Çapraz! Çapraz! Son Gnienan hattını ve yüksek riskli Cuoya hattını geçmek_Travel Notlar - Yolculuk
Neden uzun bir yolculuğa çıkmalıyız? Neden her üç günlük tatilde dışarı çıkmayı düşünüyoruz? Yolda ne bekliyoruz? Hiç gitmediğimiz yolların nereye gidecekleri hakkında hiçbir fikri yok. Sonra geriye bakmadan devam edin. neden! Neden her zaman yeni deneyimler arıyoruz? Neden geceyi soğuk bir çadırda, hazır erişte, hazır pilav ve diğer abur cubur yemek yerken de asla yorulmuyoruz. Evde her türlü yemekle birlikte sıcak yorganlar olduğunu bilseniz bile. Çünkü evinizi ve değişmeyen hayatınızı biliyorsunuz. Ama bilmediğimiz şey, ileride ne olduğu ve kaç hikaye olacağı. Off-road E ailesinin beyanı her zaman kardeş değildi, off-road değildi, ama benim anlayışım Çapraz ülke yok, kardeş yok! Benim için Shaker'ın arabası sadece bir araba değil, aynı zamanda yeni bir hayat. Bu kadar çok erkek kardeşle tanışmam ve bu kadar çok manzara görmüş olmam tam da kros nedeniyle. Eve daha yakın, önce şu iki satırı tanıtın: Gnie Kutsal dağ geç saate kadar yatmak Siçuan Litang Reke İlçesi Siçuan Üçüncü en yüksek dağ Conan İlk Zirvesi Tibet'te meşhur kutsal bir dağdır. Xiamariba Aynı zamanda King Kongun sınavlarının sekiz kutsal yerinden biridir Gnie Moren arazi biçiminin tamamen gelişmesi nedeniyle, bölge kar zirveleriyle doludur. En saygın ve güzel üç dağ: Gnie Ana tepe (deniz seviyesinden 6204 metre yükseklikte), Xiaozha Dağı (deniz seviyesinden 5807 metre yükseklikte), Kemeron Dağı (deniz seviyesinden 5780 metre yükseklikte). Dağlar, bakir ormanlar, otlaklar, göller, kaplıcalar, tapınaklar ve Tibet gelenekleri ile çevrili büyüleyici bir doğal manzara oluşturur. için Gnie Tanrı Shannan Line, bu saf Kendi kendine sürüş Off-road hattı Litang İlçe, Batang İlçeler, yol bölümlerinin çoğu içeride Gnie Tanrı Shannan Yana doğru giderken tüm mesafe 230 kilometre, sürüş süresi yaklaşık 1-2 gün.Riskli bir geçiş rotası.Araç konfigürasyonu, sürüş becerileri, sürücünün psikolojik ve fiziksel kondisyonu için belirli gereksinimleri vardır.
gunes isigi Jinshan
Gnie Güney çizgi el çizimi
Cuoya Hattı: Cuopugou'dan Yaqing Tapınağı'na geçiş yolu! Bu Kendi kendine sürüş Rota, karla kaplı dağlar, göller, ormanlar, kanyonlar, çayırlar, kaplıcalar, Tibet Budist tapınakları, vahşi hayvanlar ve kültürel manzaraların birçok güzel manzarasını bir araya getiriyor! Kendi kendine sürüş Meraklıların yüzde doksanı Cuoya çizgisini bilmiyor ve çok azı bu çizgiyi aştı. Öngörülemeyen hava ortamı, zorlu arazi, Batı Sichuan Yolculuk pürüzsüz değil, düzgün bir ulusal yol yok ve bazıları sadece virajlı ve engebeli dağ yolları. (ilişkili Batı Sichuan Gizli yeri Cuopugou ve Buda Krallığının Yaqing Tapınağı'nı kendiniz arayabilirsiniz) Aşağıdaki resim Gnie Güney ve Cuoya Hattının yaklaşık yörüngeleri
