Changbai Dağı'nı ziyaret edin! Yiyecek, giyim, barınma hakkında sorularınız mı var? Cevap vermek için verileri kullanıyorum! _ Seyahat Notları - Yolculuk
Changbai Dağı Seyahat notları bir ay ertelendi ve kendime hızlı yazmam gerektiğini söyledim, yoksa unuturdum ve bugün sonunda bu yolculuğu yazmaya başlamaya karar verdim. Geçen ayın 25'inde gittim Changbai Dağı , Dört gün başladı Changbai Dağı yolculuğu. Gitse de Changbai Dağı Yolculuğu kalbimde erken düşündüm, ama gerçekten Zhengding İniş tarihi hala ayrılmadan önceki gün. Temmuzdan beri Jilin İl yağışlı mevsime girdi, Changbai Dağı Aynısı bölge için de geçerli, hareket saati belli değil, sadece bu mevsimde yüksek sıcaklık tatili var ve dışarı çıkma vakti var. Aslında, yola çıkmadan bir iki hafta önce, internette ilgili stratejileri kontrol etmeye başladım.Çok sayıda çevrimiçi strateji olmasına rağmen, hepsi dağınık çünkü bu sefer yalnız gideceğim. Changbai Dağı , Bu yüzden en çok yaşamak ve seyahat etmekle ilgileniyorum, ancak bu alandaki stratejiye sistematik bir giriş yok, bu yüzden bu aynı zamanda herkese yardım etmeyi umarak bu stratejiyi yazmam için ilk motivasyon. Bu rehber, bir ila dört kişilik kendi kendine rehberli turlar için uygundur ve bazıları için uygundur. Kendi kendine sürüş tur.
Her şeyden önce Temmuz'da gelin (bu sefer ay takviminin ilk iki günüdür) Changbai Dağı En iyi mevsim olduğu söylenemez çünkü ilkbahar, sonbahar ve kış Changbai Dağı Onu görmedim ama inanıyorum ki yaz geldi Changbai Dağı Sıcaktan kaçmak için kesinlikle iyi bir mevsim. yaz Changbai Dağı Yağmurlu, dağdaki şiddetli yağmura yetişirseniz, Changbai Dağı Dağ kapanacaksa, Tianchi görünmeyecek. Bu sefer ayrılmaya karar verdiğim gün, kalkıştan önceki gündü, çünkü hava durumu tahminine dikkat ediyorum (hissediyorum Jilin Buradaki hava tahmini genellikle üç gün içinde daha doğrudur). Bu sefer 25 Temmuz'danım Changchun Ateşlemek Changbai Dağı , Changbai Dağı Üç yamaç vardır: North Slope (Baihe'ye en yakın), West Slope (uzakta Matsue En yakın nehir) ve Nanpo ( Landrace son). Genel olarak güney yamacının açılış saatleri, tam olarak gelişmediği için yıl içinde çok azdır. Xipo genellikle sadece yoğun sezonlarda, ilkbahar, yaz ve sonbahar aylarında açıktır ve kışın kapalıdır. Kuzey Yamacı, rüzgar ve kar gibi aşırı hava koşulları haricinde artık tüm yıl boyunca açıktır. Bu sefer kalmayı seçtiğim yer Matsue O, neden burayı seçmelisiniz, daha sonraki bir makalede ayrıntılı olarak açıklayacağım. Ne giyeceğim sorusuna gelince, gittiğimde olmalı Changbai Dağı En sıcak olduğunda, dağın tepesindeyken ve hava güneşliyken, yine de bir palto giymem gerekiyor. Polar bir kazak, pantolon ve koşu ayakkabısı giyiyorum. Diğerleri bir palto kiralamam gerektiğini söylüyor. Bunun gerekli olduğunu düşünmüyorum. Her yere kısa kollu giyilir. Yani bu sezon kısa kollu kalın bir kaban yeterli. Ama diğer mevsimler, Temmuz öncesi ve Ağustos ortası gibi Changbai Dağı Soğuktur ve kalın bir kürk veya hatta bir alt kat gerektirir.
