Hong Kong'a koşun ve farklı bir heyecan yaşayın (1) _Travels - Yolculuk
Kaldığım otelin iç resmi bu. Üst üste 9 kadın yurdu var ama hiç kalabalık değiller.Odalar rahat ve temiz, yaşadığım yataktan bakarsak hareketli Causeway Koyu. Valizimi koymak için odaya girdikten sonra, zaten acıkmıştım ve yemek için aşağı inmeye hazırdım. Asansörde Liaoning'den birkaç küçük kızdan birini gördüm Odasının karışık göründüğünü söyledi ama aldırmadı, ama sipariş kızlar içindi! "Karışık odayı önemsemiyorum" cümlesine şaşırmıştım ve sonra düşündüm, genç olduğum ortaya çıktı ve bu yaşta olsaydım çok seyahat ederdim. Korku karıştırmayı önemsemez, yaş bazen bize gerçekten kısıtlamalar getiriyor gibi görünüyor.
Bu Hong Kong'a geldiğim ilk yemek, yaşadığım yere küçük bir araba şehriye yerleştirildiğini söyledim. Arabalı eriştelerden bahsetmişken, aynı zamanda Hong Kong'un bir özelliği. Bu erişte siparişi vermek, ama çok çaba sarf ettim.Bu dönem boyunca üç kez oturup ana noktaya geri dönmeye çağırıldım ve adamın gözleri neredeyse boştu. Aslında chazai erişte siparişi vermek de çok basit, tek daireye bakın ve beğendiklerinizi çizin.Her fiyat farklı. Bu restoranı yedim. 3 çeşidi olan basit bir erişte 28 Hong Kong doları, 4 çeşidi 32 Hong Kong doları, ancak unutulmamalıdır ki et ve sebzeler aynı kabul edilir. Eti seviyorsanız, tüm etleri sipariş etmek en uygun maliyetli olanıdır. Ben Maalesef, yeşilliklerin eşleştiğini düşündüm ve tüm eti sipariş ettim, etin tamamına baktığımda, gerçekten bir vejeteryan oldum. Menüyü sipariş edin, sipariş verdiğinizde birlikte teslim edilir, siparişinizi alıp, bitirdikten sonra ön büroda kontrol edebilirsiniz ki bu çok rahattır. Çalıştığım şehirde yemek siparişi veren genel fast food restoranı önce ödeme yapmak sonra yemeği almak. Büyüdüğüm şehir Guangdong'a yakın olsa da, yaşam geleneklerim daha Kantonlu ve ben de önce yemek sipariş edip parasını öderim ama bir şehirde okuyorum, yaşıyorum ve çalışıyorum. 6 yıl sonra, burada hemen hemen her şeye alıştım, önceki 19 yılın alışkanlıkları sadece 6 yılda özümsenmiş gibi görünüyor (bu yüzden yemek sipariş ederken her zaman ödeme yapmak istedim ve kör oldum) Bunları düşünerek babamın üzüntüsünü düşünürdüm. Deyin ki, "6 yıldır evden uzaktasınız ve biz de 6 yıldır boş yuva yaşlıyız." Hey, özgürlük, aile, sorumluluk ve gelişme her zaman neslimizin büyümesini engelliyor.
Ding Ding arabasının Hong Kong'da 100 yıllık bir geçmişi var ve sadece Hong Kong Adası'nın kuzey tarafında seyahat ediyor. Weibo'daki bir gönderi, Ding Ding arabasının Hong Kong'a gelirken yaşanması gereken 10 olaydan biri olduğunu söyledi. Yaşadığım yerdeki Causeway Körfezi, Hong Kong Adası'nın kuzey tarafında yer alıyor. Sık sık çok sayıda Ding Ding arabası görüyorum çünkü zaman alıcı transit yolculuk sıkıştı ve baskı yapamıyorum Bir şeyler yapmayı planlayın. Yemek yedikten sonra, kavşakta duruyorum ve nereye gideceğimi bilmiyorum. Dingding arabasının daha ucuz olduğunu düşünüyorum, bu yüzden önce ben çıkacağım!
