Daocheng, Aden - son Shangri-La_Travels - Yolculuk
------------------------------------------- Ben yalnız bir ayrım çizgisiyim- -------------------------------------------- Geçen yıl Dunhuang'dan döndüğümde, bu yılki yolculuğu planlıyordum.Konum zaten belirlenmişti Efsane Daocheng ve Aden'deki son Shangri-La. Daocheng ve Aden'de en güzel zaman Ekim ayında, başlangıçta Kasım ayının uzun tatili civarında olması planlanıyor. Asıl seyahat şansa bağlı. Uzun tatilden önce acil ve önemli şeyler neredeyse hallediliyordu.Yapılabileceğini varsayarak yıllık izin aldım.Tatilden bir hafta sonra ev ödevimi yapmaya ve 6'sında ayrılmaya hazırlanmaya başladım. 11'inde bir sınıf arkadaşımız evlendi, bu yüzden 2. günde stratejiler aramaya, haritaları kontrol etmeye, yiyecek almaya, araba bakımını yapmaya ve kıyafet toplamaya başladık. 3'ünde neredeyse hazırdık. 4'ünde, Honghu'ya kısa bir yolculuktan sonra evdeydi. Hareketsiz oturamadım ve yoldaki zamanın daha rahat geçmesi için ayın 5'inde ayrılmaya karar verdim. 1.GÜN: araba yıkama
Hadi kalk
Wujing Otoyolu (G42 Hurong Otoyolu Hubei Bölümü) 120 hız sınırına sahiptir ve çok fazla araba olmadığı için gitmek kolaydır. Yichang'a yaklaştığımda, 700 km'den daha uzun bir süre Chengdu'ya G42'yi gösteren bir işaret vardı. G42 bağlantısının gerçekten iyi olduğunu düşündüm. Kesinlikle bugün orada olacak. Sürmeye devam etmekten mutluyum. Navigasyon uyarıları dönmeyi umursamıyor. Chengdu'daki yol tabelasının üzerindeki yeşil etiket de yapıştırıldı. Yanlış hissettim. Hubei Otoyolu 96576'yı aradım. G42'nin tamir edilmediği söylendi. Şu anda Chengdu'daki G50'ye transfer yapabiliyorum. Yüksek hızda dönmem veya navigasyonu takip etmem gerekiyordu, neyse, endişelenme, yüksek hızda daha fazla ücretsiz koşmak zorundaydım. Enshi'ye vardığımda saat neredeyse beşti ve hala çok ilgiliydim, ancak daha sonra 318'in zorlu çalışmasından korkuyordum, bu yüzden rasyonel olarak yüksek hızda mola verdim ve bu arada biraz Tujia yemeği yedim. Enshi'nin soslu domuz ayakları gerçekten çok lezzetli.
Enshi Langman International Hotel iyi, WIFI'a bağlandığında ev gibi geliyor ama fiyat geçen sene işteyken olduğumdan çok daha yüksek, acaba uzun bir tatilden mi kaynaklanıyordu?
2. GÜN: Şafaktan önce ayrılın ve erken oynamak için Chengdu'ya gidin.
Jingping Hizmet Alanına vardığınızda Sichuan'da olacaksınız Hubei'den ayrılırsanız etanol olmadan benzin ekleyebilirsiniz.Guang'an'ın yoldaş Xiaoping'in memleketi olduğu söyleniyor.
Chengdu'ya öğleden sonra saat üçten az girdim. Otel önceden rezerve edilmiş bir Jinjiang Inn Spor Akademisi. İnternette büyük bir park yeri olduğunu kontrol ettim. Wuhou Tapınağı ve Jinli'ye 15 dakikalık yürüme mesafesinde. Sadece dolaşabilirsin. Chengdu'daki Jinli, Şangay'daki Nanjing Yolu ve Wuhan'daki Sarı Vinç Kulesi gibi tamamen şehir dışından gelenler için hizmet yerleridir, ancak Altın Hafta boyunca da seyahat ettik. Çalkantılı tur gruplarını yaşamadan gerçekten biraz mantıksız. Böylece Chengdu Spor Akademisi, Wuhou Tapınağı, Jinli yürüdü ve filme aldı. Kardeş geldi.
