Taiwan_Travels'deki gezinme aracım - Yolculuk

Oynamayı seven insanlar gerçekten doğaldır. Ortaokuldayken sınıfımda "rekreasyon birimi şefi" olduğumu hatırlıyorum, ancak en yüksek okula gideceğim için her şey okumaya öncelik veriliyordu ama ben de birkaç gezi düzenledim ve barbekü yapmak için dışarı çıktım. Lisedeyken Rekreasyon Birimi'nin de başkanıydım, çünkü "Keşiş Okulu" na gittim, hepsi erkekti, ama arkadaşlık için bir kız okulu bulmaya başladım, ancak oynanacak yer temelde ulaşım sorunlarından kaynaklanıyor. Yakındaki ilçelerde. Üniversite, ÜNİVERSİTE, birinci sınıf karşılama partisinden son mezuniyet gezisine kadar "dört yıl oynarsınız", sekiz sömestr, altı sömestr rekreasyon, bir sömestr yardımcısı sınıfına çevrilir. Mezun olduktan sonra ve asker olmadan önce Tayvan Adası'nı ilk kez geziyordum.Motosiklete bindim, çadır, yemek pişirme gereçleri ve olta takımı getirdim. Toplam 20 gün dışarı çıktım. Temmuz ayında çıktığım için üç tayfunla karşılaştım. Güzergah çok fazla "eğlence" katıyor Ordudan ayrıldıktan sonra toplumda çalışmaya başladım. Biraz para kazandım. Araba satın aldım.Oyunacak yer gittikçe derinleşiyor. Ana cazibe merkezlerinden derin dağlara ve vahşi doğaya kadar oynanacak araçlar gittikçe çeşitleniyor. 1996'dan 2003'e kadar olması gerektiğini hatırlıyorum. Geçtiğimiz 7 yılda, yurtdışına seyahat etmenin ya da bir menajerin olmasının yanı sıra, her hafta Cuma akşamı ya da Cumartesi oynamaya başladım. 7 yıl üst üste oynadım ve o sırada Tayvan'da 293 köy ve kasabayı ziyaret ettim. , Turizm nedeniyle 117 kasaba ve kasabada yaşadım ve birçoğu birkaç hatta düzinelerce yaşadı. Tayvan'ın neredeyse tamamı kaplandı. 2004'ten sonra, anakaraya sık sık yaptığım geziler nedeniyle, özel amaçlar için seyahat ederken de kamu işlerini de kullanıyordum. Şu anda anakara, Doğrudan Merkezi Hükümete bağlı dört belediyeye ek olarak, önümüzdeki birkaç yıl içinde anakaradaki tüm illerin ziyaret edilip edilemeyeceğini görmek için 16 vilayeti de gezdim. İlk oyun, iyi bir tarih ayırtmak ve bir rota planlamaktır. Seyahat acentesinden oteli rezerve etmesini isteyin ve ardından zamana ve rotaya göre koşun. Birkaç geziden sonra, her seferinde güzergahı takip ettiğimi fark ettim. Otel rezervasyonu yaptığım için eğlenceli yerlerde kalamadım. Gitmezsen ödemek zorundasın. Mümkün olduğunca esnek olabilmek için yöntemimi değiştirdim, çadır ve yemek pişirme gereçleri aldım ve arabada taşıdım.Her yere gidebilirsiniz.Restoran sahibi olmaya gerek yok ama Tayvan'da yaz öğleden sonra ısı taşınımından dolayı sıkıntı yaşıyorsunuz. Çok yağmur yağıyor ve her seferinde çadırı toplayıp temizlemek her zaman can sıkıcı oluyor.Oyun tarzını düşünmeye başlıyorum ve sonra kuşaktan kuşağa aletlerle dolaşmaya başlıyorum. İlk günlerde dijital kamera yoktu ve gezen bir hikaye yazmayı beklemiyordum. Fotoğrafların çoğu eski kağıtlara kaydedilmişti. Son zamanlarda, erken gezinme geçmişine baktım ve ilgili serseri araçları buldum. İlgili fotoğrafların sayısı çok değil. , Ardından paylaşmak için tıklamanız yeterlidir. İlk küstah arabalardan ve çadırlardan kurtulduktan sonra güç dolu ve arazi geçişi zor olmayan dört çeker bir araç olan Mitsubishi PAJERO'yu ekledim.Bu süre zarfında Tayvan'ın dağların ve suların olduğu vahşi bölgelerde uzmanlaştım. .