Bu etkinliğin lideri: Aqiu (yani asıl sahibi), yardımcı ekip Hongwa Manzara Dizini: 4 yıldız (5 yıldız üzerinden) Yolculuğun zorluğu: 4 yıldız (Gaode haritasının tamamı ve Baidu haritası kullanılamıyor, yerlerin% 90'ında sinyal yok, belirli bir alan deneyimi gerekiyor ve yörünge haritası, çevrimdışı topografik harita, kontur çizgisi vb. Yolu tanımlamak için kullanılacak, aksi takdirde çok Kaybolmak çok kolay. Yolda hiçbir yol asfalt değil. Keskin taş Ana yollar, büyük çukurlar, nehir geçişleri, bataklıklar, tırmanışlar, yamaçlar her şeye sahiptir, yağmur yağarsa çok ferahlatıcı olur). Öneri endeksi: 5 yıldız (şiddetle tavsiye edilir, heyecan verici ve güzel manzara) İpuçları: 1. Bu iki hattın ortalama rakımı yaklaşık 4000'dir ve katılmak için belirli bir plato deneyimine ihtiyacınız vardır. 2. Yol koşulları karmaşıktır ve lastikler en az AT lastikleri ve üstüdür. 3. Yoldaki çoğu yerde kalacak yer veya restoran bulunmamaktadır, kendi çadır uyku tulumunuzu getirmeniz ve kendi kuru yiyeceklerinizi getirmeniz gerekmektedir. Sabah ile gece arasında büyük bir sıcaklık farkı var.En soğuk gece -5 ile -10 ° C'ye ulaşabilir.Çadır en az alüminyum direk profesyonel dış mekan çadırı olmalıdır.Tulumun rahat sıcaklığı en az -10 ° C ve üzerinde olmalıdır.Black Ice serisini referans alarak en az Black Ice B1000 Ve yukarıda. 4. Belirli kurtarma deneyimi olmalıdır Cuoya hattı temelde bir otlak bölümüdür.Yağmur yağarsa ve çok çamurluysa, nehir akışı genişler ve hızla akar ve belirli bir araç sıkışma riski vardır. 5. Bu bölgede akaryakıt istasyonu bulunmamaktadır.Yakıt miktarı ile ilgili olarak bu yolculuğun yakıt ikmal yöntemine başvurabilirsiniz.Yanlış yoldan gitmekten korkuyorsanız kendi yakıt deponuzu getirebilirsiniz ancak sertifika vermek için yerel polis karakoluna gitmelisiniz. Pekala, bu kadar çok şey söyledim, hiç kimsenin topraklarını geçmek kadar tehlikeli olmasa da, yine de herkesin gitmeden önce daha fazla şey öğrenebilmesi, seyahat risklerini azaltabilmesi ve güvenli bir şekilde geri dönebilmesi için daha ayrıntılı yazmayı umuyorum. Şimdi kuru ürünleri sevk etmeye hazır! Bu yolculuk 10,2-10,8 toplam 7 gün sürdü. Shake Road'daki beş arabanın tümü lüks versiyonlar, üç patlamış lastik dışında 11 kişi ve hepsi güvenli bir şekilde geri dönüyor. GÜN1 (10.2): Çoğu insan çalışkan ofis çalışanı olduğu için uzun bir Milli Günün olması nadirdir, bu yüzden dışarı çıkmamak üzücü. Ama yıllar geçtikçe 318 Ulusal Günü gezileri herkes için aşikâr Tartışmadan sonra, 2. günün erken saatlerinde ayrılmaya karar verdik ve büyük birlikleri kaçırdık. Gerçekler, haklı olduğumuzu kanıtladı! Önceki resimde bu 1 numara Xinjin Servis alanı o kadar kalabalıktı ki dayanamayacak kadar kötüydü.
2'si sabahın üçünde, sabahın dördünde dışarı çıkın Xinjin Servis alanı yağla doldurulur ve monte edilir, yüksek hızda doğrudan asbeste gider ve Luding , Tüm yol boyunca engelsiz Kangding Doldur. İlk gün temelde bir telaştı, Zeduoshan'da bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştım ve 17:00 sularında geldim Yajiang . (İlk gün yaşaması tavsiye edilir Yajiang ,Çünkü Yajiang İlçenin rakımı 2530'dur, bu da herkesin yaylaya kademeli bir yapı ile önceden adapte olmasını sağlar).
