2018 Xinzhou Road Exploration Documentary (1) Yol keşfi nedir ve yol nedir book_Travels - Yolculuk
17 Ağustos 2018'den itibaren Xinzhou Araba ralli yolu keşif etkinliği gerçekleştirildi-2018 Çin Xinzhou Seyahat Karnavalı "Bakışı Sarı Nehir , Çin Seddi'nde yürüyün, Cross Taihang "kros ralli yolu keşif faaliyetleri. Yol keşfi için, popüler yarışmalara ve yerel turizm tanıtımına uygun kendi kendine gidebilen bir seyahat rotası belirlemek ikili bir amaç olarak tanımlanabilir.
Bu tür resmi yol keşif faaliyetlerine ilk kez katılmak, sadece etrafta dolaşmak ve sonra bir yörünge belirlemek kadar basit değildir. Uygun uzunluğu, kontrol edilebilir yol koşullarını ve zorluğu dikkate almak, ziyaret için yeterli zaman ayırmak, ayrıntılı yol kitapları çizmek, yol boyunca check-in zamanlamasını belirlemek, ilgili kuralları formüle etmek vb. Sürüş sürecini eğlenceli hale getirmek, aynı zamanda yol boyunca güzel manzarayı takdir etmek, spor, turizm ve kültürün mükemmel bir entegrasyonunu sağlamak için yeterli zaman ayırmak gerekir.
Başlıktaki "off-road" kelimesine aldanmayın Bu, sıradan sürücüsüz ailelerin cesaretini kıran profesyonel düzeyde yüksek zorlukta bir off-road mitingi veya serbest ve kolay yolculuğu görmek için sadece bir yürüyüş turu değil. Bunun yerine, profesyonel ülkeler arası etkinliklerin bazı kurallarından yararlanıyor ve mevcut trafik yasalarına uyma öncülüne dayalı olarak otonom tur ve ralli kurallarını açık yolda entegre ediyor. Eğer hevesli bir arazi tutkunu iseniz, etkinlik aynı zamanda nehir geçişleri ve çakıl yol geçişleri gibi heyecan verici kısa mesafeli yarış bölümleri de düzenler.
Yol kitabı nasıldır?
Yol keşiflerinin sonuçları nihayetinde her aşama için bir kitaba basılan bir yol kitabına dönüştürülecek. Yol kitabı, bir yarışmacının rota gereksinimlerine göre oyunu tamamlaması için tek referanstır: o bir navigasyon gibidir, ancak navigasyon rehberinden daha spesifik ve ayrıntılıdır; bir harita gibidir, ancak bir haritadan daha hedeflidir ve haritada olmayan işaretler gereklidir. Evet, bir trafik yönetmeliği gibidir, ancak trafik düzenlemesinden daha fazlasını gerektirir.Ulusal trafik kanunlarına uymak temelinde, az ya da çok olamaz her aşama için kullanılan süreyi de belirler.
Böylesine karmaşık bir yol kitabını görünce şaşırdınız mı? Yoğun verileri ilk kez görmek biraz büyük mü? En üstteki temel bilgileri bir kenara bırakırsanız, aşağıdaki üç bilgi sütununa dikkatlice bakarak kapıyı yavaşça görebilirsiniz. Soldan ilk sütundaki büyük sayı, etabın başlangıç noktasından kat edilen mesafeyi temsil eder ve küçük sayı, son bilgi noktasından bu bilgi noktasına olan mesafeyi temsil eder; orta sütun, sürüş yönünü gösteren bir dizi görsel simgedir. Sağdaki sütun bu konumda görülmesi gereken çevre işaretlerini gösterir. Yarış arabasının yardımcı pilotunun navigatörü bu yol kitabına bakıyor ve sürücüye tek tek hatırlatıyor Sürücü, bir hatırlatma noktası her geçtiğinde pilota rapor verecek. Peki bu kadar titiz ve titiz bir yol kitabı nasıl doğdu?
Önce cihaz kontrolü olun
Bu ön camın dağınık hatlarına ve donanımına baktığınızda, bir profesyonelin ne olduğunu anlayacaksınız, ki bu gerçekten sıradan insanların oynadığı şey değildir. Sürücü sürdü, yardımcı pilot tüm verileri her noktaya, her noktaya kadar kaydetti gibi Dur işaretleri, çatallar vb. GPS verilerini, mesafeyi kaydedin, yol kitapları çizin vb.