Ding Ding arabasının içinde, Ding Ding arabası araca arka kapıdan binmek, arabadan inmek ve ödeme yaptıktan sonra ön kapıdan inmek, yetişkin 2.3 Hong Kong dolarıdır. Ön kapıdan otobüse binmek için sıradan bir otobüsün parasını ödemek istemiyorum. Asırlık bir araba olduğu için arabada klima yok, çok eski görünse de çok temiz. Stratejiye göre, Dingding arabası daha yavaştır, çünkü ücret ucuzdur ve genellikle Hong Kong'daki Filipinli hizmetkarlar daha fazlasını alır.Çünkü acelem olmadığım ve gideceğim yer olmadığından, Dingding arabasını her zaman birkaç kişiyle seçerim ve bazı insanlar arabada. Birçoğu, küçük bir arabada kalabalık bir Filipinli hizmetçi kalabalığı gördüm.
Bu Dingding arabasının rota haritası. Bunu anlamam uzun zaman aldı. Temelde batıya ve doğuya giden rotalar. Sürüş daha yavaş ve her istasyonda duruyor. Bir turist olarak ilk defa hedefim yok. Otobüse bindiğimde çok mutlu oldum, yavaş yavaş manzaranın tadını çıkarabildim.O zamanlar hiç yavaş hissetmedim çünkü ana karadaki otobüsler temelde bu hızda. Otobüse bindikten sonra Ding Ding arabasının hızının neden yavaş olduğunu anlıyorum. Hong Kong otobüsü çok abartılı.Ortalama hız dağ yolundaki otoyolda 45km / s'ye ulaşabilir. Müreffeh bir yerde bile büyük yarış arabası yok. , En azından 30 km / saate ulaşabilir ve istasyonu bildirmez. Hong Kong'da çok sayıda tek yönlü veya düz hat ve neredeyse birkaç kavşak vardır. Birçok yaya, uzun süre çok kısa kırmızı ışıklara ve çok sayıda yeşil ışığa sahiptir. Kimse zili çalmadığı veya beklemediği sürece İstasyonda kimse yok, otobüs neredeyse engelsiz ve verimliliği yüksek, gerçekten bir şehrin planlamasının bizim çalışmamıza değdiğini hissediyorum.
Dingding arabası pistte çalışır ve noktalar arasında birçok durakta durur.
Hong Kong'un İngiliz tarzı bir sürüş sistemi var, soldan gidiyor ve kentsel alanda pek çok yokuş yukarı ve yokuş aşağı yol var Şimdiye kadar Hong Kong'un arazisinin ne olduğunu anlamıyorum, kısacası, ağzın düz arazisi değil.
Bindiğim ilk Ding Ding arabası Happy Valley Hipodromuna geldi. Hong Kong'da biri Sha Tin ve biri hipodrom olmak üzere iki yarış pisti var. Sha Tin'e nasıl gideceğimi tam olarak anlamamama rağmen, yine de Happy Valley'e gitme şansım vardı. Mekan o gün Sha Tin'de olmasına rağmen, yarış pisti şehir merkezinin dışında olduğu için birçok kişi yarış pistine bahis yapmak ve yarışı izlemek için gitti.Pist üzerinde bahis yapan çok insan vardı ve parkur dışında canlı yayını izleyenler de kazanmak ya da kaybetmek konusunda endişeliydi. At yarışı, Hong Kong'da gerçekten geleneksel bir eğlencedir.
Yarış parkurundan ding-ding arabasını tekrar aldım ve Filipinli yerli yardımcıların bir araya geldiği Victoria Park'ı gördüm, bir hafta sonu günüydü ve manzara muhteşemdi. Uzun süre araba üzerinde düşündükten sonra nihayet Ding Ding arabasının haritaya göre rota haritasını anladım Sonuçta nerede hazırlandığımı biliyordum, uzun bir süre Hong Kong'a geldikten sonra nihayet bir parça aldım.
