Batı Sichuan'da Seyahat_Travel Notları - Yolculuk
Arızayı tamamen ortadan kaldırmak neredeyse bir saat sürdü.Takımı yakaladığımda Maoxian'dan onlarca kilometre uzaktaydım. Dokuz kişilik ve dokuz arabalı tam bir ekip tuttu ve Maoxian'a geldi, ancak buranın çok rüzgarlı ve aşırı soğuk olduğunu gördü.Herkes ilerlemeden önce getirdikleri tüm yedek kıyafetleri ve eşyaları giydi.
Heishui şehrinde bir Mianyang arkadaşımın açtığı bir restoran buldum. Memleketin işçiliği zevkimize uyuyor. Jacques Xia Dağları boyunca yolda en az yer değiştiren 150 motosiklet bize telsiz aracılığıyla yakıtın yetersiz olduğunu ve yenilenmesi gerektiğini söyledi. Arabayı park edip ona biraz yağ pompalamaya hazırlandığımızda, boruda şişe olmadığını ve yol kenarında uzun süre maden suyu şişesinin olmadığını keşfettik. Ancak o zaman, bazen enkaz fırlatmanın tamamen kötü olmayabileceğini anladım. Arabayı yardım için durdurdu ve bir maden suyu şişesi istedi. Gelmedi ve bir polis arabası olduğunu buldu. Araba durdu ve gitmedi, sadece bize baktı. Kıllı hissetti, bir şişe istemek için yokuş aşağı giden bir arabayı durdurdu. Polis petrolü boşaltmak üzereyken aşağı indi ve bize liderin kim olduğunu sordu. Hanım, bunu neden soruyorsun? Omurgaya sahip olmamıza rağmen, bu tür faaliyetler tamamen bizim inisiyatifimiz ve görünen o ki gerçek bir ekip lideri yok. Diğer tarafa belirsiz bir şekilde, liderin bir adım önde olduğunu söyledi, ancak polisin bizden arabalarında yedek yakıtla takviye yapmamızı istediğini öğrendi. . . Tanrım, polis çok iyi olabilir. . . Sırf bu heyecan yüzünden fotoğrafı bulup paylaşmak zorundayım. Girişe göre, şapkasız adam Heishui İlçesi trafik polisi tugayının kaptanıdır.
Aynı zamanda resimde de görülüyor ki, o zamana kadar çoktan kar yağdı ve polis tekrar tekrar bizden güvenliğe dikkat etmemizi istedi ve dağın donmak üzere olduğunu söyledi, bu yüzden acele edip onu devirmeliyiz.
Bu PP'ler, Jacques Snow Mountain Tünelinden geçtikten sonra çekildi.Yolun her iki tarafı da karla kaplı olmasına rağmen, dağ tarafı aslında tamamen güneşliydi. Bu sahneyi görünce herkes iyi bir ruh halindeydi ve turun sonunu kanıtlamak için biraz durup bir süre kalmak ve birkaç fotoğraf çekmek kaçınılmazdı.
Ondan sonra Malkang'a kadar pek çok PP fotoğrafı çekmedim ve doğanın güzelliğine hayranlıkla bakarken bisiklete binmeye odaklandım. Bu arada, interkomda sohbet edin ve öğleden sonrayı rahatça geçirin. Dağ yollarında çok sayıda viraj ve dar yollar var ve otomobil bir motosiklet kadar özgürce gidemiyor. Önde gelen otomobilin yol koşullarının raporlanmasıyla, aracı çok zamanında ve güvenli bir şekilde sollayabiliriz. Bir virajda yüksek hızlı viraj almak da eğilme dediğimiz alternatif bir uyarıcı sanattır. Araba sürücülerinin bunu deneyimlemesinin imkansız olduğuna inanın. Sadece şövalyenin şık sırtını görebilirler. . . Herkes tuğla vermesin. . .
Geceleme Malkang Lanfeng Hotel'de, 180 yuan standart oda, çok pahalı olduğunu söyledim. İkinci gün hava güneşliydi ve gün boyunca etrafta dolaşıp çiçekleri izlemeyi planladım. Mesafe yaklaşık 100 kilometredir.