Üç veya beş arkadaş, tatillerde çevrimiçi aramak için radyoyu kullanabilir ve aynı fikirde olan birçok insanı birlikte seyahat edebilirsiniz. Radyo 50K'dır ve temelde aynı arkadaşları 50 kilometre içinde arayabilirsiniz.Uzakta yeşil üçgen çatı çadırı vardır , Açıldıktan sonra arabamın tarzı.

Sonuncusu net görmek için çok mu uzakta? Önemli değil, bu çok daha net. Çatı çadırı açıldıktan sonra üzerinde iki kişi uyuyabilir. Arabayla gökyüzünden inip çıkabilirsiniz. Çatı çadırı tamamen el yapımı, iki tane var Dış katman kalınlaştırılmış ve hava geçirmezdir ve ışık geçirmez.Kışın dağlarda bile donmaz.Arabanın yan tarafına araba yan çadırı eklenir.Araba ile birlikte açılır, aktivite için geniş bir alan vardır. Arkasında Lishan Dağı'nın tepesindeki Fushoushan Çiftliği var.

Yalnızca iki araba olsa bile, küçük bir konvoy oluşturabilirsiniz. Arka plan Tayvan'daki Shimen Rezervuarıdır. Bu ova yalnızca her yıl dört aylık kurak mevsimde görülür. Diğer sekiz ay suda ıslatılır. Balık tutmak için buraya gidin.

Onunla dolaşmaya elverişlidir.Oraya gitmek isterseniz oraya gidebilirsiniz.Bu yönde çatı çadırının sol penceresinin sağ tarafa göre çok daha büyük olduğunu görebilirsiniz.Gece sıcaktan korkmaz.

Birlikte dışarı çıkan üç araba varsa ve tüm yan çadırlar açılırsa, barındırılabilecek alan daha büyük olacaktır.

Çatı çadırı ve yan çadır kaldırıldıktan sonra, sürüş güvenliğini etkilemeyecek ve çok uygun olan sadece ince bir parça var. Arka plan Tayvan'ın en yüksek dağı - Hehuan Dağı. Küçük bir kardan adam yapmak için kalan karı kullanmaya gittiğimde biraz kar vardı Arabada şapka tak, daha çok benziyor.

Bu resimde tavan filesinin iki katmanlı olduğunu ve pencerelerin olduğunu görüyorsunuz.Siyah katman kum bezinden yapılmıştır.Yaz aylarında havalandırılarak sivrisinek ve sineklerin girmesini engelleyebilir.Siyah kum bezi de yaz ortasında tamamen çıkarılabilir. Çok sıcak olma problemi için endişelenmenize gerek yok Burada çatı çadırının tepesini göremezsiniz.Gece yıldızları seyretmek için uygun olan tamamen şeffaftır.Gerekirse bir ışık siperi kurabilirsiniz.İç mekan tamamen karanlık olabilir, sabahın erken saatlerinde kaçınılır. Güneşin altında, doğal olarak uyanana kadar uyuyabilirsiniz. Arka plan Sun Yat-sen Anıt Salonu'dur. O sırada Guo Gong Anıt Salonu'nun açık alanına sergilenmek üzere toplam 50 araba davet edildi. Sergiden sonra, Tayvan'ın eğlence kültürünü tanıtmak için şehirde yürüyüş yapmak için bir konvoy da oluşturduk.

Başka bir açıdan bakın. Bu araba aslında iki katlı, çünkü arabanın kendisi üç bölmeli, üçüncü bölmede sabit bir yatak tahtası kullanılmış ve ikinci sıra koltuklar aşağı indikten sonra üçüncü bölmedeki çift katmanlı tahta Öne doğru çekerek, bir yatak.O zamanlar, çocuk henüz küçüktü ve iki yetişkin arabanın çatısında uyurken üç "küçük insan" uyuyabiliyordu.Ne yazık ki, başlangıçta iç fotoğraf çekilmedi.

Bu, o sırada diğer ortakların sergilediği arabalardan biriydi. Çift kanoyu çok sevdi (çatıdaki kırmızı olan kano) ve her dışarı çıktıklarında onu götürdüler.

