Gongga'yı sürmek, bu hayatta tamamlanması gereken bir görev - Yolculuk
01PART kalkış || Çok yaşadık, başlamayı unuttuk
Avludaki düşük ayaklı sokak lambası sessizce yakıldı ve ışık yumuşak ve yumuşak. Telefonu açın ve müzik çalın. Ev sahibinin üç yaşındaki kızı, iki elinde küçük bir Tibet eteği tutarak, Samanyolu'nda küçük bir peri dansı gibi yıldızların altında sürekli dönüyor. Gökyüzünün altında, yerden siyah dağlar yükseliyordu, sadece dağın tepesindeki kar, ara sıra biraz ışığı yansıtıyordu. Loş gecede, sığır ve koyun otlatmaları artık görünmez, sadece boyunlarındaki bakır çanlar şıngırdıyor. Sokak lambalarından gelen loş ışıkla, şeker ilacı sürme işlemine eşlik eden teknisyenler bisikletleri tek tek kontrol etmek için lojistik araçtan çıkardıktan sonra bahçedeki çitin yanına yerleştirdi. Şu anda, yabani mantarların haşlanmış domuz kaburgalarının kokusu tüm odayı doldurmuş ve dış avluya biraz sıkılıyor.
Bisiklet turu grubunun vahşi çocukları hevesle avludan restorana atladılar, masada oturuyor ve lezzetli yemekleri bekliyorlardı. Ve iki gün önce, birçoğu hala yola çıkıp çıkmamak konusunda tereddüt ediyordu. Bazı insanlar işten bitkin düşmüş ve bir gezintiye çıkmak için zamanları olduğunu hissediyorlar.Evine gidip birkaç gün uyumak daha iyi; bazı insanlar kendi işlerini kuruyorlar ve fazla mesai yapmak için ofise geri dönmenin, binicilikten zaman kaybı yerine daha iyi olduğunu düşünüyorlar. Bu bölüm çok yüksek: Gongga'ya binmek çok mu zor? Aslında herkesin bisiklete binmesi, mevcut hayattan uzaklaşması ve yerinde seyahat etmesi cesaret ister. Bu yüzden çok fazla iyiliği kaybettim.
Dongzi, Sri Lanka'ya bir geziye gitmek için davet ettiğinde, medyada muhabir olarak çalışıyordum çünkü her zaman meslektaşlarımla arasında büyük bir boşluk olduğunu hissettim ve o tatilde, evde İngilizce öğrenmeyi seçtim. Bina birisiyle Qinghai Gölü'ne binecek birini ararken, şirketin ilk hareket ettiren avantajına sahip olacağını umarak bir iş kuruyordum. 1 Mayıs'ta ofisteydim ve programcılara bir haftalık kod yazmaları için eşlik ettim. Telefonda yüklü olan Keep çok uzun süredir uyuyor, çünkü her zaman egzersiz yapmayı hatırlattım ve buna dayanamadım, kaldırdım. Bununla birlikte, zaman geçiyor, ancak hayat değişmedi: İngilizce hala çok kötü; girişimcilik projeleri fazla mesai yapamadı; ağırlık hala artıyor. Başlangıçta başlasam ne olacağını sık sık merak ediyorum.
2015 kışında bir gün her zamanki gibi bir fincan çay yaptım ve boy aynasından baktım, aynadaki görüntü beni soğuk bir savaş gibi hissettirdi. Bana aynada bakmak çok şişkin bir insan! Aniden biraz üzüldüm: Günlerim ne zaman böyle oldu? Sonra işimden ayrıldım, şeker ilacı sürdüm ve tekrar bisiklete bastım. Daha sonra, Çin-Laos-Tayland, Gongga çevre hattı, Seda'ya binme ve Sincan'ı geçme gibi amfibi bisiklet yolları başlatıldı. İlk başladığımda bu tür bir aktivitenin popüler olacağını hiç düşünmemiştim, bu sporun çok zor olduğunu ve sadece sporcular ve onu seven birkaç sert adam için uygun olduğunu düşünmüştüm. Ama çok yanılmışım! Bu bana bu etkinliğe katılan Ah Jing'i hatırlattı. O benim lise sınıf arkadaşım 1,7 boyunda ve 160 kilo ağırlığında.Yemek, içmek ve sosyalleşmek dışında egzersiz yapmak için çok az zamanı var. Gongga'ya binmenin adını bildirdi ve kendi kendime çoğu zaman lojistik araçta kalması gerektiğini düşündüm.
