g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Himalaya buzullarının hikayesi: sert düşen dört sıfır buzul - Yolculuk

Himalayalar dünyanın en yüksek ve görkemli dağlarıdır. Qinghai-Tibet Platosunun güney ucunda yer alır. Çin Tibet ile Pakistan , Hindistan , Nepal Ve diğer ülkeler, ana kısmı Çin ile Nepal Kavşak noktası. Qinghai-Tibet Platosu Kuzey Batı Nanga Parbat, Doğu'dan Yarlung Zangbo Nehri Keskin dönüşteki Nanga Bawa Zirvesi, 2.450 kilometre uzunluğunda ve 200-350 kilometre genişliğindedir. Uzun ve görkemli Himalayalar sayısız buzul yetiştirmiştir. Buradaki buzullar, 17.000'den fazla modern buzul ile geniş ve çeşitlidir. Himalayaların kuzey yamaçlarındaki buzullar, dünyanın en görkemli ve çeşitli buz biçimlerini barındırır. Tallinn Özellikle dünyanın en görkemli buzuna sahip olan orta bölümde Tallinn , Bir dünya harikası olarak adlandırılabilir.

içinde Çin Kenarlıklı Shannan Bölgede sıfır mesafeden temas edilebilen bir buzul var Zhuo Mula Rikang Kar Dağından çıkan bu buzul, son yıllarda yanan 40 buzul. Tallinn Buz mağaraları çok güzel.İlk bakışta 40 buzulun görünümü aklıma derinden kazınmıştı.O zamanlar 40 buzulun bir adı yoktu.Pumoyongcuo'nun yanındaki bu saf topraklarda sadece bazı yerel çobanlar vardı. Otlatma konusunda sadece bazı ara sıra bilgiler var. 40 Buzul yavaş yavaş biliniyor ve belki de benim bir katkım var.

2013 kışının başlarında, Potala Saray Meydanı'nın önündeki ağaçta hala birkaç sarı yaprak vardı. Qinghai-Tibet Platosu'nda kış, dinlendirici ve boş bir mevsimdir.Çoğu insan zamanlarını tatlı çay evinde geçirir veya güneşin tadını çıkararak ve kitap okuyarak geçirir. Bir çay sohbetinde arkadaşım Haoxin, ulusal dağcılık takımının Sun Bin takımının ilk tırmanışından ve yokuş aşağı kayaktan bahsetti. Orijinal makale 2013 Outdoor dergisinde "Skating" başlığıyla yayınlandı. "Xia Zhuo Mula Rikang", 8264 forumunda yeniden basıldı. Buradaki hepiniz bu haberi duyduğunuzda biraz heyecanlandınız ve öğrenmek için can atıyorsunuz. Uydu haritasından Zhuomula Rikang'da birkaç buzul olduğunu görebilirsiniz.Bunlardan biri Pumoyongcuo'ya çok uzak değil. Birisi internette arama yaptıktan sonra oraya arabayla geldi. Ayrıntılı bir rota ve strateji olmamasına ve herkesin donanımlı olmamasına rağmen, İkincisi, hiç tecrübem yok ama yıllarca açık havada edindiğim tecrübeyle gidebileceğimi hissediyorum. Herkes bir araya getirir getirmez git.

Beş kişilik bir grup: ben (Xiao Bei), Hao Xin, Xiao Tian, Xiao Qi, Xiao Pang (Hao Xin'in eski bir meslektaşı), bir araba Lhasa Kış sabahı yola çıktım, Xiaoqi ve Oda ve ben ikamet ediyoruz Lhasa Açık hava meraklılarından Hao Xin, bir dağcılık meraklısı olan Xiao Pang yaylaya ilk kez geldi. Yolda herkes çok heyecanlandı ve Xu Wei'nin şarkı söylerken Pumoyongcuo'ya yöneldi. Nereden Lhasa Postayı Pumoyong Co'ya geçmeniz gerekiyor. Bala Tek yön 300 kilometreden fazla olan Yamdrok Gölü boyunca yoldan geçin. Şarkı söylemenin ve gülmenin neşesi içinde, kısa süre sonra 5.070 metre rakımda bulunan Pumoyong Co'ya vardım. Uydu haritasını rehber olarak kullanarak, Pumoyong Co'nun kuzey kıyısını geçtim ve sonunda buzulun deniz cephesine ulaştım. Buzul gölü, 1 km'den daha uzaktaki buz dilinin önünde donmuştu. O sırada büyük buz Tallinn Aşağıda bir de masmavi buz mağarası var, güvenlik nedeniyle derinlere inmedik.