Jinli'de kısa bir yürüyüşten sonra gitmek istemedim, bu yüzden yemek aradım. Küçük ara sokaklarda dolanan, çoğu restorandaki şefler mahjong oynuyor ve bazen birkaç büyük restoranda garsonlar kapıda bir ekipte bulunuyor ve ustabaşı tarafından akşam işine hazırlanmaları söyleniyor. Saat beşi geçiyor, gerçekten Chengdu Yavaş yavaş. Eşim yürürken buradan geçerken biraz yemek olması gerektiğini söyledi, sanırım geçen sefer burada yedim. Chengdu'nun ne kadar büyük olduğunu düşünerek, pek umursamadım, buraya sadece birkaç kez geldiniz. Sadece devam et. Otele geri dönmek üzereydim. Karım aniden durdu ve yol kenarındaki Jingchuan Oteli'ni işaret etti ve bana, "Daha önce buradayım dedim. Daha önce Chengdu'ya geldim ve bu otelde kaldım" dedi. Star'ın memnuniyetsizliği. Yatıştırmaktan başka seçeneğim yoktu, "Karım, benimle birlikte acı çektin. Tutumludan lükse geçmek kolay ve lüksten tutumluya geçmek zor. Gelecek güzergahı göz önüne alındığında, gerçekten ayrılmak istememek için bugün daha basit yaşamak daha iyidir." Balıkçı yağlı bağırsak, patlıcan, marul (Huh, niye yine marul var?), Dilimlenmiş et sipariş etti ve yemek yedikten sonra tekrar uykuya daldı.
3 GÜN: Hava karardığında yatmaya gitmenin sonucu, saat dörtten önce uyanmam ve uyandığımda ayrılmamdır. (Etanolsüz benzin gerçekten yanıyor)
Yola çıkmak için bu yaşlı adamdan dört tane baharatlı çörek aldım.
6: 30'da kahvaltı için bir tane
Saat yedide yüksek hızdan indiğinde gökyüzü parlaktı ve sonraki 318 rüya görüyordu, biraz heyecanlı ve biraz gergin.
Ya'an'dan Tianquan'a giden yol bir çukur değil, nispeten dardır. Uzun bir tatil olduğu için, daha az büyük kamyon var, bu yüzden gitmek kolay. Dönüş yolculuğunda kamyonlar sıraya dizildi ve yakınlarda birçok şantiye ve çimento fabrikası vardı. İçlerinden çıkan çimento kamyonları ve gübre kamyonları kuvvetlice gitti, bu yüzden dikkatli olmalısın. Sichuan-Tibet hattı-Laohuzui Tüneli'ndeki ilk tünelden geçin.
Ünlü Erlang Dağ Tüneli'ni geçtikten sonra Luding'e vardık.
Dadu Nehri'ni görmek, Luding Köprüsü'nün çok uzakta olmadığı anlamına gelir
Luding County güzel bir yer, cadde insanlarla dolu, müreffeh bir manzara, konaklama ve yemek tesisleri tamamlanmış ve zirvede kalmak kolaydır. Az önce bir hamburger yedim ve hiç aç hissetmedim, bu yüzden demir köprüden acele ettim ve sonra sürdüm.
Kangding dağları, yakın diğer yerlerdeki dağlardan farklı, gerçekten yuvarlak ve yuvarlak, az turist var, bu yüzden yukarı çıkmadık. Kangding New City'yi Paoma Dağı'nın altında gördüm ve arkasındaki karla kaplı dağ Zheduo Dağı idi.
Araba dağın etrafında dolaştı ve bir reklam yapmak için aniden dağın tepesine ulaştı.
Zheduo Dağı'nın zirvesini (deniz seviyesinden 4298 m yukarıda) geçtikten sonra, Xinduqiao sınırına ulaşacaksınız.
Buna fotoğrafçının cenneti denir. Bunun nedeni bulutlu gökyüzü olabilir veya ağacın yeterince sarı olmaması, kişisel olarak bundan başka bir şey olmadığını düşünüyorum. Daha sonra Aden'e gittikten sonra bu his güçlendi. Karım, bu cennetin muhtemelen ulaşılması daha kolay olduğu için olduğunu söyledi. Gerçekten de, arkadaki yolla karşılaştırıldığında, Chengdu'dan Xinduqiao'ya yolculuk sorunsuz.
