Qinghai Gölü çevresinde bisiklet sürmek ----- Heart and Body Contest_Travels - Yolculuk
Önsöz
Bisiklete binme aşkı, birkaç yıl önce "Dağa Dönüş" adlı bir filmden doğmuştur. Başrol oyuncusu 24 yaşında Tayvan Genç adam, erkek kardeşinin son dileğini yerine getirmesine yardım etmek için Lijiang Başlayın, 3.500 metreden fazla ortalama rakımda tek başınıza sürün Yunnan-Tibet Hattı . O zamanlar, bir gün bisiklete binebileceğimi ve daha önce hiç sahip olmadığım bir mücadeleyi tamamlayabileceğimi hayal ettim.
1. Gitmeyi planlayın
seç Qinghai Gölü Göl çevresinde bisiklet sürmeye bu yıl Mart ayında karar verildi. Başlangıçta hala en zor Siçuan-Tibet hattını en baştan seçip seçmeyeceğimi düşünüyordum.Son olarak işimin zamanını ve doğasını düşündüm. Bir yolculuğu tamamlamak için gönüllü olarak istifa etmek imkansız. Ayrıca çemberi de düşündüm. Tayvan Ada, yüzük Hainan Ada, ikisi de zamanında uzlaştı ve sonunda yüzüğü seçti Qinghai Gölü , Vakit kısa, manzara güzel ve yayla zor. Sadece binmeyi seven küçük bir beyaz için bu bir meydan okuma olarak kabul edilebilir. Sonra benimle gelen takım arkadaşlarımı seçtim ve onlarla iletişime geçtim. Pekin Huawei sınıf arkadaşı LQ (eşimi Mart ayında alın Tibet Ödülü kazanmayı beklemiyordum, eşim bir yayla bebeğine hamile), havacılık sisteminde çalışan LZ (proje sıkı ve güvercinler serbest bırakıldı), Taiyuan Çalışan genç CSW (yeni evlendi, karısı tarafından tutuldu ve ayrıca güvercinleri serbest bıraktı) başarısız oldu. Sonunda tek başıma gitmeye karar verdim.Dubban'da binmeyi seven birkaç arkadaşla tanıştım ve 10 kişilik bir ekip kurdum, 20-24 Temmuz'da tarih belirlendi ve göl 5 gün bisiklet sürdü.
2. Yol programı planlama
17 Temmuz Şangay - Xining 33 saat süren K2186. 18 Temmuz akşamı geldi Xining , Ve aynı gün Gençlik Yurdu'na gelen takım arkadaşları. 19 Temmuz öğleden sonra Xihai Kasabasına geldi, Araba kiralama , Ekipmanı düzenleyin. 20 Temmuz, Xihai Kasabası -151 üssü. 21 Temmuz 151 üssü Heimahe. 22 Temmuz'da sabah Chaka Tuz Gölü'ne ve öğleden sonra Heimahe-Kuş Adası'na araba kiraladı. 23 Temmuz, Bird Island-Gang Cha. 24 Temmuz'da Gangcha-Xihai Kasabası. 25 Temmuz'da her dönüş.
Üç, takım arkadaşı tanıtımı
Ekibimizdeki herkes Douban ve Süvari Taburu QQ grubundan randevu aldı, çünkü herkesin ayrılış tarihi 20 Temmuz, ekibi tamamladık. Solda, buğday tarlası, Jiangsu insanlar. Nanjing Serbest meslek sahibi, yolda lojistik ve finanstan sorumlu. Soldan ikinci, koca adam, Fujian insanlar. Tongji Üniversitesi'nden yeni mezun olan Xueba, Pekin Üniversitesi'nde okumaya başladı, genç adam nazik ve rahat bir kişiliğe sahip ve ata binerken takımı bastırıyor. Soldan üçüncü, Mingxiu, Guangdong insanlar. Gençler, yol boyunca komik, fıstık. Soldan dördüncü, Echo, Shandong insanlar. Çalışmadan sadece bir yıl sonra, ekibin toplayıcısı ve program düzenleyicisi çok heyecanlı. Soldan beşinci, Jason, Anhui insanlar. İstifa et ve sürmeyi planla Qinghai Gölü , Sichuan-Tibet hattı, genç adam harika bir adam, yolculuk sırasında her zaman liderdir. Soldan altıncı, Feng Xiaoxiao, Hubei insanlar. Bir askeri akademide yüksek lisans öğrencisi, şirket yardımcısı düzeyinde olan genç adam, tüm yol boyunca hevesli ve sorumluydu. Soldan yedinci - Soldan dokuzuncu, Rahibe Shen, Dongdong (11 yaşında), Zhang Kardeş, bir aile, Pekin insanlar. Oğlunu aldı ve yol boyunca bisiklete binme konusunda ısrar etti. Dongdong, gölün etrafında küçük bir yıldız. Yol boyunca övgüler aldı ve yol boyunca sürdü. Soldan onuncu, ben, rüyasının peşinden giden yoldan geçen bir kişi.
