Lujiazui'den Yangpu Köprüsü'ne, Pujiang Nehri'nin doğu kıyısındaki Şangay çevresinde dolaşın. - Yolculuk
Pudong Nehir Kenarı Sahil Şeridinin açılışı planda yaklaşık 22 kilometre. Bu uzun nehir kıyısı hattı, başlangıçta çeşitli terminaller, feribot limanları, ambarlar, Pujiang Nehir tarafından bölünmüş olan kıyı şeridi boyunca sorunsuz koşmak zordur. Nehir üzerindeki köprülerin inşası ve Yunqiao'nun feribot istasyonunda inşası yoluyla, bağlantı projesi başlangıçta birbirine bağlandı. Penetran kıyı şeridinden sonra sırasıyla peyzaj parkurları, koşu parkurları ve bisiklet parkurları inşa edildi. Halen yapım aşamasında olan bazı düğümler haricinde çoğu alan engellenmemiştir. Bu, hiç şüphesiz binmeyi, yürümeyi veya koşmayı seven küçük arkadaşlar için bir nimettir.
Ve sadece nehir boyunca yürümek istiyorsan, tadına bak Pujiang Boğazın iki yakasındaki manzara için nehir boyunca belirli bir bölüm seçebilirsiniz. Yangtze Nehri kıyısındaki Yürüyüşçüler'e aitim. Yer işaretlerine göre Pudong Nehir Kenarı'nı oynamak için dört bölüme ayırdım. Bu önemli noktalar Yangpu Köprü, Oryantal İnci, Nanpu Köprüsü, Houtan, Xupu Köprüsü. Her dönüm noktası arasında bir bölüm vardır. Her bölümün uzunluğu yaklaşık 5-6 kilometre olup, nehir boyunca yürüyüş yapmak ve oynamak kolaydır ve her bölüm yaklaşık 2 saatte tamamlanabilmektedir.
Önceki yürüyüşte Şangay Dizide, Yangtze Nehri boyunca Houtan'dan Nanpu Köprüsü'ne, Nanpu Köprüsü'nün Güney İskelesi'nden Lujiazui'nin Doğu'nun İncisi Bölümüne kadar Pudong World Expo'yu ziyaret ettik. Bugün, Oriental Pearl'den Yangpu Köprünün bu bölümü. Bu dönemin öne çıkan özelliği eskisi Şangay Tersane ve Minsheng Wharf. Şimdi tersane yeşil alanına, Xinhua yeşil alanına ve doğu kıyısı alanına dönüştürülüyorlar. Kolaylık sağlamak için Binjiang'ın bu bölümüne şu şekilde değineceğim: Pujiang Doğu bankası.
Shanghai Tersanesi / Tersanesi Yeşil Alan
Lujiazuinin ağzının ucunu Lujiazuinin birinci aşama nehir kenarı projesinin yanından çevirerek gireceksiniz. Şangay Tersanede nehir kenarı yeşil alan. Şangay Tersanenin tersane olarak bulunduğu arazinin geçmişi, 1862 yılında açılan ve İngiliz işadamı Nixon ve Hutchison'dan Bao Yide tarafından ortaklaşa yatırılan Xiangsheng Tersanesi'ne kadar uzanmaktadır. gümüş 100.000 geminin kurulmasının ardından, birçok birleşmeden sonra, Haziran 1936'da, biri 10.000 tonluk bir rıhtım olan ve 30.000 tonluk gemileri tamir edebilen 4 rıhtımla British Union Tersanesi kuruldu. Şangay En büyük tersane.
Şangay Kurtuluştan sonra yeniden adlandırıldı Şangay tersane. 1978'de, ilk yurtiçi ihraç edilen 10.000 tonluk gemi " Shaoxing "Hayır" burada başlatıldı, tabiri caizse işte bir tanık Çin Gemi inşa endüstrisinin gelişimi. 2005 yılında Şangay Tersane bir bütün olarak Chongming'e taşındı. 1,36 milyon metrekarelik bir alanı kaplayan Lujiazui Riverside Financial City, tersanenin orijinal yerinde geliştirildi. Ve ilk 10.000 tonluk geminin denize indirildiği nehir kenarındaki ve Sarı Nehir'e en yakın kızak Pujiang Orijinal dövme makinesi atölyesi olan eski fabrika binası, tarihi bir kalıntı olarak korunmuştur. Eski fabrika binası, "Tersane 1862" adlı bir moda sanat merkezine dönüştürülecek. Aslında, bu eski fabrika binası 1972 yılında inşa edilmiş ve orijinal Xiangsheng Tersanesi ile doğrudan bir ilişkisi yoktur. Yenilenen tersane 1862, yaklaşık 800-1.000 kişiyi ağırlayabilecek bir tiyatroya ve 16.000 metrekarelik bir alışveriş merkezine sahiptir. Şu anda tiyatrolar ve alışveriş merkezleri henüz resmi faaliyete girmiş değil.