Onunla gittim ve o sütün gücüyle yokuş yukarı gitti ve sonra gözleri delici oldu, yolculuk için çok heyecanlandı ve tüm kişiliği tamamen yeniydi. Bisiklet onu değiştirdi! Şaşırmıştım, onun bu kadar sürmesini beklemiyordum. Jiagenba'dan Yatong'a, irtifa giderek arttı ve durduk ve gittik. Hepsi yavaş yavaş yaylaya adapte oluyor ama o hep önden yürüyor. Daha sonra, Gonggazi'deki Meiyakou'nun kar dağından yokuş aşağı uçtuğumuzda, benimle takıma liderlik etmek için çoktan dönüş yapmış ve bisiklet grubunun küçük lideri olmuştu. Aslında çoğu insan bu seti yer. Bizimle bir yolculuğun ardından şöyle derler: Bu harika! Beklenmedik bir şekilde, tüm yolculuğu sürebilirim! Sürmeye devam etmek istiyorum! 02PART bisiklet || Bisiklete binmenin insanları bu kadar heyecanlandıracağını kim düşünebilirdi?
Tahıl büyüklüğündeki kırık kar, sürekli gökten atılır. Yaha Geçidi'ne giden yol birkaç metre karla kaplıydı ve araba kara sıkışmaya devam etti, bu da kendi kendini kurtarmayı zorlaştırdı. Rölantide çalışan lastikleri çeken motorun sesi dağ boyunca yankılandı. Yaha Geçidi yakınlarındaki Yalonggou kireçlenmiş plaj neredeyse donmuş durumda. Bu Asya'nın en büyük kireçlenmiş akıntısı şimdi karda sessizce akan bir akıntıya dönüştü. Arabanın önünü çevirip bisikleti arabaya bağlayıp Yatong'dan yola çıktıktan sonra Yulong West üzerinden Zimeiyakou'ya dönüyoruz.
Araba yavaş yavaş Yaha Geçidi'nden çıktı ve karla kaplı alandan gittikçe uzaklaşıyorduk. Güneş gittikçe daha iyi hale geliyor, çalkantılı nehir yüzeyinde parlıyor ve kartal şahin üstümüzde süzülüyor. Uçurumun üzerinde alevli guguklu kümeleri çiçek açar. Bu çiçeklerin çiçeklenme süresi çok uzundur ve bir aydan fazla bir süre sonra solup dökülecektir. Çimlerde yeni sürgünler ortaya çıktı ama yol kenarındaki kavak ağaçları rüzgarla birlikte sarı yapraklar sallıyor, ilkbahar ile sonbaharı ayıramıyoruz. Gongga Çevre Yolu'nda, bahar gelmeden önce kayıp gitmiş ve renkler göz kamaştırıcı bir şekilde değişmiş görünüyor. Güzel bir manzarayla karşılaştığınızda araba duracak ve bisiklete binmek için bisiklete binecek, bu keşif hissinin tadını çıkarmalısınız.
Arabayı iki saatten fazla sürdükten sonra bir dağ gördük. Farklı katmanlara sahip bu dağlık manzara, dokusu ve rengi ile gözümüzün önünde. En yüksek yer karla kaplıdır; pembe açelyalar dağın yamacında noktalıdır; dalları ve derileri olmayan ölü ağaçlar dik durur; Taotao Dadu Nehri güneşte gümüşle parlar; nehrin diğer tarafındaki yuvarlak beyaz pagoda belli belirsiz görünür. . Vadideki esinti yeşil arpa fidelerinin kümeleri halinde esiyordu ve gölgedeki sıcaklık tam olarak haklıydı. Hiç şüphe yok ki burası binmek için mükemmel bir yer. Zikzak çakıllı bir yolda, önce yokuş aşağı bir asma köprüyü geçtikten sonra yokuş yukarı, nehrin karşısındaki dağ yoluna gittik.