Dördüncüsü, tüm yolculuk
Çıkış Tarihi: 17 Temmuz
17 Temmuz öğlen Şangay İstasyon kalkışı. Aynı kompartımanda 8 kişilik bir otomobille karşılaştım Şangay Yaşlılar için binicilik grubu yol boyunca çok hareketli ve yalnız değil, ayrıca çok sayıda yayla sürüş deneyimi de istedim. Tanıştığımda kaderdim Ertesi gün Heimahe'de aynı pansiyonda ve odada yaşadım.
Varış tarihi: 18 Temmuz
Akşam saat 21'de 33 saat sürdü ve nihayet geldi Xining . Yaşlı gruptan ayrıldıktan sonra, Maitian ve Echo'yla (Gençlik Yurduna ilk geldim) temasa geçtim çünkü geç oldu ve otobüs yoktu, bu yüzden sadece biri için savaşabilirdim. Kendi kendine sürüş Araba, 15 yuan Sangzhu Gençlik Yurduna gönderildi, tanışacak kadar şanslıydım Yuncheng Salt Lake Bölgesi'nden bir arkadaş. Gençlik Yurduna geldiğimde, kalacak yer ayarladım (8 yatak, lise yurt hayatına geri döndüm, tüm gençler binmeyi planlıyor), Mai Tian ve Echo ile akşam yemeğine çıktım, bira içtim ve herkes birbirine aşina oldu.
Toplantı günü: 19 Temmuz
Sabah, Feng Xiaoxiao, Koca Adam ve Mingxiu da birbiri ardına Gençlik Yurduna geldiler. Yedimiz toplandık ve temasa geçtik. Pekin Dongdong'un ailesi de buradalar Xining İstasyon, öğleden sonra Rahibe Shen'i Xihai Kasabasına otobüs satın alması için sorun (otobüs durağı Xining İstasyonun yanında, öğleden sonra Xihai Kasabasına giden otobüs çok gergindir, önceden bilet almanız önerilir). Sonra herkes tartıştı ve öğle vakti özel bir atıştırmalık için Mojia Caddesi'ndeki Ma Zhong Restaurant'a gitti. Geçen yıl gittim Tibet Dönüş yolculuğunda bu istasyonu geçmek, her şeyin yanlış olması üzücü. Herkes elde yakılmış kuzu eti, kangal eti ve diğer lezzetleri birlikte yer ve bir araya geldi. Pekin Dongdong ailesi, 10 kişilik bir ekip toplandı. Öğleden sonra otogara giderken de camiye gittim (tam zamanında Ramazan Bayramı için çok hareketliydi), sonra otogara gittim ve Xihai Kasabasına giden otobüse bindim. Sorunsuz bir şekilde Xihai Kasabasına vardık. Dongdong ailesi dışında yedi kişi Mingjing Bisiklet ile temasa geçtik. Araba kiralama Sen de kalabilirsin, patron ve karısı çok güzel, gitmeden önce aracı devreye aldık. Mai Tian ve ben Duke 600'ü (60 yuan / gün) seçtik ve diğer herkes Dev 660'tı (40 yuan / gün). Patron bir pannier, yağmurluk, araba tamir aletleri, yedek lastikler, pompalar, yastıklar vb. Verdi. Akşam herkes birlikte yemek yedi ve biraz arpa şarabı içti. Ek olarak, Xihai Kasabası, çırpılmış bir yumurta için otuz kadar yemek için ucuz değil.
