2012 Pekin "Yaşlı Çift" Otonom Q Küçük Eşek Başu Gezisinde "Üçü bir arada Pekin-Siçuan Seyahat Notları" (Bisiklet ve Tek Sürücü) _Seyahat - Yolculuk
8 Eylül, 08:00 ilk dinlenme (Shijiazhuang Hizmet Alanı)
8 Eylül, ikinci dinlenme saat 11: 00'de! (Shanxi Jinzhong Hizmet Bölgesi)
Interlude: Kuyu çapındaki gişe kapısından geçerken trafik sıkışıklığı oldu.Arabamız gişe kapısına yaklaşırken aniden binlerce tavuğun olduğu bir minibüs gördük.Arka kapı ardına kadar açıktı ve bir tavuk vardı. Tavuk kümesinden kaçtım ve arabanın kapısında durdum. Neyse ki araba park etmişti. Araba hareket ederse tavuk düşecek ve hayatım askıya alınacaktı. Böylece yaşlı kadın arabadan indi ve tavuğu geri taşıdı. O andan itibaren bu Küçük tavuk, Chengdu'dan Pekin'e 512 depremin merkez üssüne kadar deniz seviyesinden 4000 metre yüksekte tırmanarak bize eşlik etti. Şimdi büyüyor ve büyüyor.
8 Eylül 16:00 Üçüncü dinlenme! (Shaanxi Eyaleti, Weinan Şehri, Hancheng Hizmet Bölgesi)
8 Eylül 19: 30'da Xi'an'ı geçip Qinling Dağları'na girdim ve Qinling Dağlarında yürüdüm.Sisi çok nemliydi, gökyüzü biraz karanlıktı, yol koşulları iyi ve dağ yolları çok hızlıydı.
Qinling Dağları'nda çok sayıda tünel var ve biri birden uzun, bu 9,320 metrelik bir tünel.
8 Eylül 22: 50'de Hanzhong'a geldi ve Rujia Otel'de kaldı Yolculuğun ilk günü başarıyla tamamlandı. (Annemin dinlenmesini etkilemekten korktuğum için, Homeinn'in sokağa bakmayan sessiz bir oda ayarlamasını istedim ve önceden oda rezervasyonu yaparken bir not aldım. Sonuç olarak, yine de sokağa bakan bir oda ayarladık. Geceleri kaliteli motosikletler, kornalar ve arabalar yoktu. Gürültü bizi zaman zaman uyandırarak uyuyamamamızı sağlar.) İkinci gün: (otoyolun eski kısmı, ulusal otoyol, il yolu) 9 Eylül sabah 06: 50'de Guangyuan üzerinden hareket edin, 212 numaralı Ulusal Karayolu'na girin, Wenxian İlçesi, Gansu'dan geçin ve Jiuzhaigou'ya doğru gidin.
9 Eylül günü saat 9: 10'da, Shaanxi-Sichuan sınırını geçtikten sonra, Qipanguan gişe istasyonu sonunda Sichuan topraklarına ayak bastı.
9 Eylül günü saat 09: 53'te Guangyuan'dan ayrıldım ve 212 Ulusal Otoyoluna girdim, yağmur başladı ve yol kaygandı.
9 Eylül, 212 Ulusal Karayolu Panshan Yolu saat 10: 43'te, çiseleme düşüyor, 212 ülke yol durumu kötü değil, Siçuan asfalt yol, Gansu, Pekin'deki ikinci çevre yolundaki en eski çimento döşeme yoluna benzer şekilde çimento yoludur. Bununla birlikte, Ulusal Otoyol 212'nin virajlı kısmındaki yol koşulları iyi olmasına rağmen, yollar her yönde bir şerit olacak şekilde nispeten dardır.Yol kenarı ya bir uçurum ya da büyük bir nehirdir ve dağ yolu, özellikle sürücünün sürüş seviyesini ve psikolojik kalitesini test eden, yukarı ve aşağı dalgalıdır. 10 yıl veya daha uzun süredir araç kullanmayan ya da aceleci olmayan, sollamayı tercih eden, kötü sürüş alışkanlıkları ve sürüş özelliklerine sahip olan ve yol öfke sendromuna yatkın olanların denememesi tavsiye edilir. Sonuçta, güvenlik önce gelir. Sichuan'da çok sayıda dağ ve nehir, nemli iklim, az sayıda sanayi, tarım ve balıkçılık, güzel dağlar, yüksek dağlar ve alçak bulutlar vardır, fotoğraf çekmek ve dikkatlice sürmek için uygundur.
