Dondurulmuş - Yolculuk
Hikayenin başlangıcı böyleydi ... Annem aniden beni karı görmek isteyip istemediğimi sormaya çağırdı. Karı duyar duymaz, güney ülkesinden gelen kız tek kelime etmeden kabul etti.
Ama aslında, bu deneyimi harika kaybetmeden heyecan verici kılan fotoğrafların arkasında beklenmedik birçok hikaye var. 27. sabah saat 5'te, zaten Güney Tren İstasyonu'na gidiyorduk ve gökyüzü hala loştu. Teyze Kobe'nin cezasını uyarlarken, onu gördünüz Shunde Gökyüzü sabah 5'te mi? Rongqi köprüsünü geçtikten sonra pencereden dışarı baktım. Işıklar hala bir rüyadaydı. 9: 05'teki tren saat 5: 00'de çıkıyor ve bunun istikrarlı olamayacağını hissettim. Genellikle Güney Tren İstasyonu'na sadece 20 dakika gidiyorum, ancak bu sefer grupla seyahat ediyorum. Grup üyeleri farklı köylere ve kasabalara dağılmış. 80 yıllık bir adam yarım saatten fazla geç kalmıştı. Arabaya biner girmez kardeşi tarafından suçlandı. İkisi boyunlarını kızardı ve sürücü tanıdık değildi. Birinci kattan üçüncü kattaki güvenlik kontrolünü kontrol etmek için. Bu yol bana daha tanıdık. Guangzhou Eve gitmek de bu rota. Ancak fark, Bahar Festivali başlamış olabilir. Bu savaş daha önce hiç görülmemişti. Çeşitli insanlar büyük çantalar ve küçük çantalar taşıyor, kızlarını sürükledi ve uzun bir takımla dizildi. Bağlantılı Shijin'in en hızlı yapay biletleme kanalı ilerledi. Tur rehberi bizden kesim yapmamızı istedi ve diğerlerine arabamızın sürmek üzere olduğunu söyledi. Dürüst olmak gerekirse, daha önce bir nedenden dolayı geç kaldım ve sonra sıradaydım, beni çok utandırıyor ve eve dönen herkes endişeli olduğumu söyledi ve eve koştum. Sonunda sonunda. Sonunda. Trenimi yakalayın. O zamandan sonra, arabayı erken beklemek için platforma giderdim, ama bu sefer aynı sorun önümde idi ... hiçbir yolu yoktu, arsız bir yüzle bir grup teyze "kırmak" için bir grup teyze izledi Kalabalıktan (gerçekten kelimeyi gerçekten kullanabilir). Üçüncü kat güvenlik denetiminde, daha çok kavga gibi, hepsi yan yana, omuzları sıkıyor, kırmızı gözler ... Tüm zorluklardan sonra, güvenlik kontrolünden sonra biletleri kontrol ediyorum. Geniş deniz ve her yıl Bahar Festivali'nin işkencesini deneyimlemek zorunda olan bazı yabancıların gerçekten sıkıntısı çekiyor. Trene bindikten sonra gözler kapalı ve hedefe ulaştı Guilin Batı haha. Tren çıkar çıkmaz, dik soğuk rüzgar geliyor, vay gerçekten karşılaştırıldı Guangdong Sadece bir derece değil. Sonra Maoer Mountain'ın dibine ulaşmak için yaklaşık 2 saat ayırın. Araba yamayı dağa süründü. Benim tarafımdan taşınan kulaklık setini giydim ve şarkıyı dinledim. Yine de orijinal stilini korudu. Turist dinlenme istasyonuna vardığımızda, dağa tırmanmaya devam etmek için oradaki özel turizm aracını değiştirdik ve yol boyunca birçok sürpriz verdi. Büyüyor. Pencerenin dışındaki sıcaklık azalıyordu. Arabada, beyaz "elfleri" dışarıda görmek için bir kağıt havlu ile pencereyi ovalamaya devam ettim. Yolun her iki tarafında vadiler, bir taraf uçurumdur ve her iki taraftaki manzaranın kendi avantajları vardır. Uçurumun yanındaki sis size çok canlılık, inatçı ve inatçı bir his verir ve yukarı doğru uzanmaya ve tırmanmaya çalışır. Vadinin kenarındaki buz yumuşaklık doluydu ve sis tarafından bükülmüş ağaçlar rüzgarın altında sallanıyordu. Kristal berraklığında, beyaz ve güzel kar ağacı gümüş çiçekler görsel şölenin tadını çıkarmanıza izin verir. Akşam nihayet otele geldi. Biz aç (öğle yemeği yok) ve nihayet sıcak yemek yiyebilirdi. Akşam yemeğinden sonra dinlenmek için odaya dönün.
