Kapok batı hattından çıktı - Yolculuk
hazır Uzun mesafeli kendi kendine sürüş için, kalkıştan önce araç muayenesi gereklidir: lastikler, üç sıvı (yakıt, motor yağı ve soğutma suyu), antifriz, şanzıman sıvısı, sızıntı için fren hidroliği; test frenleri, kornalar, dönüş lambaları, fren lambaları , Işıkların, sileceklerin vb. Değiştirilmesi gerekiyor . İşte size özellikle hatırlatmak için iki nokta: Biri fren sistemi, bir dağ yolunda yürüyorsanız daha çok dikkat etmelisiniz; diğeri ise araçların araçta mevcut olmasıdır.Bazı normal alet kutularına ek olarak mümkün olduğunca çekme halatı, kaçış tahtası ve kriko getirmeniz önerilir. Yolda her zaman Bir sonraki durağın ne olacağını tahmin etmekten uzaktır.
Yük taşımayan bir arazi aracı kullanıyorum. Basitçe ifade etmek gerekirse, yük taşımayan gövde kirişli bir yapıdır. Avantajı yapının basit olması, kabuğun dayanıklı olması ve dezavantajı konforun olmamasıdır. Benim için arazi gibi saf Kişisel bir tercihtir.
Seyahat planı 1. GÜN: Haikou'dan hareket Danzhou, Nada (öğle yemeği) Nanfeng Antik Kenti Changjiang Qicha (konaklama) 2. GÜN: Yaga Sırtı üzerinden geçin Wangxia Kasabası Taşkın Köyü Baisha Yacha (konaklama) 3. GÜN: Tianhu Lizhai Hongmao Wushi Tunchang Haikou
Sabah G98 karayolu boyunca Haikou'dan hareket ederek, kahve içmek için eski Fushan Coffee Town şehrine uğrayın ve tarihi tanıtmak için Haikou'daki bilim adamlarını dinleyin. Yolda, herkes cep telefonu WeChat interkom işlevini açar. Öğleden önce, bir grup insan koştu. O kadar büyük.
Eski caddedeki kilise, Guangxu'nun on birinci yılında (1886) kuruldu ve kurucusu, Hainan'daki en eski misyoner olan Danimarkalı bir Amerikalı olan Ye Jishan'dı. Aslen Guangdong'da bulunan ABD Donanması'nın kaptanıydı. 1882'de seyahat etmek için Hainan'a geldi ve Hainan'ın tropikal manzarasından büyülenmişti. Bu yüzden istifa etti ve Haikou'da kaldı ve Haikou'da öğretmenlik yapmaya kendini adadı. Yüz yıl sonra, Danzhou o az bilinen köyden bugün batı Hainan'daki en büyük yeni şehre dönüştüğünde, misyonerin cesaretine ve zaman ve mekândaki vizyonuna hayran kalmalıydık.
Güzellik Her Nisan ayında, Hainan kapok çiçek açtığında, kapok'u görmek için en iyi yer batı hattındaki Changjiang'dadır, özellikle Bawangling bölgesinde Ateşli kırmızı kapok çiçek açtığında, dağlar ve berrak ormanlar boyanır. Çok güzel.
Hainan'daki Changjiang Nehri, dağlar ve denizle çevrilidir ve antik çağlardan beri olağanüstü yetenekleri ve doğal hazineleri ile bilinir. İşte güzel Changhua Nehri; birçok garip taşla dolu Qizi Körfezi; Dağlar ve dağlarla dolu; çiçek açan alev deniziyle ünlü Changjiang Kapok, turistler için eğlence ve gezi cenneti haline geldi ve Changjiang'ın önemli bir sembolü. Ve şehir kartı.
İlkbaharın başlarında, Hainan Changjiang Kapok Red'e bakın. İster Qizi Körfezi kıyısında yürüyün, ister Changhua Nehri boyunca geziniyor olun, ya da Bawangling'in altında dolaşıyor olun, çiçek açan kırmızı kapok her zaman gözünüze, ılık, dizginlenmemiş ve mavi gökyüzüne, beyaz bulutlara ve yeşil dağlara atlayacaktır. Turkuaz pirinç tarlası keskin bir kontrast oluşturur ve bu güçlü renk sizi istemeden sersemletecektir. Bu duygu sizi rahatlatır ve mutlu eder ve aynı zamanda baharın ayak seslerinin sessizce Hainan Adası'na doğru ilerlediğini ve adanın baharının çok güzel olduğunu hissetmenizi sağlar.
Bölüm Araba ile seyahat ederken kazalardan en çok korkulan kaza kazadır. Organizatörler bu gezi için özenli düzenlemeler yaptılar, "Seyahat Rehberi" nin bir kopyasını özel olarak derleyip bastırdılar ve herkes için sigorta satın aldılar. Biniş ve konaklama çok düşünceli ve herkes için Çok derin ve güzel bir izlenim bıraktı.
Elbette filoda kaçınılmaz olarak bazı aksaklıklar olacaktır. Changjiang İmparator Mağarası'nı ziyaret etmekten dönerken, dar dağ yolu nedeniyle, bir araba sahibi kazara otomobille karşılaşırken çok fazla güç kullandı ve tekerleği yol kenarındaki taşa sıkıştırarak sağ taraftaki iki ön ve arka lastiğin delinmesine neden oldu. Neyse ki, insanlar iyi, çok şükür. Ancak onarım mesafesi çok uzaktı, bu yüzden yarı yolda geri çekilmek zorunda kaldım ve Wangxiaxiang'da tek başıma kurtarılmayı bekledim. Ayrıca buradaki tüm araç sahiplerine, dağ yollarında araç kullanırken yol koşullarını gözlemlemeyi ve aşağıdaki becerileri hatırlamayı unutmamayı hatırlatmak isterim: 1. Yavaş virajlara dönüş ve hızlı çıkış dönüşleri; 2. Hızlı yokuş yukarı ve yavaş yokuş aşağı; 3. Birkaç vites Birkaç blok yukarı ve aşağı; 4 Yavaş olmaktan korkmayın, sadece ayakta durmaktan korkun 5. Yolcu ve yük taşıtlarına özellikle dikkat edin. Acemiler için, eğer biraz tecrübeniz yoksa, dağda kolayca yürümeyin.
