İç Moğolistan'da Drift (1) Zhalantun_Travels'i Keşfedin - Yolculuk
İlçelerden, köylerden ve köylerden bahsettiğimde, suda yüzen anılarımda, küçük avlularda domuzların beslendiği, yamaçlarda koyunların güttüğü, göletlerde balıkların yetiştirildiği, yiyecek ve sebze yetiştirmek için açık alanların açıldığı kırlar olduğunu söylemekten utanmıyorum. Onları dikkatlice sayarsan, yanılıyorsun. Aslında ilçe, köy ve köy hiçbir şekilde aynı kavram değildir. Zhenping Seviye, ülkemizin en temel idari alanıdır. Köy, yerel çiftçiler için özerk bir idari bölgedir.Bir kasaba birkaç idari köyden oluşur. Peki, Tunhe İdari Köyü arasındaki fark nedir? Tün, idari köyün aşağısındaki doğal bir köydür ve bu doğal köylerin bir kısmı garnizon veya çiftçilikle oluştuğu için bunlara tun denir. Shantun, Xiangyangtun'u desteklemek gibi ... zamanın markası çok güçlü. Aslında, bir idari köyün aynı zamanda birkaç köyden veya doğal köylerden oluştuğunu anlamak kolaydır. Yine resmi unvanları sayarsak, köy partisi sekreteri, köy müdürü, kadın ve aile planlaması konusunda uzmanlaşmış güzellik müdürü gibi idari köydeki üst düzey yetkililerin tümü köy kadroları kategorisine giriyor. Sözde askeri yetkililer, sadece ekip lideri seviyesindedir ve köy kadroları rütbesinin dışında tutulur. İlçeler ve kasabalar, cennet hanedanımızın hükümet daireleri olarak, hazırlanmakta olan personelin hepsi ülkenin memurları ve köy memurları, ancak bunu yapabilir! Kısacası, ilçe başkanı bir memur ve köyün reisi de bir memur, sözde köy şefi ancak memurun bir refakatçisi olabilir. Göksel krallığımıza uzanırsa, İç Moğolistan Özerk bölge Zhalantun , Yukarıdaki arızaların hepsi yanlış ve aynı zamanda çok da yanlış. açık Zhalantun Bai Daye bunu şöyle tarif etti: Hulunbuir Şehrin altındaki ilçe düzeyindeki şehir, 7 cadde, 8 kasaba ve 4 ilçede yargı yetkisine sahiptir. Gökyüzünde uçakların olduğu ve yerde trenlerin olduğu, yüksek hızlı, ulusal ve taşra yollarının olduğu büyük bir yer. Kısacası, harika. Zhalantun !
açık İç Moğolistan Zhalantun Organizasyon geçmişinin 7000 yıl önceki Neolitik döneme kadar uzandığı söyleniyor. Zhalantun Gerçekten değişti Cheng County Seviye şehri 1 Ocak 1984'ten sonra başladı. Eşsiz coğrafi konumu nedeniyle, Daxinganling Songhua Nehri'ne bakan, Nenjiang Özellikle 19. yüzyılın sonları ve 20. yüzyılın başlarında dağlar, su ve ağaçlarla dolu düzlük Orta Doğu Demiryolu yapmak Zhalantun Olur Orta Doğu Batı demiryolu hattında önemli bir tren istasyonu. Bir kelimeyle, Zhalantun , Biri tarafından Orta Doğu Demiryolundan çıkan eski şehir.
Geri say, asırlık bir şehir Zhalantun Çarlık Rusyası hakkında konuşmalıyım ve Japonya Japon korsanlar, geçen yüzyılın sonunda ve geçen yüzyılın başında Uzak Doğu'da hegemonya için savaşmak için cennetimizin üst krallığına nüfuz eden bir şey inşa ettiler ve sonra güneye gittiler. Lushun Tarihte ünlü "T-şekilli" demiryolu Orta Doğu demiryolu. Orta Doğu Batı Kapısından Demiryolu Manzhouli Gir, geç Hailar , Şimdi olan Hulunbuir Şehir ve sonra Zhalantun , Qiqihar İçin Harbin . Sonra doğuya geçerek devam edin Mudanjiang , başarmak Suifenhe , Yaşlı adam iki gün önce "Üç Doğu Eyaletine Sürüklenerek" geçti. Suifenhe Ve sonunda Suifenhe Ülke dışında, günümüze Rusya . Zhalantun , Tam olarak Orta Doğu Demiryolu geçidi Xing'an Ling, Songhua Nehri'ne girin. Nenjiang Ovaların önünde önemli bir yer. Buhar makinesi çağında, siyah dumanlı ve beyaz gazlı bir tren gitti. Zhalantun , Su ve kömür eklemek gerekir Aynı zamanda buharlı lokomotifin hala bazı bakımları vardır. O günlerde tren kullanmak emek gerektiren bir işti, kışın soğuk, yazın sıcaktı, bu nedenle tren sürücüsü ve kömür ocağı dinlenmek ve vardiya değiştirmek zorunda kaldı. Sonuç olarak, treni destekleyen tüm tesisler Zhalantun Uygulama doğdu. Tıpkı bu asma köprü gibi, Orta Doğu Demiryolu trafiğe açıldıktan kısa bir süre sonra, 1905'te bir kapalı alana inşa edildi. O zamanlar Çarlık-Rus demiryolu yöneticilerinin büyük burunları burada yemek yer, içer, oyun oynar, spor yapar ve dinlenirken, göksel hanedan halkı ona sadece uzaktan bakıp yaklaşamıyordu. Bundan bahsetmişken, saatim suda yüzüyor, ilk saatim Harbin Kalkış tren varıyor Zhalantun 15 Nisan 1901'de.