İlk gün sabah 9'dan itibaren Changchun Yüksek hızlı yolcu terminaline giden bir otobüse binin Matsue Nehir (unutma Fu Şarkı Evet Matsue O zaman yanlış bilet aldım. Trene binmeyi önermiyorum. Uzun zaman alıyor ve varış zamanı çok utanç verici. Sabah saat ikide gibi görünüyor. Arabayla yolculuk yaklaşık 5 saat sürüyor. Changbai Dağı Dağlar yaklaştıkça bulutların alçalacağını göreceksiniz ve Fu Şarkı O zamanlar zaten dağlık bir bölgeydi, dağlar ve su vardı, manzara da çok güzeldi ve iklim çok serindi. vardım Matsue Nehirde zaten öğleden sonra saat ikiydi. Yağmur yağıyordu. Yaşadığım yer Ormancılık Bürosu yakınında çevrimiçi olarak rezerve edilmişti. Changchun Otobüs nereye götürülür. O gün Matsue Kasaba bir süre yürüdü ve ertesi gün tırmanmak için yiyecek ve su aldı.
Ertesi gün otel sahibi geldi ve araba paylaşımına ihtiyacım olup olmadığını sordu çünkü bunu önceki gün geldiğimde patrona anlattım. Araba paylaşımının fiyatı batı yamacından 150RMB gidiş-dönüş ve kuzey yamacından 400RMB gidiş-dönüş. Batı yamacındaki kuzey yamacının bir parçası 500RMB ise, o sırada benimle araba paylaşımı yapan bir çift vardı, bu yüzden 170RMB ödedim. Fiyatın iyi olduğunu düşünüyorum, bu yüzden arabayı kiraladım. Xipo'ya gitme vakti sabah 6:30 civarındaydı ve oraya vardığımda saat 8 idi, daha sonra erken gitmek daha iyi oldu çünkü bir günde alışverişe çıkmanın yolu yok. Xipo için bilet 215 yuan'dır (çevre dostu araçlar ve satın alınması gereken biletler dahil). Manzaralı noktaya girin ve eko-arabalara binin. Sizi Tianchi'nin dibine götürecek. Yol boyunca yaklaşık 40 dakika sürer. Manzara daha iyi ve daha iyi olacak. Tianchi'nin yanına tırmanmak için 1.400 adım var ve Tianchi'nin bütün resmini ilk gördüğünüzde şaşıracaksınız, çünkü çok güzel! Bir buçuk saat boyunca Tianchi'nin kenarında bir fotoğraf çektim ve sonra dağdan aşağı indim ve diğer manzaralı noktalara gittim. Yolda, yanlış yoldan gitme konusunda endişelenmedim. Sadece büyük takımı takip etmem gerekiyor. Batı yamacındaki doğal noktalar arasında Wangchi, Grand Canyon, Iris Garden ve Ladder River, Iris Garden ve Ladder River (bakım altında görünüyor) oraya gittiğimde kapalıydı, temmuz başında açık olmalı. Bu yüzden sadece Wangchi ve Grand Canyon'a gittim.Tam puan 5 ise, bu iki sıra sırasıyla 3.5 ve 2 ve Tianchi 6 puan veriyor! Temmuz ayı başlarında Wangchi'ye gitmenin daha iyi olacağını duydum, çünkü çiçek açma mevsimi olacak. Dağdan aşağı inerken saat 4 civarı, yani bir gün yeterli değil. Yemeklere gelince, dağda güzel manzaralar olacak, ancak bunlar daha pahalı, bu yüzden kendi yemeğimi getiriyorum. 5:30 civarında geri dön Matsue Hezhen, soğuk köpek eti ve kızarmış pilav kekleri vardı, iyiydi.
