g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Shandong'a 2008 Bahar Şenliği gezisi (Zhoucun, Zibo, Weifang) _ Seyahat Notları - Yolculuk

Festivalden bir ay önce, Bahar Şenliği sırasında arkadaşlarımla Zibo, Shandong'a gitmek için randevu aldım. Bunun iki sebebi var: Biri zamandan kaynaklanıyor Zibo ile Pekin arasındaki mesafe beş ila altı yüz kilometre, bu da üç veya dört günlük boş zaman sürüşü için daha uygun. İkincisi, 2006 ve 2007'deki Bahar Şenliği sırasında hepimiz Henan'a gittik, bu yüzden 2008'de yönümüzü değiştirmek istedik. Varış noktası rezerve edildiğinde, İnternette Zibo hakkında bilgi toplamaya başladım ve sonunda kuzeyde Jiuzhaigou olarak bilinen Ezhuang'a, Boshan Bölgesi'ndeki Yuanshan'a ve Kuzey İpek Yolu'nun kaynağı olan Zhouzhuang'a gitmeye karar verdim. Sonra, Zibo Hotel'de, dört yıldızlı otel standart oda, Bahar Şenliği indiriminden sonra 168 yuan ve ücretsiz kahvaltıda bir oda rezervasyonu yaptım. Oh çok ucuz. Daha sonra güneyde meydana gelen kar felaketinin haberini yayınlayan haberde, hükümeti kaos yaratmamak için afet bölgesine gitmeyeceğimizi öngördüğümüz için şanslıyız. Bu dedikodu. 8 Şubat 2008'de (ikinci günün ikinci günü) 7: 40'ta yola çıktık ve Pekin-Tianjin-Tangshan Otoyolu üzerindeki Majuqiao servis alanında saat 8: 30'da arkadaşlarla buluştuk ve 2008 Bahar Şenliği gezisini Shandong'a başlattık. Saat 8: 48'de Sicundian otoyol istasyonundan geçin, 20 yuan ödeyin, 9: 40'ta Hebei otoyol istasyonunu geçin, 50 yuan ödeyin ve saat 10: 00'da Pekin-Şangay Otoyolu'nun Cangzhou çıkışında 15 yuan ödeyin. Cangzhou West Ring Road'dan Shihuang Expressway'e 10:24, 10:35, Yanshan çıkışında, 5 yuan ödeyin, Cangle Line'ı (283 İl Karayolu) Yanshan otoyol istasyonundan ücretsiz olarak 11:30, 11: 30'da alıyoruz. Qingyun ücret istasyonunu ücretsiz ve Hegou geçiş ücretini saat 12: 00'de ücretsiz olarak geçin. İl yolu tamamen ücretsiz. Şaşırmaktan kendimizi alamıyoruz diye sorduğumuzda, Ay Yeni Yılının dördüncü gününe kadar tatil ve dinlenme yaptıkları ortaya çıktı. Gizlice mutluyduk ve bir pazarlık aldık. Saat 12: 10'da Binbo Otoyolu'nun ücretli kapısına girin ve 12: 40'ta Binzhou Sarı Nehir Köprüsü'ne gelin. Bu çok muhteşem bir halatlı çelik kablo köprüsü. Daha şaşırtıcı olan ise otoyolda sadece iki kişiyiz. Yardım edemem. Fotoğraf çekmeyi bırakın.

Zamanı görmek için erken olduğundan, "Dünyanın 1 Numaralı Köyü" ve aynı zamanda "Kuru Havuz" olarak da bilinen Zhou Köyü'ne gitmeye karar verdik. Hemen Jiqing Otoyolu'na dönün, 1:05 Zhoucun çıkışında, 45 yuan ödeyin. Zhoucun, eski Çin ticari kültürünün mükemmel bir temsilcisidir ve Ming ve Qing Hanedanları sırasında kuzey Çin'de önemli bir ticari liman haline gelmiştir. Blokları dikey ve yatay, sokakları sessiz, yüzlerce yıllık rüzgar ve yağmurdan geçmiş olmasına rağmen, antika Ming ve Qing Hanedanları'nın orijinal görünümünü ve tarihi doğasını hala koruyor. Uzmanlar tarafından "bin yıllık yaşayan ticari cadde" olarak bilinir. (Biletler kişi başı 15 yuan'dır).

Yerinde pişirilen Zhoucun susam tohumunu ve yaklaşık 100 yıllık geçmişi olan Dingin pişirme kabını yedik. Pişirmenin 200 yıldan daha uzun bir süre önce Qing Hanedanlığı döneminde başladığı ve ana caddenin liman olarak açıldığında yavaş yavaş ortaya çıktığı söyleniyor. Malzemeler arasında tavuk, domuz bacak kemikleri, eski çorba suyu, kızarmış tofu, domuz yağı bağırsakları, Huizhou köftesi vb. "Dingjia Cooking Pot" üretim süreci karmaşıktır. Huizhou köfteleri için kullanılan kıyılmış etin tamamı elle ince kesilir.Tüm malzemeler hazırlandıktan sonra bir gün pişirilir. Köfte üç kez derin yağda kızartılmalıdır. Kızartılamaz veya kızartılamaz. , Keskin ve yumuşak birleştirmek için. Tüm malzemeler büyük bir tencereye konur ve özel bir ocakta "yavaş" haşlanır. Sobaya büyük bir masa üstü yerleştirilir ve masanın üstüne bir düzine tabak sabitlenir. Her konuğun bir kasesi vardır, istediği gibi yiyin ve ekleyin, bu çok rahat ve hijyeniktir. Zhoucun susamlı kekin 1.800 yıldan fazla bir geçmişe sahip olduğu söyleniyor. İkimiz de özel diyetin tadına baktık ve zaten aç karnını doyurduk, bu bir güzellik. Gözlerimiz ve ağzımızla ziyafet çektikten sonra Zhoucun'dan ayrıldık.

