Cennet ve yeryüzü arasında dörtnala koşan çılgın altı kişilik grup - yaz kuzeybatı trip_travel - Yolculuk
Zaman açısından kritik ve görev ağırlıklı bir yolculuk, "çılgınlığımızı" yorumlamak olabilir. inme: Pekin - Hohhot - Wuwei - Zhangye - Dunhuang - Dachaidan Çay Kartı Xining - Yulin - Pekin Yaklaşık 6000 km'lik programın 9 günde tamamlanması planlanmış, zaman endişesi nedeniyle, hareketten bir hafta önce yarım gün önceden ayrılma kararı alınmıştır (işçiler kendilerine yardım edemezler). İlk gün (4 Ağustos): Pekin - Hohhot 500 km İş etkileri nedeniyle Pekin Yola çıkın, G6'nın yoğun sıkışıklığından çıkın ve akşam Hohhot'a vardık. İkinci gün (5 Ağustos): Hohhot - Wuwei 1100 km Sabah 6'da hareket edin ve batıya gidin. Baotou Sonra farklı bir rota denemek için güney boylamına dönmeye karar verdim Ordos Tekrar batıya git (son kez Ningxia G6 manzarasının tadına baktım) ve bizi yaklaştıran bu karar Wuhai Duan, bu güzergahtaki ilk kötü yol testini yaşadı. Düzinelerce kilometrelik kötü yol ve çevredeki kömür üreten bölgelerdeki karanlık ortam, bizi daha iyi anlamamızı sağladı. Wuhai . G6'ya tekrar döndükten sonra, iyi zamanlar uzun sürmedi ve sezon dışı sezonda yolun sürekli olarak onarılması, seyahat hızını etkiledi. Karanlığın yakınına varmak Wuwei , Fuhua Hotel şiddetle tavsiye edilir (kapıcı çok kibar ve oda harika). Üçüncü gün (6 Ağustos): Wuwei - Zhangye 450 km Sabah erkenden yola çıktım ve derinlemesine bir tur rotası seçtim: tarihi Shandan Askeri At Çiftliğinde, diğer turistlerin yazdığı yol kitaplarından kötü bir yola çıkacağımı öğrendim ve bazı hazırlıklarım oldu ama yine de kötü yolun boyutunu küçümsedim. Çim tarlasına girmeden önceki çimento yol iyi durumdaydı ve askeri at çiftliğinin kuzey kapısına başarılı bir şekilde girdim (tarih duygusu taşıyan bir tuğla ev, daha sonra askeri at 4. tarla olabileceğini öğrendim) ve kısa süre sonra daha alçak bir yol noktası buldum, kararlı bir şekilde inip dağa çıkan toprak yol boyunca tırmandım Sırttan yukarı çıkmak, at çiftliği gezisi için en iyi hatırayı bıraktı. Dağdan aşağı indikten sonra kabus başladı, çimento yol boyunca otlaklara girdikten sonra yol inşaat için kesildi, yöre halkının talimatına göre otlak başındaki toprak yolu takip etmek zorunda kaldım.Yeni asfalt yola döndükten sonra yakalandım ve geçmemem söylendi. Yolu satın almak için 50 yuan ödedikten sonra geçebildim. Askeri at çiftliğinden sorunsuz bir şekilde geçebileceğimi düşündüm.Ama askeri at durdurulduktan sonra tekrar yakalandım.Bu sefer aynı şekilde geri dönmenin yasak olduğu söylendi. Birkaç soruşturmadan sonra bana söylendi. Ordunun ikinci turuna geri dönebilir ve döndürülebilir Zhangye Yönler ve aynı zamanda meralardaki tüm toprak yollar anlatıldı, yol tabelası yoktu, çıkıp çıkamayacağınız şansa bağlı. Yol parasını ödediğim yere döndüğümde kısaca sordum, kaldırımdan çıktım ve otlaklara girdim.Gökyüzü hafif yağmur yağıyordu ve yarı yolda karşıdan gelen bir araba ile karşılaştım. Tekrar sordum ve çevrimdışı haritanın bulanıklığına dayanarak genel yöne doğru ilerledim. Merada tüm yolu acele ederek rehberlik etti ve sonunda meradan çıkıp toprak yoldan yürümesi daha zor olan engebeli ilçe yoluna girmeden önce yol parası satın almak için 20 yuan daha ödedi. Onlarca kilometre sonra insanlar neredeyse dağıldı ve sonunda Biandu belagatına ulaştı. Tehlikeden sayın. Geçiş beklenenden daha zor olsa da zamanında geldim Zhangye Renkli Danxia manzara alanında, gökyüzündeki bulutların bir an önce dağılmasını umarak 4: 30'da parka girdim.Danxia gün batımının güzel manzarasının tadını çıkarmak için bulutlar dağılamadı. Hava kararmadan önceki son