Ertesi gün, 8: 30'da dağlara tırmanmaya ve 11: 00'da dağdan inin ve kasabalara gitmeyi kabul ettik. Yol boyunca tamamen tırmandık ve sabahları dağdaki sis bir masal gibiydi. Görünürlükte sadece birkaç metre olabilecek dağda, yürürken çok güzel fotoğraflar çektik.
10: 30'da zamanında otele döndük ve Dağ'ı bilgilendirmek için tur kılavuzunu bekledik. Ancak Yan Dao, önce yememize izin verdiğini söyledi, çünkü turizm alanı iyi eritilmedi ve serbest bırakma bildirimi yayınlanmadı. Bir yemekten sonra Yan Dao, odaya dönmemizi ve bildirim için beklemeye devam etmemizi istedi. Odaya döndükten sonra uyuyakaldım ve uyandım, uyandım ve uykuya daldım. Birkaç turdan sonra henüz bildirim gelmemişti. Zamanın neredeyse saat 3 olduğunu ve dağdan aşağı inme zamanının tekrar tekrar sürüklendiğini görünce, bu gece bir gece dağda kalacağımdan çok endişeliyim? Daha sonra teyzem bizi odasına çekti, diğer grup arkadaşlarıyla yemek ve oyun oynadı ve zaman geçirdi. Bir kişi içeri girip kapıyı çaldığında, hepsi umut dolu kapıya bakar, ancak her seferinde sadece bir yanlış anlama. Pencerenin dışındaki güneşli görünüme baktığımda, kalbimde gariptim. Hava çok iyiydi. Neden dağdan inemiyorum? Sonunda, 3: 40'da, doğal alan birisini dağdan aşağı inmemizi bildirmek için birisini gönderdi ve herkes hemen tezahürat etti. Arabada, Yan Dao bize gezi için dışarı çıkmak için 20 dakika olacağını söyledi. Sisi vurmak ve bu arada arabayı değiştirmek için arabadan çıkabiliriz. Arabadan çıktıktan sonra dağlardaki sisli sisi gördüm ve ezici beyaz çok şok ediciydi. Aslında, iyi şovlar daha yeni başladı.
Yolda, büyük bir buz parçası var. Yolun kenarındaki sis daha saf, beyaz, kalın, kalın ve kalın. Birçok dal belini sis tarafından bükülür, güzel bir Qiong ağacı gümüş çiçeği gibi, bu yüzden doğal olarak oyma güzelliği, insanları bilinçsizce kıskanılacak doğanın büyülü hayaletine hayran bırakır. Yürürken bir çocuk gibi heyecanlı bir fotoğraf çektik. Cep telefonum zinciri kritik bir anda düşürdü, çünkü hava çok soğuktu ve telefon otomatik olarak kapandı. Teyze, fotoğrafçımız, iyi bir arka plan arayan, sırayla, her türlü bekar kişi fotoğrafı ve güzel fotoğrafların kombinasyonu ortaya çıktı.
Ancak uzun süre yürüdükten sonra, donmuş yollar daha ciddi hale geldi ve güzellik güzeldi, ama sonunda görülemeyen kar yoluna baktığımda kalbim huzursuz ve şüpheli olamazdı. Tur rehberinin ne kadar sürdüğünü sorduk ve Yan Dao bile onun belirsiz olduğunu ve yüzünün endişeliydi. Bir tarafta Cliff Vadisi ve diğer taraftan küçük bir dağ geçidi var. Araba rayı boyunca ileriye doğru hareket ediyoruz. Yol yüzeyi çok kaygan. Yol yüzeyinin hiç abartılı olmadığı söyleniyor. Dik yamaç yokuş aşağı ulaştığımızda, dağ geçidine tırmanacağız. Birçok teyzenin ayakkabısı kaymadı ve sırayla kaydı. Eski bir teyze yanlışlıkla kırılmaya düştü. Seyahat etmeden önce kuzenimin kar botlarını ödünç aldım. Anti -kayma etkisi Teyzelerin spor spor ayakkabılarından çok daha iyiydi, ama yine de dikkatlice yürümem gerekiyor. İlerlediğimde, gökyüzünde hala dolu vardı. Buzun üzerinde yürümek zor ve hantal bir bavul sürüklemelisiniz. Gerçekten komik.