Gansu'da çok sayıda dağ yolu, nehir madenciliği ve kum tarama ve Sichuan'dan daha fazla endüstri var.Su ve toprak hasarı daha ağır ve manzara ortalama. Dikkatli sürün. Guangyuan Jingwen County'den Jiuzhaigou'ya giderken yolun rezervuar bölgesinde yeniden inşa edilmemiş bir bölümü var.Yürümesi çok zor. Yaklaşık 3 ila 5 kilometre. Bazı netizenler bunu daha önce İnternet üzerinden tanıttı. Bu deneyim doğrudur. 9 Eylül 18.44'te yolculuk ertesi gün tamamlandı. Jiuzhaigou'ya sorunsuz bir şekilde ulaştık. Jiuzhairen Business Hotel'de kalmak, koşullar kötü, ucuz değil, tavsiye edilir. Patron Kuzeydoğu'dan, coşkulu.
Başlangıç bölümünün sonu. Bölüm 2: Jiuzhai Üçüncü gün: Jiuzhaigou'yu 10 Eylül saat 07: 32'de ziyaret etmeye başlayın. Biletlerden ve servis otobüsünden bahsetmeyeceğim. Özel bir geçmişiniz yoksa, hadi ödeyelim. Zaten bir kez gelmek kolay değil. Mekan güzel, manzara güzel, annem mutlu, buna değer. Jiuzhaigou'nun yönetimi oldukça iyi ... Servis otobüsü önce en yüksek noktaya gidecek, sonra yavaş yavaş aşağı inecek.Her yere servis otobüsüne binebilirsiniz ki bu çok uygun. Jiuzhaigou'ya bir kez gitmek yeterli değil ve gelecekte oraya gideceğim. Hehe. Manzaralı yerleri tanıtmayacağım. Buraya birkaç fotoğraf göndereceğim. Dürüst olmak gerekirse, gidip kendin görmen daha iyi. Haha.
10 Eylül günü 17: 45'te Jiuzhaigou'nun turu başarıyla tamamlandı ve bu yeterli değildi.
Jiuzhai'nin sonu Bölüm 3: Huanglong Bölümü (otoyol yok, iyi yol koşulları, test sürüş becerileri) Dördüncü gün: 11 Eylül günü saat 09: 25'te Jiuzhai'den Huanglong'a sabah saatlerinde hareket ettik. Dokuz dönüşten sonra arka arkaya dokuz 180 derece dönüş var. Dağ yolları temelde yokuş yukarı. Bunu deneyimlemek istiyorsanız yokuş aşağı gideceksiniz. İlk D, bir sonbahar dağı gibi hissediyor ve süper canlılığa sahip olduklarını hisseden biniciler buraya gelip drag yarışı hissini bulabilirler. Condor Heroes'un yeni versiyonunun çekildiği yer olduğu söylenen Gan Haizi'den geçiş. Yayla manzarası Jiuzhaigou'dan Huanglong'a giden yol boyunca güzeldir.Minjiang Nehri, Chuanzhu Tapınağı ve yayla sulak alanlarının kaynağını uçakla anlamak zordur. Otobüse binerseniz şoför en iyisini park edebilir. Araba ile sürüyoruz, yürüyoruz ve eğleniyoruz, arabadan iniyor, manzaranın güzel olduğu her yerde fotoğraf çekiyoruz ve dolaşıyoruz.
11 Eylül günü 12: 04'te, Jiuzhaigou'dan Huanglong'a giden yoldaki kar dağı hafif bir irtifa hastalığına yakalandı. Jiuzhaigou 3.000 metreden daha yüksek bir platoda yer aldığından ve Huanglong'un yüksekliği yaklaşık 3.900 metre olduğundan, getirdiğimiz torbalı şeyler şişecek. Jiuzhai'de getirdiğimiz vitamin ekmeği çantalar içindeydi. Öyle sandık. Kırıldı ve Jiuzhai'den Huanglong'a giderken, hazırladığımız bir torba patates cipsi aniden patladı ve bizi bir patlama ile zıplattı, bu yüzden herkese plato bölgesinde vakumlama yapmadan çok sayıda plastik torba olduğunu hatırlatıyorum. Mühürlenen şey, torbanın patlamasını önlemek için bir delik açar.