Göl çevresinde 1. Gün: 20 Temmuz, 82km, Xihai Kasabasında -151 üssünde, en zor gün
Sabah 6: 30'da herkes kalkar, bir sepet kurar, kahvaltı yapar ve saat 8: 00'de vaktinde ayrılır. Yola çıkmadan önce herkese hatırlatılması gereken iki nokta var: Birincisi, koruyucu önlemler alın. Gerçekler, hiçbir güneş kreminin şapka ve türban çantası satın almak kadar iyi olmadığını kanıtladı. İkincisi, önce güvenlik. Yolculuğun neredeyse yarısı 109 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde sürüldüğü için kask takılmalıdır. Özellikle büyük kamyonlar ve birçok özel araba var. Bir kaza durumunda, kask son savunma hattıdır ve çok faydalı olduğu ortaya çıkar, bu daha sonra bir şeydir. Yola çıktıktan kısa bir süre sonra, çok sayıda bisikletçi vardı ve sürekli yavaş yokuş yukarı sürmek kolay değildi. Yolda bir halka olacak Qinghai Gölü Başlangıç noktasının işareti, başlangıçtaki fotoğrafımız orada. Arkanızda geniş tecavüz çiçekleri, çöller ve çok güzel manzaralar göreceksiniz. Çünkü ata binmenin ilk gününde en zor şey irtifa hastalığına uyum sağlamaktır. Qinghai Gölü Tüm yolculuk deniz seviyesinden 3200 km yükseklikte. Ve ortada birbirini izleyen birkaç süper yokuş var. Bazı insanlar yokuş yukarı hareket etmeden zorlar. Bu gerçekten zor. Ancak tüm yolculuk boyunca yokuş yukarı sürdüm, hiç dinlenmedim, genellikle yokuşun tepesinde mola veririm, tüm yolculuk boyunca hiç arabaya gitmem.
2. Gün Gölü Çevresi: 21 Temmuz 151 Base-Black Horse Nehri, 75km, en beklenmedik gün
Öğleden sonra rüzgar ve yan rüzgar olacağından endişelendikleri için herkes saat 7: 30'da yola çıktı. Jason ve ben baştan beri ilk kademede kaldık, sabah saat onda beşiyle 20 kilometreden fazla bir mesafe açtık zaten. Herkese hatırlatılması gereken bir şey, ekibin önü ve arkası arasındaki mesafeyi onaylamak istiyorsanız, gölün etrafında dolaşmanın en kolay yolunun National Highway 109'daki anıta bakmak olduğudur. gibi Ben 2050'deyken 2027'deydiler. Aramıza şimdiden uzun bir mesafe açtık. Onları beklersem, yol kenarında yaklaşık bir buçuk saat oturmam gerekirdi. Bu yüzden onlarla tartıştıktan sonra önce Heimahe'ye koştum. Beklenmedik bir şekilde Black Horse Nehri'ne vardığımda Feng Xiaoxiao beni aradı ve 2040'ta kaza geçirdiklerini söyledi. Yol kenarında dinlenirken özel bir araba çarptı, şaşkına döndüm. Echo ve Mingxiu yere serildi ve gönderildi Huangyuan İlçe hastanesi kontrol etti ve travma olmadığını gördü, sadece baş ağrısı. Zaten Black Horse Nehri'nde olduğumuz için, acele etmek gerçekçi değil, sadece önce onları bekleyebiliriz. Akşam, ata binmeye devam etmemeye karar verdiler.Echo ve Mingxiu, teftiş sırasında önemli bir sorun yaşamadılar ve gözlem için hastaneye kaldırıldılar. Üç çocuk da trafik kazası iddialarıyla uğraşmak zorunda kaldı (üç bisiklet hurdaya çıkarıldı). Akşam Jason1 ile konuştuktan sonra, ertesi gün Chaka'ya gitmeyi bıraktı ve sadece 120 kilometreden fazla sürdü. O kadar acele etmek istemiyorum ama orijinal planı takip etmeye devam edin. Heimahe'deki Gençlik Tugayı (218 Gençlik Tugayı) trende yaşlı bir bisiklet grubuyla karşılaştı ve yan kapıda yaşadılar, ekibimizdeki kazayı duyunca da utandılar.