Daha sonra, geçen bir adam çoraplarımızı ayakkabıların dışına koymamızı önerdi ve anti -kayma etkisi iyi. Bir grup biz kutuyu kararlı bir şekilde yuvarladık ve çorap bulmak için kabini döktük veya çorapları doğrudan dışarı çıkardık. Bu şekilde, herkesin ayakkabıları kaygan değildir. Vücut donmuş olmasına rağmen, bavulun elleri neredeyse rahatsızdı. Bir teyze ellerime baktı ve mor oldu. Bana bir eldiven almakta ısrar etti. Bu gerçekten karda kömür göndermek gibi ve elim biraz daha sıcak. Soğuk buzlanma dağlarında 5 kilometre seyahat ettik ve son olarak, doğal noktamızı ele geçiren otobüse bindik. Hizmet alanına vardığınızda, grubumuzdaki insanlar nihayet bitecek. Arabaya girdikten sonra, kaşları dondurana kadar dondum ve günün nihayet bittiğini düşündüm ... sıcak arabada düzinelerce dakika yürüdük. Bugün fotoğraflarımıza ilgiyle baktım. kayma. O zaman, durum çok şiddetliydi ve arabadaki atmosfer biraz gergindi. Hala tehlikede olduğumuz ortaya çıktı. Tüm dünya donmuş gibi durdurulabilir. Gizlice sıkıştırdım kendimiz için ter. Ne yazık ki, arabamız dondurulmuş kaldırımda ya da konuşulanın yokuş aşağı dönme bölümünde ve yanındaki uçurumda gerçekten durdu. Bir süre gerçekten sersemledim. Geceyi gerçekten bu insansız tepede geçirmek istiyor muyuz? Yan Dao bize şöyle dedi: "Şimdi bir yol yok, sadece polisi arayabilirsiniz. Kimin sinyali olduğunu görebilirsin, 110'ı arayabilirsiniz!" Bir kez kullandı. Bir gün bu numarayı beklemiyordum. Herkes polisi aramak için cep telefonlarını çıkardı. Bu zayıf dağda yol işareti yok ve konumumuzu doğru bir şekilde yargılamak zor. Bir süredir araba kaotikti. Bir süre sonra şoför bize şunları söyledi: "Herkesin arabadan çıkmasını, yolu dondurmasını ve şimdi yokuş aşağı bölümündeyiz. Aracın kayması durumunda uçurumdan acele edeceğiz." Ama bazı grup arkadaşları Bahsedilen taş arabanın çarkında duruyor ve arabada kalıyor. Bu ortamda bu kadar düşük bir sıcaklık ve dağdaki dağlar, kurtarma insanları gelmeden dondurulur. Teyzem ve ben arabadan indik. Rüzgar bir bıçak gibiydi, yüzümüzü kesti ve ben soğuk rüzgarda titredim. Kalbim umutsuz. Kurtarma personelini beklemek zaman alıyor. Dahası, konumumuzu doğru bir şekilde bulamayız, bu yüzden geceyi bu gece dağda geçirecek. Telefona baktım. Şimdi sadece saat 8'in üzerinde. Dağdaki sıcaklık zaten çok düşük. Yol kenarındaki çim zaten donmuş ve donduruyor. Bu dondurulmuş ortamda, sadece araba insanlarımızın var gibi görünüyor Sıcaklık. Yaşayan şey. Hepimiz biliyoruz ki daha sonra dağlar sadece daha soğuk olacak ve yol yüzeyi sadece daha kalın olacak. Valizlerimizde giyebileceğimiz tüm kıyafetleri ve pantolonları giydik ve onu paylaşmak ve dağda geceye hazırlanmak için tüm ekmek ve bisküvileri aldık. Sabah saat 11'de dağdan aşağı inmek için sabah 10'da öğle yemeği yedik. Yolun sonuna kadar bunu bilen, henüz dağdan aşağı inemedik ve sıkışıp kalmalıyız Dağın. Kurtarmayı bekleyerek arabadaki bir dizi valizle kıvrıldık. Ancak uzun bir süre sonra henüz haber yoktu. Grup üyeleri