Geri sayın, asma köprünün adını Zhalantun Suspension Bridge Park, Gök Krallığı Turizm Bürosu tarafından da 4A manzaralı bir nokta olarak değerlendirildi. Bilet almayan tek 4A manzaralı nokta olup olmadığını doğrulayamıyorum. Kısacası, Zhalantun İnsanlar nazik! Tabii ki 42 ince halatla havada asılı duran iki çelik halatlı bu asma köprü artık eskisi gibi değil. Kurtuluştan sonra hükümetin bu eski vinci birçok kez onardığı söyleniyor. Beyaz yeşim Köprünün sütunları ve köprünün krem rengi oyma korkulukları, modern bir atmosfer ortaya çıkaran neşeli ve nettir. Bahsetmişken yine su üzerinde yüzüyorum. Şu anda yeryüzünde sadece iki yüz yıllık asma köprüler kaldı. Rusya , Arktik Ayının büyük burnundaki sivilce. Diğeri, tam da ülkeye gittiğimiz yerde Zhalantun !
Eski günlerde Wang Xietang'dan Yan Yan, sıradan insanların evlerine uçtu. Geçmişte, Çarlık Rusya'sının üst sınıfı Güneş ışığı Bugünlerde "Hamamlar", sıradan insanların sabahları dinlenip egzersiz yapabileceği bir yer haline geldi. Huzurlu ve müreffeh zamanlarda, yerel sakinler buraya geldiler, kollarını uzattılar, kalçalarını büktüler, Zhang Teyze hakkında konuştular, Li Teyze hakkında konuştular ve sonra Liu Amca, dedikodudan sonra geriye kalan tek şey bir memnuniyet ifadesi.
İki gün önce suda yüzüyordum Fuyuan Heixiazi Adası öfkeyle doluydu ve bir zamanlar Çarlık Rusya'sından bahsediliyordu Arktik Ayı, 1925 nedeniyle Heixiazi Adası'nı tamamen kontrol ediyor " Orta Doğu Demiryolu olayı ", açıkça söylemek gerekirse, fotoğraftaki kavisli demiryolu. Orta Doğu Demiryolu, Çarlık Rusya'sının koca burnu Çin Demiryolunun inşası ve yönetim hakkı hala bir tür çaresizliği ve son çare olan Pan Eyaletine aittir. Kaynağın izini sürerek, 1896'da Hongzhang Li Zhongtang, çarı bir şapka töreni giyerek tebrik etmek için Rusya'ya gitti ve Arktik Ayı, düşmana karşı savunmak için bir tanrı atı imzalar Karşılıklı yardım Karşı tarafın bir Manzhouli , Doğudan Suifenhe Doğu-batı demiryolu ve bu demiryolu, Harbin , Güneye doğru Dalian nın-nin Lushun ağız. O sırada Li Zhongtang, demiryolunun "Daqing Doğu Demiryolu" olarak adlandırılmasında ısrar etti. 1897'deki temel atma töreninden, tüm hattın 1903'te açılmasına kadar, demiryolunun toplam uzunluğu yaklaşık 2500 kilometre idi. Yıl hakkında Orta Doğu "Demiryoluyla ilgili bu şeyler", Yüz Büyük Ustanın birçok açıklaması var ve ben suda yüzmüyorum.O zaman, Qing Hanedanı Jiawu deniz savaşında başarısız oldu. Maguan "Antlaşma" tazminat için araziyi terk etti ve Japon korsanlar tazminat için parayı elinde tutuyor, onlara bakıyor ve dahil olmak istiyor kuzeydoğu , Qing Hanedanı'nı huzursuz ediyor. Tacı yeni takan Rus imparatoru genç ve güçlüydü. Li Zhongtang'dan Rusya'ya izin vermesini istedi. kuzeydoğu Demiryolunu onarın, eğer Japonya İnsanlar sorun çıkarmaya cesaret ederler, Rusya'nın trenle gelen koca burnu, o cücelerden kurtulmanıza hemen yardımcı olacaktır. Li Zhongtang'ın çar tarafından kandırıldığı tahmin ediliyor. Arktik Xiong Da Nose o kadar nazik ki, sadece bu demiryolunu geçmek, zenginleri etkili bir şekilde kontrol etmek ve yağmalamak istiyor. kuzeydoğu alan. Hala yılın yol yatağı olmasına rağmen zaman değişti, ancak tren bir buhar motorundan içten yanmalı bir motora, mevcut elektrikli lokomotife dönüştü. Ne güzel bir viraj, dağlarda viraj, özellikle de buradan hareket eden bir elektrikli lokomotif geçtiğinde.