Uzun tatilin son günü olmasına rağmen, Xinduqiao Kasabasında ziyaretçi yoktu, ancak Menkeluoque'un yolun her iki tarafında kalabalık küçük hanları bize o günler öncesinin ihtişamını anlatıyor gibiydi. Birkaç otele rastgele sordu, fiyatı bir gece bir ya da iki yüzdü, mağazaya her sorduğumda bir cümle eklemeyi unutmadım, dün fiyat değildi. Kapıda 318 Inn adında yabancı arabalı bir aile buldum. Sıcak su var Isıtma her zaman iyi çalışmayan bir elektrikli battaniye gerektiriyor Koşullar zor olsa da görmek için pencereyi açtığım şey bu, başka ne diyebilirim.
Xinduqiao çok soğuk, gerçekten soğuk. @ 'a göre burada ünlü bir hapishane var, yardım edemem ama iç çekiyorum, gerçekten bir yer seçiyorum, cennetin kapısını açıyorum, kapıyı kapatıyorum ... Eğlence olmadığı için hava kararır kararmaz uykuya daldım. Uzun bir süre uyuduktan sonra yorgan hala soğuktu ve elektrikli battaniye işe yaramadı. Sıcaktan şaşkınlıkla bir kez uyandım, bu yüzden gücü kapatmak zorunda kaldım. Ertesi gün baktım ve bu akşam Çin'in sesinin finali olduğunu fark ettim. 4. GÜN: Her zamanki gibi çok erken kalktım, pencere zifiri karanlıktı, el fenerini açtım ve atların hepsinin avluda durduğunu gördüm. Uyumalıydılar, üşüdüler mi bilmiyordum. Yukarı baktım ve gökyüzündeki yıldızları gördüm. Çocukluğumdan beri uzağı göremediğim için hiç bu kadar çok yıldız görmedim. Tripod olmadan kaydedemem üzücü. Yavaş yavaş bir arabanın motorunun sesini duydum ve ulusal otoyoldaki ışıkları gördüm, gidebileceğimi düşündüm ve mağazayı arayıp avluyu açtım. Ancak o zaman arabanın camında buz vardı.Araba uzun süre ısındıktan sonra nihayet yola çıkmak mümkün oldu.
Xindu Köprüsü'nden Litang'a tırmanılacak üç dağ var, Gaoersi Dağı 4412m, Makas Bükme Dağı 4659m ve Kazila Dağı 4718m. Sabah 4000 metrenin üzerindedir ve cep telefonu sinyali oksijenden daha incedir. Yol boyunca yollar yapılıyordu, ancak o zaman biliyordum ki dağlık bölgenin pek çok yerinde, National Highway 318 eski yola göre yapılmadı, yenisi açıldı, yeni yol açıldıktan sonra eski yol terk edildi. Karmaşık yol koşulları ve gelecekle ilgili bilinmeyenler nedeniyle bilmeden Litang'a gittim. Litang'a tam öğle yemeği vaktinde vardığımda, yemek yiyecek bir yer buluyorum, bu yüzden son yarım gün içinde gittiğim yola dönüp bakacak zamanım oluyor.
Ve manzara görüldü.
Litang'da yemek yerken, yerel çocuklar sizden kırtasiye istemek için geldiler, Tibet'e doğru yola çıktıklarını duydum, kırtasiye olmadan bana biraz bozuk para verdiler. Bize verilip verilmediği önemli değildi. Gittikçe daha fazla çocuk geldi, bu da bizi çok utandırdı, bu yüzden Gu Zi'den yemek yemek için yüzümüzü aşağı çevirmek zorunda kaldık ve sonunda restoran sahibi onları uzaklaştırdı. Daha önce bir arkadaşım geldi ve Litang'dan Daocheng'e giden yolun insanları hamile bırakabileceğini söyledi, bunu pek iyi anlamıyorum. Kürtajın mümkün olduğunu söylerseniz. Yol da burada tamir ediliyordu, bir dönüşten sonra, geçen tüm arazi araçlarının yol kenarına park edildiğini gördüm, yol kapalı görünüyordu.
