Dört bin kilometrelik gidiş-dönüş yolculuk sadece ünlü Niubeishan çürümüş yol içindir ve insanların ve arabaların istismarının ruh hali yalnızca dağın tepesindeki bulut denizi içindir. _ Seyahat Notl - Yolculuk
Uzun mesafenin başladığı Luquan Otoyolu'na girin
Hebei dışında, Jingxing çıkışı
Hebei'nin yüksek hızlı kartı. . .
JEEP filosu Jinzhong hizmet bölgesinde görüldü
Tuvalete git ve yola devam et
Yayın sinyali, muhtemelen çevredeki dağlar nedeniyle aralıklı geliyor
Shanxi'de petrol fiyatları. . .
03:00 Gündüz daha fazla uyumak ve geceleri yolu sürmek için geceleri araba kullanmak istedim, ancak alışılmış yolculuktan önce çok heyecanlıydım ve uyuyamadım ve nihayet sabah saat 2'de dayanamadım.İşaretlere baktım ve Xi'an'a girmeye karar verdim. Xi'an sabaha kadar arabada uyudu ve ardından Chengdu'ya devam etmeden önce Xi'an'da kahvaltı etti. Xi'an'a girdiğimde, navigasyonu Dapiyuan Snack Caddesi'ne ayarladım. Otoparka vardığında saat 3 olmuştu. Yoldaki restoranlar, atıştırmalık büfeleri ve akşam yemeği dükkanları kapalıydı. Sokak temizleyicileri yeri süpürmekle meşguldü. Onu aradık. Boş bir park yeri, acele et ve biraz kestir. Sabah uyandım ve park ettiği sırada kimsenin olmadığı otoparkın artık arabalarla dolu olduğunu fark ettim ve Gulou'nun arkasındaki en müreffeh turistik park yerine park ettiğimiz ortaya çıktı. . . Geçen yıl 1 Mayıs'ta Xi'an'a zaten gitmiş olduğum için, Niubei Dağı'na yaptığım bu gezi, Xi'an'a bir ziyaret ayarlamadı. Dapiyuan yakınlarında son sefer yemediğim birkaç atıştırmalık yedim ve Chengdu'ya giden otobana çıktım. park yeri
Arabaya yemek yemek, içmek ve uyumak için getirilen ekipman
Yol kenarında satılan kuzu kafasını gördüm
İlk kez Hu baharatlı çorba yemek
Dapiyuan'ın bir tapınak olduğu ortaya çıktı
Dapiyuan Camii
Lezzetli değil
Acı baharatlı çorbayı yedikten sonra arkanızı dönün ve bir çay daha yiyin.
Bükülmüş Kamelya
Ayağınızı tutmanız da normaldir, buharda pişirilmiş çörek kadar iyi değildir.
Sabah otobanında ve gelinim, müzik dinlerken ve şarkılar söylerken Shaanxi aleminden ayrılıp Sichuan alemine girmek üzereyken, aniden arabanın gücünün yavaşça azaldığını hissettim.Gaz pedalına bassam bile hız artmadı ama yavaşladı. Bir sorun olduğunda, aniden yakıt göstergesinin sonunda olduğunu gördüm. . . . ne! ! Arabanın benzini bitmiş! Ve tamamen yağsız! ! Ve otoyoldaki benzin tamamen bitmişti! ! ! Yüksek hızlı bir kurtarma çağrısı yapmak üzereyken, yardımcı pilotta oturan gelin tehlikedeydi ve navigasyon ekranını işaret ederek bana dedi ki: Ningqiang servis alanına 2,9 kilometre var. Servis alanına sadık kaldığınız sürece yakıt ikmali yapabilirsiniz. . Shaanxi ve Sichuan kavşağında birçok yol ve dağ yolu var. Yokuş aşağı yolun ataletinden ve yokuşundan faydalandık. Bir süre süzüldük ama sonunda araba durdu. Kayınvalideğimin sürücü koltuğuna oturmasına ve direksiyona hakim olmasına izin verdim, çift yanıp sönen ışıkları yaktım ve arkaya doğru ittim. Araba, gökyüzü hafif yağmur yağıyor, geçen yüksek hızlı araçlara bakıyor, aslında bir arabayı durdurup bizi servis alanına sürüklemek çok zor, çünkü araç çok hızlı ve durduğumuzda bizi geçecek. Uzun bir mesafe. Risk almaktan ve tüm gücümle arabamı itmekten başka çarem yok. Sonunda onu yokuş yukarı ittim. Artık itemedim. Karım arabayı tekrar çalıştırmayı deneyeyim dedi. Ondan sonra birkaç yüz metre yürüyebildik. Bir süre ittik, bir süre kıyıya çıktık, sonra arabayı çalıştırdık ve tekrar yürüdük. İki veya üç kez tekrar ettikten sonra Ningqiang benzin istasyonuna başarıyla ulaştık ve yağmur ağırlaşıyordu. Bacaklarım o kadar yorgundu ki güçlükle bükülüyordum.Yağı doldurup bir süre dinlendikten sonra Chengdu'ya doğru yürümeye başladık. . . Neyse ki, hizmet alanına 30 kilometre 300 kilometre yerine 3 kilometre kaldı. . . Şu anda RP değerinin% 20'si tüketilir. . . % 80 kaldı
Trafik sıkışıklığıyla karşılaşıldı
Qinling servis alanına vardığınızda birçok araba var
Dağlarda hava değişti ve yağmur başladı
Yangxian İlçesinin hizmet bölgesine gelince, yağmur hala şiddetli
Araba geçer geçmez silecekler en hızlı hız için yeterli değil
Yağmurlu günde kaygan yol, bir araba kazası gördüm
Shaanxi'den çıkıyor
Yakında Sichuan'a girin
Sichuan'a girerken, dağ bir peri masalı gibi görünüyor
Yine bir araba kazası gördüm
Bu Beyaz Saçlı Cadı'daki Mingyue Boğazı mı?
