Oda yeni inşa edildi. Sahibi biraz cömertlikten yoksun. İnsanlar yabancı bir ülkedeyken gidecek. Öğle vakti Li Teyze'nin evinde öğle yemeği için, yemeğin fiyatı Li Teyze'nin çiftliğinin popülaritesi kadar yüksek. , (150 mantarlı çai tavuğu, Jiangyu Wutiao 120, Pekin havuz sazanı gibi, küçük bir bardak şarap sizi biraz rahatsız eder, yol boyunca çok sayıda büyük tabaktan iz kalmaz.) Akşam yemeğinden sonra, Xu'daki Arktik Köyü'nde dolaşın. En kuzeydeki xx ve en kuzeydeki xx'in çoğu fotoğraf çekip postanedeki liderlere ve meslektaşlara kartpostallar gönderdiler. Aniden kendilerini suçladılar. Neden anne babanızı ve çocuklarınızı unuttunuz? Ortam, işyerinde lider ve meslektaş olmayı istemenize neden oluyor. En kuzeydeki Arktik Köyünde cep telefonumu çıkarıp yaşlı babamı selamladım.Uzun hasta yaşlı babamın ilk sözleri, güvenliğe dikkat etmek için tekrar tekrar yapılan aramalar oldu. Sıcak, ağrılı gözler. Gökyüzüne bak, gözyaşlarının gözlerine geri girmesine izin ver, çocuğu ara, okulda prova yapıyor ... Kuzey Kutbu Köyü yapım aşamasındadır ve giderek daha az ilkel şey vardır ve şehirlilerden bıkan yüksek binalar sessizce ortaya çıkmaktadır. O zamana kadar, cazibesi, imzalı Arktik Köyü'ne bırakılabilir. 9 Ağustos: Hedef: Jagdac. Sabah saat üç gibi uyandım, telefonun benimle şaka yaptığı ortaya çıktı. İPhone Arktik Köyü'ne ulaştığında otomatik olarak iki saat ileri atladı, hepsi temizlendi ve odadan çıktı.Her odadan birbiri ardına horlama geliyordu, eve geri dönüyordu. Herkes ayağa kalkıncaya kadar şaşkınlıkla uzanın İstendiğinde birkaç cep telefonu öne fırladı. 6: 30'da telefonum 8: 30'u gösterdi Hehe, gizli sevinç, bunu Arctic Village'dakinden iki saat daha fazla anladım. Mohe'dan çıkarken, geri kalan zaman yolda, manzara yolda ve geri dönmek fena değil. Tahe'ye 207 kadar çıkın ve yaban mersini kasabası Amur'dan geçin Yolun her iki tarafında uçsuz bucaksız yaban mersini tarlaları var. Tahe boyunca yol koşulları birden kötüleşti. 207 Gamo Karayolu üzerinde birkaç gün içinde en zor ve yorucu Çin-Rus petrol boru hattı inşa edildi. Yönetim kaosunun her iki tarafındaki huş ormanları kesiliyor, yol harap durumda, inşaat ve yıkım bir arada var, başka yol yok, ilerlemenin (üç yıl içinde gitmemenizi öneririm), gökyüzü yavaş yavaş kararıyor ve hala 207'de bir sarhoş gibi. Eğik bir şekilde Jiagedaqi'ye büküldü ... 23.00 sonunda Jiagedaqi'ye geldi, Beishan Otel'de kaldı, iştahsız kaldı ve yatakta uyudu ... 10 Ağustos: Hedef: Daqing. Dünkü tecrübem nedeniyle, geçici olarak yüksek hıza binmeye karar verdim. Maliyet daha yüksek olsa da Jiagedaqi'den 111 Ulusal Otoyoluna bineceğim. 111 Ulusal Otoyolu, yüksek hızdan aşağı değil. Nenjiang ve Qiqihar'a gitmeyi planlıyoruz. Nenjiang Otoyolu'nun yeniden inşasında, 111 Ulusal Yolunun 207'den bile daha kötü olduğunu bilerek. O kadar ilgilenemiyorum. Hiç kimse dört kart çalıştırmayı umursamıyor bile. Yeni inşa edilen otobanda Nenjiang'a doğru uçuyorum. Nenjiang İlçe kasabasını uzaktan görebiliyorum. Otoyol kapalı. Neyse ki, sadece iki kilometre kaldı ve ilçenin merkezinde, yüzer köprünün karşısında ekonomik olan bir hamur tatlısı restoranı var. Yolun geri kalanı, tüm yolculuk, 207'lik tümsekler olmadan, araç otobanda Daqing'e gidiyordu, üst göz kapağı ve alt göz kapağı yavaş yavaş yaklaştı ve zaman zaman uykululuk geldi ... Geç Qiqihar, Zhalong Akşam doğa rezervinde Daqing'e geldi, Home Inn'de kaldı, temiz ve rahat, yemek yedikten ve kendim tasarlamadığım hayalleri yaptıktan sonra derin bir uykuya daldı ... 11 Ağustos: Hedef Fuxin. Sabah uyanın ve kendinizi daha iyi hissedin.Ücretsiz kahvaltıyı yedikten sonra navigasyonu kurun ve eve doğru yola çıkın ... Yolda navigasyonun yüksek hız önceliği nedeniyle Harbin Çevre Otoyolu'na geldiğini fark ettim.Geri döndüğümde uzlaşamadım. Geçici olarak Harbin Şehri'ne gitmeye karar verdik. Arkanı dön ve Sophia Katedrali'ne bak. Haha, geçici olarak bir cazibe ekledim. Saat 11'den sonra kiliseye geldim. Dışarıdan birkaç fotoğraf çektim ve aceleyle çıktım. En sevdiğim Harbin sosisini alacak vaktim olmadı. , Siping Otoyolu talimatları doğrultusunda, Shenyang dış halkası kapatıldı ve geçici olarak G101 Fuxin yönüne gitmeye ve akşamları Zhangwu üzerinden Fuxin'e varmaya karar verdi.Yolda, Fuxin'deki tek Home Inn ile iletişime geçin ve Fuxin'de kalın. 12 Ağustos: Gidilecek yer Pekin, erken yedikten sonra, bugün eve giderken herkesin keyfi yerinde. 620 kilometre bizim için hiçbir şey değil. Via Beipiao, Chaoyang, Lingyuan, Pingquan, Chengde ve Yanjing Cheng Expressway, öğleden sonra saat 3'te Pekin'e döner. Bu otonom, tamamen hazırlıklı, herkesin zımnen anlayışı, tehlike ve güvenli gidiş-dönüş yok, gelecek hedefler için birikmiş deneyim, kişi başı maliyet 2.700. Mohe'ye Sürüş (Süper detaylı yol işaretleri + yol koşulları + parkurlar) makalesi için arı arkadaşı Huo Guang'a teşekkürler. 14 Ağustos 2012. Pekin