Öyleyse arabadan in ve büyük adamla bir fotoğraf çek
Yağmurdan sonra bir heyelan olmuş olabilir ve yaklaşık yarım saat ertelenen engel kaldırıldıktan sonra ekskavatör serbest bırakılmış olabilir. Daocheng'de sadece son paragraf kaldı ve kendimi rahatlamış hissediyorum ve gaz kelebeği daha hafif görünüyor. Ama sorun genellikle gardını gevşettiğinde gelir, bu yüzden sıkıştım. (Aşağıdaki fotoğraflar eşim ve onun Samsung telefonu sayesinde)
Hemen aptal oldum. Ortadaki çamur neden bu kadar yumuşak? Neden şimdi iki tarafa da gitmedin? Neden dört tekerden çekiş almadın? Neden diferansiyel kilidi yok? Nasıl denersem deneyeyim, bu araba hareket etmeyecek. Birkaç arazi aracı yandan kolayca sürdü, daha yeni geçen Changan Benben bile sağdan yavaşça geçti, liyakatini ve şöhretini sakladı. Güneşin gittikçe daha fazla eğildiğini ve cep telefonunun hiç sinyali olmadığını görünce paniğe kapıldım. Karısı çok sakindi ve yanında fotoğraf çekti. Tam umutsuzluğa kapılmak üzereyken, bir Xiang C arabası durdu, bir Xiangtan arabaydı. Dongfanghong buraya yerleştirilmeli (Hu'er merhaba, sen benim kurtarıcımsın ...)
Arabadan indiğimde, Cheng soyadına sahip kırmızılı bir ağabeyim oldu, iri yarı olmamasına rağmen, çok nazik ve hevesli, bana sonsuz umut veriyor. En büyük ağabeyinin karısı yüksek antipati yüzünden arabada dinleniyor En büyük kız kardeşinin soyadı Mao, buna inanıyor musunuz? En büyük ağabeyim ilk önce benimle gezindi, ama yanıt görmeyince yanından geçen arabalardan yardım istedi. Daha fazla araba durdu ve herkes geldi. (Şimdi Chengdu'dan araba kiralayan bir Shenzhen arkadaşımızla bize doğru yürüyoruz)
Birçok kişi arabayı hala birlikte itemedi. Kardeş Cheng arabadan bir çekme halatı çıkardı. Hızlı bir şekilde römorkun çalışmasını izlemek için talimatları anladım ve bagajdaki çekme kancasını buldum. Herkes bir cipi arkasından durdurdu ve doğrudan aldı. Ben dışarı çıkardım.
Ona teşekkür etmeye zaman bulamadan, Shenzhen'deki arkadaşlar, Brother Cheng ve iki yerel arkadaşla sadece bir grup fotoğrafı bırakarak ayrıldı. Onları yemeğe davet etmek istiyorum. İkisi, "Biz Daocheng'deniz ve hepimiz Çinliyiz. Teşekkür etmeyin. Anakaraya gittiğimizde sık sık yardımınızı alırız." Bunu duyduğumda neredeyse ağladım. Ondan önce, büyük çukurların ve küçük çukurların frenlerle döndüğünü ve zorba kara kruvazörünün geçip gitmesine izin verdiğini gördüm. Ondan sonra, tekerlekler havada olmadığı sürece, tanrıların ve atların bulut olacağını, bu nedenle büyük çukurların ve küçük çukurların görünmez olduğunu ve patlamaya başladığını hissettim. Kardeş Cheng'i Daocheng'e kadar takip ederek, hava erken kararıyordu.
Yemek sırasında Aden'den gelen genç çift şanslı olduğumuzu söyledi, daha önce Aden'de yağmur yağıyordu ve hiçbir şey göremiyordu ama nihayet bugün hava güneşliydi. Bu yüzden, Yarın birlikte Aden'e gitmek için Kardeş Cheng ile anlaştım. 5. GÜN: Sabah erken kalktıktan sonra biraz yorgunum, biraz daha dinlen ve git, Aden'den uzak olmayan
10.000 mu Yanglin'in yanından geçerken ışık tam doğru olduğunda, aşağıdaki fotoğraflar belirdi ve bir grup Wuhan arkadaşıyla da tanıştım.