Diğer ortağın gösteri arabası 2

Tüm ortaklar tarafından sergilenen çatı çadırları, araca monte edildikten sonra kullanılabilen ithal kıyafetlerdir.Benim tek el yapımı ürünüm ve birçok kişi onu ziyaret ediyor.

Birinci nesil römorkta hiç fotoğraf kalmadığı görüldü ve bir yıllık kullanımdan sonra Keelung Nehri sular altında kaldı ve suyla yıkandı. Bu ikinci nesil römork. Römorkun son tarafı da iki büyük taşıyabilir Bazen çocukların rahatlığı için iki küçük bisiklet eklenir.

Ön sıranın orta kısmı açılmış treyler, solda ve sağda uyumak için bir "oda" var Ortadaki boşluk gündüz yemek masası olarak kullanılabiliyor ve masa gece alçaltıldığında yatak olarak kullanılabiliyor, beş kişilik ailemin uyuması için yeterli. , Çocuk o zamanlar hala küçük olduğu için çok az yer kaplıyordu.

Açıldıktan sonra cephe, ancak diğer ortakların arabanın yan çadırları tarafından bloke edildi. Çok net değil ve kabaca görünüyor. Bu nesil, 12V'den 110V elektriğe dönüştürülebilen büyük piller kullanan elektrikli ekipmanlara sahip Arabadaki saklama bölmesine pişirme kapları konulabilir, boş zaman masaları ve sandalyeler de içinde saklanabilir.

Erken otel rezervasyonları ilk seyahat aracıydı Araba artı çadır ikinci araçtır Dörtlü araba artı çatı çadırı üçüncü yoldur Önceki iki nesil römorku sayarsak, bu fragman şimdiden altıncı nesil.

Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal ettiğim bu araba iyi donanımlı, önden bakıldığında gaz kovası var, mutfak var, sağda havalandırma deliği var.Ayrıca yan çadırı var ama dışarıda bir tane var. Yeniden yapılandırma alanı.

Odanın üç tarafında manzaraya uygun büyük pencereler vardır.İki bölüme ayrılmıştır.Gündüz aktivitelerinde iki yemek masası olarak kullanılabilir.Sekiz kişiye kadar oturabilir.Geceleri uyurken masa tahtasını bir yatak tahtası oluşturacak şekilde döşeyin ve dört kişi uyuyun Yetişkinler de iyi uyurlar O zamanlar, çocukların ödevleri dışarıda, boş zamanlarında ve ebeveynlerin kolayca bakabilmeleri için yapılırdı.

Aracın kendisinde harici bir güç kablosu vardır, bu nedenle tüm ev aletleri onunla donatılabilir. Sağ üstte mikrodalga fırın, altta TV ve altta buzdolabı bulunur. Buzdolabı üç amaçlı bir buzdolabıdır. Yürürken arabanın kendi 12V elektriğini kullanın. Kamp yaparken elektrik varsa 110V'a bağlanabilir. Bağlanamazsa, güç olarak gaz kullanılabilir.Sol üstte saklama dolabı, ardından aşağıda davlumbaz ve aşağıda iki portlu gaz sobası, aynanın sağ tarafı mutfak ve arka taraf banyo ve tuvalettir. Temiz su deposu ve siyah su (kirli su) deposu ile donatılmış olup, ayrıca tuvalet veya duş için su pompalayabilen motoru vardır, aynı anda iki kişiyi yıkayabilir ve su temini için genel bir su borusuna bağlanabilir.

En üstte, sıcaklığa göre egzoz veya emişi otomatik olarak başlatabilen sabit sıcaklıkta klima var.Ayrıca çok sessiz ve uykuyu etkilemeyecek.Odada çok fazla ışık var ve aydınlatması çok iyi.

Bu diğer partnerlere ait, üstünü kaldırdıktan sonra içini iki yana itin yani her iki tarafta da büyük bir yatak var, tuvalet dışında buzdolabı, gaz sobası vb. De var.

Römorku oynamak için dışarı çekmenin rahatlığı, arkadaki alt arabaların düzgün bir şekilde düzenlenmesinden sonra, ön ana arabaların da yüksek manevra kabiliyetine sahip ve kullanışlı bir şekilde etrafta dolaşabilmesidir.

Daha sonra ana araba, yoldan bağımsız olarak kullanışlı olan bisiklet şasisine monte edilir.