Gece saat 10 Tarihi bir an burada - ilk kez Chengdu'ya gittik. Chengdu'ya en son geldiğimiz 2010 Ekim ayında balayı gezimizin ilk durağıydı. Uçakla Chengdu'ya vardık. 2 yıl sonra tekrar Chengdu'ya gittik. Chengdu.
Chengdu kentsel alanına girdiğimde, ilk olarak Güney Demiryolu İstasyonundaki bir topluluğa navigasyonu ayarladım, çünkü internetten Chengdu'daki bir arkadaşımla iletişime geçtim ve önce telsizi takas ettim. İşlem bittikten sonra, akşam saat 11'i geçmişti, bu yüzden yemek yiyecek bir yer bulmak için acele ettim. Önce kalacak bir otel aradım. Ancak, hepsi dolu olan bir düzine büyük ve küçük otel buldum. Sonunda karımla görüşmeye karar verdim. Bir gece arabada kaldım ama bu sefer karım arabayı Ya'an'a giden karayolu üzerindeki ilk servis alanına sürmesini söyledi ve sonuçta güvenliğin yanı sıra sabah yıkanacak su da var. Chengdu'ya ilk kez gelmemesine ve şu anda Chengdu'yu ziyaret etme planı olmamasına rağmen, geçerken Sichuan yemeklerini yemek bir zorunluluktur, bu nedenle Ya'an Otoyolu'na gitmeden önce, önce şehirde yiyecek bir şeyler bulun. Ama gece yarısı neredeyse saat 12, kapatılması gereken tüm kapılar kapalı, sadece Chuan Chuan dükkanı hala açık, ancak eşim ve ben otantik Chengdu susam yağı şişlerine alışamıyoruz (geçen sefer Yuan Ji Chuan yedik) Şiş, bana mağazamızda susam sosu olmadığı söylendi, bu yüzden hala karımızın yemeyi sevdiği Chengdu'da yol kenarındaki ızgara yemekleri yiyoruz.Pahalı olmasa da karısı çok mutlu yiyor. Chengdu kızartma sebzelerinin sokaklarında yol kenarındaki tezgâhlar ... Yol kenarındaki yemeklerin otantik olduğu söyleniyor. . .
Yemek yedikten sonra, Chengya Otobanının ilk servis alanına gittik - Xinjin Servis Alanı, arabanın dışında sürükleniyordu ve arabada mışıl mışıl uyuduk. Sabah saat 7 Sabah erkenden, turistlere hizmet alanının otoparkına park etmeleri talimatını veren hoparlörle uyandık. Çok sayıda araba ve turist vardı. Hemen hemen hepsi Sichuan A ve Shaan A'dan Ya'an'a araçlardı. Yıkandıktan sonra eşim ve ben servis alanındaydık. Bir kase sıcak ve ekşi erişte ve iki ördek bacağı istedim, böylece doluyken dağa tırmanabilirdim. . . .
Servis alanında Sichuan yemeği yiyin. . . Ha ha
Bir sürü ördek tekmesi
Soğuk erişte. . .
Sıcak ve ekşi toz. .
Ördeği yedikten sonra tırmanmak çok kolay
Chengya Otoyolu'ndan Ya'an istikametinde yolda yürürken, yolda daha fazla arabanın olduğu, hemen hemen hepsinin Leshan'a gittiği aşikar.Leshan'dan sonra gittikçe daha az araba var. Yingjing İlçesi, Sanhe Kasabasında yola çıkmaya karar verdik. Dağa geri dönerek Yingjingkou'ya vardık, navigasyonun yönlendirmesiyle otoyoldan indik ve Sanhe Kasabasına geldik. Chengya Otoyolu, bir TT gördüm
Manzaranın farklı olduğunu hissedebiliyor musun?
Yönlendirme trafik sıkışıklığında, her zaman kuyrukta atlayan arabalar vardır
Yakalamak için sıraya girdim, değil mi?
Güveç almak istiyorum ama ne için olduğunu bilmiyorum
Çok yakında
Geçtikten sonra geri dön, Yingjing'e git, bu tünelden önce çıkmalısın.
Bu doğru
Sanhe Kasabasının sokakları
Bu yolda yürüdük ve daha sonra yanında bir yol olduğunu öğrendik, bu da navigasyonu takip etmemizin sebebiydi. Ama bu şirin evi görebilirsin
Sanhe Kasabasına giden 108 ulusal otoyolda, yol belli ki çürümeye başladı. Yol su birikintileriyle çürümüş olsa da basit arabalar gidebilir. Yolda bir Sichuan C Jimny gördük. Trafik sıkışıklığı olduğunda takip ettim. Arkasında yol gittikçe kötüleşti Niubei Dağı'na resmen girmeden önce durduk ve fotoğraf çekmek için indik. O sırada Chuan C Jimny görülecek bir yer değildi. Terk edilmiş geçiş ücreti istasyonu
Niubeishan ilkel bir yoldur
Yollardaki trafik sıkışıklığı yaygındır
Ön taraftaki Passat, daha sonra Nanjing'den tekrar tanıştığımız arkadaşımız.
Yol boyunca dağa tırmanan arkadaşları sık sık görüyorum
Bundan sonra çimento yolun bir bölümüdür, kesin konuşmak gerekirse, parçalanmış çürümüş bir çimento yoludur.
Bu köşeden sağa dönün ve Niubei Dağı'ndaki Sanhe Otobüs Terminali'ne ulaşacaksınız.
Yol kenarı işareti
Nehrin suyla dolu olduğu ilk yer, araba suyla yıkanmaktan korkuyor ve sağ öndeki gaz pedalı hızla geçiyor.