bu şekilde gitmek istiyorlar bir yol değil. Bazı insanlar kurtarma aracıyla buluşmak için biraz zaman aldığımızı söylüyor ve bazı insanlar ailenin polise yardım etmesine yardımcı olmak için eve gitmek için bir mesaj gönderiyor. Uzun süre konuştuktan sonra sürücü, yol koşullarını gözlemlemek için daha önce gitmemi istediğimi söyledi. Eğer araba kullanabilirsem devam ederdim. Bir süre sonra sürücü geri döndü. Çok kahramanca ve büyük bir karar verdi: Bu dondurucu yokuş aşağı açtı ve donmadığınız yere arabaya binelim. Arabasını takip ediyoruz. Herkes yaptı. Herkes çorapları bulmaya ve ayakkabının dışına koymaya başladı. Araba yeni başladığında, şoförün söylediği gibi gerçekten kayardı. Neyse ki, araba kontrolünü kaybetmedi. Sonunda, sürücü aracı serbest frozen yoluna mükemmel bir şekilde park etti. O bizim kahramanımız. Eğer onun için olmasaydı, dağın ortasında hala aç olabiliriz. Arabada en genç ben ve 80'lerinde yaşlı adam vardı. Ayrıca kendi karısı ve çocukları var ve bizim gibi kendi ebeveynleri var, ama şu anda öne çıktı ve bu tehlikeli yolu tek başına taşıyor. Arabamızdaki tüm insanları hak ediyor. Aşağıdaki şeklin ortasında kahramanca ve özel bir sürücü var.
Tekrar otobüse bindikten sonra kalbim hala asılıydı. Aynı hataları tekrarlayacağımdan korkuyordum. Artık arabadan çıkmak istemiyorum. Hız her yavaşladığında, şiddetli donma yoluna her ulaştığımda çok endişeleniyorum. Aniden, araba tekrar durdu. Bu sefer birkaç polis arabasının önde durduğunu, kırmızı ve mavi parıldayan ışıkların yanıp söndüğünü ve karanlık gecede parlak olduğunu gördüm. Tur rehberini duymak, bunun polisin tuzlu erimesi getirmesi için polis karakolunun müdür yardımcısı olduğunu söyledi. Bir grup polis memuru, büyük tuz torbaları ile buzu eritmek için aydınlatmalı kıyafetler ve demir kürekler giydi. Sonunda, araba tekrar geçebilir ve iki polis arabası seyahat otobüsümüzü turist otobüsümüze eskort için verir. Bir polis bakımı amcası ile kalbim çok şeydi. Böyle bir meslekle, her zaman tehlikede ve insanları tehlikeye atıyorlar. Anavatanın ve insanların güvenliğini savunma yolunda koşmaya mahkumlar. Soğuk algınlığa rağmen, uzun süre işten çıkmış olsa da, donmuş dağ yolu son derece tehlikeli olmasına rağmen, polis hala pişmanlık duymadan bir yardım elini uzattı. Halk Polisi'ne haraç ödeyin! Grup üyeleri bu turun gerçekten buna değer olduğunu şaka yaptı ve turist ücretiniz de yolunu açmak için birkaç polis arabası gönderdi.
Dağın altına geldiğimde araba tekrar yolun kenarında durdu. Rehber, bunun Turizm Bürosu'nun direktörü olduğunu söyledi Barış Sekreter sıcaklık göndermeye geldi. Liderlerin başsağlığı ve bizi rahatlattıktan sonra bize sıcaklık gönderdiler. Böyle garip bir deneyim, turizm tarihimin en mükemmel ve en hikayesidir.
Ertesi gün, eski büyük projede yüzüyoruz -lingqu. M.Ö. 214'te navigasyona girildi ve dünyanın en eski kanallarından biri ve "dünyadaki antik su koruma binalarının inci" nin itibarı var. Göl açık ve orijinal ekolojinin yanında olan insanlar var.