Güneş batmadan önce sıcaklık hızla düşer. Buraya gelmeden önce buranın kış merası olduğunu bilmiyordum, birini gördüğümde kesinlikle bir gecede kalıp kalamayacağımı öğrenecektim. Bir evde yaşamak, bir çadırda veya arabada yaşamaktan kesinlikle daha rahat ve kullanışlıdır. Etkileyici dil iletişimimiz ve jestlerimizin yardımıyla, misafirperver Tibetli çobanlar talebimizi kabul etti ve beş kişilik grubumuz sorunsuz bir şekilde taş eve taşındı. Çıkarmak Lhasa Domuz eti, lahana, erişte, soya peyniri ve baharat aldım ve inek gübresi sobasında domuz eti ve lahana haşlanmış erişte pişirdim. Başından bugüne herkes bir şey yemedi, çobanları ve dostları birlikte yemek yemeleri için selamladılar, herkes rüzgarı ve rüzgarı yutuyordu ... Sonra herkes geri döndü.

Gelmeden önce heyecan bizi hipnotize edemedi ve bütün gece dinlenmedik. Yüksek tepkinin belirtilerinden biri baş ağrısı ve burun akıntısıdır.Herkes çok rahatsızdır Yaşadığımız taş eve beyaz bir ışık çarptı. Nihayet şafak söktü, çünkü herkesin kahvaltıya iştahı yoktu, çoban bir arkadaşımdan biraz tereyağlı çay içtim ve midemi doldurmak için tsampa ekledim. Kahvaltıdan sonra çobanlar koyunları yakalamaya başladılar, bu tür bir fırsat genellikle zor oluyor, beşi hemen enerjik hale geldi ve ne kadar kötü olurlarsa olsunlar koyunların yakalanmasına yardım etmek için koştular. Çobanların rehberliğinde önce koyunların sırtındaki kürkü yakalar ve ardından kişi koyunun sırtına binerek koyunun ön bacaklarını sıkıştırarak sabitler. Bir yöntemle hepsi usta koyun yakalayıcıları oldular, koyun sürerken görkemli anlarını kameralarıyla kaydetmekle meşguller.

Söylendiği gibi, mutluluk kedere götürür, koyunları yakaladıktan sonra geri dönmeye hazır Lhasa , Ve sonra araba ateşe verilemez. Ayrıldığında Lhasa Henüz çok soğuk değil. Kış yağını değiştirmedim. Araba yağı yaklaşık 10w-40. 5.000 metreden daha yüksek bir rakımda, gece sıcaklığı yaklaşık -20 ° 'dir. Sıcaklık düşük, yağ kalınlaşıyor ve akışkanlık iyi değil ve araba çalışamıyor. İmkanı yok, bekle, öğle vakti sıcaklık yükselene kadar bekle. Öğlen tekrar başladığında, araba hala çalışmadı. Hala sinyalin olmadığı bazı suçlu vicdan var. Tecrübelere göre manuel şanzımanlı bir araba kayarken motoru kaldırabilir ve hemen önünde ufak bir eğim var, deneyebilirsiniz. Uzun süre Mandarin çemberi ve el hareketleri yaptıktan sonra nihayet Tibetli yurttaşları yardıma davet ettim, anlamımızı anladıktan sonra Tibetli yurttaşlar hiçbir şey söylemeden yardıma geldiler, hiçbir zaman ücret hakkında konuşmadılar. Arabanın arkasında üç kişi bir el arabası kullanıyor, iki kişi arabayı önde bir halatla çekiyor ve üç yan kapı teker teker ileri itiyor. Xiaopang, tekerleklerin altına taş koymak ve arabayı deniz seviyesinden yaklaşık 5300 metre yüksekte çakıl toprak yolda itmekten sorumlu. Herkesin fiziksel gücünü tüketti ve arabanın yuvarlanıp insanlara zarar vermesini önlemek için tekerleklerin arkasına taşlar yerleştirilmelidir. Yaklaşık yarım saat sonra nihayet arabayı yokuşun tepesine kadar ittim.Herkes yorgun ama aynı zamanda çok heyecanlı olsa da yokuşun tepesinde umut vardı. Yokuş aşağı yolda virajlar var Yol iyi değilse, arabanın çok hızlı devrileceğinden korkuyorum, bu yüzden ikinci vitese geçip sonuna kadar kaymak zorunda kaldım, belki de hızın yeterli olmaması ve aracın çalışmaması nedeniyle. Bu kadar çabadan sonra araba başarı Başlarken, yamaçta duran kişinin ruh halini hayal edemiyorum.

