O gün - Sichuan-Tibet Line Memory Six: Kangzhuang Road'a çıktık! Mangkang_Travels - Yolculuk
Sadece kameramızın iyi olmadığına pişman olabilirim. Haizi Dağı Jinsha Nehri'nden aşağı bir aşağı indiğinde, hala bir aşağı bir yukarıdaydım ama kestirmekten başka çarem yoktu Gözlerimi açtığımda, yol kenarındaki korkuluğu görünce gerçekten şaşırdım.
Batang burada. Yakıt ikmali yaptık, çünkü yeni Tibet hattını almayı planladık, petrol varilleri hazırladık Sorguladıktan sonra petrol varillerine yakıt ikmali yapabilirdik, böylece araba ve petrol varilleri dolmuştu. Chef's House adlı bir Sichuan restoranında öğle yemeği yiyin. Sichuan restoranı, tadın hayal kırıklığına uğratmayacağı standart bir endüstriyel ürün gibidir. Ama birkaç gün meşgul olduktan sonra hala Sichuan'dayız! Jinsha Nehri Köprüsü'nden geçtikten sonra ehliyetimi meşhur bambu kafesine kaydettim ve Tibet'e girmeye hazırlandım. O sırada önümde bir çöküş olduğunu biliyordum ve beklemek zorunda kaldım. Ancak kesin haberler var ve bugün kesinlikle düzeltilebilir. Öndeki konvoy yavaş hareket etmeye başladı. Temel olarak Tibet'e giren tüm araçlar. Bu bölümde, Siçuan-Tibet hattının tehlikesini derinden hissettim. 2 şerit yukarı ve aşağı gidin. İçeride dik dağlar var. Yolun bir tarafında taştan yapılmış yüksek bir eğim var. Taş yamaçta her biri yaklaşık 10 metre metal bir sütun dikildi ve iki sütun arasına metal bir ağ asıldı.Metal ağda masa büyüklüğünde irili ufaklı birçok taş vardı ve bazı metal ağlar ezildi. Taşlar yola yığıldığında yol şerit haline gelir. Ve yolun dışında Jinsha Nehri'ne akan su var. Sichuan-Tibet hattının tehlikesini biliyorum! Fotoğraflarda estetik bir his yok ve videolar yüklenemeyecek kadar büyük. Bunu sadece arkadaşlarınızdan deneyimlemelerini isteyebilirsiniz. Ha ha. Aslında bu sadece başlangıç ... Konu, ejderhaları bir araya getiren Rumei'ye gelince, daha heyecanlı olmalı ama o zamanlar, estetikten biraz yorulmuştum. Mangkang'da bu gezinin en tatsız deneyimiyle karşılaştım. 17: 25'te Mangkang'a girdik ve kaydolmak için bir benzin istasyonunda sıraya girmeye başladık. Bu tür bir kayıt sisteminin tıkanıklığa neden olmanın yanı sıra trafiği nasıl yönetebileceğini gerçekten anlamıyorum. Ve düzeni koruyacak kimse olmadığı için, birçok araba kalabalıklaşmaya başladı, böylece karşı taraftaki yol kapandı. Kavşağa doğru sıraya girerken, yolun ortasında duran küçük bir polis gördüm, bu sırada şoför kayıt yaptırmak için gittiği için arabayı iki bıçaklı şoförüm kullanıyordu ve yolun sağ tarafından en sola sıkıştı. İleride üç yönlü bir yol gördüm, yol kenarında matsutake alan bir dükkan vardı ve çalışanlar malları yol kenarına koydular. Tam karşısına park edilmiş büyük bir kamyon vardı ve büyük kamyonun arkasında açık bir alan vardı, arabayı o açık alana nasıl süreceğimi düşünüyordum. Bu sırada polis geldi ve bana asla unutmayacağım bir cümle sordu: "Arabada yedek yakıt var mı?" Evet dedim, depoya koy dedi. Böyle bir yerde başım dönüyordu? cok fazla insan? Yolun ortası? Az önce şoförün kayıt yaptırdığını ve geri geldiğinde önüne ekleyeceğimizi söyledim. Önümüzdeki açıklığa işaret ettim. Polis kimliğimi almaya geldi. Çok kızgındım Davranışı yönünü değiştirmek mi yoksa doldurmak mı bilmiyorum. Kısacası, sonunda arabayı açık alana sürdük ve yarım varil petrol ekledik. Yakıt depom hala dolu olduğu için, ilgilenmesi için polise yarım varil petrol vermek zorunda kaldım. Belgelerimizi bize geri verdi. Daha sonra petrolü benzin istasyonuna satıp satmadığını merak ettim. Ama para bize verilmiyor! Daha sonra Lhasa yolunda benzer bir deneyimle karşılaştık. Kafam çok karıştı, petrol varillerine izin verilmediğine dair ulusal bir düzenleme yok mu? Benzin istasyonunda da yakıt mı dolduruyorsunuz? Yağ varilleri getirmenize izin verilmiyorsa, hangi arabanın deposunda yağ yok? Kolluk kuvvetleri bunu hangi temelde yapıyor? Döndükten sonra bazı yerlerin daha ciddi olduğunu ve petrol varillerine doğrudan el konulduğunu duydum. "Petrol varilleri tepeler gibi yığılmış!" Bu haberi duyduktan sonra hala evde yatan ve bize yaşamımıza ve ölümümüze eşlik eden insanlara baktım. Postbox, biraz rahatlamış hissettim. Ancak yine de bir soru var: Kolluk kuvveti hangi yasaya dayanıyor?