Yavaş yavaş, sürüşümüzün frekansı azaldı ve nefes almamızın sesi arttı. Gongga yolunda birbiri ardına böyle dağlar var ve bunu tekrar tekrar tekrarlıyoruz. İnternet yok, telefon yok, sonsuz arkadaş çevresi yok. Şu anda, tanıdık dünyayla tüm temastan koptuk. Yolculuk devam ederken, yavaş yavaş endişeden rahatlamaya geçtik. Bu zamanda, seyahat etmenin anlamı yavaş yavaş ortaya çıkıyor ve kendinizle daha fazla konuşabilirsiniz. Çoğu durumda, bir faydacı yaşamın kısa vadeli zorunlu izolasyonu bile çoğu zaman endişelidir. İlk günün öğleden sonra, sinyali bulmak için iki otobana gittim, ancak bu sırada cep telefonumu tamamen terk etmiştim. Her şeyi bırakın, kalbinizde kadansınız üzerinde meditasyon yapın veya dağlarda kovalayın ve oynayın. Bisiklete binmenin bu kadar heyecan verici olabileceğini kim düşünebilirdi? 03PART Uçan Vücut || Gongga'dan derecelendirilirken freni başarısız oldu
Gongga Shangmuju'ya geldik, Tibetlilerin doğada cordyceps topladığını izledik ve daha sonra puanlar satın alındı. Zaten öğleden sonra ikiydi. Bisikleti tekrar lojistik araca bindikten sonra Gonggazimei Geçidi'ne doğru koştuk. Karla kaplı dağlar güneş ışığı altında son derece göz kamaştırıyor ve yol boyunca altın dağlar var. Uçsuz bucaksız karla kaplı dağlar, dolambaçlı yol rüzgârla oluşan kar yağışına atılan siyah bir çizgi gibidir, bükülmüş ve zayıf ve biz onların arasında sadece önemsiz bir noktayız. Aniden küçük hissedin! Takıma eşlik eden iki araba her fırsatta boğuk bir şekilde mücadele etti.
Dönerken hızlanmaya ve çarpmaya devam etmelisiniz, aksi takdirde sadece durabilir, uçurumun yanındaki yolda birkaç metre düşebilir, tam beygir gücüyle tekrar ileri atabilir, direksiyonu çarparak kükreyen bir duruşla ilerlemeye devam edebilirsiniz. Son olarak, lojistik araç artık yukarı çıkamıyordu ve karda durmak zorunda kaldı. Ve önümüzdeki günlerde, yedek araba olmadan da sürüş aşamasına gireceğiz. Arabadan atladığımda, ayaklarım anında karın içine daldı. Zimeiyakou'nun boynunda, deniz seviyesinden 4300 metre yüksekte nefes almak gittikçe zorlaştı, sol elimizle ağır çekim tekrarı, sağ elimizle yavaş hareket tekrarı, nefes nefese ve bisikleti indirdik.
Bisikleti karda itmek buz kırıcı sürmek gibidir ve her adım derin bir yol çizecektir. Yürürken ayaklarınızı kardan yavaşça çekmeniz gerekir, aksi takdirde ayakkabılar kara düşer ve biraz ellerinizle çekmeniz gerekir. Liderin ayak izlerini takip ederek biraz ilerledik ve her adımda bir süre nefes aldık. Karda batan ayaklar uyuşmuş. 500 metreden az bir mesafede, yarım saatten fazla yürüdükten sonra nihayet Zimei Geçidi'ne ulaştım. 4,500 metrede, Zimei Geçidi'nin zirvesinde duran Gongga kutsal dağı açıkça görülüyordu ve bir hac gibi fotoğraf çekmek için bisikletler tuttuk.
