Çin Horozunu Kucaklamak - Huzhou, Nanxun'daki Malezyalı Öğrencilerin Çin Ayak İzleri (1) _Travels - Yolculuk

Uluslararası bir öğrencinin ilk uzun mesafeli yolculuğu Belki de Çin'deki uluslararası öğrencilerin ilk izlenimi "büyük". "Büyük" dışında "eski" anlamına gelir. Hangilerinin gerçek antika hangilerinin sahte olduğunu bilemesek de, antik Çin mimarisinin özelliklerini, kırmızı rengini, ahşap yapısını, kirişlerini ve kemer köprülerini gördüğümüz sürece hepimiz onları görmeyi seviyoruz. Tabii 4 yıl Hangzhou'da yaşadıktan sonra sormama gerek yok, Jiangnan manzarasından uzun zamandır yorulmuştum. Başa dönüp baktığımızda, Çin'in Jiangnan Su Köyü ile ilk temas canlı. O zamanlar hepimiz birinci sınıftaydık ve Çin'de ilk kışı karşılamak üzereydik ya da dört mevsimi ilk kez yaşıyorduk.Taobao'yu ilk kez kullandık ve kendimize kışlık kıyafet aldık. Hepimiz yaprakların kademeli olarak sararmasını bekliyoruz. O sırada gençlerden biri "Nanxun'a bisikletle kim gidiyor?" Diye sordu. Bu soruyu sorma tonu "Kim yemeğe gidiyor" kadar yaygındı ve bu da bize yanlışlıkla Nanxun'un on dakika içinde orada olacağını düşündürdü. Yer. O sırada üst düzey Malezyalı tüm uluslararası öğrencileri sordu ve sadece beşimiz ona yanıt verdik, bu da beşimizin arkadaşlığının herkesten daha iyi olduğunu gösteriyor.

Sağdaki beş kişi bizim küçük arkadaşlarımız. Soldaki, doğal olarak bizim "liderimiz" dir. Büyük başarıları beni tek tek gelmemi sağladı: 2011 yazında kopuk bir ilişkiden dolayı bisikletini alıp Pekin'e kadar sürdü ... Sürerken kızın resminin önünde belirdiği ve gittikçe daha hızlı gittiği söyleniyor. Yukarı çıkarken, sonuç büyük bir düşüş oldu. Böylece okul Eylül'de başladığında, yeni öğrenciler toplandı ve yüzünün çoğu tülbentle sarılmış olarak bizi görmeye geldi. O sırada, yeni bisikletçilerimizden bazılarını yola çıkaracak ve "herhangi bir araba işe yarar" cümlesidir. Hepimiz sepetli bir sebze arabasını alıp 70 kilometrelik ilk uzun mesafeli yolculuğa başladık. Ondan önce 70 kilometre hakkında hiçbir fikrimiz yoktu. Malezya'da hemen herkesin özel arabası var, ister araba kullanalım ister benzinli motosiklet sürelim, çok az bisiklet var. 70 kilometre boyunca, sadece oraya gitmenin yaklaşık 1 saat süreceğini biliyoruz ve ata binmenin tadını düşünemiyoruz. Ancak cahil suçlu değildir ve biz böyle "cahilce" yola çıktık.

Yol boyunca güneş parlıyordu ve hevesimiz yorgunluktan daha büyüktü. "Bir kişi hızlı bir şekilde ayağa kalkabilir, birçok insan uzun bir mesafe gidebilir" şeklinde ifade edecek olursak, bu cümlenin bizim için fazla uygun olduğunu düşünüyorum. Arabamız çok kötü, ama çok hızlı sürüyoruz. Konuşmak, gülmek ve gülmek her zaman açıktır ve müzik yapan insanlar vardır ve güzel hava iyi bir ruh hali için yeterli değildir. Şimdi o zamanki elbisemize bakın, gerçekten acemiyiz! Binicilik için uygun olmayan üstler ve ayakkabılar ve arka rafa yüklenmeye uygun olmayan çantalar, ancak o sırada önemli olan amaç değil, yolculuk gibi görünüyordu. Bu, üniversite günlerimin en unutulmaz anısı ... Tekrar gelirsem üniversitedeki tüm grup aktivitelerinden vazgeçip bisiklete binmeye başlamayı tercih ederim Bu olayın sonraki davranışlarımda büyük etkisi var. Malezya'daki hayatımda asla deneyimlemeyeceğim Çin'in büyüklüğünü ve binicilik güzelliğini anlıyorum. Erkek arkadaşım Bay Yao, altı kişilik bisiklet grubumuzda, bu gencin (adı BK) onun bisiklet aydınlatması olduğunu ve o zamandan beri her yaz tatilinde uzun mesafeler kat edeceğini söyledi. Şu anda bu makaleyi yazarken, Qingdao'dan Japonya döner kavşağına bir tekne almaya hazırlanıyor.