anda bir sıcak hava balonuna bindi ve Danxia'yı gözden kaçırmak için havalandı. Dördüncü gün (7 Ağustos) Zhangye - Dunhuang 660 km Bir gün önce gün batımının tadını çıkaramamanın pişmanlığını telafi etmek için, saat 5'te kalkıp güneşin doğuşunu izlemek için manzaralı noktaya girdim. Altın güneş ışığı hala bulutlar tarafından engelleniyordu ve boşluktan sadece birkaç iplik sıyrılabiliyordu. Danxia parlaklığını artırdı ve biraz pişmanlıkla ayrıldı Zhangye Kutsal Topraklara Doğru Dunhuang . Bir zamanlar ışıl ışıl olan Hetao bölgesi artık sonsuz bir Gobi Çölüdür. Gökyüzünde uçuşan rüzgar ve sarı kumla, doğanın cahillere geri bildirimi bu. Öğlen geldi Jiayuguan Kavurucu güneşin altında manzaralı nokta Jiayuguan Daha görkemli ve görkemli, " Kendi kendine sürüş Longshuo'nun batısında, eski Xiongguan şimdi uzaktadır ve yarı sarı kum ve yarı dağdır. " çekip gitmek Jiayuguan Gizemli olana doğru Dunhuang ,Gelenler Guazhou Yönlendirme tabelasından ek Dunhuang G3011 açıldı ve hemen şerit değiştirdi, ancak yalnızca kısa bir süre için açıldı ve çoğu ikincil yollarda idi, ancak yol koşulları iyiydi. Beşinci gün (8 Ağustos) Dunhuang Günün düzenlemesi Mingsha Dağı, Hilal Pınarı ve Mogao Mağaraları'nı gezmek ... Sabah Mingsha Dağı'na geldim kavurucu güneşin altında Hilal Pınarı'nı gezdikten sonra kum dağına çıkamadım, öğleden sonra ziyaretimi etkilememek için erken geldim. Mogao Grottoes'in dijital merkezi, rezervasyon penceresinden ayrılmış biletleri aldı. Filmin tanıtımı ile Mogao Grottoes hakkında belli bir anlayışa sahip oldum, sonra manzaralı noktaya girmek için otobüse bindim ve 9 mağarayı ziyaret etmek için rehberi takip ettim (Kazandım, standarttan bir tane daha izledim). Mağaradaki enfes duvar resimleri ve heykeller zanaatkarlık olarak tanımlanabilir ve Budist yazıtlarındaki efsanevi imalar sutra resimleri şeklinde yorumlanır. Altıncı gün (9 Ağustos) Dunhuang - Dachaidan 540 km Mingsha Dağı'nın güneşin doğuşunu görmek için erkenden manzaraya koştuk, gün doğumundan önce dağın zirvesine çıkmak çok çaba gerektirdi. Ünlüleri geçti Qaidam Havzası Ardından Yadan arazi biçimine girmek için batıya kadar devam edin, Suda Yadan'ın güzelliği herkesi oyaladı. Yedinci gün (10 Ağustos) Dachaidan - Çay kartı 400 km Sabah ilk ziyaret edildi Dachaidan Kasaba yakınlarındaki gelişmemiş bir tuz gölü, gelişmemiş olmasına rağmen turistler hala sonsuz bir akarsu içindedir ve gölün derinliği ile rengarenktir. Öğleden sonra, tuz gölü manzaralı noktasının zirvesinden kaçınmak için Chaka Kasabasına koştum ve gerçekten gökyüzünün itibarını hak ettim. Sekizinci gün (11 Ağustos) Çay kartı Xining 300 km Sabah gel Qinghai Gölü Kısa bir süre kaldıktan sonra, gölün güney kıyısı boyunca doğuya kadar, Tiangong güzel olmadığında, Riyue Dağı'na tırmanırken bir dolu fırtınasına yakalandı, neyse ki büyük değildi ve zarar vermedi. Başlangıçta Ta'er Tapınağına ulaşmak için Laji Dağ Geçidi'nden ilçe yolunu kullanmam gerekiyordu.İnşaat sırasında yüksek hıza geri dönmem gerekiyordu.Taer Tapınağı'na vardığımda bilet satışları durmuştu, bu yolculuk için büyük bir üzüntü. Dokuzuncu gün (12 Ağustos) Xining - Yulin 900 km Geri dönüş yolu olarak, sadece bir gecede kalmak istiyorum Ancak, yüksek hızlı trafik sıkışıklığını önlemek için, Hengshan'daki küçük bir köy yolu yolculuğumuza çok fazla renk katıyor.Wudinghe Rezervuarı'ndaki gün batımı manzarası, yolculuğun bir kısmını sildi. yorgun. Onuncu gün (13 Ağustos) Yulin - Pekin 800 km Dönüş yolculuğu, dağların derinliklerinde yürürken ve yeryüzü şeklindeki kademeli değişiklikleri hayranlıkla seyrederek sorunsuz geçti. Yeni çılgın bir yolculuk başlamak üzere.
