Winter_Travel Notes'taki Qinghai Gölü - Yolculuk
Köprüyü geçtikten sonra Sichuan'dan ayrılacağız
Gümrüklerin dışındaki gökyüzü, içimizdeki gökten farklı. Böyle bir gökyüzü, otlaktaki binlerce sığır ve koyun olarak adlandırılır ve otlayan çobanlar bana "Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar yüzer, beyaz bulutların altında koşan atlar" sözlerini hatırlatır. Öğleden sonra saat dörtten sonra güzel Ruoergai çayırını geçtik.
Bu Ruoergai kırları, ama çimen kuru ve su kuru.
Bunun ne için olduğunu bilmiyorum. Birkaç yıldır Tibet bölgesinde bu tür bir bina görmedim. Lastikler çok aşınmış olduğu ve önündeki yol koşulları net olmadığı için orada çok fazla kalmadık. Bir gişeden geçerken bir Tibetli bize bakmaya devam etti. Daha sonra yaptığı hareket bana bir şeyi hatırlattı. Şangay'da bir 318'i sürerken bir şey oldu, yani bir Tibetli güzel formasına baktı ve sonra ona forma vermek için öne çıktı ve ardından Tibet cübbesini biniciyle değiştirdi. O sırada sürücü çok üzgündü, çok yorgundu ve bir Tibet elbisesi taşımak zorunda kaldı. Sürücü Şangay'a döndükten sonra, Tibet elbisesi 6,000 yuan'e Şangay Ulusal Müzesi tarafından satın alındı. , Bir kez düşündü ve iyi bir anlaşma olduğunu düşündü. Öğleden sonra saat altıda Siçuan'dan ayrıldık. Siçuan'dan konaklama yerine gitmenin verdiği rahatsızlıktan dolayı check-in yapmadık ve sabaha kadar yola çıktık. Xining'e vardığımızda kalacak bir otel bulduk. Otele girdiğimde, bu otelin ve Sichuan'ın Aradaki fark büyük, fiyatı benzer, oda küçük, bırakın Tibetlilere özgü büyük bir tat, birkaç yıldır Tibet bölgelerinde olmama rağmen, ama bu tadı kabul edemem.
Saat 10'da akşam yemeği yedik ve Qinghai Gölü çevresindeki yolculuğumuza başladık. Xining'den ayrıldık. Öğleden sonra saat 4'te Qinghai Gölü'nün kenarına vardık. Qinghai Gölü'nü gördüğümde, zaten olduğumuza inanamadım Qinghai Gölü'ne vardığımda, Qinghai çok büyük olduğu için bir bakışta unutamadım. İki saat sonra, teknenin Qinghai'de durduğu yere vardık ve arabayı göle götürdük. Reform ve açılışlara teşekkür etmeliyiz ve Kitaplar, aşağı indiğimizde, aslında yolda korkuluklar vardı, daha önce trenlerin ve binek araçların etkileşimde olduğu yerde yayaları ve araçları durdurmak için kullanılan türden korkuluklara gittiğimizde, sadece Dümdüz aşağı gittik ve yukarı çıktığımızda korkuluklar indirildi. Arabanın geçmesine izin vermek için bir kişi aşağı inip parmaklıkları aşağı indirmeyi planladık, ancak arabadan iner inmez durmadık, bu yüzden birisi geldi ve istediğimizi söyledi Kişi başı 20 para verin, daha az olup olmadığını sorduk, hayır dedi ve en yoğun turizm sezonu ise 50 yuan olacağını söyledi, daha sonra bunun bir yalan olduğunu öğrendik, esas olarak plakamızı gördüğü için. Yabancılar, bu yüzden para toplamak zorundalar. İşte fotoğraflar, çünkü cep telefonuyla çekiliyorlar, bu yüzden kalite iyi değil
bak? Bu Qinghai Gölü. Üzerinde kalın buz var. Bir ağabeyden, Qinghai kömür madeninde kömür çekerken, 200-300 kilometre tasarruf etmek için kışın doğrudan bir yarı römork kullandığını duydum. Ancak alev kapatılmamalıdır, aksi takdirde sorun çıkabilir.
Ayrıca üst üste koyacağım ve geleceğimin sonsuz güzel olmasını diliyorum, haha! Uzun, zengin ve yakışıklı değilim, bu yüzden kendimi bu şekilde kutsuyorum. Benim qq 3041481420
