g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Guangzhou-Lanzhou-Xinjiang on yedinci günde 30 günlük kendi kendine sürüş turu - Yolculuk

6 Ağustos, 17 gün, güneşli Sabah tekrar uyanın, kahvaltı yaptıktan sonra, ambalajdan sonra saat 11 oldu. Ayrılacak en büyük otel

Liancheng Ecological Express Hotel, iki odanın genellikle birlikte savaştığını hissetti. Dün gece kapıyı açtığımda sersemledim. Otelden ayrılmak, her yüz metrede bir 40 hızda bırakın ve bir kamera var Yeni kaynak ilçe. 9 Git 218 Gitmeye Hazır Solo otoyol Öz Bugünün hedefi Depo ilçe. Daha önce bir strateji yaptığımda, bunu düşünmüştüm. Bayin Brook'ta yaşamak ister misiniz? Ama önceki gece, Kara Jun bize iyi bir deneyim sunmak için bizi derinden gezdi. Tekrar yaşamak için çok geçti ve banyo yapamadığımız soruna dayanamadık. Yol boyunca hız sınırının maksimum değerine bağlıdır, Sincan Hız sınırı gerçekten çaresiz, çok fazla kamera var ve çok fazla hız ölçüm enstrümanı var. Bugün, doğrudan yolun yanına yerleştirilmiş birkaç kara kutu görüyorum. Yakın menzile baktığımda, hız ölçer olduğunu buldum. 218 ila 217'ye gelince, girmeye hazır Solo otoyol Yerden sonra yolun kapalı olduğunu gördüm ve güneye gitmek için sadece 218'e gidebilirdim. Solo otoyol Öz Başlangıçta hayal kırıklığına uğradı, ancak beklenen değerin düşük olması da olabilir, ancak sonunda sahne bu yolda bulundu, ama aynı zamanda çok heyecan vericiydi.

Yoldaki manzara çekildi, manzara çok iyi ve yol açıkken yorgun olmayacak. O zaman hemen bir dağdan geçeceğim, belki Tianshan Dağın bir parçası. Bu kısım çok heyecan verici, çok fazla saç tokası olabilir ve yolda birçok araba var. Solo otoyol Hepsi bu yola çıkmalı ve birçok büyük kamyon da var. En önemli şey, bu yolda, özellikle de dönüm noktasında korkuluk olmamasıdır. Başka bir dönüş hızı çok hızlıdır, o zaman doğrudan kaldırımdan acele eder ve uçurumdan düşer, bu yüzden döndüğünde, genellikle rakibin şeridinin alanının bir kısmını işgal eder, ancak büyük bir kamyonla karşılaşırsanız, bir yol yoktur. Açılış gerçekten şok oldu. Dağın tepesindeyken dinlenmek için acele edin ve sonra dağda dolaşmaya devam edin. Bir sonraki dağdaki dağ yolu hala korkuluk olmadığını buldu.

Sadece yanlarındaki eşi ve çocukları dinlerken, şöyle diyorlardı: (o) Wow manzarası çok güzel. Dağa indikten sonra, hızla otlakların manzarası oldu. Bir park noktasından geçen sonsuz otlak, aceleyle durup dinlendi ve karısını araba sürmeye değiştirdi. Otlakların üzerindeki yol daha iyi olacak. Şu anda, saat dörtten fazlaydı. Ding Ding'e eşlik etmek için arka koltuğa döndüm, ama yakında ikisi de uykuya daldı ve ding ding. Uykumuza yeni girdik Solo otoyol Öz

Uyandığımda, Barin Brook'un neredeyse zamanı gelmişti. Şu anda, manzara özellikle iyiydi ve bir plato sulak alan manzarası vardı. Ancak, Ding Ding bacaklarımın üzerindeydi. Önceki iki deneyime göre, arabadan inersem uyanırdı, bu yüzden gözlerimle tadını çıkarmak zorunda kaldım. Fotoğraf çekmenin bir yolu yoktu.

Devam etmeye devam edin, daha önce karla kaplı bir dağ var. Şu anda yardım edemem. Karım bir dahaki sefere seyahat notları için bir seyahat malzemesi olarak fotoğraf çekmeme yardım etmesine izin ver. Ama önünde karanlık bir bulut ve gök gürültüsü ve şimşek başyapıtı var. Hepimiz yağmur yağmayacağını düşünüyoruz. Snow Mountain yaklaşıyor ve bu dağdan geçmeliyiz.

Dağları geçtiğimde, şu anda yağmur yağıyordu. Dağ yolunun sürülmesi zordu ve yağmur yağıyordu. Hız daha yavaş ve yavaşlıyordu. Eşim hala sürüyordu ve ona değişmek isteyip istemediğini sordu, ancak ısrar etmedi. Sonunda, akşam yemeğinde dinlenecek bir yer bulmak ve sonra değiştirmek istiyorum. Şu anda, saat dokuzdan fazlaydı, ancak meslektaşlarımın hala bir toplantıda olduğunu öğrendim ve kusmaktan utandım ve hedeften üç saatten fazla vardı.