Saate bak, öğleden sonra neredeyse beş. Hava kararmadan önce Zimeiya Geçidi'nin tepesinden dağın eteğindeki bir sonraki Mei Köyüne gitmemiz gerekiyor. Tüm yolculuk 12 kilometredir. Heyecanlı ve gergin! Sadece dört kişi dağdan aşağı uçmak istiyor ve geri kalanlar arabayla geri dönecek. Muju'ya gidiyorlar, bir sonraki eriğe gideceğiz. Bisikleti inceledikten ve yedek lastikleri, tamir aletlerini, pompaları, ilaçları ve yiyecekleri yükledikten sonra yola çıkmaya hazırlar. Bununla birlikte, şu anda, Ajing Giant'a bindiğinde, hidrolik arka fren, irtifa artışı ve hava basıncındaki değişiklik nedeniyle aniden başarısız oldu. Kurşunu ısırıp ileri atılmaktan başka yolu yok.
Karla kaplı, dolambaçlı dağ yolunda, sürdüğünü söyleyerek tekerlek izinden biraz aşağı indik, ama açıkça kaygandı. Dürüst olmak gerekirse, uzun yıllardır bisiklet sürüyorum ve sayısız yokuşu kaçırdım, ancak Zimeiyakou'daki yokuş en muhteşem olanıdır. Neredeyse dikey bir dağda karla kaplı toprak yol, dar yamaçları ve dik kıvrımları ile ileri geri katlanır ve uçurumlara yakındır. Dağdan aşağı inin ve sürekli dönün, uçurum yolun sağ tarafında değil sol tarafında. Eğim dik ve keskin bir şekilde kıvrılıyor ve yolda çok fazla moloz var, özellikle köşelerde, genellikle dağdan kaçınılması kolay olmayan çok fazla moloz ve kum çıkıyor. İniş sırasında, Ah Jing ve ben dönüşümlü olarak birkaç yüz metrede bir durarak gezintilere öncülük ettik. Herkese yol kenarındaki kaymalara, düşen kayalara, virajlara ve dağlara doğru sürmeye dikkat etmelerini hatırlatın.
İrtifanın kademeli olarak düşmesiyle birlikte kar örtüsü yavaş yavaş azaldı, ağaçlar büyümeye başladı ve çam ormanları yemyeşil ve uzundu. Ama sürerken önünüzdeki yola tüm yol boyunca dikkat etmelisiniz. Dağın eteğindeki bir sonraki Mei Köyüne vardığımızda gökyüzü zaten karanlıktı. Yerleşip bir saatten fazla kaldıktan sonra, aniden pencerenin dışında birinin adımı çağırdığını duydum. Dışarı çıktığında, Shitohe'nin yumuşak kuyruklu arabasını getirdiğini ve dağdan aşağı takip ettiğini gördü. Daha önce geri dönmek için lojistik arabayı almayı seçmişti, ama sonuçta yine de bir dahaki sefere bırakmayacağı için pişmanlık duyuyordu, bu yüzden araba onu takip etti. Şu anda gökyüzü tamamen karanlık ve buz, kar ve uçurumlarla dolu bir dağ yolunda sürmek şüphesiz aşırı bir macera. Kapana kısılırsa, aşırı soğuk ve vahşi hayvanlarla nasıl yüzleşecek? 04PART ile || Eşi benzeri görülmemiş bir deneyim yaşamak işte böyle
Kar dağının altındaki köy sessiz ve huzurlu. Yaşadığım yerde televizyon ya da internet yoktu, yemekten sonra Tibetlilerle kısa bir sohbet ettikten sonra erken yattım. Gece kalktığımda ve tuvaleti kapatmayı unuttuğumda, at gizlice içeri girme fırsatını yakaladı, yüzümü çılgınca yalıyor, ot kokusuyla dolu ve orada çömeliyor, itemedim. Sabah erkenden, güneş pencere kapısını erken çaldı. Aceleyle kahvaltı yaptıktan, yiyecek, ilaç, yedek lastik ve tamir aletlerini anlatıp dağıttıktan sonra vadiye doğru yola devam ettik.