GÜN2: (10,3) Sabah 08: 30'da otelden hareket Yajiang İçin Litang Yolda 4000 metreden fazla iki yüksek dağa, 4659 metrelik Scissor Bend Dağı'na ve 4.429 metrelik Kazila Dağı'na tırmanmamız gerekiyor. Yajiang İçin Litang Tianlu'nun ünlü Onsekiz Bükümü yolda
Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, hava güzel
Yolda, bir toprak yolun tepesinde bulut deniziyle karşılaştım ve bir fotoğraf çekmek için Sürücüler Birliği ekibinin bayrağını hızla çektim (Milli Gün boyunca yol boyunca toprak yolun tepesinde Tibetliler var ve ücretler yerden yere değişiyor. Bu sefer araba başına 20 yuan'ız)
Takımın soldan sağa grup fotoğrafı Mao, Yan, Hongwa, I (Aqiu) ve Menwei.
Öğlen gelin Litang İlçe, ilçe merkezine girmekten çok uzak olmayan CNPC'ye toplu olarak yakıt ikmali yaptı. Eski kural: Silahı atladıktan sonra 40 yuan ekleyin, bu sefer yakıt ikmali 280 yuan. Öğlen Litang İlçe yemeği. 318 boyunca 13:30 civarında hareket edin Gnie İlçe merkezinin yaklaşık beş veya altı kilometre dışında, manzaralı nokta, işaretler olacak. Gnie Shenshan Scenic Area, girmek için buradan sola dönün.
Bahsetmeye değer, Gnie Shenshan artık manzaralı bir noktaya inşa edilmeye hazır. Turizm şirketi, ara yoldan çok uzak olmayan bir turist danışma noktası kuracak ve sözde final denilen manzaralı noktalar bilgilerini (şu anda ücretsiz) dağıtacaktır. Gnie Güney rotası, Lamaya Kasabası-Rezhka Köyü girişindeki yolun, bir kısmı asfaltlanmış ve tüm hattın yaklaşık% 30'unu oluşturan yolun onarılmış olmasından kaynaklanmaktadır.
Önündeki bilinmeyen iki dağın hepsi çok ilginç olan büyük kayalardan oluşuyor, ben de fotoğraf çekmek için durdum.
Bu yolda yaklaşık bir saat yürüdükten sonra sola dönen bir toprak yol buldum, denemek gibi bir tavırla içinde bir mağara vardı. Buraya Shenyin Gölü deniyor ve şu anda çimenlere inşa edilmiş bir çoban var. Moğolistan Paket, göl kenarında çimlerde kalabilir ve yiyebilirsiniz, fiyatı çok ucuz, sadece 50 yuan / kişi.
Shenyin Gölü Tanıtımı
İnce bir dağ sıçanı mı yoksa kırmızı panda mı bilmiyorum.
Gölde çok balık var
Shenyin Gölü'nde yarım saat oynadıktan sonra Lamaya Kasabasına devam edin. Şans bu sefer gerçekten iyiydi ve 8 Eylül'de Lamaya Kasabası'ndaydı. Gnie Güney hattındaki tek otel açıldı, " Gnie Gözün Gözü, deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte, dağın eteğinde, Lamaya İlçesinde dağın alt geçidinden iki kilometre sonra yer alıyor ancak cep telefonu sinyali yok ve telefonla rezervasyon yapılamıyor.Lamaya İlçesi hükümet yetkilileri ile çok önceden görüştük. Kardeş Luorong, manuel olarak rezervasyon yaptırmaya yardım etti, Luorong için tekrar teşekkürler.
Otel ait Kuzey Avrupa Kabinin tarzı çok duygusal. Ancak yüksek maliyet ve yüksek fiyat nedeniyle yaşadığımız standart oda 500 yuan, 8 yataklı oda kişi başı 100 yuan.Odada ocak var.Geceleri soğuk olmayacak ama sıcak su yok.
Restoranın bir köşesi. Şarabımız var, bir hikayen var mı?
Böyle bir B işaretine sahip bir otel olarak, kalkanımızın daha fazla B işareti bırakmalıyız. Ayrıca Che Youhui kalkanını otelde bırakan ilk ekibiz.Fotoğraf çekmeye gidecek arkadaşlar hoş geldiniz, haha.
Neredeyse unutuyordum, iki güzel garson var.
Lamaya Kasabasındaki köyü terk ettikten sonra dağ geçidinde sola dönün ve toprak yol Gnie Kinabalu Dağı'nın harika manzara noktası