Üçüncü gün hala arabayı çiftle Xipo'ya paylaştım, sabah 6'da başlayıp yol boyunca 2 buçuk saat sürdüm Beipo'da Xipo'dan çok insan olduğu için bilet kuyruğuna girmek yaklaşık 20 dakika sürüyor. . North Slope bileti de 215RMB'dir, ancak burada daha çok çukurlu olan şey, Tianchi'ye bir bilet içermemesi, yani Tianchi'ye gitmek için bir bilet satın almanız gerekir, servis otobüsü için bir bilet ve ücret 80RMB! Bu biletin doğal alanda satın alınması gerekiyor. Biletleri satın alıp eko-arabaya bindikten sonra saat 9. Yol boyunca, derin yeraltı ormanından (dağın yukarısında park etme, dağın aşağısında park etme), servis otobüsü aktarma noktalarından (Tianchi'ye giden araba, park etme, önce Tianchi'ye giderseniz, burada inebilirsiniz ve dağdan aşağı indiğinizde duracaksınız), Luyuantan (dağın yukarısına park edemezsiniz) , Dağdan aşağı park etme), Xiaotianchi (dağda park etme, dağdan aşağı park etme), Landrace Şelale ve kaplıca (otopark). ben buradayım Landrace Şelalede inin ve kaplıcaları, kaplıca yumurtaları satan yerleri ve şelaleleri görmek için kalabalığı takip edin. Sonra arabayı dağdan aşağı indirdim ve Lvyuantan'a gitmediğim Xiaotianchi'ye vardım. Sonra servis otobüsü transfer noktasına gittim, burada sıraya girmen gerekiyor. Vaktini ayarlamayı unutma. Shangtianchi'nin minibüse binmesi gerekiyor. Hepsi dağ yolunun etrafında. Bu bir drag yarışı gibi geliyor. Dağın zirvesine ulaştıktan sonra kuzey yamacında Tianchi var.Yürüyüş parkurlarına gerek yok.Burada oynanacak yerler batı yamacından biraz daha büyük.Diğer manzara batı yamacından daha iyi ama Tianchi'nin manzarası o kadar geniş değil.Eğer hangisinin daha iyi olduğunu söylerseniz sadece şunu söyleyebilirim Bu bir peri ülkesi! Dağda bir buçuk saat fotoğraf çektim ve sonra aşağı indim. Tam puan 5 ise, Tianchi hala 6 puan, şelale 4.5 puan ve Xiaotianchi 3 puandır. Bunda bir olay vardı çünkü benimle birlikte olan çiftin aceleyle trene binmesi gerekiyor. Dalian , Ben dağdan aşağı inmek için daha endişeliyim, kuzey yamacı ile batı yamacı arasındaki en büyük fark, çok fazla insan olması! Özellikle servis otobüsü transfer noktasında en çok kişi dağdan aşağı iniyor. Şelaleye giden yokuş yukarı otobüse binmeyi ve sonra yokuş aşağı otobüse binerek doğrudan dağ kapısına gitmeyi seçtim. Personelden yaklaşık 6 dakika şelaleye gidip gelmesini istedim ve ayrıca transfer süresi 10 dakika sürüyor ve aktarma noktasında en az yarım saat otobüs bekliyorum, bu yüzden önce şelaleye gittim sonra dağa indim. Dağdan aşağı inerken derin yeraltı ormanının içinden geçtim, Büyük Kanyon ile neredeyse aynı olduğunu duydum. Dağ kapısına ulaşmak öğleden sonra 4:30 civarı idi. Treni yakalayacakları için önce gitmelerine izin verdiler, geri giden arabayı yakalayamadım, sonunda Baihe'ye giden trene bindim ve trene bindim. Matsue Hancı daha iyi Akşam dokuzda beni tren istasyonundan aldı, hahaha!
Dördüncü gün geri dön Changchun , Ormancılık Bürosundaki arabada sabah 6'da kalktım çünkü araba gitti Changchun Görünüşe göre araba saat 7'de (net hatırlamıyorum) Randevu almak için aramaları gerekiyor, koltuk yoksa erken randevu almak en iyisi. Ve gel Matsue Nehir bir otobüs Matsue Nehirdeyken şoförden kartvizit isteyebilirsiniz, arabalarının gün aşırı hareket ettiği, yani iki günde bir otobüs kalktığı unutulmamalıdır. Bu trene binmezsen gidebilirsin Matsue Nehir yolcu istasyonunda bir trene binin. Yukarıdakiler benim dört günlük gezim ve daha sonra bu gezi sırasında en sıkıntılı konaklama ve ulaşım konularına odaklanacağım çünkü Changbai Dağı