Woniu Nehri Demir Köprüsü, Japon ve Mançu yönetimi sırasında 1933'te inşa edildi. İskelelere bağlanan çelik yapının, Japonya Yurt içinde prefabrike olup bağlantı için sahaya sevk edilir. Elbette özgürlüğün ardından hükümet köprüde üç büyük çaplı onarım gerçekleştirdi.Bu bölgede 70 yıl önce Japon korsan döneminde sadece Woniu Nehri Demir Köprü'nün ayakta kaldığı ve emekli olma planı olmadığı söylenebilir.
Yükseklere tırmanıp uzaklara bakarken gökyüzü yüksek ve bulutlar hafif Sonbahar ılık olduğu için altın rüzgarı ve paslı manzarayı görmedim. Ancak, kendi kendine rehberli tur ittifakındaki birçok arkadaşımız uzun yıllardır iletişim halindeydi ve çoğu Zhalantun Amaç, arkadaşlarla buluşup bir şeyler içmek ve sonbaharın tadını çıkarmak ikinci. Zhang Zhangın gülümseyen yüzüne baktığımda, gelecekte kolektif "Joy Le Le" ye entegre olup olmayacağımı ya da tek başına bir arabada "Lone Le Le" sürmeye devam edip etmeyeceğimi düşünmek için suda yüzmeme izin vermem gerekiyordu!
Yıkmak Zhalantun Doğal olarak tren olmadan yapamam. Zhalantun , Trenle çekilen bir şehir olduğunu ve adını hak ettiğini söyledi. Yani söylentilere göre şu anda Cennet Krallığı'nda 11 demiryolu müzesi bulunduğu söyleniyor. İç Moğolistan Orta Doğu Demiryolu Müzesi ", hemen içinde Hulunbuir Kent Zhalantun .
Tianchao Demiryolumuzun tarihini geri saymak istiyorsanız, suda sürüklendiğim ve cehaletim için beni bağışlayın. Orta Doğu Demiryolu dedikodulara daha layık olmalı. hepsinden sonra," Orta Doğu "Demiryoluyla ilgili bu şeyler" iki ülke arasındaki savaşları, bölgesel anlaşmazlıkları ve ilişkileri içerir.
Bu noktada demiryolları ve trenler neredeyse bitti, yine de sudaki şamandıraları sayıyorum Zhalantun Bunun için yiyecek. Yaşlı adamın özel odada bu kadar büyük bir masa gördüğünü ilk kez söylemek utanılacak bir şey değil. 20'den fazla kişi oturduktan sonra hiç kalabalık görünmüyordu. İnsanlar geldiğinde, yemek masanın üzerinde ve yaşlı adam Zhizhi'nin shochu'su da dolu.Kapadan sonra Wen Tao bir başlangıç emri gönderiyor: kadınların ağzı daha büyük, erkekler içeri giriyor!
Yesteryear Orta Doğu Demiryolunun batı kısmına artık " Binzhou Line ", yani Harbin İçin Manzhouli . boyunca Binzhou Hat batıya gidiyor, yol üzerindeki ana istasyon Yakeshi , Hailar ,a kadar Manzhouli Ülke kapısı. Bu sonbahar takdir etkinliğinin organizatörüne göre, Zhalantun Kardeş Lao Tongzhinin anlaşması, sonraki adım batıya gitmek, trene binmek ve Binzhou Hat, yaklaşık bir saat uzaklığa geldi Zhalantun 60 kilometreden fazla Bahreyn kasaba. Dolayısıyla, idari yargı yetkisi Yakeshi Kent Bahreyn Bu kasabayı bu kadar sıra dışı yapan nedir? sürdürmek: Yüzer İç Moğolistan (2) Yakeshi Kent Bahreyn kasaba