Araba çalışmıyor başarı , Başka yollar düşünmek zorunda. Şimdi sadece ateş yakacak bir araba bulabilirim. Yerlilerin yakınında karavana yardım etmeye gelebilecek herhangi bir araba olup olmadığını sormak için hareketleri ve Mandarin'i kullanmaya devam edin. Büyük olan beni küçük bir kirişe götürdü ve parmağını mesafeye, yani arabanın nerede olduğuna işaret etti. Teleskopu gerçekten bir tane olduğunu görmek için kullandım Herkese teşekkür ettikten sonra bir araba çağıracağımı söyledim. Arabaya doğru yürüdüğümde, yakında yürüyen bir traktör buldum. Kalbim gerçekten biraz soğuk ve ruh halim motorun aşağı kaydıktan hemen sonra alev almadığı zamandan daha düşük. Traktör yavaş olduğu için treylerin alev alması için gereken hıza ulaşmak zordur. Ölü at doktoru olma zihniyetiyle, her ihtimale karşı denemek zorunda kaldım. başarı Yukarı mı? Bu arkadaş küçük bir Mandarin'i anlayamadı ve onunla jestlerle iletişim kurdu ve sonunda ne demek istediğini anladı Muhtemelen inek gübresi dolu bir araba ile geri döndü. Traktörün gövdesine baktım, ne zaman dolacak? Bir yürekle inek dışkısını alıp arabaya yükleyelim.

Benim rehberliğimde inek gübresi ile dolu bir araba alarak, el traktöre endişeyle arabamıza oturdum. Sonuçta, bu yürüyen traktör, yavaş hızı nedeniyle arabamızı çekemez. Herkes kaybolduğunda, çobanın en büyük ağabeyinin telekom kartlı telefonu işe yaradı. Biraz yüksek dağ kirişine tırmandıktan sonra, zar zor bir sinyal aldı, halk polisinden yardım istemek ve kurtarılmasını beklemek için 110'u tuşladı. Arabaya döndükten sonra, çobanlara yardımları için teşekkür ettikten sonra, herkes bir horoz dövüşü gibi hayal kırıklığına uğradı. Polis bizi bulduğunda, pilin alev almadığı doğrulandı. Çekme halatını asarak, aracımızı çalıştırdıktan sonra durması için gizli sinyali verdik, arabamızı saatte 70 kilometre hızla taş yıkama tahtası üzerinde sürükleyerek, polisin sürüş becerisine hayranlık duyulması gerekiyor. Yaklaşık 10 dakika sonra arabamız normal bir şekilde gidebildi ve artık durmaktan korkmuyoruz, polis arabasını takip ettik ve sınırda gecenin karanlığında gözden kaybolduk. Bu, buz keşif yolculuğumuzun sonu.

postscript

Geri dön Lhasa Daha sonra bu buzulun adı ne diye sordum. Kimse bilmiyor. O sırada arabadaki sorun nedeniyle yerel çoban veya polis memuruna sorulmadı. Zhuomula Rikang'ın altında o kadar çok buzul var ki, bu buzulu Zhuumla Rikang buzulu olarak adlandırmak imkansız. Bu unutulmaz deneyimi hatırlatarak, her şey XXW-40 işaretli motor yağının kötü akışkanlığından kaynaklanıyordu. Daha iyi akışkanlıkla 0W-30 veya 5W-30 sıvı ekleseydiniz böyle bir deneyim yaşamazsınız. . Daha sonra buzullara gidenlere büyük bir sıcaklık farkı ve düşük sıcaklık olduğunu hatırlatmak için, lütfen iyi bir akışkanlığa sahip kış motor yağı ekleyin ve bu buzulu basitçe "40 Buzulu" olarak adlandırın. Yavaş yavaş, 40 Buzulu halk tarafından tanındı ve İnternet'te ünlü bir turist noktası haline geldi. Tibet Turistlerin seyahat ettiği ilk buzulla yakın temas vardı. 2018 yılında Lyra meteor yağmurunu çekmek için buraya tekrar geldim.Çöp toplama için çöp kutuları olduğu için çok şanslıyım. Bingtu Gölü'nün ön cephesinde yer alan büyük buz mağarası ve yüksek buz kulesi gölün içinde kayboldu ve Pumyuncuo'ya aktı. Açıklamalar: içinde Lhasa Yağ etiketinden sonra düzinelerce rakam okumayın, birkaç sıfır okuyun (30 = üç sıfır, 40 = dört sıfır) Siz de öyle mi diyorsunuz? Yıllar sonra uzaklaşın, uzaklaşın. Lhasa Kışın apartmanlar hala inek gübresi ile ısıtılır ve yanan inek gübresi kokusu vadiyi doldurur. Li Haoxin'in Haziran 2019'da özel anma töreni Pakistan Maalesef bölgede tırmanırken öldü