Xiaoji önde
Takip ederim
Buradaki yol oldukça düzgün
Niubei Dağı'ndaki güvenlik kontrol noktasına yürüdük, burada durup kayıt için sürücü kitabını almamız gerekiyor. Müfettiş bize dağ yolunu olabildiğince uzağa götürmemizi hatırlattı, aksi halde çok tehlikeli.Şu anda dağa giren araçların bilgilerini neden kaydetmemiz gerektiğini nihayet anladık. . . . Yol kolay olmasa da gelinim ve ben çok mutlu ve heyecanlıydık. (Şu anda Niubei Dağ Yolu'nun çürümüşlüğünü hafife almıştım ve daha kötü ve daha tehlikeli yollar hala bizi bekliyor ...) Kontrol noktasında küçük şişman adam
Çok hevesli tombul, bir süre konuştuk ve dağlara çıktık
Jiubasuo Nehri Sahili'ne yürüdüğümde, nehir sahilinin berrak suyuyla bisikletlerini silen birkaç binicinin bisikletlerini sildiklerini gördüm. Yanlışlıkla dağın sonuna kadar yürümek olduğunu düşündüm. Sonuç olarak öne gittim ve yol olmadığını gördüm. Geri çekildiğimizde özellikle araba kiralamakla görevli iki yerel arazi aracı şoförü vardı, Nanjing'i ziyarete gelen turistler beni yanlış yolda gördüler ve arabaları ile beni dağa çıkarmak için girişimde bulundular, onları düşündük. Ne güzel bir insan, nehir sahilinin hızlı ve derin sularında giderken bizi izlediler.Arabadaki Nanjing turistler, dokuz kilitli nehirden geçmemizi izlediler, arabamızı neşelendirmek için baş parmaklarını yukarı kaldırdı ve bizi birbiri ardına götürdüler. Dağın tepesine koşarken, tam bu anda bize üzücü bir şey geldi. . . Buradan nehri geçmeliyim ama yanlış yöne gittim
Gidecek yeri olmayan bir yere gittim
Onları takip et,,,
Hayır, onlarla birlikte koşuyordu. . .
Bu Nanjing güzeli, eğer nehri geçerken bir resmim varsa, lütfen onu bana ver.
Arabaları özel bir arazi aracı olduğundan, yol koşulları tanıdıktır ve Niubei Dağı'nda günde en az iki kez yukarı ve aşağı giderler, bu yüzden hızları çok hızlıdır. Gelinim ve ben 4WD Terios'umu sonuna kadar sürdük ve engebeli yol bizi yaptı Kalçalarım koltuğa nadiren temas ediyor ve kamera ellerimde titriyor ve temelde kullanılabilir hiçbir şeyi yakalayamıyor. Yol koşulları çok tehlikeli ve çok zor olduğu için Niubi Dağı'nın yol kenarındaki güzelliğini nadiren hesaba katıyorum. . Dağı çalıştırmak için Mitsubishi krosunu takip edin. . .
Yolda yaya ve bisikletle yol arkadaşlarıyla tanıştık ve hepimiz bu jestle birbirimizi yüreklendirdik. . .
Dar yolda yanlış araba
Nehrin yanında
Bobcat geniş bir gövdeye sahip, geçebildiği sürece kesinlikle rahatlıkla geçebilirim.
Buraya geldiğimde Isuzu'yu süren şoför yanıma geldi ve 4WD'yi buradan açmamı söyledi.
Tam zamanlı bir 4WD araba için, sadece diferansiyel kilit anahtarına basabilirim
Nanjing'den arkadaşlar
Arabaya bin ve koşmaya devam et
Yine yanlış araba, ama neyse ki bu sefer kapalı betada
Niubeishan Street Heart Garden resepsiyon istasyonuna yaklaşan yolda araba grev yaptı. Sorunun ne olduğunu bilmiyorum. Araba yürüdükten sonra bir süre durdu! Anahtarı çıkarmak için arabaya koştum ve bizi sonuna kadar götüren Mitsubishi off-road'ı izledim.Arabanın tamir edilemeyeceğinden ve köyün dükkanı bulamayacağından gerçekten korkuyordum. Kimse yardım etmeyecekti.Neyse ki araba, eşim ve benim için bol miktarda kışlık kıyafet getirdi. Ve uyku çadırının kalın yorgan battaniyesi ve uyku tulumu. Motoru ve diğer yerleri kontrol ettim ve bir sorun yok, belki sorun devrede yatıyor, ancak devre ile ilgili bir sorunla hiç karşılaşmadım, bu yüzden sürmeye devam etmek sorunu genişletecek ve hatta araba bile eve gitmeyecek! Ama dağa çıkma hevesi bu gerçeği kabul etmememe neden oldu.Bu şekilde iki kez denedim ve her kısa mesafeye gittiğimde araba durdu (Daha sonra Yingjing İlçesindeki Wanda Tamir Fabrikasına gittikten sonra öğrendim. Arabanın tümsekleri çok yoğundu, bazı sigortalar bozuldu, sadece değiştirin), sonunda arabayı uçurum dağ yoluna, diğer geçen araçların dağdan inip çıkabilmeleri için dağın kenarına mümkün olduğunca yakın park etmeye karar verdik, ancak Dağ yolu çok dar, uçuruma çok yakın olmama rağmen, kalan serbest yol bir arazi aracının yanından zar zor geçebiliyor. Bu sırada güneş batıyordu, eşim ve ben bir çadır uyku tulumu, nem geçirmez paspas ve biraz yiyecek ve ihtiyaç malzemeleri getirmeye karar verdik ve sonra arabayı bırakıp dağa çıktık! Gökyüzü gittikçe kararıyor, SLR, DV ve telsiz de getirdim, ne kadar ağır olursam olayım yanımda getirmek istedim çünkü beklediğim güzel manzaranın fotoğraflarını çekmek istedim. Sadece birkaç adım yürüdük ve çok uzak olmayan dağda birkaç yürüyüşçünün bize bağırdığını duyduk ve sonra birkaç kelime konuştuk, bana ve karıma dağa tırmanmayı planlayıp planlamadıklarını sorduklarını bilerek, öyleyse, onlarla