Hantian Elektrikli Arabalar Millere Meydan Okuyor Sarı Nehir X3 takımı "Süper Mali Avusturya ", bariyerler boyunca, her adım şok edici. İster dağ yolu, ister kumlu yol, su yolu, çukur, yokuşlu yol veya çamurlu yol olsun, Hantian X3 tehlikede. başarı "Promosyon". Takımın vardığını görmek İç Moğolistan nın-nin Sarı Nehir Orta ve üst kısımlar, yolculuğun neredeyse yarısı tamamlandı, çok güzel! Başka bir deyişle, bu gün takım ayrıldı Shaanxi Yulin Bundan sonra, G210 ulusal otoyolunu kuzeye kadar takip edin ve karşıya geçin Ordos Plateau, sıralama Dalat Banner giriş İç Moğolistan Hetao Ovası bölgesi.
Hetao Ovası yer almaktadır Çin İç Moğolistan Özerk bölge ve Ningxia Hui Özerk Bölgesi içinde, Sarı Nehir Kıyı boyunca alüvyal ovalar. tarafından Helan Dağı doğusu Yinchuan Xitao Ovası, İç Moğolistan Daqingshan'ın güneyinde Langshan Bayan Ovadan sonra ve Baotou , Hohhot Lama Körfezi arasındaki Chilechuan Frontal Ovası'ndan oluşur.
Sarı Nehir Burası zaten yukarı nehir alanına aittir ve arazi de Shanxi Dağlar ve vadiler yavaş yavaş Hetao bölgesinde alüvyal düzlüklere dönüştü. içinde Baotou Sarı otoyol boyunca X725'i döndürün Sarı Nehir Nehre kadar Bayannaoer Batıya giden.
Dağdan engel olmadığı için oyuncular Hetao Ovası bölgesine binmenin kolay ve eğlenceli olacağını düşünüyorlardı. Ancak buranın başka bir kum fırtınasına yol açtığını kimse düşünmedi. Engellerin olmaması nedeniyle, geniş Sarı Nehir Kıyı boyunca rüzgar ve kum şiddetleniyor ve gitgide daha sert esiyor. Şiddetli çölleşmenin olduğu bölgelerde kuvvetli rüzgarlarla yüzeyden yuvarlanan kumlu toprak gökyüzünü karartıyor.
Ancak ekip üyeleri otlakları ilk kez gördükleri için, bu sefer çim solmuş olsa da, binmek çok zor olsa da ekip üyeleri hala tutkulu. Bayannaoer Çayır boyunca dörtnala.
Çayırda hızlı sürmek, Hantian X3'ün güçlü olduğunu ve fren yapabildiğini gösteriyor, bu da Hantian X3'ün güvenli ve güvenilir olduğunu gösteriyor. Ekip üyeleri ayrıca kumlu yollarda özel bir fren mesafesi testi yaptılar Fren mesafesi saatte 40 kilometre hızla sadece 2,5 metre idi, bu da ulusal standart 4 metrelik frenleme gerekliliğinden çok daha azdır.Fren güvenliği şüphe götürmez.
12 Ekim akşamı konvoy geldi Bayannaoer Kent Dengkou İlçedeki Sanshenggong Su Koruma Projesi. Hub projesi 1959'da inşa edilmiş ve 1961'de tamamlanmıştır. Asya en büyük Sarı Nehir Tek başlı büyük ölçekli saptırma seviyeli orijinal savak baraj projesi esas olarak sularda sulama için Sarı Nehir İlk geçit ".
Ekip üyeleri "dünyanın en iyi kilidi" olarak adlandırılan Yonggu Konsantrik Kilidin önünde bir grup fotoğrafı çektiler ve Wanli'ye meydan okudular. Sarı Nehir Kararlılığı ve azmi eşit derecede yıkılmaz!
Hetaoyuan bölgesinden ayrılan konvoy, Yinchuan Ova ilerliyor. Bol su bitkileri ve zengin ürünler olduğu söyleniyor. Jiangnan "Hantianın elektrikli arabasına meydan okuyacağını bilmiyorum. Sarı Nehir Yolculuk ne gibi sürprizler ve zorluklar getiriyor!
12 Ekim akşamı konvoy geldi Bayannaoer Kent Dengkou İlçedeki Sanshenggong Su Koruma Projesi. Hub projesi 1959'da inşa edilmiş ve 1961'de tamamlanmıştır. Asya en büyük Sarı Nehir Tek başlı büyük ölçekli saptırma seviyeli orijinal savak baraj projesi esas olarak sularda sulama için Sarı Nehir İlk geçit ". Ekip üyeleri "dünyanın en iyi kilidi" olarak adlandırılan Yonggu Konsantrik Kilidin önünde bir grup fotoğrafı çektiler ve Wanli'ye meydan okudular. Sarı Nehir Kararlılığı ve azmi eşit derecede yıkılmaz! Hetaoyuan bölgesinden ayrılan konvoy, Yinchuan Ova ilerliyor. Bol su bitkileri ve zengin ürünler olduğu söyleniyor. Jiangnan "Hantianın elektrikli arabasını sınıra kadar zorlayacağını bilmiyorum. Sarı Nehir Yolculuk ne gibi sürprizler ve zorluklar getiriyor!