2014 yılında çekilmiş Kelezin Vadisi

40 Buzul Kılavuzu

1. Rota Lang Kazi Dalong Kasabası'nın ilk günlerinde geleneksel rota olan ilçe, Puma Jiangtang Kasabası'ndan yaklaşık 110 kilometre boyunca Sizero Buzulu'na gitti. Tüm yolculuk boyunca temelde yol yatakları veya kanallar var. Ana yolda yaklaşık 35 kilometre düz gidin ve Sizero Buzulu'nu göreceksiniz. Pumyongcuo Sanchakou (Tuiwa Köyü'nden 5 kilometre ileride), sağa Zhuanhu Yolu'na dönün, ana yol boyunca yaklaşık 45 km yürüyün ve açık bir nehir vadisine ulaşın, çelik çerçeveli bir köprüden sağa gidin, sola dönün ve yaklaşık 35 kilometre düz gidin. Four Zero Glacier'ı görün. Kangma İlçesi Şehirden Nierudui Kasabasına, köyden çıkın ve Siling Buzulu'na ulaşmak için ana yol boyunca yaklaşık 90 km yürüyün. Manla Rezervuarı'nın karşısındaki toprak yol Sizhi Buzulu'na gidebilir. Yeniden ısıtma köyünün yakınlarından il otoyolunun karşı tarafındaki toprak yola, Nierumai Kasabasına ve oradan Nierudui Kasabasına, bu yol Kangma'dan çok daha yakın hiç yürümedi. Görünüşe göre Four Zero Glacier'e bir giriş var. 2 kez Rapor grubu: Varış Lhasa Daha sonra oynamak ve uyum sağlamak için düşük rakımlı bölgelere gitmeye çalışın. İki günlük gidiş-dönüş süresi. Otonom sürüş: birden fazla yol girip varabilir Lhasa Ya da çevredeki bölgeden sonra mevcut yol koşullarını ve politikalarını öğrenin. Lütfen ana yol yatağından koşup ezmeyin. 2 günlük gidiş-dönüş (seri yolculuk geçiş zamanla sınırlı değildir). Four Zero Glacier'e gidin, deniz seviyesinden 5000 metre yukarısındaki alanda 4-5 saat kalın ve park noktasından buzulla temas etmek yaklaşık 15 dakika sürecektir (yazın buz gölünü deto ederek yaklaşık 25 dakika). İster araba ile gidiyor olun, ister bir grup için başvuruyor olun, lütfen seyahat sürenizi makul bir şekilde ayarlayın. 3. Ekipman Oksijen: Arabadan indikten sonra yürürken kullanılan taşınabilir oksijen. Tıbbi silindir oksijen, rahatsız olduğunuzda arabadaki oksijeni soluyabilirsiniz. Kendi kendine kullanılan ilaçlar, hiper reaksiyon önleyici ilaçlar, şeker veya glikoz, yüksek kalorili atıştırmalıklar, termos bardaklar, Eldivenler, şapkalar, güneş gözlükleri. 4. Dikkat edilmesi gereken konular 1. Alp bölgesindeki ortam çok kırılgandır, lütfen buzul turları sırasında çöp bırakmayın (çöp kutusu olsa bile). Artık Four Zero Glacier ticari araçlara girebilir (ellerini kaldırarak deneyimlemiş arabalı birçok yolcu olduğu söyleniyor) Yüksek irtifada sinyal yok ki bu önemsiz bir mesele değil.Lütfen yol tamamen sertleşmeden yüksek manevra kabiliyetine sahip bir arazi seçmeye çalışın. Araba ve sorumlu sürücü. 2. Lütfen buzulun derinliklerine gitmeye çalışmayın (mesleki bilgi dışında) Tur grubu Four Zero Glacier'a ulaşmadan önce, bazı insanlar buz çatlağına düştü ve tırmanma ekibi kurtarmaya gittikten sonra öldü. Tur grubu serbest aktivitelere gittikten sonra kaybolanlar da var (geri döndüğü söyleniyor. Lhasa Sadece bir kişinin kayıp olduğunu buldum).

< section data-role = "external" label = "135editor.com tarafından desteklenmektedir" style = "font-size: 16px;" > < bölüm veri rolü = "paragraf" > Himalayalar dünyanın en yüksek ve görkemli dağlarıdır. Qinghai-Tibet Platosunun güney ucunda yer alır. Çin Tibet ile Pakistan , Hindistan , Nepal Ve diğer ülkeler, ana kısmı Çin ile Nepal Kavşak noktası. Qinghai-Tibet Platosu Kuzey Batı Nanga Parbat, Doğu'dan Yarlung Zangbo Nehri Keskin dönüşteki Nanga Bawa Zirvesi, 2.450 kilometre uzunluğunda ve 200-350 kilometre genişliğindedir. Uzun ve görkemli Himalayalar sayısız buzul yetiştirmiştir. Buradaki buzullar, 17.000'den fazla modern buzul ile geniş ve çeşitlidir. Himalayaların kuzey yamaçlarındaki buzullar, dünyanın en görkemli ve çeşitli buz biçimlerini barındırır. Tallinn Özellikle dünyanın en görkemli buzuna sahip olan orta bölümde Tallinn , Bir dünya harikası olarak adlandırılabilir. < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" 18.2015.jpg " > içinde Çin Kenarlıklı Shannan Bölgede sıfır mesafeden temas edilebilen bir buzul var Zhuo Mula Rikang Kar Dağından çıkan bu buzul, son yıllarda yanan 40 buzul. Tallinn Buz mağaraları çok güzel.İlk bakışta 40 buzulun görünümü aklıma derinden kazınmıştı.O zamanlar 40 buzulun bir adı yoktu.Pumoyongcuo'nun yanındaki bu saf topraklarda sadece bazı yerel çobanlar vardı. Otlatma konusunda sadece bazı ara sıra bilgiler var. 40 Buzul yavaş yavaş biliniyor ve belki de benim bir katkım var. < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" IMG_5270.jpg " > < img src = "