bir gezintiye çıkabileceğimizi söyledi. Çadırda konaklama, çünkü o zamanlar zaten karanlıktı, eşim ve ben onlarla kalmaya kararlılıkla karar verdik, sonuçta çadırı kurmak herkes için daha güvenli. Çabucak bir araya geldik ve birbirimizle tanıştık. Onlar Chengdu ve Chongqing'den seyahat arkadaşlarıydı, temelde hepsi Sichuan'dan. Biri Niubei Dağı'na tek başına geldi. Hepsi açık havada çok fazla deneyim yaşadı. Yakında bir tane bulduk. Nispeten düz yaylalarda kendi çadırlarını kurdular, çok çabuk kurdular ve neme dayanıklı yastıkları üflememize yardım etmeye geldiler. Çadırlar kuruldu ve dağdan inip çıkan yağmur damlaları gittikçe büyüyor. Burası gerçekten Niubi Dağı. Çadırımızın yanında büyük bir inek gübresi yığını var. Şu anda ayakkabılarımız kiralanmış gibidir. İnek gübresi veya çamura bastığımızda herhangi bir sıkıntı hissetmiyoruz ve hatta şu anda ayakkabı giydiğimizi düşünüyoruz. Değeri sonsuz derecede büyütüldü ve paraya değer. O sırada gökyüzü çoktan gözden kaybolmuştu, hepimiz el fenerlerini yaktık, hava çok soğuktu, dallar bulduk ve ısınmak için ateş yakmak istedik ancak her türlü çabayı yaptıktan sonra hava nemi çok yüksek ve yakacak odun çok yüksek olduğu için ateş yakılmadı. Çok ıslak, hatta eşek arısı yuvası Niubishan Raiders bile ben onu indirdikten ve herkesin ateşine katkıda bulunduktan sonra A4 kağıda basıldı. (Beklenmedik bir şekilde, stratejinin rolü aslında ateşleme ve ısıtmaya yansır) Yangın çıkmadı ve herkes dinlenmek için çadırımıza gitti Eşim ve ben çadırın uyku tulumlarına bindik ve çadırın içindeki dağlarda birkaç büyük sivrisinek bulduk! Aceleyle sivrisinekleri patlattık ve tüm sivrisinekleri temizledikten sonra çadırı hızla kapattık. Çadırda uzanırken, çadıra çarpan yağmur damlalarının sesini dinleyerek, yarın arabanın tamir edilip edilemeyeceğini düşünerek, köyün önündeki dükkanın dağ yamacının yarısına kadar değil, Niubei Dağı'nın yarısına kadar, arabayı kurtarmaya çağırsanız bile, Niubei Dağı'na çıkabilir miyim? Araba kurtarma gelse bile, arabamın aksesuarlarını bulabilir miyim, çünkü bu arabanın aksesuarları çok az. Bu kadar belirsiz faktörle, hiç tırmanma havam yok. Bunu düşününce, bilinçsizce uykuya daldım. Gece yarısı saat kaç bilmiyorum. Üşüdüğümde titriyordum ve kendi kendime uyandım. Gelinim ve ince bir uyku tulumum vardı ve kalın bir tulum vardı. Gelinime soğuk olup olmadığını sordum ve gelin kalın uyku tulumunu kullandı. Hava soğuk değildi, eşimle birlikte ceketlerini uyku tulumuma koyup titreyerek tekrar uykuya dalmaya devam ettim. (Aslında arabamızda kalın yorganlar ve kalın battaniyeler var ama onları yürüyerek getirmedik) Herkes çadır kurmaya başladı
Soldaki turuncu eşim ve benim çadırım
Her yerde o kadar büyük sivrisinekler var ki ikisi çadırın içine girdi
Neme dayanıklı ped üflenir
Çadırları çok hızlı kuruluyor
Mavi giysili eşek tek başına Niubei Dağı'dır, buna hayranım, genç iyidir.
Herkes henüz bitirmediğimizi görüyor, hadi hava yastığını uçurmaya yardım edelim
İsimlerinizi bilmesem de, sizi gerçekten takdir ediyorum çocuklar.
Çift neme dayanıklı yastık
İnsanlar yardım ediyor, elbette kendimiz mahvetmeliyiz
Yeşil Çadır Kardeş
Çadırımızı hızlıca hazırla, gittikçe koyulaşıyor
Çadırı kurun ve kapıda bir yığın inek gübresi bulun
Ateş yakmak için her yerde yakacak odun arıyorduk, biraz benzin getirdiğimi biliyorduk
Sabah saat 8'de diğer gezginlerin sesini duyduk. Biz de kalktık. Çadırdan çıktık. Etrafta sis vardı, yön yoktu ve manzara yoktu. Çadırımızı toparladık ve nispeten yumuşak bir yürüyüş yapmayı planladık. Dik patikayı yürüyerek geçmek için kısa bir yoldan gitmek yerine, araba dağ yoluna çıkıyor. Ama diğer seyahat arkadaşlarına Yunhainin cep telefonunun sinyal aldığı yere gitmemiz gerektiğini söyledim ve dağın tepesine çıkmalarına izin verdim, anlayışlarını ifade ettiler. Gelininim ve ben onları çamurlu Niubei dağ yolunda arkalarında ekipmanla takip ettik. Ancak, eşim ve ben egzersize fazla dikkat etmediğimiz için fiziksel olarak uygun değildik. Yüksek rakımlarda birkaç adım yürüyemedik. Karım ve ben uzun süre dinlenmek zorunda kaldık. O sırada, diğer yol arkadaşları öndeki siste çoktan kaybolmuşlardı. Gelinim ve ben ekipman taşıyorduk ve birkaç adım yürüdükten sonra uzun bir süre durmak zorunda kaldık.Sonunda gerçekten yürüyemedik.Yolun kenarına oturduk ve yoldan bir tekerlekli araba geçerse Yunhai'ye gitmek ve kurtarma çağrısı yapmak için para harcayacağımıza karar verdik. araba. Niubei Dağı'nda yürüyüş
Dinlenme süresi yürüme süresinden çok daha uzundur
Önünde yoğun sis var yolun sonunu göremiyorsun
Yürüyerek devam edin
Çamur yolu. . .