Zaman kazanmak için Wan Chai Feribotu'na yakın bir istasyon seçip otobüsten indim ve sonra resme göre doğruca iskeleye doğru ilerledim. Yoldaki bu araba galerisine geldim, Hong Kong'da bir inç altın olduğu söyleniyordu ama çok kahramanca bir galeriydi.
Hong Kong soldan gidiyor, neredeyse her kavşakta böyle bir hatırlatma var
Bu kesişme gerçekten garip, yarı kırmızı yarı yeşil.
Şu anda "ulusal likör Moutai" yi görünce ve "doğru bak" ı kaldırırken, buranın hala Çin toprakları olduğunu hissediyorum.
Sanırım bunun nedeni, Hong Kong'da "China Mobile" ın Çince'sinin İngilizce tarafından üzerine yazılmasıdır. Bu anakarada tam tersi olmalı.
Gerçekten gerçek olan Wan Chai Feribot Terminali, sonunda süpermarket dondurucusunun "Wan Chai Feribot Terminali" nden kurtuldu.
Bauhinia Plaza, Purple Flower, Beş Yıldızlı Kırmızı Bölge ve Hong Kong Bölge Bayrağı!
Star Feribotu, asırlık geçmişi olan bir ulaşım aracıdır. Sandalye bile Xiaoxing ile kazınmış.
Victoria Limanı da gündüzleri güzeldir.
Bunu tekneden iner inmez ve iskeleye ulaşır ulaşmaz gördüm, bu sefer Hong Kong'da siyasi kültür farkı da deneyimin odak noktası. Dönüş yolculuğunda, marketten birkaç dergi satın aldım (kesinlikle pahalı, sıradan bir dergi maliyeti 40 yuan), bu da anakaradan birçok farklı bakış açısını açıkladı. Aynı kişi, geleneksel ile basitleştirilmiş arasındaki fark, aynı zamanda fikir ve fikirlerde birçok farklılığı da içerir.
Bir sanat müzesinin özel adını unuttum. Yanında açık havada küçük bir performans izledim. Hong Kong'a yeni gelenlerin canlı performansıydı. Yanında Yıldızlar Bulvarı. Şanslıysam canlı performansı görebileceğimi duydum. Evet, şanslıydım, hafta sonu oldu.
Avenue of Stars'ın en ikonik iki noktası, fotoğraf çekmek için sıraya giren o kadar çok insan var ki, nihayet bu nötr deklanşörü yakalamadan önce kamerayı uzun süre tuttum. Benimle fotoğraf çekmeme yardım edecek birini bulma konusunda hiçbir fikrim yok.
Gece ile gündüz arasındaki zıtlık elbette gece hissidir.
Bu fotoğraf çok sıcak bir resim.
Süperstarların ve süperstarları hayal etmek isteyen gençlerin el izlerini bırakan Yıldızlar Bulvarı
Victoria Limanı geceleri çok çekici
Victoria Limanı "Hong Kong Şarkısı" performansı, Yıldızlar Bulvarı'nın bir bölümünü görüntüler. Yukarıdaki resimler sırasıyla Central ve Wan Chai'de (hala yanında çocukları olan bir eşten bunu duydum)
Neredeyse açlığa katlandım ve Xiangjiang Huiyong'u izledim. Okuduktan sonra, metro istasyonunu insan akışıyla kullanmak için acele ettim. Sonraki durağım Temple Street Gece Pazarı oldu. Tsuen Wan Hattı'ndaki Tsim Sha Tsui ve Batı Demiryolu Hattı'ndaki Tsim Sha Tsui birbirine bağlanabilir ama İki istasyon arasındaki mesafe çok uzaktır (aslında, Hong Kong metrosunun her çıkışı arasındaki mesafe çok uzaktır) ve ne kadar uzakta olması gerektiğini bilmek için metrodaki düz zeminde yürüyen merdiveni görebilirsiniz. Tsim Sha Tsui'nin mi yoksa Tsim Sha Tsui'nin mi girişine yakın olduğunu bilmiyorum neyse uzun süre aç kaldım ve Tsuen Wan Hattı'nda Tsim Sha Tsui'yi buldum.