11 Eylül saat 16: 08'de Huanglong Wucai Havuzu. Genel olarak, Huanglong ve Jiuzhai, Jiuzhai'ye kıyasla neredeyse anlamsızdır.Biletler ve teleferik fiyatları Jiuzhai'ninkine benzer. Servis otobüsü olmadan manzara Jiuzhai ile karşılaştırılmayacaktır. Bir kez yeterli, Wucai Göleti, Zhengyan Göleti ve birkaç kireçlenme havuzuna bir göz atın. Huanglong tur rotasının tasarımından bahsetmek zorundayım: Yayla bölgesinde dağın tepesine tırmanmak birçok kişi için zor ve manzaralı noktanın girişinden Wucai Gölü'ne yaklaşık 2 ila 3 kilometre yokuş yukarı var. Teleferiğin üst istasyonu da Huanglong Manzara Bölgesi girişine yaklaşık 3 kilometre uzaklıkta, bu nedenle teleferikle dağdaki teleferik istasyonuna çıktığınızda dağlarda yaklaşık 2000 metre yürümeniz ve Wucai Gölü'ne ulaşmak için kısa bir dağ yolunu tırmanmanız gerekiyor. Dağ yoluna döndüğümde, özellikle annemin dayanamayacağı korkusuyla dağın yukarısında 80 kişiyi teleferikle geçirdiğimde, yolun bu kısmından seyahate mi geldiğimi mi yoksa acı mı çektiğimi gerçekten bilmiyorum. Neyse ki annem küçük bir platodu. Cevap olarak, çiftimizin yardımıyla sayısız kez oksijen soluduktan sonra Wucai Chi'ye vardık. (Yolda, yine Pekin'den olan birkaç nazik abla tanıştım ve anneme trekking direği verdim) Merak ediyorum, teleferik neden Wucai Göleti'nin tepesinde tamir edilip sonra aşağı inemiyor veya Wucai Göleti'ne biraz daha yakın bir yerde tamir edilebilir mi? Toplamda teleferik 5 dakikadan az sürdü. Wucai Chi'yi izledikten sonra dağdan aşağı yürümek kolay değil. Annem zaman zaman oturmak ve oksijen solumak zorunda. Bizi depresyonda hissettiren şey, her zaman dağdan aşağı indiğinizi hissetmeniz ve gitgide daha sonsuz hissetmenizdir. Pek çok sokak tabelası var, ama neden? Manzaralı noktanın kapısından rakımı ve mesafeyi işaretleyemez misiniz? ? Turistik yerlerdeki bazı bilgiler turistler için çok önemlidir! !
11 Eylül saat 21: 40'da Songpan, Su Songpan'a vardı. Songpan, Tang Hanedanlığı'nda var olduğu söylenen eski bir ilçe merkezidir, ancak şimdi sadece şehir surları vardır. Şehirde anıt yoktu, içeri girmedik ama annem yorgun olduğu ve yine şiddetli yağmur yağmaya başladığı için annem otele getirdiği bir şeyi yedi, yıkadı ve uyudu. (Annem hastalık, öksürük nedeniyle baharatlı yiyecekler yiyemez) Çiftimize yiyecek bulmak için dışarı çıkabiliriz Sichuan yemekleri, yaşlı kadın, tadı güzel olan Mapo tofu sever. eşitlik. Şimdi düşündüğümüzde, anlam hala bitmemiş.
Huanglong'un Sonu Bölüm 4: Deprem (Yingxiu'dan merkez üssüne giden otoban yoktur ve yol koşulları iyidir. Depremden sonra, yeni yol jeolojik felaketlere meyillidir. Dikkatli sürün. Yingxiu'dan Dujiangyan'a ve Chengdu'ya kadar tüm otoyol) Beşinci gün: 12 Eylül saat 06: 42'de Songpan'dan 213 Ulusal Karayolu üzerinde sabahın erken saatlerinde yola çıktık, dün gece bütün gece yağmur yağdı ama sabah hala hafifti. Heyelanlar, çamur kaymaları için endişelen.