Yishuinin Jiaming ekipmanının bu alanda ikamesi yoktur. Bu şeye, kilometreyi, araç hızını, seyahat süresini vb. Doğru bir şekilde kaydeden bir gerginlik ölçer ve elbette tam bir GPS izi. Yemek yemek ya da ortadaki tuvalete gitmeniz gerekiyorsa, normal rotadan sapan bir nokta belirlemeli ve işiniz bittiğinde bu noktaya dönüp kaydetmelisiniz.
Orijinal yol defteri kaydı aşağıdaki gibidir, tek tek manuel kayıt, verilerde küçük bir hata olmamalıdır. Geçici olarak satın alınan bu kesme tahtası da büyük bir katkı sağlar, ancak onunla istikrarlı bir şekilde yazı yazabilir ve çizim yapabilir.
Bana bir sıfır noktası ver ve her şeyi hallet
Yol defteri, sayaç düzeyinde doğru olan verileri kaydeder, peki yarışçının kilometre ve yol defteri verileri nasıl eşleşir? Bu, her aşamada sıfır bir başlangıç noktası belirtmeyi gerektirir. gibi Aşağıdaki yol kenarındaki kendinden boyanmış işaret bu etabın sıfır başlangıç noktasıdır.Tüm araçlar bu noktadan başlar ve yol kitabıyla aynı bilgileri almak için ralli ölçer verilerini sıfırlar.
Karayolu keşif araçları, her verinin doğruluğunu ve mantığını kesinlikle doğrulamak için sıfırdan başlayarak bir istisna değildir.
Bir yol kitabı olarak tembel olmak ister misin? olmaz
Yol kitabı verilerini oluşturmak hiçbir şekilde kolay bir iş değildir Servis alanında, hakem dikkat edilmesi gereken tüm bilgileri kaydetmelidir.
Uzun yolculuğun kaydedicisi olarak hala uykulu ve sersemlemiş olabilirim ama verileri kaydeden kişi için bırak uyumayı, gözlerimi kırpamıyorum. Bir servis alanından, benzin istasyonundan, hız sınırı işaretinden ve tünelden her geçtiğinizde, tek tek kaydetmeli ve belirtmelisiniz.
Böylece bana yol kitabının bu şekilde bir metreye bir metre tanıtıldığını söylediler ve bu şaşırtıcı değildi.
Tekrar yürümek mi? Basitleştirmek istiyorsun
Aktivitelerin 5 etabı var, bu sefer toplam 10 gün boyunca yolu keşfetme, bir etabın rotasını belirlemek için ortalama 2 günde bir ama bu şekilde bitmemiş. gibi Sahnenin seyri çok uzun veya çok zor, bu da aktivitenin genel ritmini etkiliyor ve bir seçim yapmak zorunda. Herkes yarışçılar için en iyi rotayı bulmayı umuyor ve tartışmalar ve hatta tartışmalar kaçınılmaz. içinde Fanzhi İlçedeki Zhang Baygou Otoyol Bakım İstasyonunda, yol kitabından sorumlu kişi ve yarıştan sorumlu kişi, toplama noktası ve başlangıç noktasının nasıl belirleneceği konusunda bir tartışma başlattı.
Muhabirler bu noktayı bırakmadı ve öğrenmek için görüşmelere başladı.
Sorumlu ilgili kişiler bir fikir birliğine varıncaya kadar tartışın ve sonra büyük olasılıkla belirli bir yere geri dönüp tekrar yürümek ve yol kitabını tekrar kaydetmek zorunda kalacaksınız. Bu yüzden tekrar tekrar gidip gelmek yaygındır. İşler neredeyse her akşam saat doksanda biter ve yalnızca on bir veya on ikide yatar. Sorumlu asıl kişi günün işlerini tartışmaya devam etmelidir.
Tekrar yapmalıyım
İlk yol araştırmasının tamamlanması, her şeyin hazır olduğu anlamına gelmez, yol kitabı verilerini düzenleyebilir ve ardından yazdırabilirsiniz. Rotayı organizasyon komitesine ve ilgili departmanlara bildirin Herhangi bir sorun yoksa, önceki tüm yol kitabı verilerinin doğruluğunu ve mantığını doğrulamak için rotayı tekrar araştırmanız gerekir. Bu süreçte çeşitli nedenlerle bazı mükemmel rotalardan vazgeçtik, gibi Kısmi Çin Seddi geçişi yazık oldu. Üç yol incelemesine katıldım ve her yol incelemesinin amacı, toplamda 20 günden fazla olacak şekilde farklı olacak. Ancak kazanç da çok büyük.