Şans çok kötü değildi. Bir Chang'an ekmeği geldi. Yerel Yunhai halkının evinden boş bir araba çıktı. Şoför bizi Yunhai halkının evine götürdü ve bize 100 yuan verdi. Mutlu bir şekilde kabul ettik ve büyük ve küçük çantaları aldık. Arabaya atarak, bu Chang'an mikro yüzüne bindik ve dağa tırmanmaya devam ettik. Chang'an mikro yüzü çok zor olsa da, Niubei Dağı'nın arabaları değil insanları test ettiğini düşünmeden edemedim. Teknoloji olduğu sürece, iki tekerlekten çekişli mikro yüz eşit derecede yetenekli olabilir. Yokuş yukarı. (Ama daha da iyi olan iki tekerlekten çekişli Chang'an mikro yüzü de Yunhai insanlarında durur) Birkaç virajı nasıl çevireceğimi ve birkaç yokuşu nasıl tırmanacağımı bilmiyordum. Şu anda bir Mitsubishi arazi aracının karşı tarafında oturuyorduk. Karşı Mitsubishi arazi aracında Nanjing'den bir abla bizi gördü, ( Bu abla, hayat kurtaran Bodhisattva kızkardeşi olarak adlandırılıyor çünkü o, dün takip ettiğimiz Mitsubishi SUV ile bizimle dağa çıkan en büyük Nanjing kız kardeşi. Durmak için inisiyatif aldılar ve dün neden dağın tepesine kadar takip etmediğimizi sordular. Biz dedim Yunhainin cep telefonunun sinyal aldığı yere gitmek ve arabayı tamir ettirmek için tamirhaneyle iletişime geçmek istiyorum. Mitsubishi arazi aracı sürücüsü böyle bir şeyle karşılaştığımda dağa çıkamayacağımı ve dağa inmem gerektiğini söyledi. Arabayı terk ettiğimiz yere git ve arabanın tamir edilip edilemeyeceğini görmemize yardım et çünkü diğer Isuzu şoförü arabayı tamir edecek.Sonra eşim ve ben Nanjing turistlerin bagajlarını Mitsubishi arabasının bagajına sıkıştırıp dağa indik. Git. Karım ve ben Pajeronun çantasındayız. . . Karım ve bana böyle bir yolculuk için 200 yuan'a mal oldu. . .
Caddenin ortasındaki bahçeye dağdan inin, herkes su içmek için durur tuvalet
Sıkı çalışman için teşekkürler eşim
Şu anda, Nanjing'deki en büyük kız kardeşle tanışacak kadar şanslıydık, aksi takdirde yine de dağa çıkabiliriz, RP değeri% 30 ve kalan% 50 tüketir. Pajero'nun gelini ile bavulunda otururken kaç dönüşün döndüğünü bilmiyordum ve arabayı terk ettiğimiz yere geldik. Uzaktan, Xiaote'nin dağın kenarına park ettiğini gördüm ama içeri girdi. Bak, hangi arabanın arka kıçından ovuşturulduğunu bilmiyorum! Ama o sırada herhangi bir sıkıntı hissetmedim çünkü hala arabanın devre sorunlarını düşünüyordum. Sonuçta, görünüm bozulmuşsa, yine de eve gidebilirsin. Kablo bağlantısı sorunu çözülemezse, bırakın eve git, Niubei Dağı'ndan aşağı in. Olası şey. Isuzu'yu süren sürücü arabanın elektrik fişlerinden birkaçını çıkardı ve kablolardan dumanla ilgili hala bir sorun olup olmadığını görmek için arabada herhangi bir elektrikli aleti kullanmamamı söyledi ve ardından arabayı dağdan aşağı çevirmeme yardım etti. Birbiri ardına, ortada olalım, arabada bir şeyler ters giderse hemen öğrenirim. Herkes arabadan indi ve küçük özelimin yaralı kıçını izledi, sadece arabanın devresi endişe vericiydi.
Trafik sıkışıklığına neden oldu. Herkes yere düştü ve herkesin inişini geciktirdi. Üzgünüm.
Yanımda bir çukur var, bu çukurdan geçen bir araba kaçmış olabilir.
Herkes bu deliği taşlarla doldurdu
Mitsubishi Usta arabayı uçurumun kenarında çevirmeme yardım etti ve sonra arabadan inmeye geldim.
Bu şekilde eşim ve ben, Terui'mizi sürdük ve Mitsubishi Off-Road'u endişeyle dağın dibine kadar takip ettik.Güncel kaygı dağ yolunun dikliğinden değil, arabanın rotasının başka bir sorunu olacağı endişesinden kaynaklanıyor. . . Hey, korkuyorum. . . Dağdan aşağı inen şövalyeleri görmeye devam ediyorum
Yavaş git yoksa acele edeceksin
Nanjing kardeşimize yardım et
Bu yere vardığımızda herkes durur fotoğraf çeker
Dağdan aşağı devam etmek için ISUZU'yu takip edin
Arkada araba
Bu yerde herkesin park ruhsatı var
Oldukça tehlikeli
Birkaç manzara fotoğrafından birine sahibim çünkü araba sürdüm
Takip etmek
Downhill Road Jiubasuo River Beach
Sanhe Otobüs Terminali'ne gittiğimde şövalyenin dağdan inip arabasını topladığını gördüm.