Nedenini bilmiyorum, sadece pirinç ve kırmızı kavrulmuş sığır eti ve baharatlı hardal sadece kendini ısıtıyor, ancak ailenin yemeği yiyerek mutlu bir bitmesi vardı ve sonra devam etmek için arabaya gitti. Gökyüzü kararıyor ve gitmek için ışıkları açmalısınız. Ortada iki tünel var, bu da karanlık değil. İçeride sadece bir araba sürülüyor. Hala garip sesler duyduğumu hissediyorum.

Saat ondan fazla, gökyüzü karanlıktı, ancak hedefimizden üç saat önce hala var. Orta yolda bir kontrol noktası geçtiğinde, kontrol noktasındaki personel bize bir kişiyi yalnız alıp alamayacağımızı sordu Depo İlçe koltuğu, ona meslektaşı olup olmadığını sordum, sanırım bir meslektaş olurdu, eğer bir meslektaş olmasaydı, eşleşmezdim. Sonuç meslektaşlarıydı, bu yüzden arabaya bindi, ama arabaya biner girmez ailesiyle aradı. Ortada söylediğimiz herhangi bir konu hakkında konuşmadı. Çağrıdan sonra sessizce oturdu ve sessizce oturdu. Gökyüzü tamamen karanlık. Yolda çok az araba yok. Bazı bölümlerde araba yok. Çevredeki alan karanlık boyadır. Sokak ışığı yok. Yolda görülebilen ışıklar elektronik gözlerde kırmızı ve mavi ışık parlıyor. Yol koşullarını bilmiyorum, dönüp dönmeyeceğimi bilmiyorum. Cep telefonu braketi birkaç gün önce kırıldı. Cep telefonunun navigasyonunu görmüyorum. Sürdüğümde çok panik sürdüm. Hız sınırı 80'dir, ancak sadece 40'dan fazla bir hızda açılabilir ve hiç hızlı çalışmaya cesaret edemez. Ve yol iki şerit, her iki tarafta bir şerit, buradaki arabalar çok beğeni Bir mesafe açın Araba araba olduğunda hafif lamba özellikle zahmetli. Rakibin şeridinde iki araba varsa, içimde dört lamba olacak. Şeritimde iki tane var gibi görünüyor. Diğer partinin şeridi ödünç alarak geçip geçmediğini yargılamayacağım. Eğer öyleyse, arabamla çarpışacak, bu yüzden yargılanmadığında hıza yavaş fren ediyorum. Bir süre açtıktan sonra, eşim yolu izlememe yardım ediyordu ve arabanın operasyonunu hatırlattı. Aniden, bir araba daha sonra ortaya çıktı ve beni daha hızlı bir hızda aştı, bu yüzden aniden sürmeye başladım ve çok hızlı sürdüm. Çok tanıdık geldim. Bu yüzden yerel bir araba olmalı. Bu yüzden sıkı bir şekilde takip ettim. Sıkı bir şekilde takip ettim. Hız sınırı hatırlatıcısına bakılmaksızın, bir sonraki hızın yanında, 80. Çılgın, 80'in tanıdık gelmediği için. Yaklaşık yarım saat bekledikten sonra araba durdu ve dinlendi. Bu yüzden tekrar panikledim.

Hız 50'ye döndü. On dakika sonra büyük bir kamyon beni aştı, bu yüzden kamyonu takip etmeye karar verdi. Bu kamyon şoförü çok iyi olmalı. Yanımızda bir araba olduğunda, başkalarının geçmesini kolaylaştırmak için sağ tarafa güvenecek. Kamyonun hızı yaklaşık 70. Karanlıktaki yol koşullarını keşfetme hissinin aksine, karanlıkta kamyonun arkasına sürüş gerçekten çok daha kolay hissediyor ve kamyonun ışığı ve kendi ışığı çok daha net. Ancak, muayene istasyonu bittiğinde, kamyon muayenesi nispeten yavaştı ve çıktığımda tekrar ayrıldım. Sadece bir araba arıyorum ve yoldaki arabayı takip ettim, sonunda geldim Depo İlçe, sabah saat birden fazla idi. Sonunda geldiğimi ve otele sorunsuz girebileceğimi düşünüyordum. Bugün rezervasyonu yaptığım otel hala iyi. Ancak, ben rezervasyonu ne zaman dikkat etmedi. Bu otel ödendi ve bize yardım etmek için sadece on oldu. Ne zaman biz biz hiçbir yer yoktu.

Sabahın bir döneminde düşündüğümde odayı bulmak için bagajı sürükleme düşüncesi, tüm ruh hali iyi değildi. Otelin otopark dışına çıktı ve sağa döndü. Sadece bir butik otel gördüm, bu yüzden park karım bir oda olup olmadığını sormasını istedi. Şaşırtıcı odalar vardı ve eşim de görmek için odaya gitti. Oldukça uygun, bu yüzden burada durdum ve burada yaşadım. Uykuluysanız, saat ikiden fazla olduğunuzda, sonunda uyuyabilirsiniz ve kafa bir yastıkla uyuyakalır.

Bu gün karıma en güzel olanı söyleyen resim yok Solo otoyol Hiç fotoğraf çekmedim, gerçekten biraz saçma. Bu bize pişmanlık duymak. Bir dahaki sefere tekrar gelebilir miyiz?

Batı Sichuan-Gongga yolunda yürürken, Siguniang Mountain_Travels

Xinjiang Turu (9)-Yağmurlu Tur Nalati otlak