Bu kundağı motorlu karavanın yedinci nesli olarak benim favorim 7 metre uzunluğunda, 2 metre 9 yüksekliğinde ve 2 metre genişliğindedir.İçindeki ekipmanlar mevcuttur. Evet, hepsi bu arabada var ama çamaşır makinesi yok, uydu tv, üç amaçlı buzdolabı, gaz sobası, su ısıtıcısı, davlumbaz, mikrodalga ... vb. Ve elektrik gibi diğerleri, Su miktarı elektronik olarak gösterilir.Sadece bir musluk ile 45 derecede 30 litre ılık su otomatik olarak hazırlanır.İki oda vardır (maalesef iç mekan fotoğrafı çekilmemiştir) Banyo hala Tayvan'daki en büyük banyo. Aynı zamanda Tayvan'ın en büyüğüdür.Ayrıca arabanın sağ arkasında (kişinin solunda) yüksek dumanlı yiyeceklere uygun bir açık hava mutfağı vardır.Dış mekanlarda DUŞ ile donatılmıştır ve ayrıca su ısıtıcısına bağlanır. Ayrıca 2200 watt'lık 220V jeneratör ile donatılmıştır. (En iyi klima, ısıtma ve iklimlendirme için) çatı, diğer küçük cihazlar için 12V ve 110V'a dönüştürülebilen, enerji üretimi için 24V güneş enerjili versiyona sahiptir.

Arka tarafta, giriş ve çıkış için uygun olan arka kapıya ek olarak, aşağıda çekilebilen, dört tekerlekli bir ATV veya iki motosiklet veya dört bisiklet taşıyabilen bir palet bulunmaktadır.

Bazen, karavan ve bu kundağı motorlu kampçı birlikte gönderilebilir ve küçük bir kamp haline gelebilir Arka plan, Qigu Sulak Alanı yakınlarındaki bir tapınak meydanıdır.

Daha sonraki dönemde, artı bu lokomotif, sadece 52CC ile bu küçük lokomotifi hafife almayın. Dört vitesli şanzımanı ve iyi beygir gücü var. Özellikle büyük arabamın gitmesinin kolay olmadığı dağ yollarında iki yetişkini taşıyabilir. Yakındaki alanda gezinmek, rotayı incelemek ve büyük araba girdikten sonra hiçbir yerde dönme sorununu önlemek için kullanılabilir.

Görüyorsunuz, iyi bir eşleşme mi? Ne kadar küçük olduğunu da görebilirsiniz

Bana Tayvan'ın her köşesine kadar eşlik eden son karavanım ... Şimdiye kadar Tayvan'daki en büyük beyaz kart olmalı (beyaz kart, arabanın plakasını ifade eder ve otoyol sadece arabanın ücreti içindir. ), o zamanlar her yerde izleri var, sahip olduğunuz için teşekkür ederim, mutlu bir tatil geçirdim.

Tayvan 8 Günlük Tour_Travel Notları
önceki
Tayvan 2010_Travel Notları
Sonraki
Pasifik Balıkçılık (Talimat ekleme)
14 Ocak 2011-21 Ocak 2011 Taiwan Island Tour_Travel
Formosa'nın Sesi | Tayvan Gezisi_Travel Notları
2011 Yeni Yıl Günü Taiwan_Travel Notları
Taiwan Taiwan_Travel Notları
Ücretsiz turdan sonra, Taiwan_Travels'deki adanın etrafında dolaşmak için çeşitli ulaşım araçlarını kullanın
Heart_Travel Notlarında Güneş ve Ay
Taiwan_Travels'deki ücretsiz gezim
Liu Dongnan Hong Kong ve Tayvan Seyahat Notları ve İlgili Raiders_Travel Notları
TAI WAN - Gerilla ~ Taipei + Hualien + Yilan + Kaohsiung + Tainan + Taichung + Sun Moon Lake_Travel
Yunnan-Guizhou'yu Geçmek ve Güney Sincan'ı İndirmek <8> 8/12 Gaozhuang Xishuangjing (Xishuangbanna, Jinghong Şehri) _ Seyahat Notları
Yunnan'a eloping ücretsiz seyahat rehberi (6 gün 5 gece Lijiang Eski Kenti + Lugu Gölü + Erhai Gölü + Dali Antik Kenti ücretsiz seyahat makalesi) Yunnan ücretsiz seyahat rehberi_Travel Notları
To Top