12 Eylül saat 10: 43'te heyelan ve çamur kayması meydana geldi ve yol kapanmaya başladı, yaklaşık 3 saat sürdü.
12 Eylül saat 13: 41'de yol nihayet gidebilir, ancak öncül QQ arabasının küçük ve delmesi kolay olmasıdır. Caopo Köprüsü Harabeleri
Doğal taş
12 Eylül saat 14: 36'da, Yingxiu, Wenchuan, 512'nin merkez üssü. Bizim gözümüzde, felaketten olan mesafe sadece binanın sarsılmasıydı. İnsanlar konuşuyor ve konuşuyorlardı. TV'den, liderlerin olay yerine gitmesini izledik. Kurtarıldı, evet. . . . Oradaki bina çöktü. Olimpiyatlar kısa süre sonra açıldı. . . . . . . . Birinci yıldönümü ve lider tekrar gitti ve kurbanların önünde eğildi. fakat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yingxiu'daki insanlar şimdi çok daha iyi görünüyorlar, bazıları mahjong oynuyor, bazıları bir şeyler satıyor, yeni binalar ve temiz sokaklar. Depremin izleri sadece Xuankou Ortaokulu'nun yerinde kaldı. Annem ve yerel hanım biber ve mantar satın aldılar, pazarlık yapmış olmalarına rağmen Yingxiu'daki yerliler tarafından verilen fiyatların gerçek ve adil olduğunu hissettik Belki de felaketi yaşadıktan sonra, Tanrı onlara basit davranmadı. Götür onu, belki de merkez üssüne kalan üzüntüden daha fazlası. Ya da belki bu tür bir sadelik, felaketi yaşadığın yerde kaldı. (Bazı insanlar trafik sıkışık olduğunda biber satıyor, ancak fiyat ... bahsetmiyorum bile)
12 Eylül saat 17: 00'de Dujiangyan, Dujiangyan şehri de deprem sırasında yıkıldı, ancak sonuçta ünlü ve eski şeyler gerçekten güçlü görünüyor. Balık ağzı hala sağlam. Dujiangyan Şehrindeki bazı eski binalar depremden sonra boştu ama görünen o ki kimse onları onarmadı ve yıkmadı.Pekin'deki müteahhitlerin geçmişte insanlara katkıda bulunmaları gerektiğini düşünüyorum.
12 Eylül saat 19: 57'de Chengdu'ya sorunsuz bir şekilde vardık ve Hanting Otel'de kaldık.
Depremin sonu Bölüm 5: Budist Krallık Altıncı gün: 13 Eylül günü saat 14: 14'te, Çin Budizminin kutsal toprağı olan Emei, Sichuan, Buda'ya tapınır, ruhu arındırır ve annemin sağlıklı olması, sonsuza kadar yaşaması ve yakında iyileşmesi için dua edin. Başlangıçta annemden Altın İlk On Bodhisattva Samantabhadra'nın yanına kalıcı bir ışık tutmasını istedim. Lambaların sayısını sorduğumda lambanın gümüşünü sordum. Nasıl hissettim: Buda'ya samimiyim, ama Buda'nın fiyatı insanlara kalmış! Ne yazık ki, annemiz için dua etmek için sadece vazgeçebiliriz, sadece Buda'yı ve bu parlak lambayı kalbimize koyabiliriz. Ancak Emei Dağı'nın altın kubbesi hala biraz ilginç. Diğeri vahşi Tibet makakları, tüm maymun esansları, sadece tatlıları tanırlar, Nongfu Baharı yerine Sprite içerler, asla yiyecek için para ödemezler ve asla sağlığın korunmasına dikkat etmezler. Hahaha. İnsanlarla karşılaştırıldığında, onların Buda'nın gerçek inananları olduğunu düşünüyorum. Doğuştan gelen tüm yöntemler doğaldır, doğaya rağmen hareket etmekte serbesttir ve toza neden olmaz.