Baihe ve Baihe'ye rağmen, manzaralı alandaki toplu taşıma mükemmel değildir. Matsue Nehrin turist dağıtım merkezinde manzaralı noktaya bir turist ekspres hattı vardır, ancak sıklık azdır ve dönüş arabasının saati sabittir. Öncelikle batı yamacını ve kuzey yamacını ziyaret etmek isterseniz, Changbai Dağı Kalacak iki yer var, biri Baihe diğeri Matsue Nehir, düşünme Baishan Çünkü güney yamacı temelde kapalı. için Kendi kendine sürüş Yolcuların konaklama konusunda endişelenmesine gerek yok çünkü tüm bagajların araca konması gerekiyor ve geceleri yaşayacak bir yer bulabilir ve her gün başka bir yere geçebilirsiniz. Ancak kendi kendine rehberli gezginlerin kalmak için sabit bir yere ihtiyaçları vardır, çünkü sabahları check-out yaptıktan sonra bagajla yürüyüşe çıkmak ve daha sonra gece kalacak başka bir yer bulmak imkansızdır, bu gerçekten ölümcül olur! Benim önerim, ilkbahar, yaz ve sonbahardan gelen gezginler kalırsa Matsue Nehir, ziyaretçiler kışın gelirse Baihe'de yaşar, çünkü batı yamacı kışın açık değildir! Ayrıca yaşamak yüzünden Matsue Genel olarak, trafik nispeten uygundur ve daha fazla ulaşım seçeneği mevcuttur. Sabah 6: 40'ta Matsue He-Baihe'nin treni, en geç 20:40 Baihe- Matsue Nehirden tren, ama Baihe ... Matsue Nehirden en erken saat 10'da tren ve en geç tren saat 10'da Matsue He-Baihe'nin treni saat 14'te, eğer yaşıyorsan zaman yeterli değil Matsue O (batı yamacına yakın) kuzey yamacına giderken zamanı azalıyor, Treni PlanB olarak da kullanabilirsiniz. Matsue O (kiraladığım arabada T_T'yi yakalamamışım gibi); ancak Baihe'de (Kuzey Yamacı yakınında) yaşıyorsanız ve batı yamacına giderken yeterince zaman yoksa, o zaman sadece arabayı geri kiralayabilirsiniz. Baihe, o zamanlar araba paylaşımı kolay değildi, bu yüzden sürücü sadece ne kadar para olduğunu söyleyebilirdi. İçinde yaşasan bile Matsue Hehe'deki çeşitli seyahat modlarının maliyeti nedir (Baihe'de yaşıyorsanız, Xipo ve Beipo'yu ziyaret etmek için araba başına 500RMB kiralamak en iyisidir, çünkü kiralık araçlar dışında Baihe'den Xipo'ya seyahat etmenin uygun bir yolu yoktur): Matsue Hexi'deki Chixi Turizm Dağıtım Merkezi'nin çalışma saatleri 6: 00-14: 30'dur, bu saatlere göre dikkat edin! Chixi Turizm Dağıtım Merkezi'ndeki ücretsiz yolculuk hizmeti, Temmuz'dan Ağustos'a kadar yalnızca yoğun sezonda. 1. Batı yamacında ve kuzey yamacında seyahat eden bir kişi için araba paylaşımına katılın: West Slope Maliyeti: Chixi Turizm Dağıtım Merkezi (1 numaralı otobüsle sağlanır), ücretsiz yolculuk + gidiş-dönüş araba paylaşımı (araç başına 150RMB / 4) 40RMB = 40RMB Kuzey yamaç maliyeti: Tren istasyonuna taksiyle 10RMB + giden tren için 14.5RMB + kuzey yamacı için araba paylaşımı (araba başına 80RMB / 4) 20RMB + tren istasyonunda dönüş araba paylaşımı (araba başına 80RMB / 4) 20RMB + dönüş treni 14.5RMB + ikamete geri taksi 10RMB = 89RMB Toplam maliyet: 129RMB 2. Bir kişi batı yamacında ve kuzey yamacında araba paylaşımının tadını çıkarmak için seyahat eder: Üç kişi otomobil paylaşımı: Araba başına 500RMB / 3 = 170RMB Dört kişi için araç paylaşımı: araba başına 500RMB / 4 = 125RMB 1. İki kişi Xipo ve Beipo araç paylaşımında tam olmayan bir şekilde oynamak için seyahat ediyor: West Slope Ücreti: Chixi Turizm Dağıtım Merkezi (1 numaralı otobüsle temin edilebilir), araba ile bilet satın alın, ücretsiz yolculuk + gidiş-dönüş araba paylaşımı (araba başına 150RMB / 4) 40RMB x2 = 80RMB North Slope Ücreti: Tren istasyonuna taksiye binin 10RMB + giden tren 14.5RMB x 2 + Beipo'ya ileriye doğru araba paylaşımı (araba başına 80RMB / 4) 20RMB x 2 + dönüş araba paylaşımlı tren istasyonu (araba başına 80RMB / 4) 20RMB x 2 + dönüş treni 14.5RMB x 2 + düzine İkamete dönüş 10RMB = 158RMB Toplam maliyet: 238RMB 2. Batı yamacında ve kuzey yamacında iki kişi araba paylaşımı yolculuğunun keyfini çıkarmak için seyahat eder: Üç kişi araç paylaşımı: Araba başına 500RMB / 3x2 = 330RMB Dört kişi için araba paylaşımı: Araba başına 500RMB / 4x2 = 250RMB 1. Xipo North Slope tam olmayan araç paylaşımının keyfini çıkarmak için üç kişi seyahat ediyor: West Slope Ücreti: Chixi Turizm Dağıtım Merkezi (1 numaralı otobüse binebilirsiniz) araba ile bilet satın alabilirsiniz, ücretsiz yolculuk + gidiş-dönüş araba paylaşımı (araç başına 150RMB / 4) 40RMB x3 = 120RMB North Slope Ücreti: Taksiyle 10RMB tren istasyonuna + giden tren 14.5RMBx3 + Beipo'ya giden araba paylaşımı (araba başına 80RMB / 4) 20RMB x3 + dönüş araba paylaşımı istasyonu (araba başına 80RMB / 4) 20RMB x3 + dönüş treni 14.5RMB x3 + taksi ile İkamete dönüş 10RMB = 227RMB Toplam maliyet: 347RMB 2. Xipo ve Beipo'nun tüm yolculuğunun tadını çıkarmak için üç kişi seyahat eder: Üç kişilik kiralık araba: araba başına 500RMB / 3x3 = 500RMB Dört kişi araç paylaşımı: Araba başına 500RMB / 4x3 = 375RMB 1. Xipo North Slope tam olmayan araç paylaşımının keyfini çıkarmak için dört kişi için seyahat: Batı yamaç ücreti: Chixi Turizm Dağıtım Merkezi (1 numaralı otobüse binebilirsiniz) araba ile bilet satın alabilirsiniz, ücretsiz yolculuk + gidiş-dönüş araba paylaşımı (araba başına 150RMB / 4) 40RMB x4 = 160RMB North Slope Ücreti: Tren istasyonuna taksiye binin 10RMB + giden tren 14.5RMB x 4 + Beipo'ya ileriye doğru araba paylaşımı (araba başına 80RMB / 4) 20RMB x 4 + dönüş araba paylaşımlı tren istasyonu (araba başına 80RMB / 4) 20RMB x 4 + dönüş treni 14.5RMB x 4 + düzine İkamete dönüş 10RMB = 336RMB Toplam maliyet: 496RMB 2. Xipo ve Beipo'ya dört kişilik bir gezi için tam kiralık araba: Dört kişilik kiralık araç: araba başına 500RMB / 4x4 = 500RMB Dolayısıyla, araba paylaşımının rahatlığı ve rahatlığını hesaba katmanın en uygun olduğu, maliyetin çok yüksek olmayacağı (50 yuan'dan az), ancak dezavantajı, yokuş aşağı zamanı bir araba tamircisi ile tartışmanız gerektiği görülebilir. Bu sefer ben Çünkü birlikte seyahat eden çiftin acele etmesi gerekiyor. Hâlâ birkaç turistik yeri ziyaret etmedim, ancak treni tek başıma geri aldım. Matsue Nehir. Yalnızsanız ve oyun özgürlüğünü gerçekten önemsiyorsanız, araba kiralamamanızı, kendi treninizi yapmamanızı ve ardından tren istasyonunda ve manzaralı noktalarda araba paylaşımını yapmanızı öneririm, ancak zihinsel olarak tek başına araba paylaşımı için hazırlıklı olmanız gerekir, ancak genel olarak Son olarak, hecelemek için bir süre bekleyin. Eğer iki kişi varsa, en iyisi, rahat ve kaygısız olan tüm yolculuk boyunca araba paylaşımı yapmaktır.Oyun özgürlüğünü önemsiyorsanız, tren ve araba kiralama kombinasyonunu da seçebilirsiniz.Araca iki kişi çok, çok kolay bir şekilde katılabilir. Üç veya dört kişiyle seyahat ediyorsanız, araba kiralayabilirsiniz.Ana sebep özgürlüktür.Ortalama olarak fazla para yok. Neredeyse temel ihtiyaçlar, yemek, barınma, ulaşım ve turistik yerleri kapsayan çok şey yazdım.Umarım bu seferki deneyimim bana bir gelecek verir Changbai Dağı Arkadaşlarımdan bazı öneriler, yukarıdakiler aklıma gelen birkaç nokta. Biraz dağınık olabilir, ancak yine de size yardımcı olmayı umuyorum. Gelecekte sizinle diğer seyahat stratejilerini paylaşacağım. Desteğiniz için teşekkür ederim hahahaha!
