China-Nepal Line Day3 Hero City Gyangze_Travel Notları - Yolculuk
Gyangze İlçesi 104 km Langkazi ilçesinde, kalkış saatini 8:30 olarak belirledik, çünkü dünkü yolculuk 11 saat sürdü ve bugünkü yolun iki geçişi geçmesi gerekiyor, bu yüzden ihmal etmeye cesaret edemeyiz. Otelden çıktığımda, ilçe kasabasının sadece iki sokak olduğunu gördüm. Kuru yemek olmadığı için Lao Fu'ya makarna dükkanlarına dikkat etmesini hatırlattım. Sığır soslu gözleme yol boyunca en iyi öğle yemeği gibi görünüyor. O kadar lezzetli değil, çünkü yapabilir Mideyi doldurmak için, sıkıştırılmış bisküviler ve Snickers önden saklanmaktan yorulur, etkisi pasta kadar iyi değildir. İki sokağı bulmak zor değil. 8:30 saati Tibetliler için çok erken görünüyor. Sokakta kimse yok. Bir Tibetlinin açtığı bir erişte dükkanı geçici olarak sordu, ama gerçekten buğulamaya başlamadı. İki cadde birkaç dakikadan daha kısa sürede transfer oldu.Neyse ki şehrin hemen dışında bir kahvaltı dükkanı var ve yanında yeterli erzak bulunan bir erişte dükkanı var. Sabahın erken saatlerinde bu kadar şanslı olmak sorunsuz bir güne işaret ediyor gibi görünüyor. İki tabak köfte, biri kızarmış pilav için diğeri 25 yuan için, Hou Zang'da fiyat seviyesi hala çok yüksek ... Dün gece bir tabak Kung Pao tavuğunun 70 okyanusa mal olduğunu hatırlatarak, Zang'a gelmek isteyen arkadaşların daha fazla para hazırlayıp yemesi gerekiyor. Memnuniyet kraldır! Termos kabını doldurun, ama neyse ki, kaynar su paraya mal olmaz! Su ve pirinç paketinden sonra batıya doğru yola çıktık! ! ! İlçe koltuğundan çıkmak üzereyken, sırtın bükülmeye başladığını hissettim, gideceğim! ! Lastiğin tekrar patladığını, bu yüzden aceleyle Lao Fu ve Ah Fa'yı durdurdum. Pannier'i boşalttıktan sonra, küçük telin tekrar patladığını kontrol ettim.Lastikte bir delik olduğunu görmek gerçekten kötü bir şanstı. Neyse ki, getirdiğim lastik değiştirildi. Bir Sheng! Yarım saatten fazla bir süredir burada salınıyoruz ve hatta Tibetlilerin izleyicilerini uyandırdık, çok utanç verici! Sonunda yaptım ve saati 9: 40'ta izledim! Acele et!
Şehir dışına çıktıktan sonra kısa bir iniş ve çıkış oldu ve sonra tırmanmaya başladım. Tırmanmanın acısı düz bir yol hatta yokuş aşağı bir yol görmekten kaynaklanıyor. Çok mücadele etmek istiyorsam öne çıkmaya çalışıyorum ama gerçek hala yokuş yukarı. Sadece Geçişte dua bayraklarını ve mobil baz istasyonlarını görmek umut sayılır! Geçide çıkmak acının sonu değil. Aşağı inmek zorunda değilsiniz, ancak soğuk rüzgarın, dondurucu yağmurun ve hatta doluların vaftizini karşılamak için tüm kıyafetleri giymeniz gerekiyor!
Geçide ve yokuş aşağı gittikten sonraki ilk virajda Karola Buzulu'nu görebilirsiniz.Buzulun arkasında dört kutsal dağdan biri, 5400 metre nominal yüksekliğe ve Naiqin Kangsang Kar Dağı deniz seviyesinden 7191 metre yükseklikte.