Yol boyunca oyun oynarken ve yürürken, Rahibe Mao arabada pirinci pişirmek için zaman ayırdı ve Shangri-La'da kaldığı zaman yemek yemek doğruydu. En büyük erkek kardeş ve en büyük kız kardeş bu yıl elli yaşında Xiangtan'dan Tibet'e geldiler.Aynı zamanda iki tekerlekten çekişli olmasına rağmen, ekipmanı çok eksiksiz. Hâlâ erken, o yüzden önce Aden'e gidelim. Aden için biletler üç gün geçerlidir. Shangri-La Kasabası, manzaralı Aden noktasından 40 km uzaklıktadır. Manzaralı noktaya özel bir servis otobüsü vardır. Bir taraftan bir saat sürer. İlk otobüs saat 7'de ve son otobüs 18: 30'da kalkar. Bugün kaydolduktan sonra, bilet fiyatı yarın yarıya inecek. Yading Köyü'nde de manzaralı noktada konaklama imkanı vardır ve koşullar nispeten zordur. Manzaranın girişine geldiğimde arkadaşlarım hepsi dışarı çıkıyorlardı, ışık o zamanlar en iyisiydi, pek iyi anlamadım. Dolaşıp kapıyı okşayarak ayı yakaladım.
Manzara alanında da pek çok insan var, çoğu gün batımını bekliyor. Aden'e geldiğinizde bir ceket ve yürüyüş ayakkabısı, omuzlarınızda bir kamera tripodu ve vücudunuza kırmızı daire veya altın daire ile bir düzine lens takmalısınız. Sürekli tıklayan bir hedging iseniz, insanları selamlamaktan utanırsınız.
O kadar sabrım yoktu, bu yüzden dağa indim. Otobüste bugün karla kaplı dağın tepesinde son güneş ışığını gördüm ve yarın sabah geri geleceğim.
Otele vardıktan sonra dönüş yolunu kontrol edin. Son iki gündür yol tarifi soruyordum. Çoğu Shangri-La, Yunnan'dan gitmeyi öneriyor ve bazıları bu arada Lhasa'ya gitmeyi öneriyor (bu çok uygun) Nedeni, zor yolların geçilmiş olması ve gidilecek yolun orijinalinden daha iyi olması. İyi dönüş yolculuğu. Yol arama sürecinde haritada Aden'den Xichang'a bir kestirme yol buldum, çok heyecanlandım ve oradaki halka sormak için koştum ve atların yürüyebileceği eski bir çay atı yolu olduğu söylendi. Sınırlı süre nedeniyle, tekrarlanan tartımdan sonra aynı şekilde geri dönmeye karar verdim.
6. GÜN: Aden Araba park yerine park edilmişti ve manzaralı noktaya girmek için ilk otobüse bindim ve sabah ilk güneş ışığını gördüm.
Sabah ışığı da iyidir
Erken olmasına rağmen karavanı bulduğumda hala at yoktu, atları kaydeden ve bekleyenlerin öğleden sonra saat 2'ye kadar kuyruğa alındığını kontrol ettikten sonra tırmandılar. Basamak yok, sadece çamur ve taş var, bir atın böyle bir yolda yürümesi biraz zor. Cep telefonunda günün çok az fotoğrafı var çünkü böylesine güzel bir manzara kamera gerektiriyor. Bu yüzden tüm yol boyunca fotoğraf çektim
ve ayrıca
ve ayrıca
ve ayrıca
Çok daha fazlası var. Açıkçası, yol boyunca çöp tenekesi ve tuvaleti olmayan manzaralı bir nokta olarak, bu ölçekte gerçekten çok fazla çöp yok. Ama içtenlikle, çöpü çöpe atmaya yeni adapte olmuş birçok insanın daha yüksek bir medeniyet seviyesine sahip olabileceğini umuyorum.Böyle bir doğa rezervinde, getirdiğiniz kadar çok şeyi geri getirebilir misiniz? Üzgündüm ve bu ikisiyle tanışana kadar biraz pozitif enerji hissetmedim.