"data-ratio =" 1 "alt =" 312ba54590ef5388a1c1273fc5539e5.jpg " > 2013 kışının başlarında, Potala Saray Meydanı'nın önündeki ağaçta hala birkaç sarı yaprak vardı. Qinghai-Tibet Platosu'nda kış, dinlendirici ve boş bir mevsimdir.Çoğu insan zamanlarını tatlı çay evinde geçirir veya güneşin tadını çıkararak ve kitap okuyarak geçirir. Bir çay sohbeti sırasında arkadaşım Hao Xin, ulusal dağcılık ekibinin Sun Bin takımının Zhuo Mula Rikang Kar Dağına ilk tırmanışından bahsetti ve bu bir kayak inişiydi (orijinal makale 2013 "Outdoor" dergisinde "Skating" adıyla yayınlandı "Xia Zhuo Mula Rikang", 8264 forumunda yeniden basılmıştır). Buradaki hepiniz bu haberi duyduğunuzda biraz heyecanlandınız ve öğrenmek için can atıyorsunuz. Uydu haritasından Zhuomula Rikang'da birkaç buzul olduğunu görebilirsiniz.Bunlardan biri Pumoyongcuo'ya çok uzak değil. Birisi internette arama yaptıktan sonra oraya arabayla geldi. Ayrıntılı bir rota ve strateji olmamasına ve herkesin donanımlı olmamasına rağmen, İkincisi, hiç tecrübem yok, ama yıllarca açık havada edindiğim tecrübeyle gidebileceğimi hissediyorum. Herkes bir araya getirir getirmez git. < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" IMG_3312.jpg " > Beş kişilik bir grup: ben (Xiao Bei), Hao Xin, Xiao Tian, Xiao Qi, Xiao Pang (Hao Xin'in eski bir meslektaşı), bir araba Lhasa Kış sabahı yola çıktım, Xiaoqi ve Oda ve ben ikamet ediyoruz Lhasa Açık hava meraklılarından Hao Xin, bir dağcılık meraklısı olan Xiao Pang yaylaya ilk kez geldi. < span style = "font-size: 14px; text-indent: 2em; şapka rengi: kırmızı; font-family:" Helvetica Neue ", Helvetica," Hiragino Sans GB "," Apple Color Emoji "," Emoji Sembolleri Yazı Tipi " , "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif; " > Yolda herkes çok heyecanlandı ve Xu Wei'nin şarkı söylerken Pumoyongcuo'ya yöneldi. Nereden Lhasa Postayı Pumoyong Co'ya geçmeniz gerekiyor. Bala Tek yön 300 kilometreden fazla olan Yamdrok Gölü boyunca yoldan geçin. Şarkı söylemenin ve gülmenin neşesi içinde, kısa süre sonra 5.070 metre rakımda bulunan Pumoyong Co'ya vardım. Uydu haritasını rehber olarak kullanarak, Pumoyong Co'nun kuzey kıyısını geçtim ve sonunda buzulun Haizi cephesine ulaştım. Buzul gölü, buz dilinin önünde 1 km'den fazla donmuştu. O sırada büyük buz Tallinn Aşağıda bir de masmavi buz mağarası var, güvenlik nedeniyle derinlere inmedik. < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" ELIS7511.jpg " > < span style = "font-size: 13px; color: rgb (127, 127, 127); font-family:" Helvetica Neue ", Helvetica," Hiragino Sans GB "," Apple Color Emoji "," Emoji Symbols Font ", "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif; " > O zamanlar buz mağarası o kadar büyüktü ki insanlar içeri girebiliyordu. < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" ELIS7553.JPG " > < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" ELIS7554.JPG " > < img src = "