Jinchuan'da armut çiçekleri giderek artıyor Aşağıdaki resimde arabam var
Armut çiçeği ormanındaki güzelliği yanlışlıkla fotoğrafladım.
Sha'er yakınında
Shenxianbao, belki de adı Shenxianbao, resimdeki küçük dağ çantası anlamına geliyor.
Jiaju Zangzhai, ikinci gün konaklama. Kişi başı 100 yuan (kahvaltı ve akşam yemeği dahil).
Birkaç pozisyon seçtim ama kendime güvenecek bir yer bulamadım ve nasıl durursam dursam üç kız tarafından gözden kaçırıldım.
Üçüncü gün hava güneşliydi ve Jiaju Zangzhai yola çıktı ve aynı gün Mian'a dönmesi bekleniyor. Mesafe 400 kilometreden fazlaydı ve yolun bir bölümü hasar gördü.
Aşağıda Balang Dağı'nın manzarası var, sıra biraz dağınık, yokuş yukarı gerçekten çok güzel, çünkü zaman dar, fotoğraf çekmeyi bırakmadım ve ilerideki dağın tepesindeki beyaz karı görebiliyorum. Bazı insanlar bunun Siguniang Dağı olduğunu söylüyor. Doğru mu bilmiyorum.
Dağın tepesi, dağın yamacındaki bulut denizini açıkça görebilir.
Yakındaki işaretli yükseklik 4488 metredir
Yol bir peri ülkesi gibi bulutlara uzanıyor. Gerçekler, peri masallarına arabayla gitmenin eğlenceli olmadığını kanıtladı.Çevre tamamen sisli ve görüş mesafesi 10 metreden az, çok soğuk. Kask maskesinin dışı buzlu ve yol temelde belirsiz. Maskeyi çıkardıktan sonra yüzü donmuş ve sertleşmiş, kirpikler de kırağıyla kaplanmıştı.Fotoğraf çekerseniz çok yakışıklı olmalı
Bir süre bu seyir platformunda kaldı, arada geride kalan takım arkadaşlarını bekledim. Arabaya binen ve inen birçok yakışıklı adam ve güzellik, biraz gurur duyarak motosikletimizle fotoğraf çekmeye geldi.
Ancak arkadan aydınlatmalı olduğu için çok az arkadaşın iyi sonuçlar elde ettiğine inanıyorum.
Sisten çıktıktan sonra sahne yine farklıydı. Yolun her iki tarafındaki çalıların hepsi gümüş kıyafetler giydi ve heyecanla şiir söylemek için radyo vericisi düğmesine bastılar. . . Gümüş kaplı düz şal. . . Aslında bu dört kelimeyi belli belirsiz zikrediyordu. On şiirden dokuzunu unuttum
Dağdan aşağı indikten çok geçmeden, efsanevi çürümüş yolla karşılaştım, her türlü çürümüş, her türlü araba yukarı bastırılmış, nehir sahilleri, çürümüş köprüler, karanlık ve düzensiz tüneller vardı. Kısacası her türlü kötü. Dört ralli arabamız iyi durumda ve temelde yorucu hissetmiyordu ve diğer beş araba rahatsız olmalı. Geng Da öğle yemeği yediğinde, dükkânın girişinde arabayı bedavaya yıkayabiliyordu. Birkaç takım arkadaşı yola devam etmeden önce arabayı temizlemek istedi. Ancak dükkan sahibi yola soğuk su sıçrattı. Yingxiu'ya giden 20 kilometreden fazla kötü yol vardı ve plaka görülemiyordu. . .
Ondan sonra hiç durmadan yoldaydım. . . Huixiu Otoyolu'nun girişinde durduruldu ve herhangi bir şüpheye kapılmadan geri döndü ve ardından trafikle birlikte Dujiangyan'a koştu. . . Eve gittiğimde akşam saat 7'yi geçiyordu Bu gün 400 kilometreden fazla sürdüm ve onlarca kilometrelik çeşitli kötü yolları dahil ettim. Gerçekten yorgun, ama hepimiz şunu söylemek istiyoruz: yorgun ve mutlu. . .