Yau Ma Tei İstasyonu'ndaki Temple Caddesi'nde inin ve resmi takip etmeye devam edin. Bu küçük dükkânı buldum. Kahvaltı için olmalı, ayrıca atıştırmalıklar da var. Tavuk lapası sipariş ettim. Bir kase yulaf lapası ucuz değil, 24 Hong Kong doları, ama içeriği çok zengin. Pürüzsüz ve lezzetli. Hong Kong gerçekten de bir yemek mekanı. Her yerin tadı harika.
Temple Street Gece Pazarı da Hong Kong'daki en yaygın yerdir. İçinde pek çok garip şey vardır ve ucuzdur (Hong Kong fiyatlarına göre). Hong Kong vatandaşlarının mal alışverişi yapması için iyi bir yerdir.
Sıradan insanların olduğu bu yerde, çok karakteristik bir KTV gördüm. Gerçekten çok geç bir filmde böyle bir dükkan görmeyi çok isterdim. Aradaki fark, Tayvan Hokkien ve Kantonca şarkı söylüyor. Çin'in çok hızlı geliştiği söyleniyor, evet, çünkü anakarada bu kadar eski moda manzaralar görmemeliyim.
Hong Kong'daki huzurevleri, pek çok özel huzurevi bu tür yerlere direniyor gibi görünüyor.Andy Lau'nun gerçek insani duyguları ve sosyal sıcaklığı yansıtan küçük bir filmi olan "Peach Sister" ı izledim.
Küçük bir dükkanda böyle bir aynayı açıklanamaz bir şekilde görünce, hızlı bir şekilde açıklanamayan bir otoportre çektim. Bir insanın en acınası şey, kimsenin fotoğraf çekmemesi ... Bir aynayla karşılaştığınızda, özellikle de bütün vücudu bulabilenler, ancak böyle fotoğraflar çekebilirsiniz.
Temple Caddesi'nde iki kez tesadüfen yürüdüm ve bir dönüştürücü aldım, alışverişe gidecek enerjim ve ruh halim yoktu. İki kez metro istasyonuna gittim ve saat 10 civarında otele geri döndüm. Saat 10'da sadece bir kişi ya da bir yabancı vardı (öğlen valizimi yalnız bıraktığımda, bu yabancının küçük kız kardeş mi yoksa ablası mı olduğunu bilmeden içeri girdiğini ve arkadaşının, Avrupa ve Amerika'nın nereye gittiğini bilip bilmediğimi sorduğunu söylüyor. Telaffuzum hızlı ve Hong Kong'a ilk geldiğimde, İngilizce hücreleri bir anda seferber edilmedi ve anlayamadan tekrar etmesini istedim.Sonunda aptalca "Bilmiyorum!" Dedim sanırım yabancı kızlar beni düşündü. İngilizce konuşamıyorum ! Yani akşam saat 10 olsa bile sadece ikimiz kaldık ve konuşmadık. Bilgisayarında oynadı, duş aldım ve bir şeyler düzenledim. Gün içinde utandım ve artık İngilizce hücrelerimi harekete geçiremiyordum. Çözme çabaları zaten herkes hareket halinde.
Pass, Ahtapot, haritalar, biraz nakit para ve telefon kartları bu gün Hong Kong'da benim araçlarım. Dolaşarak geçen bir günün ardından ayaklarım tekrar devre dışı kalacak. Ertesi günün güzergahı Ocean Park ve Victoria Peak. Fazla ciro yok. Otobüs güzergahını planladıktan sonra iş temelde tamamlandı. Saat 12'ye yakın ve sonra birbiri ardına Bazı insanlar geri döndükten sonra, alışverişin yanı sıra Lan Kwai Fong'a gitmem gerektiğini düşünüyorum! Ne yazık ki yalnızım ve bir şeyler içmeye gitmek için havamda ya da ilgim yok. Bütün gün acele ettikten sonra biraz gergin olsam ve uyku kalitem düşük olsa da uyumak için göz maskemi ve kulak tıkaçlarımı takmam gerekti. Neyse ki burada kalan herkes çok kibar, eli silik ve yıkandıktan sonra uykuya dalıyor. Devam edecek...