Dağın eteğindeki Sanhe Kasabası Yolcu İstasyonuna kadar geldiler.Mitsubishi şoförü tamir hattının kaptanının buraya gelemeyeceğini söyledi. Yingjing İlçesine gidelim. İlçede genellikle bu sorunu çözebilecek daha büyük bir tamir atölyesi var. . Sanhe Otobüs Terminali
Sayın
Yingjing İlçesine giderken yolda trafik sıkışıklığı olduğunda, kiralık arabanın başka bir ustasıyla tanıştım, arabayı tamir edeceğimizi öğrendi ve bize bir kartvizit verdi ve bizi Wanda tamirhanesine tavsiye etti. Aracın diferansiyel kilidi kapatılamadı. , Araba çok hızlı sürülemez. Wanda tamirhanesine giderken
Saat 17.00 civarında Wanda tamir atölyesine vardık. Durumu sorduktan sonra, tamirciler hangi parçaların değiştirilmeleri gerektiğini söylediler, ancak bu model çok azdı ve yerel olarak satın almak neredeyse imkansızdı. Tamirci Chengdu'dan sipariş verirseniz dedi Aksesuar, en az üç gün ve fiyatı çok pahalı. Tatilim yeterli değil, peki hızlı bir şekilde nasıl düzeltebilirim? Eve güvenle gidebildiğim sürece dağa tırmanamam. Daha sonra tamirci onarım sektörünün iyi olduğunu ancak sıkıntılı olduğunu söyledi ve ertesi gün öğle vakti gelebileceğini söyledi. Hala tedirgin hissetmeme rağmen, bundan daha iyi bir yol yok Arabayı tamirhaneye koyduk ve eşim ve ben otel ve restoranlar bulmak için Yingjing'in en zengin yerlerine yürüdük. Yingjing İlçesinin Sokakları
Bilerek reklam yapmadık, bu tamirhaneye geldik
Dağın ortasına çıkan ve öfkesini kaybeden küçük özel
Tamirci kontrol sorunu
Niş markaların arabaları, niş tarafından bilinen Niubei Dağı'na tırmanıyor
Plaka açığa çıktı, ama biz Shanxi'den değiliz.
Bu arada, hepsini kontrol et
Tamirhanenin karşısındaki küçük restoranda bir gün acıktım ve 2 kase kaoshou ve çörek sipariş ettim. fiyat
Buradaki çöreklerde neden hiç kıvrım yok, peki ya 18 kıvrım? . .
Bir ısırık al
Gerçekten kalın cilt
Ya da kırmızı yağın tadı güzel
Yingjing küçük bir ilçe ve bir cadde temelde ilçenin merkezidir. Bir otel bulduk ve kapının önüne park etmiş çamur dolu dağ bisikleti gördük. Niubei Dağı'na tırmanan bir gezgin olmalı. Burada kalmaya karar verdik. Burada yaşayın, ortam ortalama, en azından çadırdan çok daha iyi, yıkanmak için sıcak su var, ancak kendi şampuanınızı getirmelisiniz. (Getirdiğimiz şampuan, tamirhanenin arabasındaydı, bu yüzden şampuan almak için otelin karşısındaki küçük süpermarkete gittik). İzleyecek TV var
Bu döner tablaya, Shijiazhuang'daki doğu ve batı köprüsüne benzer şekilde, yerel halk tarafından "üst taraf" ve arkamda "alt taraf" denir.
Otelimiz
Oda numaramız ,,, çok iyi. . . .
Soruşturduktan sonra, Yingjingin özel atıştırmalıklarının barbekü ve noodle olduğunu öğrendim. Önde çok fazla mangal var, bu yüzden gitmesine izin veremem. Mangaldan sonra otele döndüğümde hala arabayı düşünüyordum, tamir edilip edilemeyeceğini bilmiyordum, kafam çok karışıktı.Araba tamir edilmezse eve dönemeyeceğimden gerçekten endişeliydim. . . Bunu ye
Patates patatestir
Bu çok olumlu kokuyor
ne ifade. . .
Tamirci öğleden sonra arabayı almamı söylese de, saat 9'da kalktıktan sonra, öğleden önce bir insan gücüyle çalışan üç tekerlekli bisikleti durdurdum ve arabayı görmek için beni tamirhaneye çektim. 3 yuan, Usta Sanlun beni tamirhaneye götürdü.
Tamirhaneye vardığımda ve yaralı Terui kontrol panelinin eski haline getirildiğini görünce biraz rahatladım. Patron birkaç işçinin gece yarısına kadar fazla mesai yaptığını söyledi. Daha sonra kısa devrenin sebebinin araba kabuğundan geçen ana hat olduğunu söyledi. Dağ yolunun şiddetli türbülansından dolayı ileri geri sürtünme telin dış yüzeyine sürtünerek araba kabuğuna temas ederek kısa devreye neden oldu ve ardından kısa devreyi bulup teli yeniden sardı. Ne olursa olsun en önemli şey arabanın tamir edilmiş olmasıdır. Parayı ödedikten sonra aceleyle otele döndüm, arabanın tamir edilip hemen eve gideceğini düşünmeme rağmen, bu sırada kalbim istemsizce dolaşmaya başladı. . . . Otele geldiğimde gelinim bana doğruca eve mi gideceğimi yoksa tırmanmaya devam mı edeceğimi sordu, gelininime binlerce kilometre boyunca burada olduğumu söyledim.Arabanın kırılmasına ve dağın tepesine ulaşmamasına rağmen, arabanın performansı dağın tepesine ulaşamadığı için değildi. Öngörülemeyen bir hat arızasıydı.Eğer böyle eve gidersem bir ömür boyu pişmanlık duyarım.Tam puan alacağına eminim bir sınav kâğıdı gibiydi ama sınavın başında kalem kırıldı ve sınav ertelendi. Karısı, hala arabanın tekrar bozulacağından endişelenmesine rağmen, eğer dağa çıkmaya karar verirsem, yine de yardımcı pilotta oturup benimle dağa çıkacağını söyledi. Başka bir yerel atıştırmalık olan Da Da eriştesini yedikten sonra, tanıdık bir şekilde Niubei Dağı'na gittik ve sonuçta bu yola ikinci kez çıktık. Bu dükkan, Longfeng Da Da Noodle
Bir tahta gibi hissettiriyor
Fiyat listesi
Karım, daha çok ye ve bir süre sonra Niubei Dağı'nı fethetmeye devam et
Bir kişi için büyük bir kase