Öğleden sonra 3: 00'da Zibo Hotel'e varıyoruz (tel. 0533-2288688). 9 Şubat'ta (üçüncü gün), doğal bir şekilde uyandıktan sonra, kahvaltı yaptıktan sonra, 9: 14'te Ezhuang'a hareket. GPS rehberliği, tüm yollar, tüm yollar, dağ yolları ve daha sonra GPS'in genel bir rota olarak ayarlandığını keşfetti. Geriye bakamıyorum, sadece kurşunu ısırıp devam edebiliyor. Saat 10: 50'de Taihe Rezervuarı'ndan geçin, arabayı baraja götürün ve fotoğraf çekin.

11: 00'de Ezhuang'a varış. Kışın sıcaklık çok düşük olduğu için tüm su donar ve akışı durur. Yani Jiuzhaigou'nun kuzeydeki gerçek yüzünü göremedim. Aynı zamanda bilet maliyetlerinden de tasarruf sağlar. Geri dönmeme ilkesi doğrultusunda dağ yolu boyunca devam ettik. Bu süreçte hem sürüş becerilerini hem de zihinsel kaliteyi gerçekten test eden kar ve buz dolu bir dağ yoluna rastladık.Neyse ki cesur ve dikkatli sürücünün üstün sürüş becerileri sayesinde, nefes kesici bir şekilde risk almadan geçtik. Kalp atışı ile dağ yolu. Bu dönemde Lushan Ulusal Orman Parkı ve Güney Seferi'nin ve Kuzey Savaşı'nın orijinal yeri olan Fenghuangling'in önünden geçtim.

Yuanshan Ulusal Orman Parkı'na saat 15: 00'te gelin (bilet kişi başı 40 yuan'dır). Sonunda Shi Hai'yi gördüm. Taş denizi, Kuzey Çin'deki nadir bir doğa harikasıdır. 440 milyon yıl önce bizi sualtı dünyasına getiren, dünyanın evriminin tarihini sadakatle kaydeder. Binlerce kaya, yuvarlanan dalgalar gibidir, katmanlarla dolu ve farklı pozlarda. Gerçeğe yakın. "Güneyde taş orman, kuzeyde taş deniz" olarak bilinir.

4:30 ve 400 milyon yıl önce ayrıldık, Binbo Otoyolu üzerinden Jiqing Otoyolu'na gittik ve 55 yuan ödemek için saat 7: 00'de Weifang çıkışına vardık. Weifang Hotel'e (telefon 0536-8210000) giriş yapın, oda başına dört yıldızlı 198 yuan. 10 Şubat'ta (üçüncü gün) Weifang'daki ana uçurtma uçuşu alanına gittim. Fuyanshan Kite Flying Field, Weifang International Kite Plaza, Halk Meydanı. Dürüst olmak gerekirse Weifang'da uçurtma atmosferi yok. Sezonun doğru olmaması da mümkündür, bu yüzden tüm bölümü kaplayamaz. Weifang şehrini hala seviyoruz.

11 Şubat'ta (ayın dördüncü günü) otelin yanındaki Yonghe soya sütünde tam bir kahvaltı yaptık ve 9: 50'de Pekin'e dönüş yolculuğumuza başladık. GPS, Weifang'ın Pekin'den 760 kilometre uzakta olduğunu gösteriyor. Endişelerden kurtulmak için dönüş yolculuğu için yüksek hızda basit bir rota seçtik.Kilometre sayısı ilk geldiğimizden 100 kilometreden fazla olsa da il yollarının öngörülemezliği görece öngörülemez ve nihayet tüm yolculuk için yüksek sigortayı seçtik. 1: 40'ta Hebei otoyol istasyonuna girin, 134 yuan ödeyin, 3: 30'da Tianjin ücret istasyonuna girin, 55 yuan ödeyin, 4: 30'da Sicundian otoyol istasyonuna girin, 50 yuan ödeyin ve saat 17: 00'de Majuqiao otoyol istasyonuna girin 15 yuan öde. Çünkü Pekin-Tianjin-Tangshan Otoyolu'na girdikten sonra Dayangfang otoyol istasyonunda yol boyunca birçok araba var, lütfen etrafından dolaşın. Yizhuang'ı Majuqiao çıkışından çok itaatkar bir şekilde geçtik ve 5: 35'te eve vardık. Daha sonra Dayangfang gişesinde geçiş ücretini ödemek için sırada bekleyen çok sayıda aracın olmadığını öğrendik ve doğru seçimi yaptığımız için bir kez daha minnettar olduk. Tüm yolculuk 1.400 kilometredir. Otoyol geçiş ücreti 445 yuan. İki arabamız ve dört kişimiz var.Konaklama ücreti 1136 yuan, yemekler 700 yuan ve biletler 230 yuan.