Her gün birçok kez yukarı aşağı gitmeleri gerekiyor. İkisinin fotoğraflarını çektim, kız daha utangaçtı ve oğlan cömert davrandı ve bana çok güzel bir yerin onlar için duyurulması gerektiğini söyledi. Basitliğinden yakındım ama nasıl cevap vereceğimi bilmiyorum. Üzülmeyin, Aden'deki insanların hala biraz peşinde olduklarını bilerek, burası birçok yerden çok daha iyi, bir deyimle gidildiği gibi, sürtük ikiyüzlüdür. Evet, Başak burcuyum. Öğle vakti, yarının ortasında, Şangay'dan deri ayakkabılı bir adam büyük bir kaya buldu ve yemek yemek için oturdu. Yemek yerken yürüyemediğini, artık tırmanmadığını ve sadece güneşin tadını çıkardığını söyledi. Karşısındaki karla kaplı dağların fotoğrafını çekin ve başkalarına öğle yemeğinin burası olduğunu söyleyin. Bir süre emekledim, telaşlandım ve nefesim kesildi, bu yüzden karımın çantasını taşıdım ve tek başına yukarı çıkmasına izin verdim.Şangay arkadaşıyla sohbet etmeye geri döndüm. Her zaman memnuniyetle mutlu olan çok ilginç bir insan. Burası öğle yemeği yediği yer
Kardeş Cheng ve diğerleri arkada yürümeye başladılar ve acele etmeden veya acele etmeden yavaşça tepeye tırmandılar.Samut Denizi ve Beş Renkli Deniz'i gördüler, çok azimli bir aileydiler. Güneş batmak üzere ve yorucu bir günün ardından at sonunda dinlenebilir ve biraz ot yiyebilir. Mingsha Dağı'ndaki develere kıyasla bu atlar mutludur.
Şimdi dünkü arkadaşların neden geri dönmeye bu kadar hevesli olduklarını anlayabiliyorum Gerçekten hiçbir şey yapamıyorum. Hulunbuir otlakları olan Lhasa, Kanas'a gidip Büyük Khingan Dağları'nı geçen bir abla, hiç bu kadar yorgun olmadığını söyledi. Görünüşe göre bu gece Daocheng'e geri dönemem. Neyse ki Shangri-La Kasabasındaki otel çok iyi, Aden Paradise, iki metrelik yataklar, havlular ve terlikler beş yıldızlı otellere göre daha aşağı değil, ön bürodaki genç kız en yüksek satışların birkaç gün önce 1180'e ulaştığını, bize 300'den az ver, reklam yap
7. GÜN: Dün çok yorgundum, bu yüzden biraz daha uyudum. Sabah, Kardeş Cheng bizden kalkmamızı istediğinde, yulaf lapası çoktan pişmişti, kahvaltıdan sonra yola çıktık.
Daocheng Red Grassland'de durduktan sonra burada durduk ve ayrı yollara gittik. Kardeş Cheng Litang'a gitmedi ve Yunnan'dan Tibet'e gitti. 18 Ekim'de iletişime geçtiğinde, çoktan Lhasa'ya gelmişti ve yol sorunsuz gitti. Onlara hayatlarında barış diliyorum. Aynı şekilde dönüyoruz.
Bulutlar yeri bir yorgan gibi kaplıyor
Sadece manzaraya bakmayın, yolda her an tehlike var
Güneşte birkaç gün geçirdikten sonra, yoldaki çamur küle döndü ve ilk geldiğimden çok daha hızlı çarpma ve çarpma. Litang'a vardığımda, Sichuan-Tibet hattında birkaç kahraman takımı gördüm.
Litang'ı geçtikten sonra bir yol yapım kısıtlamasıyla karşılaştım ve sırada durdum. Sırt çantalı bir adam arabaya binmek istedi ve özgür olduğunda onu Chengdu'ya götürdü. Genç adamın soyadı, Kantonlu Huang, henüz mezun oldu ve sırt çantalı gezintiye çıkalı bir ay oldu. Henüz geri dönmeyi planlamadım. Bence bu harika.
Saat altıya kadar izin verilmeyeceği söylendi.Yolda çimlere giden bir araba görünce onu takip ettim, bir yol vardı. Yerliler, arabanın arabaya 50 parayı toplamasına yardım etti.