bu benim
Bu sefer dağa çıkma havası, dünün heyecanı kadar iyi değildi, özellikle çok gergindim, belki dünün hafızası hâlâ taze olduğu için ya da onarımlar tam olmadığından, bu yüzden araba dokuz kilide gittiğinde çok fazla fotoğraf çekmedim. Nehir sahilindeyken diferansiyel kilidini açmaya karar verdim, ancak anahtar yanıt vermedi ve açamadı! Hemen tamir atölyesi yöneticisini aradım ve anahtarın iyi temas halinde olmayabileceğini söyledi. Açıkçası telefon şu anki sorunu çözemiyor. Araba durdu ve kalbimde şiddetli bir mücadele başladı: Dağa çıkarsam beni dağda kurtarmanın sorun olacağından korktum. Dağa çıkmazsam, pişman olmasam bile birkaç yıl depresyonda kalacağım. Sonunda yanımı rahatlattım. Kayınpeder, arabada ciddi bir şey olmadığını ve dağın tepesine çıkmanın sorun olmadığını söyledi. Güvenlik kontrol noktasına yürüdüm ve tekrar kayıt oldum. Şanghay'dan gelen karavanın önümde kayıtlı olduğunu gördüm. Şangay'dan gelen karavanı yakalamamız çok uzun sürmedi. Bir komutanları, bir Wrangler ve Landwind vardı. Belki Ayrıca ilk kez geliyorlar. Belki arabaları çok pahalı. Kısacası çok yavaş yürüdüler. Dönüş havuzunda öndeki komutan önce geçmeme izin verdi, belki de suyun derinliğinden korktuğum için. Haydi su, peki, önce ben gideyim.Neyse, ben ikinci kez ayrıldım Suyun derinliği biliniyor, Şangay konvoyunu aşarak dağın tepesine koştuk. Şangay'daki amca ekibine yetişti
İkili, dağ yollarında kros deneyimlerini paylaşıyor
Bu yere tekrar geldim
Kabul istasyonundan birkaç kez geçtim ama hiç girmedim. . .
Yokuş yukarı devam et
Ganzi'ye mi ait?
Bu yol Lengqi Kasabasına çıkıyor, bir dahaki sefere tekrar gelirsen bu yolu denemelisin
Niubeishan Intermediate'in kötü yolunu başlattı
Toprak yol
Sokağın ortasındaki bahçenin tabelası
Bulut denizinin yanından geçtikten sonra yol gittikçe zorlaştı ve çürümüş, bir sürü keskin taş yerden geçen araçların lastiklerini deldi.Arabamız küçük bir deplasmana sahip ve neredeyse her zaman dört veya beş bin devirde birinci viteste. Gaza tırmanın. Yunhai halkının evine geldiğimde, gelinimin devam etmeme izin vermeyeceğinden korktuğum için durmaya cesaret edemedim. . . Çünkü arkasındaki yol için biraz endişeliydi
Dağın tepesine yaklaşırken, teker teker tırmanan bir kara kruvazörü filosu vardı.Arabayı park edip el frenini sıktım.Yürüdüğümde, yokuş sadece dik değil, aynı zamanda büyük kayalar ve çukurlarla da çok kötüydü. Hala nispeten gevşek ve hala 180 derece dönüyor. Land Cruiser'ın tırmanışını görmek zor. Terios'umun yukarı çıkıp çıkamayacağını bilmiyorum. Gelmese bile sorun değil, ama 180 derecelik dönüş eğiminin arkasında bir uçurum var. İstemiyorum. Burada kal. . . . . Land Cruiser düşük bir dörtlü sürdü, bir arabayı yukarı doğru çekti
Yukarı çıktıklarında tekrar yukarı çıkacağım. Düşük dört değil yüksek hız var
Derin Aksiyon Kulübü
Bu eğim, biraz titriyor
Araziyi gözlemleyin, gelinimin arabadan inmesine ve beni beklemesi için yokuşa çıkmasına izin verin (eğer gerçekten dağa tırmanıp inemezsem, iki canımı kaybetmem ...), gaz pedalını koaksiye etmek için ilk vitesi taktım, dört düşük hız yok Diferansiyel kilidi olmayan Terios sürülerek dağın tepesine çıktı!
Kara kruvazörünün geldiği yerde Terui de geldi, ancak ağabey kadar sakin ve sakin değildi.
yukarı geliyorum
Birkaç manzara fotoğrafı
Dağın tepesinde böyle bir hava olsaydı güzel olurdu
Birkaç grup fotoğrafından biri
Sonunda kötü yol dik değil
Dik yamaçlar, 180 derece dönüşler, çakıllı yollar, çukurlar, çamur. . . .
Dik yamaçlar, 180 derece dönüşler, çakıllı yollar, çukurlar, çamur. . . .
Dik yamaçlar, 180 derece dönüşler, çakıllı yollar, çukurlar, çamur. . . .
Dik yamaçlar, 180 derece dönüşler, çakıllı yollar, çukurlar, çamur. . . .
Dağın tepesine kadar ilk gördüğünüz şey görev noktası ve ulusal bayraktır.
Dağın zirvesi yoğun sisle dolu, biraz emin değilim, sorduktan sonra buranın Niubei Dağı'nın zirvesi olduğunu öğrendim.
Park yerinde sıraya girme
Kervanları, misafirhanedeki insanların pişirmesi için bol miktarda havuç ve sığır eti getirdi.
Dağa çıktıklarında, ben de geçici otoparka gittim.
Dağın tepesinde geçici bir park yeri var.Herkesin arabaları sadece buraya park edilebilir.Çamur çorbası dolu, Çamur çorbasında çıldırıyorum. Park yerinde arabanın etrafına baktım. Pajero zorba ve Land Cruiser'ın yanı sıra Landwind X8 ve JEEP ailesinden birkaç araba ve bir Highlander. Dört tekerlekten çekişli olması gerektiğini bilmek için arka kalçadaki logoya bakmanıza gerek yok. Çünkü son kaygan yokuş kesinlikle öne doğru çıkmıyor. Küçük Terry'min dağın tepesine ulaşma yolu
Park alanına doğru yokuş yukarı
Beyaz dağcı, dağın tepesindeki otoparktaki arabada çok dikkat çekiyor
Bir köşeye kadar durdum
Otopark sadece çamurlu bir gölet
Otoparkta bir gala düzenleyin, haha
Sıçrayan çamur çorbası
Çadırı bulmak için arabayı park ettiğimizde, amcamın komutanının Şangaylı konvoyu da geldi. . .