"data-ratio =" 1 "alt =" 4Siling Buzulu-Çekim Yeri-Sınır- (2) .jpg " > < span style = "font-size: 13px; color: rgb (127, 127, 127); font-family:" Helvetica Neue ", Helvetica," Hiragino Sans GB "," Apple Color Emoji "," Emoji Symbols Font ", "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif; " > 40 buzulun önünde eğlenin Güneş batmadan önce sıcaklık hızla düşer. Buraya gelmeden önce buranın kış merası olduğunu bilmiyordum, birini gördüğümde kesinlikle bir gecede kalıp kalamayacağımı öğrenecektim. Bir evde yaşamak, bir çadırda veya arabada yaşamaktan kesinlikle daha rahat ve kullanışlıdır. Etkileyici dil iletişimimiz ve jestlerimizin yardımıyla, misafirperver Tibetli çobanlar talebimizi kabul etti ve beş kişilik grubumuz sorunsuz bir şekilde taş eve taşındı. Çıkarmak Lhasa Domuz eti, lahana, erişte, soya peyniri ve baharat aldım ve inek gübresi sobasında domuz eti ve lahana haşlanmış erişte pişirdim. Başından bugüne herkes bir şey yemedi, çobanları ve dostları birlikte yemek yemeleri için selamladılar, herkes rüzgarı ve rüzgarı yutuyordu ... Sonra herkes geri döndü. < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" ELIS7567.JPG " > < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" ELIS7586.JPG " > < span style = "font-size: 13px; color: rgb (127, 127, 127); font-family:" Helvetica Neue ", Helvetica," Hiragino Sans GB "," Apple Color Emoji "," Emoji Symbols Font ", "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif; " > Herkes ısınmak için sobanın etrafında toplanır Gelmeden önce heyecan bizi hipnotize edemedi ve bütün gece dinlenmedik. Yüksek tepkinin belirtilerinden biri baş ağrısı ve burun akıntısıdır.Herkes çok rahatsızdır Yaşadığımız taş eve beyaz bir ışık çarptı. Nihayet şafak söktü, çünkü herkesin kahvaltıya iştahı yoktu, çoban bir arkadaşımdan biraz tereyağlı çay içtim ve midemi doldurmak için tsampa ekledim. Kahvaltıdan sonra çobanlar koyunları yakalamaya başladılar, bu tür fırsatlara ulaşmak genellikle zordu. Beş kişi hemen harekete geçti ve ne kadar kötü olurlarsa olsunlar koyunların yakalanmasına yardım etmek için koştular. Çobanların rehberliğinde önce koyunların sırtındaki kürkü yakalar ve ardından kişi koyunun sırtına binerek koyunun ön bacaklarını sıkıştırarak sabitler. Bir yöntemle hepsi usta koyun yakalayıcıları oldular, koyun sürerken görkemli anlarını kameralarıyla kaydetmekle meşgul oldular. < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" ELIS7588.JPG " > < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" ELIS7622.JPG " > < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" ELIS7650.JPG " > < span style = "color: rgb (127, 127, 127); font-size: 13px; text-align: center; caret-color: rgb (255, 0, 0); display: inline! önemli; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, "Hiragino Sans GB", "Apple Color Emoji", "Emoji Symbols Font", "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif; " > Koyun yakalamaya yardım et Söylendiği gibi, mutluluk kedere götürür, koyunları yakaladıktan sonra geri dönmeye hazır Lhasa , Ve sonra araba ateşe verilemez. Ayrıldığında Lhasa Henüz çok soğuk değil. Kış yağını değiştirmedim. Araba yağı yaklaşık 10w-40. 5.000 metreden daha yüksek bir rakımda, gece sıcaklığı yaklaşık -20 ° 'dir. Sıcaklık düşük, yağ kalınlaşıyor ve akışkanlık iyi değil ve araba çalışamıyor. İmkanı yok, bekle, öğle vakti sıcaklık yükselene kadar bekle. Öğlen tekrar başladığında, araba hala çalışmadı. Hala sinyalin olmadığı bazı suçlu vicdan var. Tecrübeye göre manuel şanzımanlı bir araba kayarken motoru kaldırabilir ve hemen önünde ufak bir eğim var, deneyebilirsiniz. Uzun süre Mandarin çemberi ve el hareketleri yaptıktan sonra nihayet Tibetli yurttaşları yardıma davet ettim, anlamımızı anladıktan sonra Tibetli yurttaşlar hiçbir şey söylemeden yardıma geldiler, hiçbir zaman ücret hakkında konuşmadılar. Üç kişi arabanın arkasında bir araba kullanıyor, iki kişi arabayı önden çekmek için bir halat kullanıyor ve üç yan kapı birer birer öne doğru itiyor. Xiaopang, tekerleklerin altına taş koymak ve arabayı yaklaşık 5300 metre yükseklikte çakıllı toprak yolda itmekten sorumlu. Herkesin fiziksel gücünü tüketti ve arabanın yuvarlanmasını ve insanlara zarar vermesini önlemek için tekerleklerin arkasına taşlar yerleştirilmelidir. Yaklaşık yarım saat sonra nihayet arabayı yokuşun tepesine kadar ittim.Herkes yorgun ama aynı zamanda çok heyecanlı olsa da yokuşun tepesinde umut vardı. Yokuş aşağı yolda virajlar var ve çok hızlı devrilme korkusu için yol iyi değil, bu yüzden ikinci vitese geçip sonuna kadar kaymak zorunda kaldım, belki de hızın yeterli olmaması ve aracın çalışmaması nedeniyle. Bu kadar çabadan sonra araba başarı Başlarken, yamaçta duran kişinin ruh halini hayal edemiyorum. Araba çalışmıyor başarı , Başka yollar düşünmek zorunda. Şimdi sadece ateş yakacak bir araba bulabilirim. Yerlilerin yakınında karavana yardım etmeye gelebilecek herhangi bir araba olup olmadığını sormak için jestleri ve Mandarin'i kullanmaya devam edin. Büyük olan beni küçük bir kirişe götürdü ve parmağını mesafeye, yani arabanın nerede olduğuna işaret etti. Teleskopu gerçekten bir tane olduğunu görmek için kullandım Herkese teşekkür ettikten sonra bir araba çağıracağımı söyledim. < img src = "