Sonra yol boyunca hafif bir eğim var ... Yokuş aşağı süreçte bir çayırdan geçeceksiniz ve manzara da çok güzel.Karla kaplı dağlarla çevrili. Uzaktan solda karla kaplı dağları, sağda ise mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında görebiliyorsunuz. Xigaze'ye yaklaştıkça yakınlaştığı için yayla arpa tarlaları görünmeye başladı.Buradaki bazı yayla arpaları henüz hasat edilmedi.Belki de düşük sıcaklıktan dolayı hasat öncesi manzarayı görmemizi sağlıyor!
Güneş ışığından yararlanarak öğle yemeğimizi otoban kenarına yerleştirdik. Kısa bir süre önce Tibet'in ilk barajı olarak bilinen Manla Rezervuarı denen bu yere vardık. Adı güzel bir isimdi Man La Man! ! ! Manla Baraj Gölü'nün tamamını görmek istiyorsanız Simila Dağı'na tırmanmanız gerekiyor, neyse ki yokuş uzun değil ve geçide tırmanmak sadece yarım saat sürüyor.Geçidin aşağısında geniş bir su alanı rezervuar. Yaylada su olan her yer güzeldir, çünkü gökyüzüne yakın, su gökyüzü gibi, rengarenk, renkli ve rengi her saniye farklı! Dün Yanghu Gölü'nün güzelliği olmasaydı, bugün burada uzun bir süre duracaktım!
Manla Rezervuarı'na kadar yokuş aşağı gittikten sonra tüm yolu yokuş yukarı gitmeniz gerekiyor, yokuşun zirvesine ulaştığınızda rezervuar yönetim istasyonuna varacaksınız.Buradaki taş kapıdan 5 km yokuş aşağı var, yokuş aşağı gittiğinizde baş ağrısıyla karşılaşacaksınız. Herkes önündeki kara bulutlar tarafından boğulmuş hissetti, rüzgar ve yağmur da eklense çok rahatsız olur. Başın üstündeki kara bulutlar yoğunlaşıyor ve Gyangze'ye kadar yokuş aşağı dört gözle beklemek bir hayal. Gyangze İlçesindeki 10 km'lik kontrol noktası gerçek anlamda düz bir yol olarak kabul edilene kadar hepsi Dapojia dalgalı yollardır.
Ufuk ile gökyüzündeki kara bulutlar arasındaki mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar bize sınırsız motivasyon veriyor, böylece umutsuzluğa kapılmayalım ve bu uzun yolda kaybolmayalım! Kontrol noktasını geçtikten sonra 10 kilometrelik düz bir yolda rüzgarı kırabiliriz ... Gelişimizi kutlamak için gökyüzü açık ama biraz yağmur yağar Küçük Prens Afa, kırık rüzgar, yol boyunca saatte 30 kilometre yol kat eder. Gyangze İlçesi! Kahraman anıtı, Gyangze Kalesi, bizi o şarkı ve gözyaşı çağına geri getiriyor! ! !
Pofeng'in küçük prensi Afa'nın doğum günü bugün. Özenli eski maaş ilçenin her yerine yayıldı ve Afa için doğum günü pastası aldı! Elbette bir üssüm var. Neyse ki üç kişilik bir odada yaşıyorum. (Gyangze'ye gelen arkadaşlar Gyangze Kalesi'nin yanındaki Fulin Konuk Evi'nde kalmayı düşünebilirler. Konuk evinin terası Gyangze Kalesi'nin gece manzarasını görmek için güzel bir yerdir.) Nezle olan eski maaş, bana bir şişe Erguotou verme cazibesine karşı koyamadı ve sonunda makul fiyatlı bir Sichuan yemeği yedi. Yarın büyük şehre gidecek ----- Tibet bölgesindeki 100 kilometre büyük tahıl ambarı Shigatse Pinglu bizim favorimiz, güneşsiz ve yağmursuz güzel bir hava olursa daha iyi olur!
Mutlu Afa'nın iç monoloğu şöyle olmalı: Seni ölesiye seviyorum!