Bir sonraki erikten ot ailesine kadar tüm yolculuk 43 kilometredir ve Xiazimei Köyü'ne giden toprak kaya yolu bitmiştir. Bir sonraki adım, Bawang Denizi'ndeki daha dar ve engebeli çakıllı yoldur. Uzaktan, vadide yükselen beyaz sis ve nehirlerin ve göllerin parladığını gördüm. Geçmemiz gereken ilk şey nehir yatağı kısmındaki çakıllı yoldu, baş aşağı sallandık ve batma noktası çakıllı yolun yanındaydı. Mayıs ayıydı ve Gongga'nın güney yamacındaki kar yavaş yavaş erimeye başladı, bir damlamaya dönüştü ve sonra gitgide daha da toplanıyordu. Yolun sığ kesiminde akıntı soğuk ve çalkantılıdır ve derinliği bilinmemektedir. İlk geçiş noktasında suya düştüm. Şimdi suya düştüğüme göre, ayaklarımla nehirden aşağı indim ve bisikletimi ileri ittim Su o kadar soğuktu ki ayaklarım sıkıştı, mesafe uzun değildi. Sonraki birkaç sığınak noktasında, bisikletlerimizi sürdük ve ileri geri koştuk, koşarak geçip geri döndük. Sığ bölümden geçtikten sonra dik ve dar yokuş yukarı ve yokuş aşağı at parkuruna girecek, zaman zaman cesaretle birkaç yüz metre ata binebilirsiniz.
Bawang Denizi sahillerinde öğle yemeği yedikten sonra, bir saat dinlendikten sonra sırt çantamı bağlayıp yola çıktıktan sonra orman bölümüne giriyoruz. Bawanghai Orman Yolu çok dardır, dağla birlikte dalgalanır ve çam köknar, ormangülü, huş ağacı, kum bataryası, yayla söğüt gibi bitki örtüsü ile yoğun bir şekilde kaplıdır. Yol boyunca at yolları ve orman yolları birbirini izler ve az sayıda kaya ve heyelan bölümü de vardır. Şu anda, yayan insanlar nihayet görülebilir ve bazı insanlar ata biniyor. Bu aynı zamanda yolculuğun en heyecan verici bölümü oldu, virajlı yollar boyunca bisikletlerimizi sürdük, orjinal ormanlık alana zıpladık ve çok heyecanlı bir şekilde atladık. Orijinal ormanlık alanda bir saatten fazla bir süre sonra, nihayet çürümüş evin mavi çatısını gördüm Buradan, bir Kangzhuang Bulvarı boyunca ve Tianwan Nehri boyunca yokuş aşağı yürüdüm.
Cao Ke'ye vardığında, şeker ilacı yolculuğunun lideri erken gelip oteli ayırtmış. Sonunda bir ağ var, bisikletimi topladım, telefonumu ve havlumu aldım ve kaplıcaya daldım. Kaplıca havuzunda durup Gongga'nın bisiklete binerken çekilmiş iki fotoğrafını yükledikten sonra tüm arkadaş çevresi aniden kaynadı. O sırada, nereye giderseniz gidin, kiminle tanışırsanız gelin, birisi bize Gongga yolculuğumuz hakkında sorular sordu. O anlarda, dalgalanan başarı duygusunun yanı sıra, biraz pişmanlık da vardı. Dronlar Gongga bir yokuştayken fotoğraf çekmeyi takip ederse, ortaya çıkan fotoğraflar daha güzel olur mu? Bir video düzenleme uzmanı varsa, bunları düzenlemek iyi bir deneyim mi? Özellikle Bawang Hailin Yolu'nun kesiştiği kesim çok ferahlatıcı ama video oluşturulmamış.
Ve bu daha önce hiç deneyimlemediğim bir şey, ama bu deneyimleri kesinlikle tamamlayacağıma inanıyorum çünkü bu benim arayışım. Sevgili bisikletimle kendimi daha çok bulmuş gibiyim. Bu sayede ben ve arkadaşlarım birlikte daha fazla zaman geçirebiliriz ve bu sonsuz eğlencedir. Ve bunun gibi. Mutlu musun? Şimdi, burada ve şimdi yaptığınız şey hoşunuza gidiyor mu?