Kötü havanın yanı sıra bisiklet sürmeyi en çok engelleyen şey bisikletlerin durumudur. Şu anda BK'ye sahip değilsek, gerçekten ilerleyemeyiz. Çünkü şasi sorunlarından küçük lastiklere kadar uzun mesafeli sürüş deneyimi olan aramızda tek kişi o. Bu aynı zamanda ilk kez kırılmış bir lastikle karşılaşıyorum, çok sert sürmem gerekiyor ve lastiğin patladığını açıkça hissedebiliyorum. Bu sırada, fetüsü kırık olan kişi durmak için arayacak ve herkes birlikte duracak, ara verecek ve sohbet edecek. BK'nın lastiği tamir etmesini izlemek, önce iç lastiği çıkarın ve bir delik olup olmadığını ve suda kabarcıkların olup olmadığını kontrol etmek için havzaya koyun. Koruma altında büyüyen çocukların bunu kendi başlarına yapma şansı yok, Malezya'da bisikletlerin hiç popüler olmadığından bahsetmeye bile gerek yok. BK bunu yaptığında, küçük bir bilimsel deney sınıfında deneyler yaptığımı düşündüm ve yola çıkmanın hayatta kalma ve temel teknikler hakkında çok fazla bilgi gerektirdiğini fark ettim!

Coşku nihayet yıprandığında yokuş yukarıdır. Arabada otururken yokuş yukarı yokuşta herhangi bir zorluk hissetmedim. Yolda herhangi bir diklik yoktu ama bacaklar gerçekten iyi çalışmıyordu. O sırada, birçoğumuz bisikletten inip ittik. Bagajlı ağır bisiklet öne doğru yürüdü. Şimdi öyle görünüyor ki, çok kuru bir ağız ve çok sıcak bir vücutla bu tür çetin bir mücadeleyi hala hayal edebiliyorum, ama iklim çok soğuk. Yokuş aşağı en ilginç olanı ... Herkes arabaya bindi ve yukarıdan aşağı kaydı. Hız iyi kontrol edilmediği için arabanın önü bir yandan diğer yana sallandı, bu biraz zevkti. Sonbahar rüzgarı, sanki hiç sıkıntı yokmuş gibi yüze çarptı. Bu birinci sınıf hayatı, okul ödevi bununla başa çıkabilir, arkadaşlar birlikte yeni ortama uyum sağlayabilir, Çin'deki her şeye yeni bir tavır takınabilir ve Hangzhou'da sonbahar ve kışı dört gözle bekleyebilir. Yokuş yukarı kaymak gibi, öngörülemez ama mutlu.

Nanxun Travels_Travel
önceki
2018 yılı Yeni Yıl Günü'nde Huzhou, Nanxun, Wuzhen ve Hangzhou'ya üç günlük bir gezi-kuru ürünler_Travels
Sonraki
Mürekkep ve yıkama * Nanxun_Travels
#My 2018#Nanxun Ancient Town 2 Tur Turu -Nanxsun Sanxin'e Gelin
Wei Ge ve ailesi Nanxun Antik Kenti, Jiaxing, Zhejiang
Seni seviyorum Time ürünleri Ginkgo Boya Sonbahar -Nanxiong Pingtian ve Hat Peak, Guangdong Huangye Guide (sürekli güncellendi)
2013 Bahar Şenliği Shaoguan Nanxiong-Jiangxi Dayu Meiling Tour_Travel Notları
Nanxiong, golden_Travels'in son dokunuşu
2016 Nanxiong Ginkgo Otonom Sürüş Turu-Pingtian Chapter_Travel Notları
Qinghai Gannan Seyahat Notları 5: Gahai-Langmu Temple_Travel Notları
Güneşli, bulutlu, yağmurlu ve karlı, Altı renkli Labrang Manastırı. _ Seyahat Notları
Ganchuanning Sekiz Bin Millik Kendi Kendine Sürüş Turu IV (1) _Travels
Haç şeklindeki şehrin sekiz köşesi var ama savunmada çıkmaz sokak yok.Bu tasarım benim hayal gücümün ötesinde.
Dokuz renkli Gannan: Xiahe Dazongshen Lake_Travel Notları
To Top