"data-ratio =" 1 "alt =" ELIS7625.JPG "style =" max-inline-size: 100%; margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; z-endeksi: -1; imleç : işaretçi; renk: rgb (0, 0, 0); yazı tipi boyutu: 16px; şapka rengi: rgb (255, 0, 0); arka plan rengi: rgb (255, 255, 255); kutu boyutlandırma: border-box! önemli; anahat: yok 0px! önemli; yükseklik: otomatik! önemli; yazı tipi ailesi: Microsoft YaHei, "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; " > < span style = "font-size: 13px; color: rgb (127, 127, 127); font-family:" Helvetica Neue ", Helvetica," Hiragino Sans GB "," Apple Color Emoji "," Emoji Symbols Font ", "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif; " > < span style = "color: rgb (127, 127, 127); font-size: 13px; font-family:" Helvetica Neue ", Helvetica," Hiragino Sans GB "," Apple Color Emoji "," Emoji Symbols Font ", "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif; " > Çobanların taş duvarı Arabaya doğru yürüdüğümde, yakında yürüyen bir traktör buldum. Kalbim gerçekten soğuk ve aşağı kaydığımdan ve motorun alev almadığından çok daha fazla aşağı hissediyorum. Traktör yavaş olduğu için treylerin alev alması için gereken hıza ulaşmak zordur. Ölü at doktoru olma zihniyetiyle, her ihtimale karşı denemek zorunda kaldım. başarı Yukarı mı? Bu arkadaş küçük bir Mandarin'i anlayamadı ve onunla jestlerle iletişim kurdu ve sonunda ne demek istediğini anladı Muhtemelen inek gübresi dolu bir araba ile geri döndü. Traktörün gövdesine baktım, ne zaman dolacak? Bir yürekle inek dışkısını alıp arabaya yükleyelim. < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" 2014.11.28.JPG " > < span style = "font-size: 13px; color: rgb (127, 127, 127); font-family:" Helvetica Neue ", Helvetica," Hiragino Sans GB "," Apple Color Emoji "," Emoji Symbols Font ", "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif; " > Bu inek pisliği arabası benim kredi payıma sahip Benim rehberliğimde inek gübresi ile dolu bir araba alarak, el traktöre endişeyle arabamıza oturdum. Sonuçta, bu yürüyen traktör, yavaş hızı nedeniyle arabamızı çekemez. Herkes kaybolduğunda, çobanın en büyük ağabeyinin telekom kartlı telefonu işe yaradı. Biraz yüksek dağ kirişine tırmandıktan sonra, zar zor bir sinyal aldı, halk polisinden yardım istemek ve kurtarılmasını beklemek için 110'u tuşladı. Arabaya döndükten sonra, çobanlara yardımları için teşekkür ettikten sonra, yenilmiş bir horoz kadar hüsrana uğradı. Polis bizi bulduğunda, pilin alev almadığı doğrulandı. Çekme halatını asarak, aracımızı çalıştırdıktan sonra durması için gizli sinyali verdik, arabamızı saatte 70 kilometre hızla taş yıkama tahtası üzerinde sürükleyerek, polisin sürüş becerisine hayranlık duyulması gerekiyor. Yaklaşık 10 dakika sonra arabamız normal bir şekilde gidebildi ve artık durmaktan korkmuyoruz, polis arabasını takip ettik ve sınırda gecenin karanlığında gözden kaybolduk. Bu, buz keşif yolculuğumuzun sonu. < img src = "