Bu baypas döneminden sonra Pingchuan haritası çıkıyor, yeni asfalt yol bazı yerlerde sıralanmamış ve bence Need for Speed gerçekten buraya gelip fotoğraf çekmeli. Böylelikle vicdansız bir şekilde 40 km koştum ve belli belirsiz bir şeylerin yanlış gittiğini hissettim, aynı yönde araba olmasaydı boş olurdu. Bir dönüşün ardından yolun tekrar kapatıldığı anlaşıldı.
Tibetli bir Qi motosiklet geldi ve burada yol gösterebileceğini söyledi. Bir araba 100'dü. Bu sefer kimse cevap vermedi. Ne zaman bırakacağınızı bilmiyorsanız, gün batımını rahatça izleyin.
Kısa süre sonra güneş battı ve biraz soğumaya başladı. Herkes giyecek kıyafet arıyordu. Arkada gittikçe daha fazla araba vardı ve uzun bir sıra vardı. Bazı insanlar şimdi buraya gelmemeleri gerektiğinden şikayet etmeye başladılar. En azından cep telefonlarıyla altına park ettiler. Sinyal, rakım o kadar yüksek değil.
Karanlıktı ve ay çıktı. Ay ışığı yıldızları ince değildir ve Samanyolu çıplak gözle görülebilir. Chongqing'deki bir arkadaşımdan bir tripod ödünç aldım ve fotoğraflar gördüğümden daha güzeldi.
Beş saatten fazla engellendikten sonra nihayet bıraktık.Yajiang'a kadar yolun en önünde olduğumuz için kalacak bir otel bulduk. Ertesi sabah erken saatlerde ön büro dün gece işlerin özellikle iyi olduğunu ve saat ikide hala gelen insanlar olduğunu söyledi. 8. GÜN: Uyandım ve çıktım. Xinduqiao'ya vardığımda saat ondan daha azdı. Yapraklar öncekinden çok daha sarıydı, bu yüzden önümde Xinduqiao'nun adı olarak anılan son kamera resmi vardı. Aynı şekilde geri dönse de, 318 kesinlikle sıkıcı bir yol değil.Bir iki gün yağmur yağar ve hava üç dört gün güzeldir (işte metinler arası bir retorik) Manzara çok farklı. Aynı gün olsa bile, "gün doğumunda orman açılır ve bulut mağaraya döner", manzara sizi oyalayacak.
Dün yemek yiyecek bir yer yoktu, bu yüzden bir şeyler eklemek için Kangding'e gittim
Akşam Chengdu'daki arkadaşlar, lütfen Big Mouth Bawang pirzolalarını yiyin.Aşağıdaki pirzola ve lotus kökü çorbasını nasıl yiyorsunuz? Hubei mutfağı sizce nasıl?
Hala Jinjiang Inn'de kalıyor, resepsiyon bu odayı sahneye göre ayarladı.
Chengdu'daki damadım WeChat grubuna tavsiye etti. Kırmızı kivi yeme zamanı geldi. Luding'e geri döndüğümde yol kenarında satıldıklarını hatırlıyorum. Sadece on kedi elma satın aldım ve birkaç tane almak için alt kattaki meyve tezgahına gittim. Hiç ekşi değillerdi. , Ruotian.
9. GÜN: Gitmek istemiyorum gitmek zorundayım
Yolculuk çeşitli servis alanlarından geçerek sorunsuz geçti
Hubei'ye girerken kirli araba için 200 para cezasına çarptırıldı. Aslında, Enshi de son derece güzel, sadece bu sefer geçebilirim ve bir dahaki sefere buraya gelebilirim.
Eve sağ salim geldik ve başarıyla bitirdik.
Dongfeng Nissan, iPhone, Mafengwo, Sina Weibo, AutoNavi, Instagram, Nikon ... ve yol boyunca bana yardımcı olan insanlara teşekkürler. Son olarak karım tarafından çekilmiş bir fotoğrafı paylaştım, çok tuhaf değil mi? Bu sadece bir pislik. Bu Başak siki bir dahaki sefere nereye gidecek?