13 Eylül saat 18: 10'da Leshan Giant Buddha manzaralı noktaya geç vardık ve manzara öğleden sonra 6: 30'da kapandı Muhtemelen son turistiz. Ancak geç kalınması nedeniyle, hiç kesinti yaşamadan Buda'nın istediğimiz kadar fotoğrafını çekebiliyoruz. Ancak biraz aceleciydi. Leshan Dev Buda Manzara Noktası sadece bir buçuk saat sonra çıktı Dev Buda bitti ve diğerlerini izlemek için fazla zaman yoktu. Tanrı adildir, kapınızı kapattığında sizin için her zaman başka bir pencere açacaktır. Turun sonunda yüksek hızlı gece treni Chengdu'ya dönüş.
Buda Krallığının Sonu Bölüm 6: Geri Dönüş (Tüm yolculuk boyunca Yüksek Hız) Yedinci Gün: 14 Eylül sabah saat 06: 00'da Chengdu'dan başlayarak, Guangyuan'ı, Hanzhong'u, Qinling Dağları'nı, Xi'an'ı, Huashan'ı, Sarı Nehir Fengling Feribotunu, Fengyun Otoyolu ve Suyun Şehri'ni kullanarak.
14 Eylül saat 10: 48'de tekrar Qipanguan ücret istasyonuna geldim.
14 Eylül 16:23, Qujiang Hizmet Bölgesi, Xi'an, Shaanxi. Q'nun küçük eşeği havaya uçurmasına izin ver.
14 Eylül 18:12 Huashan Dağları
14 Eylül saat 21: 42'de ilk günlük eve gidiş yolculuğu başarıyla tamamlandı. Yuncheng, Guan Gong'un memleketine geldi. Küçük Q'nun gülümsemesi. Yuncheng'deki buharda pişirilmiş kuzu çöreği hala iyi.
Yuncheng'in Guan Gong'un memleketi olduğu söyleniyor, ancak vardığımızda toprağın çok büyük olduğunu, gerçek gelenekler olduğunu hissettik. Sekizinci gün: Sabahın erken saatlerinde Yuncheng'den başlayarak, Yuncheng'de tuzlu suyla dolu bir tuz gölü var, bu da Çin'de Ölü Deniz olarak anılıyor. Zaman dar, görev ağır ve yolculuk uzun, geri çekil. Shanghai Yuncheng Çevre Otoyolu doğrudan G5 Beijing-Kunming Otoyolu'na gider. 15 Eylül saat 11: 23'de yüksek hızlı bir trafik sıkışıklığı yaşandı, bunun nedeni liderlik gibi görünüyordu.
Yol 15 Eylül'de saat 11: 47'de açıldı Yeni inşa edilmiş bir yol, Taiyuan'ın çevresinden dolaşmadan doğrudan Qixian İlçesinden Jinzhong'a gitti, ki bu fena değildi.
15 Eylül saat 12: 37'de tekrar Jinzhong hizmet alanına geldi.
Jinzhong'dan sonra, yolda daha büyük arabalar var ve yokuş yukarı ya da yokuş aşağı giderseniz gidin, her zaman büyük arabalar büyük boy arabalar vardır. Küçük arabalar sadece bekleyebilir. Bazı büyük arabalar ilginçtir ve geçilemezler. Sollanan arabanın hızı hala yavaş ve bu gerçekten çaresiz. En çaresiz olan şey, büyük arabaların yolu işgal etmesi, küçük arabaların hepsinin bloke olması, birinin geçememesi ve büyük arabanın hala geçememesidir. Özellikle Yangquan'da bir saatten fazla bloke edildi, QQ olmasaydı ne kadar bloke edeceğimizi söylemek zor olurdu. 15 Eylül'de 18: 59'da Pekin'in ikinci çevre yoluna girin
15 Eylül 19: 35'te Pekin-Siçuan gezisi güvenli bir şekilde başarıyla tamamlandı. Bu üçümüze 8 gün 5000 kilometre boyunca eşlik eden küçük Q eşeği. Temelde, annem araba ile manzaralı noktaya gitti ve turdan sonra manzaralı noktaya gitti, bu onu çok yormadı. Gelecek yıl, annemin sağlığı iyiyse ve hala yürüyüşe çıkmak istiyorsa, Zhangjiajie iyi bir seçimdir, umarım !! Annem bana Lijiang'a gitmek istediğini söyledi. Hehe! !
Hikayenin sonu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