Dramayı seven ana sayfa mantarı, Magic City'ye üst düzey bir tiyatro eklenmesini dört gözle bekliyor.
Qichang İskelesi
Mevcut Qichangzhan feribot istasyonu. Vapur istasyonuna geçebilmek için bulut köprüsü yapıldı. Blue Chimney Wharf olarak da bilinen Qichang Zhan Wharf, doğuda Xinhua Wharf ve orijinali ile No.1 Dongfang Road'da (eski adıyla Qiancang Road) yer almaktadır. Şangay Tersane bitişiktir. Bu alan başlangıçta Birleşik Krallık Qing Hanedanlığı döneminde (1890) Guangxu'nun 16. yılı olan Donanma Tersanesi, İngiliz Tüccarları Hexiang Wharf Company tarafından iskele inşa etmek ve yük istiflemek için satın alındı ve adı Qichang Wharf oldu.
Qing Hanedanlığı'ndaki Guangxu'nun yirmi sekizinci yılında (1902), İngiliz sermayeli Taikoo Shipping Company, Blue Chimney Shipping Company'yi kurdu. Şirket kurulduktan kısa bir süre sonra arazi satın aldı ve Pudong'daki Yangjing Limanı ile Minsheng Yolu arasındaki nehir kenarında bir iskele inşa etti. Şirket filosunun bacaları maviye boyanmış olduğundan, "Blue Chimney" yalnızca şirketin adı değil, aynı zamanda Yeni Rıhtımın adı. Qichang Wharf, 1995 yılına kadar kullanımdadır. Pudong Yeni Bölgesi'nin geliştirilmesi ve açılmasıyla, yük iskelesinin tarihi sona ermiştir. Qichangzhan Feribotu'nun bulut köprüsünden güneye baktığınızda, caddenin karşı tarafında orijinal dört katlı İngiliz iş evleri ve üç Avrupa tarzı bahçe villası olan birkaç kırmızı tuğlalı ev görebilirsiniz.
Xinhua Rıhtımı / Xinhua Grönland
Xinhua İskelesi'nin tarihi araştırılmadı ve şimdi Xinhua Grönland'a dönüştürüldü.
Minsheng Rıhtımı, Yangjing Rıhtımı / Doğu Şeria
Xinhua İskelesi'nden doğuya, Yangpu Köprüler arasındaki boşluk aslında Minsheng Wharf ve Yangjing Wharf'tı. Minsheng Wharf, aslen Şangay Limanda dökme tahıl ve şeker yükleme ve boşaltma için profesyonel terminal, yüz yılı aşkın bir kullanım geçmişine sahiptir. Asya En büyük iskelelerden biri.
İçinde 11 tarihi yapı var. Bina farklı çağlarda inşa edildiğinden, binanın kendisi Şangay Modern endüstriyel gelişimin tarihi. 1. ve 2. rıhtımlar 1908'de, 3. ve 4. rıhtımlar ise 1924'te inşa edildi. 80.000 tonluk silo, liman bölgesinde önemli bir yapıydı. Asya Sarı'daki en büyük tahıl ambarı Pujiang Sıradaki tek yer burasıdır; orijinal iş binası bariz Birleşik Krallık Eski endüstriyel yapı tarzı ve iyi korunmuş.
Bu bölgenin en dikkat çekici kısmı, bir zamanlar " Asya En büyük kapasiteli dökme tahıl silosunun adı 80.000 tonluk silo 1995 yılında inşa edildi. Şangay Civil Design Institute tarafından tasarlanmıştır. Silonun düz bir nakliye rampası vardır Lianjiang Yan taraftaki boşaltma platformu, proje boyunca yeni inşa edilen bulut köprüsü, iskele ve silo arasında geçiş yapıyor ve hacim ve momentum çok şok edici.
Şu anda, bu endüstriyel kalıntılar hala onarım altındadır ve çoğu resmen dış dünyaya açılmamıştır. 80.000 tonluk silonun 2017 sonunda bir sergisi vardı. Boyut açısından, bu endüstriyel kalıntı, Pudong Nehri kıyısı boyunca en yoğunlaşmış ve korunmuş olanıdır. Ana sayfa bu bölgenin yeniden doğuşunu dört gözle bekliyor ve size daha derinlemesine keşif eğlencesi sunabilir.