Kara Rüzgarı X8
ISUZU lastiği yerden çekilmiş gibi görünüyor. . .
Arazi yarışçısı
Arabayı park ettikten sonra gelinim ve ben yiyecek ve kamera ekipmanı alıp dağa çıktık, her yer sis vardı ve yol hala kötüydü. Hanın kız kardeşi bizi evine tavsiye etti.
Bu markadan yokuş yukarı çamura adım atmak
Bu ayakkabılar geri geldiklerinde Sichuan'da bırakıldı. . . .
Rakıma bir baktım, belki hava pek doğru değil
Yol çıktı
Uzaktan sisli otoparka bakmak
Önce bu hana geldik, şartlar iyi ama bu hissi istemiyoruz. . .
Deluxe standart oda,
Bir başkasına geldik, Gesanghua Inn. Boss Liu çok güzel. Biraz basit olmasına rağmen sevdik, ha Gesanghua Hanına geldik.Liu sahibi çok güzel 50 yuan yatak yeterince lüks olmasa da çok farklı olduğunu düşünüyoruz (karakteristik özelliği odaların hasır paspaslar ile ayrıldığını ifade ediyor. Kapı çarşaftır. Yatağımda durduğumda, yan taraftaki yatağı görebiliyorum) ve patron Liu bize çift kişilik bir kabin buldu, bu yüzden karım ve ben burada kaldık. Soldaki oturma odası Gesanghua, yemek odası ve yürüyen, yatak odası olarak kabul ediliyor.
Bu yatak odasının duvarı. . . . . . .
koridor. . .
Bu çarşaf yatak odamızın kapısıdır. . . .
iyi geceler. . . .
Sonra akşam yemeğine hazırlanmaya başladım. Buradaki kaynar su sadece 80 derece olduğu için kendi hazır eriştelerimizde ıslandı. Yemekten sonra hala yıldızlı gökyüzünün sisini göremiyorum. Sadece erken yatabilirim. O kadar çok zorluğu dört gözle bekliyorum ki yarın bir tane alabilirim. İyi havalarda, Gesanghua Inn basit olmasına rağmen, yorgan hala kalın, geceleri soğuk değildir.
Hazır eriştelere başlayın. . . Bir sonraki tablo dana eti ve turp pilavı. .
Sadece yarı pişmiş
Hava soğuk ve aç, eriştelerin tadı nasıl normalden daha güzel olabilir?
Et de var. . . .
Gesanghuanın oturma odasının her tarafı elle boyanmıştır, ben de yazdım
Chongqingin teknoloji kardeşi olduğunu duydum
Bu gece rüya görmenin dışında uyanıp, saati izledim ve sonra uyumaya devam ettim.Sabah saat altıda birinin dışarıda konuştuğunu duydum, havanın düzeldiğini düşündüm.Çabucak gün doğumunun fotoğrafını çekmek için kalktım ve çadırdan çıktım. , Hala kuzeyi, güneyi, doğuyu ve batıyı ayırt edemiyordum. Yoğun sisle doluydu.Kapının etrafında yürüdüm ve şafaktan önce Yunhai'nin evinden çıktıklarını söyleyen birkaç üniversite öğrencisi gördüm, ancak hiçbir şey görmediler. . . Sabah erken saatlerde çadırın dışında yoğun sis
Karısını uyandırmak ve kamera ekipmanlarını getirmek için çadıra geri dönün Çamurlu yolda dağa yürüdük.Yorgun ya da yüksek olabilir.Çok yürüdük.Önümüzde hala sis vardı. Dağın tepesine olan mesafeyi bile göremedik. Ne kadar uzakta, sadece dağın aşağısında olan turistlere dağın tepesinin ne kadar uzakta olduğunu sorabilirim. Dağın tepesine çamura adım atın
2 küçük çadır gördüm
çiy
Bu bitki nedir
Bing Linghua
Dondurma
Herkes hayal kırıklığına uğradı, sisin dağın tepesine çıktığını biliyoruz
Yoğun sis olsa bile dağın tepesine çıkmak zorunda kaldık, en azından Niubei Dağı'nın tepesine çıktık, hiç manzara görmesek de. . . Daha farkına varmadan, dağın tepesi birdenbire belirdi.Çok fazla turist yoktu, toplamda 10 kişiden fazla değildi. Dağda yukarı ve aşağı sis ve kar gibi şeyler vardı. Eşim ve ben Niubei Dağı'nın birkaç klasik atlama fotoğrafını ve sisli manzara fotoğraflarını çektik. , Eşyalarımı toplamak ve dağdan aşağı inip eve dönmeye hazırlanmak için çadıra geri döndüm. Çadıra geri dönerken, otlayan bir sürü yak gördük. Parantezi başlatıyoruz
Başparmak ve işaret parmağından dışarı sızabilecek eldivenler
Biraz kırmızı
Bir inek sürüsü buldum. . .
Çamur bacaklarım. . .
Dağın aşağısındaki Gesanghua Hanına giden yol arabaların yolu gibi görünüyor.Gelecekte dağın tepesine çıkmak istiyorum.
Tuvaletten geçmek
Patron Liu, bagajımızı dağdan aşağı indirmemize yardım etti.
FJ 102FJ 2FJ
FJFJ
GL8
FJFJ
FJFJ
G550
6
FJ
--
Yol onarımı
RP30%20% 108 1900
10
-
Çok lezzetli
12 7 40050 2012107 2350 10 ! ! 0
SO I will come back