"data-ratio =" 1 "alt =" Galaxy Arch Bridge.jpg " > < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" 90c2aa7e7b9b3d4788d22e36de3b9d3.jpg " > < img src = "

"veri-oranı =" 1 "alt =" d390e93b3bb25d74b0bfa665f923b62.jpg " > < span style = "font-size: 13px; color: rgb (127, 127, 127); font-family:" Helvetica Neue ", Helvetica," Hiragino Sans GB "," Apple Color Emoji "," Emoji Symbols Font ", "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif; " > 40 kadar buzul yıldızlı gökyüzü fotoğrafı çekildi < kuvvetli > Postscript < /kuvvetli > Geri dön Lhasa Daha sonra bu buzulun adı ne diye sordum. Kimse bilmiyor. O sırada arabadaki sorun nedeniyle yerel çoban veya polis memuruna sorulmadı. Zhuomula Rikang'ın altında o kadar çok buzul var ki, bu buzulu Zhuumla Rikang buzulu olarak adlandırmak imkansız. Bu unutulmaz deneyimi hatırlatarak, her şey XXW-40 işaretli motor yağının kötü akışkanlığından kaynaklanıyordu. Daha iyi akışkanlıkla 0W-30 veya 5W-30 sıvı ekleseydiniz böyle bir deneyim yaşamazsınız. . Daha sonra buzullara gidenlere büyük bir sıcaklık farkı ve düşük sıcaklık olduğunu hatırlatmak için, lütfen iyi bir akışkanlığa sahip kış motor yağı ekleyin ve bu buzulu basitçe "40 Buzulu" olarak adlandırın. Yavaş yavaş 40 Buzul halk tarafından tanındı ve İnternette ünlü bir turist noktası haline geldi. Tibet Turistlerin seyahat ettiği ilk buzulla yakın temas vardı. 2018 yılında Lyra meteor yağmurunu çekmek için buraya tekrar geldim.Çöp toplama için çöp kutuları olduğu için çok şanslıyım. Bingtu Gölü'nün ön cephesinde yer alan büyük buz mağarası ve yüksek buz kulesi gölün içinde kayboldu ve Pumyuncuo'ya aktı. Açıklamalar: içinde Lhasa Yağ etiketinden sonra düzinelerce rakam okumayın, birkaç sıfır okuyun (30 = üç sıfır, 40 = dört sıfır) Siz de öyle mi diyorsunuz? Yıllar sonra uzaklaşın, uzaklaşın. Lhasa Kışın apartmanlar hala inek gübresi ile ısıtılır ve yanan inek gübresi kokusu vadiyi doldurur. < span style = "font-size: 14px; text-indent: 2em; şapka rengi: kırmızı; font-family:" Helvetica Neue ", Helvetica," Hiragino Sans GB "," Apple Color Emoji "," Emoji Sembolleri Yazı Tipi " , "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif; " > Bu makaleyi yazmanın amaçlarından biri, Haziran 2019'da bulunan arkadaşım Li Haoxin'i anmaktır. Pakistan Maalesef bölgede tırmanırken öldü < img src = "

"veri oranı =" 1 "alt =" IMG_0345.JPG " > < span style = "color: rgb (127, 127, 127); font-size: 13px; font-family:" Helvetica Neue ", Helvetica," Hiragino Sans GB "," Apple Color Emoji "," Emoji Symbols Font ", "Segoe UI Symbol", Arial, sans-serif; " > Li Haoxin, 2014 yılında çekilmiş Kelezin Vadisi < kuvvetli > 40 Buzul Kılavuzu < /kuvvetli > < kuvvetli > 1. Rota < /kuvvetli > 1, Lang Kazi İlçedeki Dalong Kasabası'nın ilk günlerinde geleneksel rota, Puma Jiangtang Kasabası'ndan Sizero Buzulu'na yaklaşık 110 kilometre kadardı. Tüm yolculuk boyunca temelde yol yatakları veya oluklar vardı. Sizero Buzulu'nu görmek için ana yol boyunca yaklaşık 35 kilometre düz gidin. 2545km35 3. Kangma İlçesi 90km 4 < kuvvetli > 2 kez < /kuvvetli > 1 Lhasa 2 2 Lhasa 2 35000451525 4 < kuvvetli > 3. Ekipman < /kuvvetli > 1 2 3 < kuvvetli > 4. Dikkat edilmesi gereken konular < /kuvvetli > 1 2 Lhasa (Bitiş) < /Bölüm > < /Bölüm >

Shannan'da bir gün, bin yıllık seyahat, epidemic_Travels sırasında bulut yolculuğu

Tibet kültürünü aramak için Shannan, Tibet_Travels'e gidin